Tamaño del mercado de vehículos de superficie no tripulada (USV), participación y análisis de impacto de guerra de Rusia-Ukraine, por tamaño (USV de pequeños, medianos, grandes y extra grandes), por componentes (sistemas de potencia y propulsión, sistemas de comunicación, sensores y optronics, casco ), Por modo de operación (autónomo y operado remotamente), por resistencia (corto, mediano, largo y extra largo), por tipo de casco (kayak, catamaran, trimarán, Hull inflable rígido), por aplicación (inteligencia, vigilancia y reconocimiento, seguridad naval y nacional), por uso final (ambiental, d

El tamaño del mercado global de vehículos de superficie no tripulada (USV) se valoró en USD 2.15 mil millones en 2023. Se proyecta que el mercado crecerá de USD 2.27 mil millones en 2024 a USD 3.29 mil millones para 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual de 4.7% durante el período de pronóstico.

El vehículo de superficie no tripulado (USV) es un tipo de recipiente transmitido por el agua que opera sin la necesidad de operadores a bordo humanos. Un operador puede ser operado de forma remota o puede ser programado para ejecutarse por su cuenta. La mayoría de los USV se impulsan por la reducción rápida batería de iones de litio Paquetes o energía solar y se utilizan principalmente para la investigación del océano y las aplicaciones marítimas.

USVS ofrece una amplia gama de beneficios, que van desde aplicaciones comerciales y de investigación hasta aplicaciones de defensa, aplicaciones de búsqueda y rescate, y otras. Hay un aumento constante en la adopción de USV en diversas industrias, incluida la acuicultura. Exhiben el potencial de ser adecuado para la gestión de desastres.

El pronóstico indica que se espera que el mercado global de vehículos de superficie no tripulados (USVS) alcance un valor significativo en los miles de millones. El mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV) está experimentando un crecimiento significativo, impulsado por varios factores clave. Uno de los principales impulsores es la creciente demanda de soluciones de inspección e vigilancia marítima eficiente y rentable. Los USV son adecuados para estas aplicaciones, ya que pueden operar durante períodos prolongados de tiempo sin la necesidad de intervención humana, proporcionando datos e información en tiempo real a los operadores. Otro factor que contribuye al crecimiento del mercado es el avance de la tecnología autónoma, que ha permitido a USVS operar con mayor precisión y confiabilidad. Además, la creciente adopción de USV en actividades comerciales y recreativas, como la exploración de petróleo y gas en alta mar, monitoreo ambiental e investigación, también está impulsando el crecimiento del mercado. Además, las agencias gubernamentales y los militares también están invirtiendo en USV para diversas aplicaciones, incluidas la vigilancia, la patrulla y el apoyo logístico, que se espera que impulse el crecimiento del mercado.

Impacto de la guerra de Rusia-Ukraine

La demanda de vehículos de superficie no tripulada ha aumentado a nivel mundial debido a la guerra de Rusia-Ukraine

El conflicto de Rusia con Ucrania ha sido en gran medida una campaña terrestre y basada en el aire, que ha hecho que el uso de drones armados y misiles de alta tecnología sea una parte normal de la guerra moderna, impulsando el crecimiento del mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV). El Mar Negro era especialmente importante en la región marítima.

La importante fuerza naval de la Marina de Rusia se deriva de los esfuerzos de Rusia para salvaguardar contra las operaciones de vigilancia marítima relacionadas con Ucrania. Además, Rusia ha participado en maniobras políticas sobre el estrecho de Bósforo estratégicamente importante en Turquía. Otro arsenal "no explotado" está oculto dentro del Mar Negro en forma de submarinos rusos. Estos subs, que tienen roles operativos y no operativos, son vistos como críticos contra las fuerzas ucranianas y los activos de la OTAN.

