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Taille, part et analyse de l’industrie du marché MRO de composants d’avion, par type d’avion (avions commerciaux (avions à fuselage étroit, gros porteurs et avions régionaux), avions d’affaires, avions d’aviation générale et hélicoptères), par composant (moteur, roue et freins, atterrissage Équipement, avionique, système de carburant, système hydraulique, système de cockpit, commandes de vol, systèmes électriques, inverseur de poussée et autres), par service de maintenance (inspection, révision, réparations et autres) et prévisions régionales, 2024 - 2032

Dernière mise à jour: January 13, 2025 | Format: PDF | Numéro du rapport : FBI104871

 

INFORMATIONS CLÉS SUR LE MARCHÉ


La taille du marché mondial des MRO de composants d’avions était évaluée à 18,13 milliards USD en 2023 et devrait passer de 19,20 milliards USD en 2024 à 36,93 milliards USD d’ici 2032, avec un TCAC de 8,52 % au cours de la période de prévision. L’Amérique du Nord a dominé le marché de la MRO de composants d’avions avec une part de marché de 30,5 % en 2023.

WE ARE IN THE PROCESS OF REVAMPING Aircraft Component MRO Market WITH RESPECT TO RUSSIA-UKRAINE CONFLICT

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La maintenance, la réparation et la révision des composants d'un aéronef (MRO) font référence à la maintenance, à la réparation et à la révision des principaux composants d'un aéronef. MRO fournit une activité pour les groupes auxiliaires de puissance (APU), mécaniques actionneurs , les trains d'atterrissage, l'avionique et le système de carburant de l'avion. Les services MRO améliorent la durée de vie et la navigabilité des avions. Les services MRO de composants d’avion améliorent l’efficacité et la fiabilité de l’avion. Ces facteurs devraient stimuler le marché et accentuer la demande des compagnies aériennes commerciales pour les services MRO de composants d’avion. De plus, la progression des services MRO pour l’aviation commerciale dans les économies en croissance, comme l’Inde et la Chine, devrait stimuler le marché. Des entreprises clés, telles qu'Air France Industries, KLM Engineering & Maintenance, Delta TechOps et FL Technics, fournissent des services MRO rentables. La croissance de la flotte aérienne et des livraisons d’avions devrait augmenter la taille du marché au cours de la période de prévision. La pandémie de COVID-19 a provoqué une baisse drastique de la part de marché de la MRO de composants d’avions en raison de l’arrêt soudain des opérations. Les ingénieurs et le personnel associés aux activités de maintenance, de réparation et de révision ont été priés de s'abstenir de se rendre dans l'installation par crainte de contracter le coronavirus.


Tendances du marché MRO de composants d’avion


Utilisation croissante de la maintenance prédictive et préventive


Récemment, une tendance à la maintenance prédictive et préventive a gagné du terrain en raison de la prolifération de prestations de services MRO précises et efficaces. La maintenance prédictive est une maintenance conditionnelle qui implique la surveillance de l'état des équipements et la surveillance des performances pendant les opérations régulières afin de limiter les risques de panne. La maintenance préventive consiste à effectuer des activités de maintenance régulièrement planifiées pour aider à limiter les pannes inattendues à l'avenir. Ces activités et initiatives constituent une tendance croissante sur le marché du MRO et devraient stimuler l’ensemble du marché en raison de leur adoption généralisée. Par exemple,



  • En novembre 2023, Vietnam Airlines a signé un accord à long terme avec Airbus pour la solution numérique Skywise Predictive Maintenance (SPM). L'accord à long terme couvre jusqu'à 65 avions de la famille A321 (A321ceo et A321neo).


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Facteurs de croissance du marché MRO de composants d’avion


L’utilisation croissante des technologies émergentes et des tests non destructifs soutient la croissance du marché


Une tendance récente des technologies émergentes et contrôles non destructifs pour l'inspection et la réparation est observée puisque les principaux fournisseurs de services à l'échelle mondiale optent pour des tests plus avancés technologiquement. Les tests non destructifs (CND) sont une méthode efficace pour détecter des imperfections ou des dommages mineurs dans des matériaux ou composants aérospatiaux tout au long de leur durée de vie opérationnelle sans affecter matériellement l'intégrité de l'élément testé. Par conséquent, compte tenu des excellents avantages des tests des dernières technologies, le marché devrait connaître une croissance exponentielle au cours de la période de prévision.


