Taille, part et analyse de l’industrie des dispositifs d’interface d’avion, par application (suivi des vols, enregistrement à accès rapide, système de surveillance de l’état des aéronefs (ACMS), DVR et streaming vidéo, et autres), par type d’avion (voilure fixe et voilure tournante), par Connectivité (filaire et sans fil) et prévisions régionales, 2024-2032

La taille du marché mondial des dispositifs d’interface pour avions était évaluée à 34,14 millions de dollars en 2023 et devrait passer de 41,19 millions de dollars en 2024 à 75,52 millions de dollars d’ici 2032, soit un TCAC de 7,9 % sur la période de prévision. L’Amérique du Nord a dominé le marché des dispositifs d’interface pour avions avec une part de marché de 38,58 % en 2023.

Un dispositif d'interface d'avion (AID) est un système matériel qui permet la communication entre un sac de vol électronique (EFB) et un bus de données d'avion.  L'AID permet d'obtenir des informations sur la position et la vitesse de l'avion à partir de son avionique en s'enregistrant sur les bus de données ARINC 717 et ARINC 429. Cet appareil offre certaines fonctionnalités, comme la mise à jour automatique de la planification du vol et la mise à jour des informations météorologiques sur le vol.

Les dispositifs d'interface modernes avec les avions agissent non seulement comme un outil de traitement instantané des données, mais permettent également une communication efficace des données avec les opérateurs d'assistance au sol, par ex. le personnel de maintenance et les coordinateurs, pour aider à prendre de meilleures décisions. La plate-forme matérielle AID prend largement en charge l'efficacité énergétique, améliore les performances et la sécurité des vols et facilite la maintenance prédictive des avions. Les principales applications du dispositif d'interface avec l'avion comprennent l'enregistrement à accès rapide, la surveillance de l'état de l'avion et le suivi des vols. Par conséquent, les applications étendues et l’augmentation de la flotte d’avions à travers le monde stimuleront le marché au cours de la période de prévision. Le rapport de marché indique que le marché mondial a diminué de près de 33 % en 2020 en raison des restrictions de voyage et de la réduction du trafic aérien de passagers. Ce scénario a réduit la demande de maintenance et de fabrication d’avions. La pandémie a entraîné une réduction significative du transport aérien, provoquant un effet d’entraînement dans l’industrie aéronautique, y compris dans les systèmes de gestion des équipages.

Tendances du marché des dispositifs d’interface pour avions

L'augmentation de l'adoption de l'analyse des mégadonnées et des données en temps réel pour les autorités aéronautiques sera la dernière tendance du secteur

La demande de données en temps réel augmente à mesure que les compagnies aériennes, les aéroports et les autorités aéronautiques utilisent de plus en plus l'analyse des mégadonnées pour traiter de grandes quantités de données collectées à partir de diverses sources. Ces données comprennent des informations sur les vols, les conditions météorologiques, le trafic aérien, etc. Les AID sont des dispositifs matériels installés sur les avions qui collectent ces données. Ils s'interfacent avec le système embarqué avionique systèmes, tels que le système de gestion de vol (FMS), les moteurs et différents capteurs. Ils collectent en permanence des données sur les performances de l'avion, l'état des moteurs, la navigation, etc., afin de fournir des informations vitales pour une analyse plus approfondie. Les compagnies aériennes entièrement connectées au sol et dans les airs peuvent utiliser ces analyses aéronautiques en temps réel pour améliorer l’efficacité opérationnelle globale de leurs avions.

AID rationalise également les données en temps réel de l'avion pour l'équipage et le personnel de maintenance, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle et réduisant la maintenance et les temps d'arrêt imprévus. Les données collectées par les AID peuvent être utilisées pour prédire les besoins de maintenance, pour l'optimisation des itinéraires et la gestion du personnel.

• En juin 2023, Pratt & Whitney a annoncé le lancement de Percept, un outil avancé d'analyse des moteurs d'avion basé sur l'IA. Percept est un produit basé sur la vision par ordinateur qui fonctionne sur le système d'exploitation Awiros Video Intelligence. Son interface basée sur le cloud permet aux utilisateurs de prendre des photos et des vidéos de moteurs d'avion sur leurs appareils mobiles et de recevoir des informations en temps réel sur la disponibilité des différentes pièces. Cela permet une rotation plus rapide et plus rentable des actifs de moteurs de location.

Solicite una muestra gratis para obtener más información sobre este informe.

Facteurs de croissance du marché des dispositifs d’interface d’avion

Introduction de mandats réglementaires pour utiliser l’AID pour stimuler la croissance du marché

Les mandats réglementaires dans le contexte de l'AID font référence aux exigences fixées par les autorités aéronautiques et les organismes de réglementation pour l'utilisation de ces dispositifs dans les aéronefs à des fins spécifiques de sécurité, de communication ou opérationnelles. Ces mandats garantissent l’exploitation sûre et efficace des aéronefs afin de maintenir la cohérence et la conformité au sein de l’industrie aéronautique. Ces réglementations comprennent le futur système de navigation aérienne (FANS), le système amélioré d'avertissement de proximité du sol (EGPWS) et d'autres.

Les réglementations FANS ou FANS 1/A et FANS 1/A+ imposent que les avions soient équipés d'AID. Ces systèmes possèdent des capacités avancées de communication et de navigation, notamment la communication par liaison de données contrôleur-pilote (CPDLC) et le contrat de surveillance dépendante automatique (ADS-C).

De même, de nombreuses autorités aéronautiques, telles que la FAA et l'AESA, ont rendu obligatoire l'utilisation d'AID pour les EGPWS. Il s'agit d'un élément de sécurité essentiel qui avertit les pilotes du terrain et des obstacles afin d'éviter les accidents. Ces facteurs devraient stimuler la croissance du marché des dispositifs d’interface pour avions au cours de la période de prévision.