Es posible que Alemania necesite ampliar su combinación de equipos buscando proveedores militares no tradicionales. La industria de defensa israelí, por ejemplo, ya ha arrendada Vehículos submarinos no tripulados (UUV) y vehículos aéreos no tripulados (UAV) a Alemania y podría beneficiarse al convertirse en un proveedor preferido para Alemania. Se espera que la región nórdica vea otro cambio característico. Noruega, que previamente había optado por la adquisición conjunta, ahora podría unirse y entrar en una adquisición conjunta para mejorar la interoperabilidad de los equipos de defensa contra su adversario común.

• Por ejemplo, Estados Unidos ha prometido más de USD 43 mil millones desde enero de 2021 para proporcionar asistencia de seguridad a Ucrania para demostrar su apoyo fuerte e inquebrantable a la soberanía y seguridad de Ucrania. Desde la invasión de Rusia de Ucrania el 24 de febrero de 2022, la asistencia total de seguridad de los EE. UU. Desde enero de 2021 ha superado los USD 43 mil millones. Desde 2014, Estados Unidos le ha proporcionado a Ucrania más de USD 47.4 mil millones para asistencia de seguridad en forma de capacitación y equipo para apoyar la integridad territorial de Ucrania, la seguridad fronteriza y la interoperabilidad de la OTAN.

Tendencias del mercado de vehículos de superficie no tripulada (USV)

Adopción creciente de USV de pequeños tamaño para misiones no letales con capacidades de IA 

La mayoría de los USV tienen menos de 14 m de longitud. Por lo tanto, tienen firmas de bajo radar, acústico, infrarrojas y magnéticas. Con el uso creciente de la tecnología sigilosa, el USVS se volverá aún menos visible. Hoy, la mayoría de las USV se dedican a misiones no destructivas centrales, como encuestas, contramedidas de minas, inteligencia, vigilancia y reconocimiento. En particular, los SUSV (pequeños USV), VSUSV (USVS muy pequeños) y los planeadores son los más adecuados para una misión de tipo único, como la topografía hidrográfica e ISR. Muy pocos USV tienen sistemas de armas y actualmente se operan muy pocos. Esto se debe a problemas legales o falta de sistemas autónomos maduros y probados.

• Por ejemplo, en marzo de 2023, Hii ​​entró en una asociación estratégica con Ocean Aero. El acuerdo demostraría cómo dos tipos de buques no tripulados pueden trabajar juntos para remolcar, conducir y transmitir datos entre sí, un movimiento que mejoraría significativamente las capacidades de ambos buques.

A medida que aumenta la cantidad de datos del sensor recopilados por vehículos no tripulados, habrá una creciente necesidad de un análisis avanzado de estos datos. Para procesar efectivamente los datos del sensor y generar ideas significativas, las soluciones de vehículos no tripulados deberán aprovechar las tecnologías de análisis de datos más actualizadas disponibles. AI también permite un aprendizaje continuo para vehículos no tripulados basados ​​en aprendizaje automático Técnicas, que permiten capacidades complejas, como la navegación autónoma y la detección y evitación de obstáculos, basadas en las regulaciones internacionales para prevenir colisiones en el mar (Colregs).

Por ejemplo, en febrero de 2023, las fuerzas marítimas de la Marina de los EE. UU. Y la Marina de los EE. UU. Completaron un sistema de integración de inteligencia artificial de la Marina de los EE. UU. En el Golfo Arábigo. Un total de cinco vehículos de superficie no tripulados de la Marina de los EAU participaron en el ejercicio conjunto.

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Factores de crecimiento del mercado de vehículos de superficie no tripulada (USV) 

Mayor demanda y necesidad de limpieza de océanos por vehículos no tripulados impulsa el crecimiento del mercado

La contaminación de los océanos ha crecido continuamente a lo largo de los años. Las Naciones Unidas estima que el 95% de la contaminación plástica global ingresa a los océanos a través de 10 ríos principales. Ocho de estos ríos se encuentran en Asia. Para 2040, se proyecta que la cantidad de basura de plástico que ingrese a los ambientes marinos casi se triplique, agregando 23-37 millones de toneladas métricas a los océanos anualmente, que es aproximadamente 50 kg de basura de plástico por metro de costa en todo el mundo.

