Tamaño del mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV), participación y análisis de impacto de la guerra entre Rusia y Ucrania, por tamaño (USV pequeños, medianos, grandes y extragrandes), por componente (sistemas de potencia y propulsión, sistemas de comunicación, sensores y optrónica, casco), por modo de operación (autónomo y operado remotamente), por resistencia (corta, media, larga y extralarga), por tipo de casco (kayak, catamarán, trimarán y inflable rígido). Casco), por aplicación (inteligencia, vigilancia y reconocimiento, seguridad naval y nacional, guerra antisubmarina, hi

El tamaño del mercado mundial de vehículos de superficie no tripulados (USV) se valoró en 2,16 mil millones de dólares en 2023 y se prevé que crezca de 2,27 mil millones de dólares en 2024 a 3,29 mil millones de dólares en 2032, exhibiendo una tasa compuesta anual del 4,7% durante el período previsto. América del Norte dominó el mercado de vehículos estadounidenses con una participación de mercado del 37,5% en 2023.

El vehículo de superficie no tripulado (USV) es un tipo de embarcación acuática que opera sin la necesidad de operadores humanos a bordo. Puede ser operado de forma remota por un operador o puede programarse para que funcione por sí solo. La mayoría de los USV funcionan con recarga rápida batería de iones de litio paquetes o energía solar, y se utilizan principalmente para la investigación oceánica y aplicaciones marítimas.

Los USV ofrecen una amplia gama de beneficios, que van desde aplicaciones comerciales y de investigación hasta aplicaciones de defensa, aplicaciones de búsqueda y rescate, y mucho más. Hay un aumento constante en la adopción de USV en diversas industrias, incluida la acuicultura. Tiene el potencial de ser el vehículo perfecto para la gestión de desastres.

IMPACTO DE LA GUERRA RUSIA-UCRANIA

La demanda de vehículos de superficie no tripulados ha aumentado a nivel mundial debido a la guerra entre Rusia y Ucrania

El conflicto de Rusia con Ucrania ha sido en gran medida una campaña terrestre y aérea, que ha hecho del uso de drones armados y misiles de alta tecnología una parte normal de la guerra moderna, impulsando el crecimiento del mercado de vehículos de superficie no tripulados. El Mar Negro fue especialmente importante. en la región marítima.

El abrumador poder naval de la Armada rusa es grande debido a la incapacidad de Rusia para disuadir el espionaje naval contra Ucrania, así como a las maniobras políticas de Rusia en torno al punto estratégico del Bósforo de Turquía. Otro arsenal “sin explotar” está escondido en el Mar Negro en forma de submarinos rusos. Estos submarinos, que tienen funciones tanto operativas como no operativas, se consideran críticos contra las fuerzas ucranianas y los activos de la OTAN.

Alemania podría necesitar ampliar su combinación de equipos buscando proveedores militares no tradicionales. La industria de defensa israelí, por ejemplo, ya ha alquilado Vehículos submarinos no tripulados (UUV) y vehículos aéreos no tripulados (UAV) a Alemania y podría beneficiarse potencialmente al convertirse en un proveedor preferido de Alemania. Se espera que la región nórdica experimente otro cambio característico. Noruega, que anteriormente había optado por no participar en la adquisición conjunta, ahora podría volver a unirse y celebrar una adquisición conjunta para mejorar la interoperabilidad de los equipos de defensa contra su adversario común.

• Por ejemplo, Estados Unidos ha prometido más de 43 mil millones de dólares desde enero de 2021 para brindar asistencia de seguridad a Ucrania y demostrar su apoyo fuerte e inquebrantable a la soberanía y seguridad de Ucrania. Desde la invasión rusa de Ucrania el 24 de febrero de 2022, el monto total de la asistencia de seguridad estadounidense desde enero de 2021 ha superado los 43 mil millones de dólares. Desde 2014, Estados Unidos ha proporcionado a Ucrania más de 47.400 millones de dólares para asistencia de seguridad en forma de entrenamiento y equipo para apoyar la integridad territorial, la seguridad fronteriza y la interoperabilidad de la OTAN de Ucrania.