Croissance des livraisons d’avions et expansion de la flotte aérienne pour stimuler la croissance du marché


La taille d’une flotte est positivement corrélée à la demande mondiale de MRO. En conséquence, une augmentation de la demande de MRO est probable dans un avenir proche, à mesure que la taille des flottes continue de croître. On prévoit que l’augmentation constante du transport aérien dans les pays en développement accentuera la demande de nouveaux avions dans les principaux pays. Le coût du logiciel MRO représente environ 1/5ème des coûts opérationnels de la compagnie aérienne. La tendance à la croissance du nombre de passagers devrait connaître une hausse, les moteurs attirant la majeure partie des prix de maintenance. La maintenance des aéronefs étant une priorité, les exploitants aériens ont le choix parmi les MRO, les composants et les constructeurs d'avions indépendants. Les compagnies aériennes mondiales visent à accroître la taille de leur flotte d’avions en raison de l’augmentation du trafic aérien de passagers. La croissance du marché au cours de la période de prévision est due à l’augmentation du nombre de flottes d’avions. Le secteur MRO devrait afficher une croissance progressive tout au long de la période de prévision en raison de la demande croissante de flottes d’avions en croissance et de la croissance du transport aérien.



FACTEURS DE RETENUE


Coût élevé et réglementations qui provoquent des retards et limitent le marché Croissance


Les acteurs du MRO de composants aéronautiques ciblent principalement l’augmentation annuelle du prix des matériaux OEM et les restrictions que les OEM ont imposées sur la vente directe de pièces conçues par les OEM en raison de leur propriété intellectuelle pour une augmentation rapide du prix des pièces. De plus, les équipementiers facturent des frais de conseil exorbitants, ce qui rend difficile pour les acteurs du MRO de diversifier et d'étendre leurs services. Ces aspects suggèrent que cette tendance est susceptible de se poursuivre à long terme, faisant ainsi des coûts élevés et des restrictions en matière de navigabilité un obstacle important à la croissance du marché de la MRO de composants d’avion.


Analyse de la segmentation du marché MRO des composants d’avion


Par analyse de type d’avion


Augmentation des livraisons d'avions et du transport aérien pour soutenir la croissance du segment des avions commerciaux


En fonction du type d'avion, le marché est classé en avions commerciaux, avions d'affaires , les avions de l'aviation générale et les hélicoptères. Le segment des avions commerciaux est divisé en avions à fuselage étroit, avions à fuselage large et avions régionaux.


 Le segment des avions commerciaux représentait la plus grande part de marché en 2022 et devrait croître au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision, en raison du nombre de livraisons d’avions et de la croissance du transport aérien. Cela entraîne une augmentation de la demande de MRO de composants d’avion, compte tenu de la croissance de la flotte aérienne mondiale.


Le segment des avions d’affaires devrait gagner du terrain au cours de la période de prévision et croître à un TCAC important en raison de l’augmentation de la valeur nette des particuliers. La valeur nette croissante des personnes entraîne subtilement une croissance économique globale et devrait propulser davantage le marché de la MRO des composants d’avions à réaction d’affaires.  


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Par analyse de composants


Des avancées technologiques majeures en avionique propulsent le Contrôle de vol Croissance sectorielle


Par composant, le marché est divisé en roues et freins, trains d'atterrissage, avionique , système de carburant, système hydraulique, systèmes de cockpit, commandes de vol, systèmes électriques, inverseurs de poussée et autres.


Le segment des commandes de vol devrait être le plus important en raison de la complexité des commandes et du coût associé à la maintenance, à la réparation et à la révision des composants. La demande croissante de systèmes de contrôle de vol électrique stimulera l’ensemble du marché.



  • Par exemple, en mai 2022, Bombardier, un équipementier mondial d'avions, a lancé un biréacteur d'affaires Global 8000 doté de la dernière mise à niveau du poste de pilotage de vision fourni, propulsé par Collins Aerospace. 


Cependant, le segment de l’avionique devrait croître à un TCAC très élevé au cours de la période de prévision. Cette croissance est due aux progrès technologiques croissants et à l'automatisation de l'avionique, alimentés par les livraisons de nouveaux avions et le vaste marché secondaire de l'avionique.


Par analyse du service de maintenance


Révision Segment à dominer en raison de Processus de tolérance aux performances des avions


Basé sur le service de maintenance, le marché est divisé en inspection, révision, réparations et autres.


Le segment de la révision représentait la plus grande part de marché en 2022. Il devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision grâce à un processus qui garantit qu'un avion fonctionne conformément aux tolérances de service applicables fixées par son constructeur pour le maintien de la navigabilité.