• Por ejemplo, en junio de 2021, la limpieza del océano y los océanos no tripulados anunciaron una nueva colaboración para utilizar tecnologías no tripuladas para evaluar y mejorar los esfuerzos continuos para recolectar y eliminar los desechos marinos en el GPA.

Alrededor del 75% de la superficie de la Tierra está cubierta por agua, el 97.5% de los cuales es el océano, y el 2.5% restante es agua dulce. Con una población cada vez mayor, el agua dulce es cada vez más necesaria para beber y otros usos. Por otro lado, la industrialización y la globalización han resultado en un aumento en la contaminación del agua. Grandes cantidades de plástico Los desechos se descargan en el océano, contaminando el agua. La exploración y el transporte de petróleo y gas también han resultado en varios derrames de petróleo que han dañado la vida acuática y la calidad del agua. La contaminación química es una preocupación por la salud, el medio ambiente y las razones económicas, lo que llevó a la necesidad de limpiar estos recursos hídricos.

• Por ejemplo, en abril de 2022, Open Ocean Engineering lanzó Clearbot Neo, un bote robótico con IA que recolecta toneladas de desechos flotantes que de otro modo terminarían en el Océano Pacífico desde el bullicioso puerto de la región. Después de años de desarrollo, Open Ocean Engineering planea expandir su flota Clearbot Neo para limpiar y proteger las aguas de todo el mundo.

Mayor uso de vehículos de superficie autónomos para las misiones de defensa para impulsar el crecimiento del mercado

En los últimos años, en este mercado, el misil de superficie a aire (SAM) ha revolucionado las operaciones navales. Han evolucionado de herramientas para realizar una variedad de tareas a sistemas que pueden operar con un alto nivel de autonomía. Además, la mayoría de los países enfrentan una guerra asimétrica debido a diferentes estrategias formuladas por varios departamentos de defensa. La guerra asimétrica también puede referirse a conflictos.

Estos conflictos a menudo incluyen estrategias y tácticas que se basan en una guerra no convencional. Un ejemplo de una amenaza asimétrica es un ataque de un individuo, una organización o una nación en un gobierno, militar o un activo valioso para adquirir ese activo o destruir ese estado. Los países deben monitorear constantemente estos ataques para protegerse de ataques u otras aplicaciones, como el tráfico ilícito de drogas, un accidente aéreo, una investigación de búsqueda marítima, entrega de carga útil y otras.

• Por ejemplo, en enero de 2023, la Armada de la India firmó un contrato bajo 'sprint' para desarrollar enjambres de botes autónomos armados. El contrato se firmó con Sagar Defense Engineering Pvt. Ltd. para desarrollar 75 tecnologías indígenas para la Marina India. Sprint es el 50º contrato de la India para apoyar el desarrollo de tecnologías de defensa de nicho por parte de las empresas nacionales.

Factores de restricción

Rango limitado y resistencia de USVS para restringir la efectividad operativa, lo que obstaculiza el crecimiento del mercado

Por lo general, el vehículo de superficie no tripulado y el vehículo submarino no tripulado (UUV) funcionan con baterías de iones de litio (iones de litio). Estas baterías son responsables de la energía y propulsión generales del vehículo. Ha habido muchas historias de UUV que no han logrado lograr la resistencia de la misión en su entorno. Incluso ha habido casos en los que los UUV no han podido avanzar cuando se enfrentan al tráfico rápido.

Ahora en el desarrollo, los sistemas de celdas de combustible pueden extender la vida útil de la misión al tiempo que proporciona beneficios de seguridad y logística. Las celdas de combustible mejoran la disponibilidad del vehículo al reducir el tiempo que lleva recargar el litio de un vehículo batería Reemplazarlo con un proceso de reabastecimiento de combustible que toma la misma cantidad de tiempo que reabastecer un automóvil con gasolina.