Tendencias del mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV)

Adopción creciente de vehículos estadounidenses de pequeño tamaño para misiones no letales con capacidades de inteligencia artificial 

La mayoría de los USV tienen menos de 14 m de longitud, por lo que tienen baja firma de radar, acústica, infrarroja y magnética. Con el uso cada vez mayor de tecnología sigilosa, los vehículos estadounidenses serán aún menos visibles. Hoy en día, la mayoría de los vehículos estadounidenses se dedican a misiones básicas no destructivas, como estudios, contramedidas contra minas, inteligencia, vigilancia y reconocimiento. En particular, los USV muy pequeños (VSUSV), los USV pequeños (SUSV) y los planeadores son los más adecuados para una misión de un solo tipo, como levantamientos hidrográficos e ISR. Muy pocos vehículos estadounidenses tienen sistemas de armas y actualmente muy pocos son operados por operadores. Esto se debe a cuestiones legales o a la falta de sistemas autónomos maduros y probados.

• Por ejemplo, en marzo de 2023, HII celebró una asociación estratégica con Ocean Aero que, si se completa, demostrará cómo las dos embarcaciones no tripuladas pueden trabajar juntas para remolcar, conducir y transmitir datos entre sí, una medida que mejoraría significativamente la capacidades de ambos buques.

A medida que aumente la cantidad de datos de sensores recopilados por vehículos no tripulados, habrá una necesidad creciente de realizar análisis avanzados de estos datos. Para procesar eficazmente los datos de los sensores y generar información significativa, las soluciones de vehículos no tripulados deberán aprovechar las tecnologías de análisis de datos más actualizadas disponibles. La IA también permite el aprendizaje continuo de vehículos no tripulados basado en aprendizaje automático técnicas, que permiten capacidades complejas, como la navegación autónoma, así como la detección y evitación de obstáculos, basadas en el Reglamento Internacional para la Prevención de Colisiones en el Mar (COLREG).

Por ejemplo, en febrero de 2023, las fuerzas marítimas de la Armada de los EE. UU. y la Armada de los Emiratos Árabes Unidos completaron un ejercicio conjunto de integración de inteligencia artificial y sistemas no tripulados de una semana de duración en el Golfo Arábigo. En el ejercicio conjunto participaron un total de cinco vehículos de superficie no tripulados de la Armada de los EAU.

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Factores de crecimiento del mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV)

La mayor demanda y necesidad de limpiar los océanos mediante vehículos no tripulados impulsan el crecimiento del mercado

La contaminación de los océanos ha ido aumentando continuamente a lo largo de los años. Las Naciones Unidas estiman que el 95% de la contaminación plástica mundial ingresa a los océanos a través de 10 ríos principales. Ocho de estos ríos se encuentran en Asia. Para 2040, se prevé que la cantidad de basura plástica que ingresa a los ambientes marinos casi se triplicará, agregando entre 23 y 37 millones de toneladas métricas a los océanos anualmente, lo que equivale aproximadamente a 50 kg de basura plástica por metro de costa en todo el mundo.

• Por ejemplo, en junio de 2021, Ocean Cleanup y Oceans Unmanned anunciaron una nueva colaboración para utilizar tecnologías no tripuladas para evaluar y mejorar los esfuerzos en curso para recolectar y eliminar desechos marinos en el GPA.

Aproximadamente el 75% de la superficie de la Tierra está cubierta por agua, el 97,5% de la cual es océano y el 2,5% restante es agua dulce. Con una población en constante crecimiento, se necesita cada vez más agua dulce para beber y otros usos. Por otro lado, la industrialización y la globalización han resultado en un aumento de la contaminación del agua. Grandes cantidades de residuos plásticos se vierten al océano, contaminando el agua. La exploración y el transporte de petróleo y gas también han dado lugar a varios derrames de petróleo que han dañado la vida acuática y la calidad del agua. La contaminación química es una preocupación por razones sanitarias, ambientales y económicas, lo que llevó a la necesidad de limpiar estos recursos hídricos.

• Por ejemplo, en abril de 2022, Open Ocean Engineering lanzó Clearbot Neo, un barco robótico impulsado por inteligencia artificial que recolecta toneladas de desechos flotantes que de otro modo terminarían en el Océano Pacífico desde el bullicioso puerto de la región. Después de años de desarrollo, Open Ocean Engineering planea ampliar su flota Clearbot Neo para limpiar y proteger las aguas de todo el mundo.

El mayor uso de vehículos de superficie no tripulados para misiones de defensa está impulsando el crecimiento del mercado 

En los últimos años, en este mercado, los misiles tierra-aire (SAM) han revolucionado las operaciones navales. Han evolucionado desde herramientas para realizar una variedad de tareas hasta sistemas que pueden operar con un alto nivel de autonomía. Además, la mayoría de los países enfrentan guerras asimétricas debido a diferentes estrategias formuladas por varios departamentos de defensa. La guerra asimétrica también puede referirse a conflictos.

