Tamaño del mercado de reabastecimiento de combustible en órbita espacial, participación y análisis de impacto de COVID-19, por sistema de propulsión Sistemas de propulsión monopropulsor de hidracina, sistemas de propulsión bipropulsor, sistemas de propulsión unificados, sistemas de propulsión de iones y otros, por tipo de órbita (GEO, LEO y MEO) ), Por función (transferencia de propulsor, encuentro en órbita y almacenamiento de propulsor en órbita), por aplicación (observación de la Tierra, navegación y comercial) y regional Previsión, 2024-2032

Los servicios de reabastecimiento de combustible en órbita espacial incluyen la transferencia de propulsores de una nave espacial a otra mientras se encuentra en órbita alrededor de la Tierra o cualquier otro cuerpo celeste. Este proceso normalmente se lleva a cabo utilizando una nave espacial especializada conocida como camión cisterna o nave espacial de reabastecimiento de combustible, diseñada para transportar y transferir combustible a otras naves espaciales. El reabastecimiento de combustible en órbita amplía la vida útil y el alcance operativo, lo que permite alcanzar destinos más distantes en el sistema solar.

Información clave del mercado

Se prevé que el mercado de reabastecimiento de combustible en órbita espacial crezca durante el período de investigación. El crecimiento se atribuye a la creciente demanda de sistemas espaciales sostenibles y reutilizables y a los mayores esfuerzos para reducir los desechos espaciales.

La sostenibilidad espacial es el motor clave del mercado de reabastecimiento de combustible en órbita espacial. Ampliar la vida útil de los satélites existentes y restaurar los satélites antiguos es necesario para que las operaciones espaciales sean sostenibles. Especialmente para los satélites GEO, el mercado de extensión de vida y servicio en órbita es muy lucrativo. Los satélites GEO son los más caros de lanzar entre otros satélites, y dichos servicios de extensión de vida pueden ahorrar altos costos. A diferencia de antes, cuando los satélites espaciales eran declarados chatarra incluso si sus componentes estaban funcionando y en pleno funcionamiento, ahora se están haciendo esfuerzos para extender la vida útil de dichos satélites mediante un aumento de los servicios de reabastecimiento de combustible en órbita.

Varias startups y organizaciones existentes han mostrado interés en este servicio. Las nuevas empresas están recibiendo inversiones para servicios de extensión de vida en órbita espacial y eliminación de escombros.

El coste de los servicios en órbita es significativamente elevado. Puede ser justificable únicamente para órbitas más altas como MEO y GEO, donde el costo de lanzar nuevos satélites es extremadamente alto. El alto costo operativo puede ser un factor restrictivo para el mercado de reabastecimiento de combustible en órbita espacial. Los problemas de compatibilidad para el acoplamiento debido a la ausencia de estándares también pueden obstaculizar el crecimiento del mercado.

Impacto de COVID-19 en el mercado de reabastecimiento de combustible en órbita espacial

La pandemia afectó a casi todas las empresas de la industria espacial, tanto pequeñas como grandes. Principalmente, los pequeños contribuyentes en la industria espacial se vieron afectados negativamente debido a la vulnerabilidad de las crisis económicas. Hubo una creciente preocupación por los efectos a mediano y largo plazo de la crisis en los presupuestos y las demandas, debido a que muchos actores de la industria experimentaron recortes de fondos para futuros programas. La pandemia de COVID-19 obligó a todas las personas, empresas u organizaciones a considerar la sostenibilidad, el uso óptimo de los recursos existentes y la reducción del desperdicio tanto como sea posible. Esto hizo que las empresas tomaran medidas hacia operaciones espaciales sostenibles y la reducción de la basura espacial.

El mercado de reabastecimiento de combustible en órbita espacial está segmentado por sistemas de propulsión que pueden ser sistemas de propulsión monopropulsor de hidracina, sistemas de propulsión bipropulsor, sistemas de propulsión unificados, sistemas de propulsión de iones y otros. Por tipo de órbita, es decir GEO, LEO y MEO. Según la función del vehículo de reabastecimiento de combustible, se estudia el mercado en términos de transferencia de propulsor, encuentro en órbita y almacenamiento de propulsor en órbita. Según la aplicación, el reabastecimiento de combustible en órbita se puede segmentar en observación de la Tierra, navegación y comercial. Por geografía, es América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo.

Información clave

El informe incluirá las siguientes ideas clave:

• El informe analiza una descripción general detallada de la industria, que incluye información cualitativa y cuantitativa.


• El informe analiza una descripción general y una previsión del mercado de reabastecimiento de combustible en órbita espacial en función de varios segmentos.


• El informe también analiza un análisis PEST integral para las cinco regiones, es decir, América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo, después de evaluar los factores económicos, sociales, políticos y tecnológicos que afectan el impacto del mercado de reabastecimiento de combustible en órbita espacial en estas regiones.

Análisis Regional

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Se espera que América del Norte domine el mercado de reabastecimiento de combustible en órbita espacial durante el período de pronóstico. El dominio del mercado se atribuye a varios actores clave que se ocupan de servicios en órbita. El crecimiento de los servicios en órbita también se atribuye a que Estados Unidos tiene la mayor cantidad de satélites. Por lo tanto, se realizan importantes inversiones para proporcionar servicios de extensión de la vida útil de los satélites existentes en lugar de lanzar nuevos satélites. También se prevé que Europa tenga una cuota de mercado significativamente alta debido a la presencia de algunos actores clave en los servicios en órbita.

Se prevé que Asia Pacífico tenga una cuota de mercado moderada en el período previsto. Sin embargo, se prevé que Asia Pacífico experimente un crecimiento considerable a medida que algunas economías en desarrollo puedan aumentar su presencia en la industria espacial. Los pasos de esas economías hacia operaciones espaciales sostenibles también pueden contribuir al crecimiento.  

Jugadores clave cubiertos

El informe cubre los perfiles de actores clave como Astroscale, Altius Space Machines, D-ORBIT, Lockheed Martin Corporation, Maxar Technologies, Momentus Space, Orbit Fab, Inc., Orbit Recycling, Obruta Space Solutions Corp., LMO Space, Northrop Grumman. , Space Machines Company Pty Ltd y otros.

Segmentación

Desarrollos clave de la industria

• En diciembre de 2022, Astroscale, líder en servicios espaciales, y la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA) anunciaron que planean unirse para crear un nuevo servicio de reabastecimiento de combustible por satélite. Las empresas tienen como objetivo brindar servicio de reabastecimiento de combustible durante un año en órbita a satélites.


• En julio de 2022, Northman Grumman consiguió un contrato de 22 millones de dólares de la Fuerza Espacial de EE. UU. para producir un satélite que se utilizará para realizar reabastecimiento de combustible en órbita geoestacionaria. El satélite recibió el nombre de ROOSTER, que es la abreviatura de Anillo de evaluación rápida de tecnología espacial en órbita.


• En noviembre de 2022, una startup con sede en Denver, Orbit Fab Inc., ganó un contrato por valor de 13,3 millones de dólares del gobierno para proporcionar combustible a los satélites de la Fuerza Espacial de EE. UU. Orbit Fab tiene como objetivo construir una gasolinera en el espacio exterior.