Análisis de segmentación de mercado de vehículos de superficie no tripulada (USV)

Por análisis de tamaño

Mayor demanda de pequeños USV para la cobertura de encuestas para ayudar al crecimiento del mercado

Según el tamaño, el mercado se clasifica en USVS pequeños, medianos, grandes y extra grandes.

El pequeño segmento de la USV dominó el mercado en 2023. El uso de pequeños USV junto con los buques de encuestas convencionales como un "multiplicador de fuerza" puede duplicar la cantidad de cobertura de encuestas y reducir la cantidad de tiempo que pasa en el sitio. Los pequeños USVS, también conocidos como mini-USV, están diseñados para proporcionar cobertura de encuestas y están siendo adoptados cada vez más por industrias como el petróleo y el gas en alta mar, el monitoreo ambiental y la topografía hidrográfica. Estos mini-USV son capaces de operar en aguas poco profundas, navegar a través de espacios estrechos y proporcionar datos e imágenes de alta resolución.

La demanda de MINI-USVS está impulsada por la necesidad de datos de encuestas precisos y detallados, lo cual es fundamental para tomar decisiones informadas en diversas industrias. Además, los mini-USV ofrecen soluciones rentables, ya que pueden operar durante períodos prolongados de tiempo sin la necesidad de intervención humana, reduciendo el costo total de las operaciones. Como resultado, se espera que la demanda de MINI-USVS continúe creciendo, impulsando el crecimiento mundial del mercado de la USV. Además, los avances en tecnología y sensores autónomos también están permitiendo que los MINIVS funcionen de manera más efectiva, aumentando aún más su adopción y contribución al crecimiento del mercado de la USV.

A medida que los pequeños USV dominan el segmento de mercado, los USV de categoría media también constituyen una participación significativa, la segunda participación más grande. Los USV medianos proporcionan capacidades adicionales de carga útil y soluciones rentables en comparación con los USV grandes y extra grandes. 

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Por análisis de componentes

Segmento de sistemas de potencia y propulsión para dominar debido a un mayor reemplazo de elementos de interfaz humana con interfaz humana remota

Sobre la base de los componentes, el mercado se clasifica en sistemas de potencia y propulsión, sistemas de comunicación, sensores y optronics, casco, sistemas de navegación y posicionamiento de inercia, sistemas ISR e imágenes y cargas útiles de armas.

Se espera que el segmento de sistemas de potencia y propulsión sea el segmento dominante y de más rápido crecimiento durante el período de pronóstico. En USVS, el constructor debe reemplazar los elementos de la interfaz humana con una interfaz humana remota. El desarrollo de capacidades de control remoto para los sistemas de propulsión requiere interacción con sus comunicaciones internas patentadas y cerradas. Torqeedo, Volvo, Mercurio y muchos otros, ofrecen interfaces de control destinadas a la operación humana. Para el recipiente no se redujo, son necesarias interfaces de control mejoradas para facilitar el trabajo del diseñador.

• Por ejemplo, en julio de 2023, USV se ingresó en un contrato con el astillero Astilleros Gondán para construir un recipiente superficial no tripulado, lo que reduciría significativamente las emisiones y los costos operativos en comparación con los buques tradicionales utilizados para la inspección, mantenimiento y reparación (IMR) (IMR). . El USV tendría una longitud de 24 metros y un ancho de 7,5 metros con un sistema de propulsión diesel y propulsión híbrida, que incluye un paquete de batería por costura. Este paquete permitiría desplegar el barco no tripulado en el mar durante un período de 30 días sin reabastecer ni cobrar.

Además, el mercado está dominado por sistemas de comunicación y casco. Los sistemas de comunicación funcionan como la interfaz de contacto entre el usuario y los buques. Estos sistemas consisten en telemetría, receptor y transmisor y trabajan como masajeador de comandos y receptor de datos de información. Además, este sistema no es muy complejo, pero las pequeñas desalineaciones y la calibración inapropiada pueden conducir a la pérdida de vehículos de superficie no tripulados.