Estos conflictos a menudo incluyen estrategias y tácticas que se basan en la guerra no convencional. Un ejemplo de amenaza asimétrica es un ataque de un individuo, una organización o una nación a un gobierno, ejército o un activo valioso para adquirir ese activo o destruir ese estado. Los países deben monitorear constantemente estos ataques para protegerse de ataques u otras aplicaciones como el tráfico ilícito de drogas, un accidente aéreo, una investigación de búsqueda marítima, entrega de carga útil y muchas más.

• Por ejemplo, en enero de 2023, la Armada de la India firmó un contrato en el marco de 'SPRINT' para desarrollar enjambres de embarcaciones armadas autónomas. El contrato se firmó con Sagar Defence Engineering Pvt. Limitado. Ltd. desarrollará 75 tecnologías autóctonas para la Armada de la India. SPRINT es el contrato número 50 de la India para apoyar el desarrollo de tecnologías de defensa de nicho por parte de empresas nacionales.

FACTORES RESTRICTIVOS

Alcance y resistencia limitados de los USV para restringir la eficacia operativa, lo que obstaculiza el crecimiento del mercado

Los vehículos de superficie no tripulados y los vehículos submarinos no tripulados (UUV) típicos de la actualidad funcionan con baterías de iones de litio (Li-ion). Las baterías de iones de litio no sólo son responsables de la potencia general del vehículo, sino también de su propulsión. Ha habido muchas historias de UUV que no lograron lograr la resistencia de la misión en su entorno. Incluso ha habido casos en los que los UUV no lograron avanzar cuando se enfrentaron a un tráfico rápido.

Ahora en desarrollo, los sistemas de celdas de combustible pueden extender la vida útil de la misión y al mismo tiempo brindar beneficios de seguridad y logística. Las pilas de combustible mejoran la disponibilidad de los vehículos al reducir el tiempo que lleva recargar la batería de litio de un vehículo, reemplazándola con un proceso de repostaje de pilas de combustible que lleva el mismo tiempo que repostar gasolina de un automóvil.

• Por ejemplo, los líderes militares estadounidenses se están tomando en serio el desarrollo de vehículos autónomos de superficie (ASV) para aplicaciones tales como el transporte global de equipo militar, el transporte de personal y equipo, USV, antisubmarinos, vigilancia marítima e incluso USV ofensivos. operaciones contra buques enemigos. En mayo de 2021, las agencias del Departamento de Defensa de EE. UU. adjudicaron dos contratos importantes para habilitar tecnologías para USV, capaces de operar por sí solos durante un período prolongado en grandes áreas de mar abierto, incluso en mares altos y agitados.

Análisis de segmentación del mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV)

Por análisis de tamaño

Mayor demanda de pequeños USV para cobertura de encuestas que ayuden al crecimiento del mercado

 Según el tamaño, el mercado se clasifica en USV pequeños, medianos, grandes y extragrandes. El segmento de USV pequeños dominó el mercado en 2023. El uso de USV pequeños junto con embarcaciones de reconocimiento convencionales como “multiplicador de fuerza” puede duplicar la cobertura del estudio y reducir la cantidad de tiempo pasado en el sitio.

• Por ejemplo, en diciembre de 2020, el Maxlimer, un USV británico, llevó a cabo un estudio no tripulado de más de 1.000 kilómetros cuadrados de lecho marino en el Océano Atlántico al este del Canal de la Mancha.

Se espera que los USV medianos sean el segmento de más rápido crecimiento durante el período de pronóstico debido a sus capacidades para realizar aplicaciones militares. Los USV medianos se pueden utilizar para una variedad de propósitos militares, incluida la inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) de flotas, así como la guerra electrónica.

• Por ejemplo, en abril de 2022, en respuesta a la invasión rusa de Ucrania en 2023, Estados Unidos desplegó buques de defensa costera no tripulados en Ucrania como parte de su nuevo paquete de seguridad.

Por análisis de componentes

Los sistemas de potencia y propulsión dominarán debido a una mayor sustitución de elementos de interfaz humana por interfaz humana remota

Según los componentes, el mercado se clasifica en sistemas de potencia y propulsión, sistemas de comunicación, sensores y optrónica, casco, sistemas de posicionamiento y navegación inercial, sistemas de imágenes e ISR y cargas útiles de armas. Se espera que el segmento de sistemas de energía y propulsión sea el segmento dominante y de más rápido crecimiento en el período 2023-2030. En los USV, el constructor debe reemplazar los elementos de la interfaz humana con una interfaz humana remota. El desarrollo de capacidades de control remoto para los sistemas de propulsión requiere la interacción con sus comunicaciones internas cerradas y patentadas. Torqeedo y Volvo, así como Mercury y muchos otros, ofrecen interfaces de control diseñadas para la operación humana. Para la embarcación sin tripulación, se necesitan interfaces de control mejoradas para facilitar el trabajo del diseñador.