Le segment de l’inspection devrait croître avec un TCAC significatif sur la période 2023-2030, en raison des nombreuses avancées technologiques dans les méthodes d’inspection. Les jauges de fosse et l'inspection visuelle constituent la norme de l'industrie pour l'analyse non destructive des surfaces à la recherche de bosses, de plis composites et de contrôles d'affleurement des fixations.


APERÇU RÉGIONAL


Le marché mondial est étudié en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient, en Afrique et dans le reste du monde.


North America Anti-Jamming Market Size, 2023 (USD Billion)

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L'Amérique du Nord était évaluée à 5,53 milliards de dollars en 2023 et devrait dominer le marché en raison de la présence de fournisseurs de services de premier plan et d'un marché en croissance pour la MRO de composants d'avions. La présence d'acteurs majeurs, tels que AAR Corp., Barnes Aerospace, Delta TechOps, Honeywell International et d'autres, est responsable de cette expansion.



  • Par exemple, en février 2022, IBS Software a dévoilé son partenariat avec Lynx Air pour mettre en œuvre la plateforme numérique iFlight afin de faciliter la gestion des opérations des vols et des équipages.


Au cours de la période de prévision, la région Asie-Pacifique devrait connaître sa croissance au TCAC le plus élevé de la période de prévision. L’augmentation du trafic passagers en provenance des économies émergentes, comme l’Inde et la Chine, est la principale raison de cette croissance. En outre, la croissance du marché est alimentée par la demande croissante de services MRO de composants d'avion de la part des compagnies aériennes commerciales de Singapour.


Il existe une importance significative du marché en Europe. La présence d'acteurs majeurs, tels que Lufthansa Technik AG et KLM Engineering & Maintenance, est un facteur crucial pour cette expansion. L'expansion du marché est alimentée en Europe par l'utilisation croissante de technologies logicielles de pointe pour la planification de la maintenance et le suivi des heures de travail.


Au cours de la période de prévision, une croissance significative devrait être observée dans le reste du monde. Les compagnies aériennes commerciales d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient et d'Afrique ont augmenté leur demande de services MRO pour les pièces d'avions.


Liste des entreprises clés sur le marché MRO de composants d’avion


Les principaux acteurs du marché se concentrent sur la fourniture de différents services pour survivre à la concurrence sur le marché


Les dernières tendances sur le marché sont les tests non destructifs à des fins MRO, qui utilisent des méthodes non destructives pour détecter les problèmes des composants. Les principaux acteurs du secteur des logiciels MRO de composants, tels que Lufthansa Technik (Allemagne) et AAR Corp. (États-Unis), ont adopté des stratégies telles que des partenariats, des accords, des signatures de contrats et des acquisitions pour leur croissance. De plus, de nombreux acteurs clés investissent dans la R&D de technologies émergentes pour maintenir leur position sur le marché de la MRO de composants aéronautiques. Un large portefeuille de services et des concepts avancés mis en œuvre par des acteurs clés sont quelques-uns des principaux facteurs contribuant à la croissance du marché.


Liste des principales entreprises profilées :



  • Lufthansa Technik (Allemagne)

  • AAR Corp. (NOUS.)

  • Société d'ingénierie SIA (Singapour)

  • ST Aerospace (Singapour)

  • Ingénierie ST (Singapour)

  • Société BOEING (États-Unis)

  • SR Technics (Suisse)

  • GE Aviation (États-Unis)

  • HAECO (Hong Kong)

  • Bombardier Inc. (Canada)


DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :



  • septembre 2023 – ST Engineering a annoncé avoir obtenu un contrat pluriannuel pour fournir à Japan Airlines des solutions de maintenance à l'heure (MBHTM) des composants. Le contrat prévoyait que ST Engineering continuerait à fournir aux Boeing 737-800 de Japan Airlines une suite complète de solutions de composants, comprenant la mise en commun de composants, la modification, la réparation et la révision de composants, la surveillance prédictive de l'état des composants et des services logistiques.

  • septembre 2023 – Air Asia Digital Engineering (ADE) a signé un accord avec Collins Aerospace pour fournir des services de maintenance des nacelles CFM56-5B. Collins Aerospace vise à fournir une formation à l’inspection, à la maintenance, aux réparations composites et mécaniques des nacelles aux ingénieurs ADE pour prendre en charge la flotte Airbus A320ceo d’AirAsia.

  • décembre 2023 – Air Serbie et Lufthansa Technik (LHT) ont signé un contrat de cinq ans. Conformément au contrat, Lufthansa Technik fournira un support complet en matière de composants pour la flotte actuelle et future de la famille Airbus A320ceo de la compagnie aérienne.