Los cascos juegan un papel vital en el USVS ya que toda la carga útil y los sistemas están integrados en el casco, y el diseño y el desarrollo del casco toman de tipo relativamente, y el precio de los cascos es alto. Debido a esta razón, los segmentos de comunicación y casco dominan el mercado después del segmento de sistemas de potencia y propulsión.        

Por modo de análisis de operación

El uso de USVS operados remotamente está aumentando debido al gran rendimiento

Por modo de operación, el mercado se clasifica en autónomo y de forma remota.

El segmento operado remotamente tenía una cuota de mercado dominante en 2023. Las empresas buscan aprovechar las ventajas de la operación remota y las tecnologías de embarcaciones no tripuladas para mejorar el rendimiento y reducir los costos y riesgos en una variedad de operaciones de desarrollo en alta mar y operaciones submarinas.

• Por ejemplo, en junio de 2023, una empresa conjunta noruega formada por Deepocean, Solstad Offshore, contrató el primer buque de superficie no tripulado diseñado especialmente para la inspección, el mantenimiento y los trabajos de reparación en alta mar.

Se anticipa que el segmento autónomo es el segmento de más rápido crecimiento para el período 2024-2032 El piloto automático permite que un USV ejecute una misión de forma autónoma de principio a fin. Los operadores de USV pueden usar las mismas características sofisticadas que se encuentran en Vehículos aéreos no tripulados (UAV) . El segmento está creciendo debido a los avances en tecnología.

Por análisis de resistencia

Alta demanda de segmento corto (hasta 100 horas) en el vehículo de superficie no tripulado para apoyar el crecimiento del mercado

Por resistencia, el mercado se clasifica en corto (hasta 100 horas), medio (100-500 horas), largo (500-1000 horas) y extra largo (por encima de 1000 horas).

El segmento corto (hasta 100 horas) dominó la cuota de mercado global en 2023 debido a la alta demanda de USV de resistencia corta para el mapeo y exploración de recursos naturales y el monitoreo ambiental y meteorológico. Se espera que el segmento apoye el crecimiento del mercado de la USV. Estos USV son particularmente atractivos para las industrias como el petróleo y el gas en alta mar, el monitoreo ambiental y la encuesta hidrográfica, que requieren que el USVS funcione por períodos prolongados de tiempo. Los USV con capacidad de corta duración están diseñados para proporcionar soluciones flexibles y rentables, ya que pueden implementarse de manera rápida y fácil y pueden operar durante varios días sin la necesidad de intervención humana. Esto los hace ideales para aplicaciones como topografía, monitoreo e inspección, donde se requiere recopilación de datos durante un período prolongado.

Además, los avances en la tecnología de la batería y los sistemas de gestión de energía están permitiendo que el USVS funcione durante períodos más largos, aumentando aún más su adopción en varias industrias. Como resultado, se espera que el segmento de corta duración impulse el crecimiento del mercado a medida que más industrias adoptan estos vehículos versátiles y eficientes.

Los USV de control medio (100-500 horas) son el segundo segmento de más rápido crecimiento en este mercado en particular. Esta gama proporciona horas de misión adicionales con soluciones rentables y un rango de equipos efectivo y adecuado.

En el caso de la USVS de larga duración, los USV requieren un rango adicional de batería, capacidad de combustible, comunicación y otros equipos, que afectan los precios generales de los modelos, que es innecesario ya que estos USV se usan en menos misiones/ocasiones. Debido a esto, después de un alcance de corto alcance, los USV de mediano alcance tienen una participación significativa en el crecimiento del mercado.

Por análisis de tipo casco

Creciente demanda de kayak (casco único) USVS para apoyar el crecimiento del mercado de exploraciones marinas

Basado en el tipo de casco, el mercado se clasifica en kayak (casco único), catamarán (casco gemelo), trimarán (casco triple) y casco inflable rígido.