• Por ejemplo, en julio de 2023, USV AS celebró un contrato con el astillero Astilleros gondán para construir un buque de superficie no tripulado, que reducirá significativamente las emisiones y los costos operativos en comparación con los buques tradicionales utilizados para operaciones submarinas de Inspección, Mantenimiento y Reparación (IMR). . El USV tendrá una longitud de 24 metros y una manga de 7,5 metros y contará con un sistema de propulsión híbrido diésel y eléctrico, que incluye un paquete de baterías de Seam, y permitirá que el buque no tripulado pueda desplegarse en el mar durante un periodo de 30 días sin repostar ni cargando.

Por modo de análisis de operación

El uso de USV operados de forma remota está aumentando debido a su gran rendimiento

 Por modo de operación, el mercado se clasifica en autónomo y operado a distancia. El segmento operado de forma remota dominó la participación de mercado en 2023. Las empresas buscan aprovechar las ventajas de la operación remota y las tecnologías de embarcaciones no tripuladas para mejorar el rendimiento y reducir los costos y riesgos en una variedad de operaciones submarinas y de desarrollo de parques eólicos marinos.

• Por ejemplo, en junio de 2023, una empresa conjunta noruega formada por DeepOcean, SOLstad Offshore, contrató el primer buque de superficie no tripulado especialmente diseñado para trabajos de inspección, mantenimiento y reparación en alta mar.

El segmento autónomo será el de más rápido crecimiento para el período 2023-2030. El piloto automático permite que un USV ejecute una misión de forma autónoma de principio a fin. Los operadores de USV pueden utilizar las mismas funciones sofisticadas que se encuentran en Vehículos aéreos no tripulados (UAV) . Debido a los conflictos geopolíticos en todo el mundo, los vehículos autónomos están mostrando un crecimiento significativo, ya que son eficientes y eficaces en situaciones de conflicto. Se espera que la creciente adquisición de embarcaciones y vehículos no tripulados impulse el crecimiento del segmento durante el período previsto.

Por ejemplo, en febrero de 2023, Tardid Technologies anunció que entregará tres unidades de un buque de superficie no tripulado (USV). El USV se desarrollará en asociación con Accurate Industrial Controls, con sede en Pune, India, y se entregará a la Armada de la India. Las tres unidades del USV se encuentran actualmente en producción según informó la compañía en Aero India 2023.

Por análisis de resistencia

Segmento corto (hasta 100 horas) en el vehículo de superficie no tripulado para respaldar el crecimiento del mercado

Según la resistencia, el mercado se clasifica en corto (hasta 100 horas), medio (100 – 500 horas), largo (500 – 1000 horas) y extralargo (más de 1000 horas). El segmento corto (hasta 100 horas) dominó la cuota de mercado en 2023 debido a la alta demanda de vehículos estadounidenses de corta duración para mapeo y exploración de recursos naturales y monitoreo ambiental y meteorológico.

• Por ejemplo, en septiembre de 2022, en el marco del futuro programa CHOF (Capacidad Hidrográfica y Oceanográfica) para la Armada francesa, la DGA seleccionó a iXblue (ahora Exail) para realizar un nuevo experimento DriX – Hydrographic UMS (USV).

Se espera que el segmento medio (100 – 500 horas) sea el de más rápido crecimiento durante el período 2023-2030. El segmento está creciendo debido a la alta demanda de vehículos USV de larga duración con fines de exploración. El vehículo busca durante largos períodos de tiempo y en grandes áreas, eligiendo y visitando continuamente los sitios de estudio objetivo.

• Por ejemplo, en diciembre de 2023, Serco Inc. anunció que la Marina de los Estados Unidos le había adjudicado un contrato por valor de 68 millones de dólares. Según el contrato de tres años, la empresa ayudaría a la Marina de los EE. UU. en el desarrollo y prueba de soluciones de conducción autónoma para embarcaciones de superficie no tripuladas.

