Tamaño del mercado de autobuses eléctricos, participación y análisis de la industria, por tipo de propulsión (vehículo eléctrico con batería, vehículo eléctrico híbrido enchufable y vehículo eléctrico de pila de combustible), por alcance (menos de 200 millas y más de 200 millas), por capacidad de la batería ( Hasta 400 kWh y más de 400 kWh) y pronóstico regional, 2024-2032

Última actualización: February 17, 2025 | Formato: PDF | ID del informe: FBI102021

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ATRIBUTO	DETALLES
Período de estudio	2019-2032
Año base	2023
Año estimado	2024
Período de pronóstico	2024-2032
Período histórico	2019-2022
Índice de crecimiento	CAGR del 18,2% (2024-2032)
Unidad	Volumen (miles de unidades)
Segmentación	Por tipo de propulsión Vehículo eléctrico de batería (BEV) Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV)
	Por rango Menos de 200 millas Más de 200 Millas
	Por capacidad de la batería Hasta 400 kWh Más de 400 kWh
	Por geografía América del Norte (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería) EE. UU. (por tipo de propulsión, por alcance, por capacidad de la batería) Canadá (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería) México (Por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de batería) Europa (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería) Reino Unido (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería) Alemania (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería) Francia (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería) Países Bajos (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería) Resto de Europa (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería) Asia Pacífico (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de batería) Japón (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería) China (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería) India (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería) Corea del Sur (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería) Resto de Asia Pacífico (por tipo de propulsión, por alcance, por capacidad de la batería) Resto del mundo (por tipo de propulsión, por autonomía, por capacidad de la batería)