Taille, part du marché des batteries d’avion et analyse d’impact du COVID-19, par type (plomb-acide, lithium-ion, nickel-cadmium et autres), par type d’avion (avions commerciaux, avions militaires et véhicules aériens sans pilote), prévisions régionales , 2024-2032

Les batteries d’avions sont des dispositifs qui transforment l’énergie chimique en énergie électrique. Ils sont essentiels pour exécuter les fonctions critiques de démarrage des groupes auxiliaires de puissance et des moteurs et pour alimenter le système électrique pendant le pré-vol. Ils servent également de source de secours en cas de panne du système de production d'énergie principal de l'avion. Les technologies de batteries d’avion comprennent le plomb-acide, le lithium-ion et le nickel-cadmium. Les fabricants s'efforcent d'obtenir de faibles coûts de maintenance, des appareils légers, portables et à haute densité énergétique.

• Par exemple, Saft est une entreprise leader qui fournit des batteries d’avions hautes performances à diverses industries, dont l’aviation. Saft propose une gamme de batteries aéronautiques explicitement conçues pour les applications aéronautiques. Elle a introduit des batteries au plomb et au nickel-cadmium adaptées à différents types et exigences d'avions. Ces batteries sont connues pour leur rendement élevé, leur fiabilité et leur puissance de sortie.

L’adoption croissante de la propulsion électrique dans l’industrie aéronautique, l’électrification croissante des avions et l’augmentation de la demande d’avions dans les activités de transport devraient stimuler la croissance du marché des batteries d’avions. L'industrie aéronautique a examiné respectivement l'impact environnemental et économique du réchauffement climatique et la compétitivité du marché. Par conséquent, davantage d’avions électriques sont fabriqués et les besoins en énergie ont considérablement augmenté, contribuant ainsi de manière significative à un environnement durable.

La configuration de la batterie, la longue période de test et la complexité du système sont difficiles pour les fabricants de batteries d’avion. De plus, le risque d’explosion dû à des composés toxiques, à des courants élevés et à des tensions élevées entravera probablement le marché. De plus, le remplacement fréquent de ces batteries en raison de fuites ou de variables environnementales peut constituer une contrainte pour le marché des batteries d’avion.

IMPACT DU COVID-19 SUR LE MARCHÉ DES BATTERIES D’AVIONS

La pandémie a gravement touché le secteur de l’aviation. Le trafic de passagers a connu une baisse drastique en 2020 et 2021. En raison de la pandémie, des mesures de confinement ont été imposées, ce qui a considérablement réduit la demande de transport aérien de passagers, mettant ainsi en danger l'avenir du secteur. Les fabricants de batteries d’avions ont subi un coup dur lorsque la demande a diminué en 2020 et que les ventes ont diminué, ce qui a réduit la production de batteries pour éviter une sursaturation du marché. Le ralentissement économique mondial et les risques de stagflation avec les scénarios de marché possibles incitent les acteurs des batteries d’avions à être prudents dans leurs décisions d’investissement.

SEGMENTATION

APERÇUS CLÉS

Le rapport couvrira les informations clés suivantes :

• Avancées récentes sur le marché mondial des batteries d’avion


• Principales tendances du secteur


• Paysage réglementaire du marché mondial des batteries d’avion


• Développements clés de l’industrie


• Impact du COVID-19 sur le marché

ANALYSE PAR TYPE

En fonction du type, le marché des batteries d’avion est segmenté en plomb-acide, lithium-ion, nickel-cadmium et autres. Le segment des batteries au plomb a dominé le marché en 2022 et devrait dominer au cours de la période de prévision. Elle est utilisée comme batterie principale dans les avions en raison de sa capacité à stocker et à fournir de l’énergie, ainsi que de sa fiabilité et de son faible coût. Les batteries au plomb sont connues pour leur capacité à fournir le courant d’éclatement élevé requis pour le démarrage du moteur et leur tolérance aux décharges profondes. Ils sont souvent utilisés dans les avions de l’aviation générale et les petits avions commerciaux. Ces dernières années, on a assisté à une évolution vers l’utilisation de batteries lithium-ion en raison de leur densité énergétique élevée et de leur boîtier plus petit et plus léger. Par conséquent, le lithium-ion devrait connaître une croissance économique rapide au cours de la période de prévision. Ils ont également des cycles de vie plus longs et des capacités de charge plus rapides. Par exemple, Saft a consacré 15 ans à la recherche sur le Li-ion et à se conformer aux normes les plus élevées pour répondre à la demande électrique croissante.