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Por análisis de tipo de casco

La creciente demanda de vehículos estadounidenses tipo kayak (casco único) para respaldar las exploraciones marinas conducirá al crecimiento del mercado

 Según el tipo de casco, el mercado se clasifica en kayak (casco único), catamarán (casco doble), trimarán (casco triple) y casco inflable rígido. Se espera que el segmento de kayak (casco único) sea dominante y el de más rápido crecimiento en 2023-2030. La batimetría, las propiedades bentónicas, los componentes de la columna de agua y la radiometría hiperespectral son algunos de los parámetros ambientales que se pueden medir en ambientes marinos costeros poco profundos mediante vehículos USV en kayak (casco único). La demanda de vehículos estadounidenses de kayak (casco único) seguirá siendo alta a medida que las actividades de exploración marina crecerán durante el período previsto.

• Por ejemplo, en noviembre de 2021, Charles River Analytics recibió un contrato de la Marina de los EE. UU. para desarrollar un complemento Outrigger que convierte cualquier kayak en un USV de recopilación de datos autónomos.

Por análisis de aplicaciones

El segmento de hidrografía y oceanografía está dominado porque los estudios hidrográficos son los más populares y mejor establecidos

Según la aplicación, el mercado se clasifica en inteligencia, vigilancia y reconocimiento, seguridad naval y nacional, guerra antisubmarina, hidrografía y oceanografía, monitoreo ambiental y meteorológico, mapeo y exploración de recursos naturales, y otros.

El segmento de hidrografía y oceanografía dominó la cuota de mercado en 2023. Los estudios hidrográficos son el campo más popular y mejor establecido donde se utilizan vehículos de superficie no tripulados. Estos estudios suelen requerir largos tiempos de navegación y viajes de ida y vuelta constantes. Con el navegación autónoma sistema integrado en los USV de levantamientos hidrográficos, se pueden ignorar las tareas repetitivas y laboriosas.

• Por ejemplo, en junio de 2022, el Instituto Cooperativo de Exploración Oceánica (OECI), que recibe financiación de la Oficina de Exploración e Investigación Oceánicas (OER) de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), celebró un acuerdo para comprar el DriX. USV y su sistema de implementación universal (UDS) recientemente desarrollado y diseñado a medida.

Se espera que el segmento de inteligencia, vigilancia y reconocimiento sea el de más rápido crecimiento para 2023-2030. Los USV tienen una variedad de usos militares, incluidos objetivos propulsados ​​​​en el fondo marino, caza de minas, vigilancia y reconocimiento, ataque y negación de área o negación del mar. Debido al aumento de las aplicaciones militares, se espera que el crecimiento del segmento sea prometedor en los próximos años.

• Por ejemplo, en febrero de 2023, EMGEPRON, una casa de ingeniería naval brasileña, y TideWise, un especialista en sistemas no tripulados de propiedad local, desarrollaron un USV a largo plazo configurado para realizar operaciones MCM y cumplir con los posibles requisitos navales para este tipo de sistema no tripulado.

PERSPECTIVAS REGIONALES

El mercado se estudia en América del Norte, Europa, Asia Pacífico y el resto del mundo. Se estima que el mercado estará dominado por América del Norte, seguida de Asia Pacífico y Europa.

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Se espera que América del Norte tenga la mayor cuota de mercado de vehículos de superficie no tripulados, ya que la mayoría de los desarrolladores tienen su sede en la región. Este crecimiento se debe a un aumento en el presupuesto de defensa de la Armada, que ha aumentado la demanda de vehículos en los EE. UU. Además, se espera que el aumento de las exportaciones canadienses y el desarrollo económico impulsen el crecimiento del mercado.

Se espera que Asia Pacífico sea la región de más rápido crecimiento durante el período previsto. Se espera que China lidere el mercado de Asia Pacífico debido a la creciente demanda de vehículos estadounidenses pesados ​​en los sectores comercial y de defensa, incluidos el combate, la carga y otras aplicaciones. Se espera que el aumento de la actividad de los vehículos estadounidenses en la India impulse el mercado. Por ejemplo,

• En enero de 2023, iDEX firmó el contrato número 50 de SPRINT con Sagar Defense para desarrollar e implementar enjambres de embarcaciones armadas autónomas para la Armada de la India. El Barco Armado Autónomo (AWB) es una de las 75 tecnologías presentadas por la Armada de la India en el marco de los 75 desafíos presentados por la Armada en el contexto del Azadi Ka Amrit Mahotsav 2022.

En Europa, se espera que el aumento de la producción de petróleo y gas, las actividades de exploración y las actividades marinas aumenten la cuota de mercado.

