Tamaño del frente del mercado de engranajes de dirección, participación y análisis de impacto de COVID-19, por tipo de vehículo (vehículos de pasajeros y vehículos comerciales), por tipo de engranaje (rotativo, de cremallera, hidráulico y otros), por canal de ventas (OEM y posventa) y Pronóstico Regional, 2024-2032

Los mecanismos de dirección son un componente crucial del sistema de transmisión de un vehículo. Son responsables del movimiento desde la acción del conductor hasta las ruedas, permitiendo que el automóvil se mueva. Los engranajes de un vehículo deben ser capaces de soportar un alto nivel de tensión y torsión manteniendo al mismo tiempo un control preciso sobre la velocidad y dirección del vehículo. Estos engranajes se presentan en diversas formas y tamaños según la carga y los criterios de uso; Desde engranajes giratorios y de cremallera hasta engranajes hidráulicos, su uso proporciona menos fuerza mecánica a implementar y al mismo tiempo reduce la velocidad de rotación.

La calidad y durabilidad de estos mecanismos de dirección son aspectos cruciales que influyen en el rendimiento general y la seguridad de un vehículo para sobrevivir a las altas cantidades de tensión y torsión creadas por la velocidad del vehículo; el diseño y el material de los engranajes deben considerarse cuidadosamente. Además, los engranajes deben producirse y colocarse cuidadosamente para garantizar un rendimiento suave y preciso. Los avances tecnológicos han creado engranajes más eficientes, como materiales livianos y recubrimientos especializados, para reducir la fricción y el desgaste. A medida que la industria del automóvil evolucione, la demanda de mecanismos de dirección confiables y de alta calidad seguirá siendo alta, lo que generará innovación y crecimiento en la industria.

Impacto de COVID-19 en el mercado Unidad de control de vehículos

COVID-19 tuvo un impacto significativo en el sector automotriz, especialmente en el mercado de mecanismos de dirección. El punto crítico fue la interrupción de la cadena de suministro, el cierre de las instalaciones de fabricación y la caída inicial de la producción de automóviles. Muchos países de todo el mundo implementaron sanciones estrictas y bloqueos al movimiento de componentes y bienes, alterando la logística del mercado. Las personas que se quedaron en casa y el menor uso llevaron a una disminución de las ventas y servicios relacionados con repuestos para automóviles.

Los cambios en el comportamiento de los consumidores posteriores al COVID-19 y la rápida adopción de vehículos han provocado un aumento en la demanda de componentes como el mecanismo de dirección. Esta tendencia continuará a medida que se impulse cada vez más la producción de engranajes para vehículos ecológicos y sostenibles. La pandemia también ha impulsado la innovación y la competencia entre los fabricantes. Las empresas están invirtiendo en investigación y desarrollo para crear sistemas de engranajes más avanzados y eficientes que hagan que los vehículos sean más accesibles para los consumidores.

En general, se espera que el mercado de mecanismos de dirección crezca considerablemente después de Covid-19 a medida que los vehículos y los sistemas eficientes obtengan una tracción y popularidad significativas.

Información clave

El informe cubrirá las siguientes ideas clave:

• Desarrollos clave de la industria: fusiones, adquisiciones y asociaciones.


• Análisis de las cinco fuerzas de Porter.


• Desarrollos tecnológicos.


• Impacto de COVID-19 en el mercado de engranajes de dirección.

Segmentación

Análisis por vehículos

Se espera que la mayor tasa de crecimiento se produzca en los vehículos de pasajeros. Varios factores, incluido el número de vehículos de pasajeros en las carreteras, la antig         - edad de esos vehículos y los cambios en los estándares de los vehículos, impulsan la demanda de sistemas de engranajes para vehículos de pasajeros. Estos cambios en el conjunto del mecanismo de dirección también afectaron al mercado de engranajes para vehículos de pasajeros. A medida que los estándares de diseño se volvieron más estrictos, los fabricantes tuvieron que desarrollar aplicaciones de sistemas de transmisión nuevas y mejoradas que requirieran engranajes de alta calidad. Esto puede aumentar la demanda de estos engranajes, particularmente aquellos fabricados con materiales avanzados que pueden soportar altas temperaturas y grasas y aceites corrosivos.