ANALYSE PAR TYPE D'AÉRONEF

Par type d’avion, le marché est divisé en véhicules aériens commerciaux, militaires et sans pilote. Les avions commerciaux détiennent la plus grande part de marché et devraient dominer le marché à l’avenir en raison de l’expansion de l’industrie de l’aviation hybride. Les avions commerciaux électriques peuvent contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre grâce à de nouvelles technologies offrant la puissance et le poids uniques requis pour un vol commercial. De plus, l’adoption croissante des batteries lithium-ion par l’aviation commerciale en raison de leur légèreté devrait contribuer à la croissance du segment de vente au détail sur le marché des batteries d’avion.

ANALYSE RÉGIONALE

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La batterie mondiale d’avions a été étudiée en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique. L’Amérique du Nord devrait représenter la part de marché la plus élevée, attribuée au grand nombre d’avions fabriqués à des fins commerciales et militaires. De plus, les États-Unis sont le plus grand fabricant de batteries d’avions. De lourds investissements sont réalisés dans le développement de technologies de batteries avancées essentielles aux technologies aéronautiques actuelles et futures. L’Asie-Pacifique devrait également connaître une croissance économique rapide en raison des activités croissantes des principaux acteurs du marché dans cette région. De plus, l’augmentation de la population et la numérisation améliorent les perspectives techniques de l’avion. Une augmentation du trafic de passagers a été enregistrée au cours de la dernière décennie.

De plus, la croissance des dépenses militaires dans cette région en raison des tensions géopolitiques persistantes entre les nations devrait accroître les investissements dans les forces armées pour renforcer la force militaire. L’Europe devrait également connaître une croissance économique rapide sur le marché des batteries d’avions en raison de l’utilisation croissante des drones dans leurs missions militaires. En outre, l’Allemagne détenait la part la plus élevée du marché des batteries pour avions, suivie par le Royaume-Uni en Europe.

ACTEURS CLÉS COUVERTS

Le rapport comprend des profils d'acteurs clés, tels que Teledyne Battery Products, Concorde Battery Corporation, Kokam, EnerSys, Saft, Sichuan Changhong Battery Co., Ltd., HBL Power Systems Ltd., Meggitt, EaglePicher Technologies, Mid-Continent Instruments et Avionique, entre autres.

  DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :

• Mai 2023 - Honda Motor et GS Yuasa International ont convenu de produire des batteries lithium-ion de grande capacité et à haut rendement. Il établira également une chaîne d'approvisionnement en matières premières et un système de production hautement efficace pour les batteries.  


• Mars 2023 - Vertical Aerospace a annoncé un investissement important au Royaume-Uni avec l'ouverture du Vertical Energy Center (VEC), considéré comme l'installation de batteries aérospatiales la plus avancée. 


• septembre 2022 - Ampaire a annoncé avoir sélectionné des systèmes d'alimentation électrique pour fournir des batteries pour la mise à niveau hybride-électrique du Cessna Grand Caravan. Il s’agit du premier avion électrique hybride à entrer dans le processus de certification auprès de la FAA.


• octobre 2021 - Saft a annoncé que ses batteries équiperaient les avions d'affaires de taille moyenne Embraer. Ces batteries offrent une capacité de 24 V et 44 Ah, fournissant de l'énergie pour le démarrage, l'urgence et la sauvegarde de l'unité d'alimentation auxiliaire.