Se espera que el segmento de kayak (casco único) sea dominante y el segmento de más rápido crecimiento durante 2024-2032. La batimetría, las propiedades bentónicas, los componentes de la columna de agua y la radometría hiperespectral son algunos de los parámetros ambientales que se pueden medir en ambientes marinos costeros poco profundos mediante Kayak (casco único) USVS. La demanda de Kayak (Casco único) de USVS seguirá siendo alta a medida que las actividades de exploración marina crecerán durante el período de pronóstico.

Trimaran (triple casco) también lidera el crecimiento del mercado, ya que este casco proporciona un mejor equilibrio, es muy bueno para la capacidad de transporte de peso de alta velocidad y moderada, y tiene una mayor resistencia. Además, Trimaran ofrece buenas capacidades de mantenimiento del mar y un área de escritorio disponible más grande, lo que los convierte en una opción ideal para USVS.

Por análisis de la aplicación

Segmento de hidrografía y oceanografía dominadas como encuestas hidrográficas son las más populares y bien establecidas

Sobre la base de la aplicación, el mercado se clasifica en inteligencia, vigilancia y reconocimiento, seguridad naval y nacional, guerra antisubmarina, hidrografía e oceanografía, monitoreo ambiental y meteorológico, mapeo y exploración de recursos naturales, y otros.

El segmento de hidrografía y oceanografía dominó la cuota de mercado en 2023. Las encuestas hidrográficas son el campo más popular y bien establecido donde se utilizan vehículos de superficie no tripulados. Estas encuestas generalmente requieren largos tiempos de vela y viajes redondos constantes. Con el navegación autónoma Sistema integrado en USVS de la encuesta hidrográfica, uno puede ignorar tareas repetitivas y laboriosas.

Se espera que el segmento de inteligencia, vigilancia y reconocimiento sea el segmento de más rápido crecimiento de 2024 a 2032. USVS tiene una variedad de usos militares, incluidos objetivos de lecho marino con motor, caza de minas, vigilancia y reconocimiento, ataque y negación del área o negación del mar. Debido al creciente aplicaciones militares, se espera que el crecimiento del segmento sea prometedor en los próximos años.

• Por ejemplo, en febrero de 2023, Emgepron, una casa de ingeniería naval brasileña, y Tidewise, un especialista en sistemas no tripulados de propiedad local, desarrolló un USV a largo plazo configurado para realizar operaciones MCM y cumplir con los posibles requisitos navales para este tipo de sistema no tripulado.

Por uso final

El segmento de defensa domina el crecimiento del mercado debido al aumento del gasto de defensa y el aumento de las tensiones geopolíticas

Basado en el uso final, el mercado se clasifica en los segmentos ambientales, de defensa, petróleo y gas en alta mar, ciencia, minería marina y renovables oceánicas.

Los vehículos de superficie no tripulados (USVS) han demostrado una importancia significativa en varios sectores, y la industria de la defensa actualmente lidera el segmento. Los USV se utilizan para diferentes aplicaciones militares, incluida la vigilancia, el reconocimiento y las contramedidas de las minas, y están mostrando cada vez más su importancia en varias otras misiones. USVS ofrece características como operar sin arriesgar vidas humanas mientras proporciona información en tiempo real y datos valiosos, lo que las convierte en herramientas importantes para las fuerzas navales. Por esta razón, los USV dominan el segmento de defensa.

• Por ejemplo, en diciembre de 2024, la Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA) otorgó a LIG NEX1 un contrato de precio fijo por valor de USD 274 millones para desarrollar el sistema de vehículos de superficie no tripulados (USV) de reconocimiento. Se espera que se entregue para 2027.

Después del sector de defensa, la industria del petróleo y el gas es un usuario líder de USVS. Estos vehículos se utilizan para inspecciones en alta mar, monitoreo ambiental y asistencia en otras actividades (investigación y exploración). Los USV proporcionan soluciones rentables y recopilación de datos en condiciones marítimas desafiantes, proporcionando un apoyo crítico tanto para las evaluaciones previas al perforación como para el mantenimiento continuo de la infraestructura, lo que los convierte en activos importantes en esta industria.