  • novembre 2023 – MTU Maintenance a annoncé avoir signé un contrat de cinq ans avec SriLankan Airlines pour les services de maintenance, de réparation et de révision (MRO) du moteur LEAP-1A.  SriLankan Airlines exploite actuellement une flotte de 22 Airbus A330 et A320/A321.

  • novembre 2023 – Honeywell a annoncé un accord de 10 ans avec Saudia Technic. Selon l'accord, Honeywell mettrait en place une organisation MRO à service complet au Moyen-Orient pour la maintenance des APU du Boeing 777.

  • novembre 2023 – Lors du salon aéronautique de Dubaï, Saudia Technic et Lufthansa Technik ont ​​signé un accord de dix ans pour le support total des composants (TCS). L'accord a été signé pour se concentrer sur la flotte Airbus de Saudia. Le contrat TCS comprend un accès 24h/24 et 7j/7 au pool mondial de composants de Lufthansa Technik pour 53 Airbus A320 et 31 A330.

  • Août 2023 – TAT Technologies, l'un des principaux fournisseurs de produits OEM et de services MRO, a annoncé avoir signé un contrat de 7,5 millions de dollars pour la réparation du composant thermique du Boeing 747 utilisé par une flotte d'un important transporteur de fret européen.


Una representación infográfica de Aircraft Component MRO Market

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COUVERTURE DU RAPPORT


Le rapport fournit des informations détaillées sur le marché et se concentre sur les principales entreprises, les types de produits et les principales applications de produits. En outre, le rapport offre un aperçu des tendances du marché et de la concurrence et met en évidence les principaux développements du secteur. Outre les facteurs ci-dessus, il contient plusieurs facteurs qui ont contribué à la taille du marché mondial ces dernières années.


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PORTÉE ET SEGMENTATION DU RAPPORT



















































ATTRIBUT



DÉTAILS



Période d'études



2019-2032



Année de référence



2023



Année estimée



2024



Période de prévision



2024-2032



Période historique



2019-2022



Taux de croissance



TCAC de 8,52% de 2024 à 2032



Unité



Valeur (en milliards USD)



Segmentation


 



Par type d'avion



  • Avions commerciaux


    • Corps étroit

    • Corps large

    • Avions régionaux


  • Jet d'affaires

  • Avions d'aviation générale

  • Hélicoptères



Par composant



  • Moteur

  • Roue et freins

  • Train d'atterrissage

  • Avionique

  • Système de carburant

  • Système hydraulique

  • Systèmes de cockpit

  • Contrôle de vol

  • Systèmes électriques

  • Inverseur de poussée

  • Autres



Par service de maintenance



  • Inspection

  • Révision

  • Réparations

  • Autres



Par pays



  • Amérique du Nord (par type, composant, service de maintenance et pays)


    • États-Unis (par type d'avion)

    • Canada (par type d'avion)


  • Europe (par type, composant, service de maintenance et pays)


    • Royaume-Uni (par type d'avion)

    • Allemagne (par type d'avion)

    • France (par type d'avion)

    • Italie (par type d'avion)

    • Irlande (par type d'avion)


  • Asie-Pacifique (par type, composant, service de maintenance et pays)


    • Chine (par type d'avion)

    • Inde (par type d'avion)

    • Japon (par type d'avion)

    • Singapour (par type d'avion)

    • Australie (par type d'avion)


  • Moyen-Orient et Afrique (par type, composant, service de maintenance et pays)


    • Arabie Saoudite (par type d'avion)

    • Émirats arabes unis (par type d'avion)

    • Qatar (par type d'avion)

    • Turquie (par type d'avion)


  • Reste du monde (par type, composant, service de maintenance et pays)


    • Amérique latine (par type d'avion)

    • Afrique (par type d'avion)







Questions fréquemment posées

Fortune Business Insights a déclaré que la taille du marché mondial était évaluée à 18,13 milliards USD en 2023 et devrait atteindre 36,93 milliards USD d'ici 2032.

Enregistrant un TCAC de 8,52 %, le marché affichera une croissance rapide au cours de la période de prévision 2024-2032.

Par type d'avion, le segment des avions commerciaux dominera et se développera avec le TCAC le plus rapide pendant la période de prévision.

Lufthansa Technik (Allemagne) et AAR Corp. (États-Unis) sont les principaux acteurs du marché mondial.

L’Amérique du Nord a dominé le marché en termes de part en 2023.

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