Análisis por tipo de engranaje

El segmento de tipos de engranajes incluye engranajes giratorios, de cremallera e hidráulicos. Con la creciente popularidad de los vehículos eléctricos y los motores convencionales, se espera que el sistema de dirección hidráulica domine las flotas globales del sector automotriz; En los vehículos modernos se utilizan varios tipos de engranajes, como giratorios, de cremallera y otros. Cada tipo de engranaje tiene su ventaja única y se utiliza en múltiples sistemas de dirección de vehículos. La mayoría de los sistemas de dirección de vehículos utilizan engranajes hidráulicos, ya que son más eficientes y requieren menos esfuerzo al girar. Estos engranajes optimizan el consumo de combustible y reducen las emisiones, por lo que habrá una demanda continua de tipos de engranajes hidráulicos para vehículos.

Análisis por canal de ventas

El segmento del canal de ventas incluye OEM y Aftermarket. Se espera que el canal Aftermarket crezca ya que la instalación de estos engranajes es relativamente más barata. A medida que aumenta el número de vehículos en circulación y los vehículos más antiguos siguen en uso, existe una demanda continua de repuestos. El mercado de repuestos para la dirección se beneficia de la necesidad de reemplazar componentes de engranajes desgastados o dañados. La producción interna y la estandarización de los fabricantes de engranajes de dirección del mercado de accesorios ayudan a generar ingresos adicionales por producirlos y su compatibilidad con los talleres de trabajo y las plantas de fabricación. Se espera que el mercado de repuestos continúe creciendo durante el período previsto.

Análisis por región

La región de Asia y el Pacífico ha experimentado un rápido crecimiento de la producción y las ventas de automóviles, impulsado por el aumento de la población, el aumento de los ingresos disponibles y la urbanización. Este crecimiento en el sector automotriz contribuye a la demanda de diversos componentes automotrices, incluidos los engranajes. Se espera la tasa de crecimiento más alta en el mercado de Asia Pacífico, especialmente India, China y otros países del sudeste asiático, debido a los importantes fabricantes de vehículos eléctricos y al aumento de las capacidades tecnológicas de los vehículos eléctricos y a las nuevas características de ensamblaje de diferenciales y dirección para automóviles que tendrán un crecimiento creciente. impacto en las ventas de estos mecanismos de dirección en Asia. La rápida adopción de equipos de seguridad sólidos y eficientes impulsará las ventas regionales y ayudará al crecimiento de los fabricantes.

Jugadores clave cubiertos

BorgWarner (EE.UU.), ZF Friedrichshafen AG (Alemania), Continental AG (Alemania), BOSCH GmbH (Alemania), Eaton Corporation PLC (Irlanda), Magna International (Canadá), GKN Automotive Limited (Reino Unido), Bharat Gears Limited (India) , Linamar Corporation (Canadá) y JTEKT Corporation (Japón), Mando Corporation (Japón), NSK Limited (Japón), Thyssenkrupp AG (Alemania), Nexteer Automotive (A NOSOTROS).

Desarrollos clave de la industria

• Marzo de 2021: ZF Friedrichshafen AG anunció que había desarrollado un nuevo sistema de propulsión eléctrica de 2 velocidades que combina una caja de cambios de una sola velocidad con una caja de cambios de dos velocidades con un elemento de cambio de dos velocidades.

• Mayo de 2023: Toyota patentó un sistema de dirección por cable que cubre el diseño general; Se presentaron dos solicitudes para un dispositivo de control de dirección que describe un controlador que mide la potencia de un motor eléctrico que proporciona par de dirección. La aplicación era para dispositivos de control de dirección y sistemas de fuente de energía de vehículos.

• En mayo de 2023, Ferrari patentó un nuevo sistema de dirección en las ruedas traseras. Ferrari propone utilizar una unidad de control y actuadores electrónicos en las cuatro ruedas para ajustar la firmeza del resorte y el amortiguador (para automóviles con amortiguadores pasivos o magnéticos) y otro actuador electrónico o hidráulico para ajustar el ángulo de dirección trasera basándose en lecturas de sensores en tiempo real para mantener el coche en la línea ideal. Ferrari describe el sistema para vehículos con motor delantero, como la gama 812, Portofino, Roma y el nuevo SUV Purosangue