Ideas regionales

El mercado se estudia en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo. Se estima que el mercado está dominado por América del Norte, seguido por Asia Pacífico y Europa.

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Se espera que América del Norte tenga la mayor participación de mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV), ya que la mayoría de los desarrolladores se encuentran en la región. Este crecimiento se debe a un aumento en el presupuesto de defensa de la Marina, que ha aumentado la demanda de vehículos en los EE. UU. Además, se espera que aumentando las exportaciones canadienses y el desarrollo económico impulsen el crecimiento del mercado.

Se espera que Asia Pacífico sea la región de más rápido crecimiento durante el período de pronóstico. Se espera que China lidere el mercado de Asia Pacífico debido a la creciente demanda de USV de servicio pesado en los sectores comerciales y de defensa, incluidos el combate, la carga y otras aplicaciones. Se espera que la mayor actividad de la USV en India aumente el mercado. Por ejemplo,

• En enero de 2023, IDEX firmó el 50º contrato de sprint con la defensa de Sagar para desarrollar y desplegar enjambres de botes armados autónomos para la Marina India. El barco armado autónomo (AWB) es una de las 75 tecnologías presentadas por la Armada india en el marco de los 75 desafíos presentados por la Armada en el contexto del Azadi Ka Amrit Mahotsav 2022.

En Europa, se espera que el aumento de las actividades de exploración, la producción de petróleo y gas, y las actividades marinas aumenten la cuota de mercado.

• Por ejemplo, en enero de 2022, Holland Shipyards Group celebró un contrato con Trafficikverket Suecia para la construcción y operación de hasta cuatro transbordadores autónomos y totalmente eléctricos. Estos ferries estarán equipados con la Autonomía de la OMI de Nivel 2 y se controlarán de forma remota desde un centro de control en Estocolmo.

También se anticipa que el resto del mundo exhibirá un crecimiento significativo durante el período de pronóstico debido a un aumento en el número de entregas de embarcaciones autónomas en los EAU. El resto del mundo será testigo de un crecimiento impresionante durante el período de pronóstico. Este crecimiento puede atribuirse a las industrias en expansión de exploración y petróleo y gas en América Latina y Oriente Medio y África. 

Actores clave de la industria

Desarrollo de tecnologías avanzadas de actores clave, como Kongsberg Maritime y L3 Harris Technologies, para impulsar el crecimiento del mercado

El mercado está algo consolidado debido a la presencia de actores importantes como Kongsberg Maritime (Noruega), L3 Harris Technologies Inc. (EE. UU.), Saab AB (EE. UU.), Textron Inc (EE. UU.), ECA Group (France) y FURGRO ( Países Bajos). Se centran en ofrecer UAV avanzados y compactos que pueden rastrear múltiples objetivos a la vez. Además, las empresas están invirtiendo y trabajando en innovación y desarrollo tecnológico (mejoras en la resistencia de vuelo, capacidad de carga útil, sensores para un mejor seguimiento y vigilancia, e inteligencia artificial para operaciones autónomas), asociaciones estratégicas y colaboraciones, expansión de las carteras de productos, iniciativas de sostenibilidad (iniciativas ambientales (ambientales (ambientales (ambiental Las preocupaciones crecen, las empresas se centran cada vez más en desarrollar UAV ecológicos y prácticas sostenibles en sus operaciones), y Adquisiciones y fusiones para fortalecer las posiciones de la industria de estas empresas.

Lista de compañías de vehículos de superficie no tripulados (USV) principales :

• Kongsberg marítimo (Noruega)


• Saab ab (Suecia)


• L3 Harris Technologies (EE. UU.)


• Textron Inc (A NOSOTROS.)


• Grupo ECA (Francia)


• Grupo Thales (Francia)


• Fugro (Países Bajos)


• Atlas Elektronik GmbH (Alemania)


• Elbit Systems (Israel)


• Robótica líquida (EE. UU.)


• Teledyne Technologies (EE. UU.)