• Por ejemplo, en enero de 2022, Holland Shipyards Group celebró un contrato con Trafficikverket Suecia para la construcción y operación de hasta cuatro transbordadores autónomos y totalmente eléctricos. Estos ferries estarán equipados con el nivel 2 de Autonomía de la OMI y serán controlados de forma remota desde un centro de control en Estocolmo.

También se prevé que el resto del mundo muestre un crecimiento significativo durante el período previsto debido al aumento en el número de entregas de buques autónomos en los Emiratos Árabes Unidos. El resto del mundo será testigo de un crecimiento impresionante durante el período previsto. Este crecimiento se puede atribuir a la expansión de las industrias de exploración y petróleo y gas en América Latina, Medio Oriente y África. 

Lista de empresas clave en el mercado de vehículos de superficie no tripulados (USV)

Desarrollo de tecnologías avanzadas por parte de actores clave, como Kongsberg Maritime y L3 Harris Technologies, para impulsar el crecimiento del mercado

El panorama competitivo del mercado está algo consolidado debido a la presencia de importantes actores como Kongsberg Maritime (Noruega), L3 Harris Technologies Inc. (EE.UU.), SaaB AB (EE.UU.), Textron Inc (EE.UU.), ECA Group (Francia) y Fugro (Países Bajos). Se centran en ofrecer vehículos aéreos no tripulados avanzados y compactos que puedan rastrear múltiples objetivos a la vez.

LISTA DE EMPRESAS CLAVE PERFILADAS :

• Kongsberg marítimo (Noruega)


• SAAB AB (Suecia)


• L3 Harris Technologies (EE. UU.)


• Textron Inc. (A NOSOTROS.)


• Grupo ECA (Francia)


• Grupo Thales (Francia)


• Fugro (Países Bajos)


• Atlas Elektronik GmbH (Alemania)


• ASV (Reino Unido)


• Sistemas Elbit (Israel)


• Rafael Advanced Defense Systems Ltd. (Israel)


• 5G internacional (EE. UU.)


• Robótica líquida (EE. UU.)


• Tecnologías Teledyne (EE. UU.)

DESARROLLOS CLAVE DE LA INDUSTRIA:

• junio 2023 - Thales USV (Unmanned Surface Vessel) Apollo completó con éxito una rigurosa serie de pruebas MCM autónomas, allanando el camino para operaciones autónomas de búsqueda de minas en la Royal Navy y la industria. Apollo, un RNMB construido por Thales (Royal Navy Motor Boat), completó una serie de pruebas de aseguramiento en aguas abiertas.


• febrero 2023 - El Blue Essence (USV) de Fugro es el primer barco eléctrico operado remotamente (eROV) del Reino Unido. Aprobado por la MCA, el Blue Essence es el primer USV equipado con un eROV en aguas del Reino Unido.


• Octubre 2022 - L3Harris Technologies anunció una asociación estratégica con la empresa privada Seasats, líder en el desarrollo y fabricación de ASV marítimos rentables con energía solar para aplicaciones militares y comerciales.


• Septiembre 2022 - El banco de pruebas de bombardero de combate convertido en función autónoma de Saab, Enforcer III (USV), ha sido puesto a prueba en un ejercicio conjunto Saab y la Armada en el sur del Mar Báltico. Enforcer III es el banco de pruebas de Saab para el desarrollo de funciones autónomas, que se desarrolló a partir del antiguo Combat Boat 90.


• Abril 2022 - Kongsberg Maritime recibió un contrato de Reach Subsea para el suministro del primero de los dos buques de superficie no tripulados (USV) remotos de Reach. Estos buques actuarán como bancos de energía móviles, centros de datos y módulos de comunicación para buques operados remotamente (ROV).

COBERTURA DEL INFORME

Una representación infográfica de Unmanned Surface Vehicle (USV)s Market

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El informe de investigación de mercado ofrece un análisis cualitativo y cuantitativo del tamaño del mercado y la tasa de crecimiento en todos los segmentos de mercado posibles. El informe también incluye un análisis detallado de la dinámica del mercado y las tendencias emergentes, así como el panorama competitivo. Los hallazgos clave del informe incluyen las tendencias de adopción de USV en diferentes segmentos y tendencias de la industria. También se cubren el análisis en profundidad de los actores clave y el análisis FODA integrado, el análisis de las cinco fuerzas de Porter, los negocios de los actores clave del mercado, los indicadores macroeconómicos y microeconómicos y las principales tendencias de la industria.

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