• Saildrone Inc (EE. UU.)


• Liquid Robotics, Inc (EE. UU.)


• Robótica marítima (Noruega)


• Autonaut Ltd (Reino Unido)


• EXAIL TECNOLOGÍAS (Francia)


• Ocean Aero (EE. UU.)


• Open Ocean Robotics (Canadá)


• Ocius Technology Ltd (Australia)


• Xocean (Irlanda)


• Autónomo Marine Systems Inc. (EE. UU.)


• Ingeniería submarina internacional (Canadá)


• Graal Tech (Italia)


• Martac (EE. UU.)


• NavoCean Inc (EE. UU.)


• Seatrac Systems Inc (EE. UU.)


• Subsasail LLC (EE. UU.)


• Soluciones de encuestas no tripuladas (Reino Unido)

Desarrollos clave de la industria:

• Junio ​​de 2024 - Ocean Power Technologies (OPT), una compañía de energía, datos y servicios marinos con sede en Estados Unidos, entregó con éxito el lote inicial de nuevos vehículos de superficie no tripulados (WAM-VS) a Sulmara, un hito significativo en su contrato previamente anunciado de USD 1.6 millones. Los WAM-VS están diseñados para operaciones globales y permitirían a Sulmara realizar una gama de actividades marítimas, marcando la primera entrega de estos nuevos vehículos bajo el contrato.


• Abril de 2024 -Bharat Electronics dio a conocer un vehículo de superficie no tripulada (USV) de borde de vanguardia y de vanguardia para la topografía hidrográfica y la vigilancia costera. Este buque innovador cuenta con una gama de características avanzadas que lo convierten en una solución ideal para diversas aplicaciones, que ofrecen una versatilidad y eficiencia excepcionales.


• Junio ​​de 2023 - Thales USV (Vessel de superficie no tripulado) Apolo completó con éxito una rigurosa serie de pruebas de MCM autónomos, allanando el camino para las operaciones autónomas de caza de minas en la Royal Navy y la industria. Apollo, un RNMB construido por Thales (Royal Navy Motor Boat), completó una serie de pruebas de garantía de agua abierta.


• Febrero de 2023 - La esencia azul (USV) de Fugro es la primera embarcación eléctrica operada de forma remota del Reino Unido (EROV). Aprobado por el MCA, la esencia azul es el primer USV equipado con un EROV en las aguas del Reino Unido.


• Octubre de 2022 - L3Harris Technologies anunció una asociación estratégica con marsats privados, un líder en el desarrollo y fabricación de ASV marítimos rentables para aplicaciones militares y comerciales.


• Junio ​​de 2024 - L3Harris Technologies, una compañía de tecnología líder, ha colaborado con los marítimos marítimos para probar con éxito las capacidades avanzadas de un recipiente superficial autónomo (ASV) en el Océano Pacífico. El ASV, que mide el tamaño de una tabla de surf, completó un viaje de 2.500 millas desde San Diego a Pearl Harbor, demostrando operaciones confiables, resistentes y efectivas en la costa de Hawai.


• Marzo de 2024 - Gondan Builders, con sede en España, ha comenzado la construcción de un vehículo de superficie no tripulado avanzado de operación remotamente (USV) para una compañía compuesta por DeepoCean, Solstad y Østensjø Rederi Alliance llamada USV A/S.

Cobertura de informes

El informe de investigación de mercado ofrece un análisis cualitativo y cuantitativo del tamaño del mercado y la tasa de crecimiento en todos los posibles segmentos del mercado. El informe también incluye un análisis detallado de la dinámica del mercado y las tendencias emergentes, así como el panorama competitivo. Los resultados clave del informe incluyen las tendencias de adopción de USV en diferentes segmentos y tendencias de la industria. Un análisis en profundidad de los actores clave y el análisis FODA integrado, el análisis de cinco fuerzas de Porter, las empresas de los actores clave del mercado, los indicadores macroeconómicos y microeconómicos y las principales tendencias de la industria también están cubiertas.

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