Augmentation de la connectivité en vol dans les avions pour stimuler la croissance du marché

L'AID sert d'interface cruciale entre divers systèmes avioniques et réseaux externes. Le système fournit également une connexion Wi-Fi stable et haut débit aux appareils personnels des passagers. AID prend également en charge la connexion pour les divertissements en vol, notamment les services de streaming et la télévision en direct. L'appareil permet aux passagers de passer des appels téléphoniques en vol et d'envoyer des messages texte pendant le vol.

Alors que les passagers et les compagnies aériennes recherchent un accès Internet fiable pendant les vols, il existe un besoin croissant d'aides pour faciliter la connectivité en vol. Par exemple, en octobre 2022, la Seamless Aviation Alliance a publié les détails du groupe de travail qui mettait en œuvre sa vision visant à fournir des systèmes de connectivité flexibles aux compagnies aériennes. Il comprenait une connectivité en vol, des capacités AID, Sac de vol électronique (EFB) , les systèmes de surveillance, l'état de l'avion, etc. De tels développements catalysent la demande de systèmes d’AID.

FACTEURS DE RETENUE

Les problèmes de sécurité des données au sein de l’AID devraient entraver la croissance du marché

Les AID gèrent un large éventail de données de vol critiques, notamment des informations de navigation et des mesures de performances de l'avion, pour communiquer avec l'ATC. Garantir l’intégrité de ces données est important et toute violation de données pourrait conduire à des décisions incorrectes de la part de l’équipage de conduite ou du personnel au sol. Les appareils sont également vulnérables aux menaces de cybersécurité, telles que le piratage, les logiciels malveillants et autres. L'accès non autorisé à l'AID pose un risque majeur dans les opérations aériennes, c'est pourquoi une authentification et un contrôle d'accès adéquats doivent être mis en place pour limiter de telles menaces.

Répondre à ces préoccupations nécessite une approche à plusieurs niveaux et peut être coûteuse à mettre en œuvre. Cela implique également le respect de la réglementation, la formation des employés et une surveillance continue pour garantir la sécurité du système.  En février 2023, Norwegian Airlines (SAS) a averti les passagers qu'une panne de plusieurs heures de son site Web et de son application mobile était due à une cyberattaque qui a également exposé les données des clients. La cyberattaque a provoqué un problème dans le système en ligne de la compagnie aérienne, rendant les données confidentielles des passagers visibles aux autres passagers. Ces données comprenaient les coordonnées, les vols précédents et à venir ainsi que les quatre derniers chiffres du numéro de carte de crédit.

Analyse de la segmentation du marché des dispositifs d’interface pour avions

Par analyse d'application 

Le système de surveillance de l’état des aéronefs va gagner du terrain en raison du besoin croissant de maintenance prédictive

Par application, le marché est segmenté en suivi des vols, enregistrement à accès rapide, système de surveillance de l'état des aéronefs (ACMS), DVR et diffusion vidéo , et d'autres.

Le segment des systèmes de surveillance de l’état des aéronefs (ACMS) devrait être le segment dominant et connaissant la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. ACMS est un outil de maintenance prédictive composé d'un collecteur de données de vol de grande capacité et de capteurs associés qui échantillonnent, surveillent et enregistrent des informations sur les paramètres de l'avion. En raison de l’augmentation du nombre d’activités de maintenance prédictive, le segment va croître au cours de la période d’étude.

Le segment du suivi des vols devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision. La croissance du segment est due à l'utilisation croissante des données d'avion en temps réel par le contrôle du trafic aérien (ATC) utilisant l'AID.

Pour savoir comment notre rapport peut vous aider à rationaliser votre entreprise, Parler à l`analyste

Par analyse de type d’avion

Les avions à voilure fixe seront largement utilisés en raison de l’augmentation mondiale de la flotte d’avions

En fonction du type d’avion, le marché est segmenté en voilure fixe et voilure tournante.

Le segment des aéronefs à voilure fixe a dominé le marché au cours de l'année de référence et devrait connaître la croissance la plus rapide en raison de l'augmentation de la flotte d'avions de diverses compagnies aériennes à l'échelle mondiale. La demande croissante de voyages aériens et l’augmentation du trafic aérien de passagers devraient stimuler la croissance du segment au cours de la période de prévision. Par exemple,

• Les prévisions de l'IATA sur les passagers aériens sur 20 ans montrent que le nombre de voyageurs aériens pourrait doubler pour atteindre 8,2 milliards d'ici la fin de 2037. Ce facteur devrait stimuler la croissance du marché. De plus, au total, 4,40 milliards de passagers ont été transportés par le transport aérien en 2023.

Le segment des voilure tournantes devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision. La croissance du segment est due à l’augmentation des services médicaux d’urgence par hélicoptère (HEMS), du tourisme, etc. De plus, l’émergence croissante des drones, des taxis aériens et des eVTOLS devrait stimuler la croissance du segment. Par exemple,

• En juin 2023, Eve Air Mobility a signé un accord avec le loueur d'avions Nordic Aviation Capital (NAC). Selon l'accord, NAC acquerrait 15 eVTOL fermes plus 15 eVTOL optionnels. Le partenariat permettrait à Eve et NAC d'améliorer leurs portefeuilles, d'encourager les progrès technologiques respectueux de l'environnement et de diversifier les options de location eVTOL. De plus, ce partenariat offrirait également une plus grande commodité et un accès aux solutions de transport aérien les plus récentes et les plus avancées.

Par analyse de connectivité

La connectivité sans fil témoigne d’une demande robuste en raison du besoin accru de connectivité avancée

Par connectivité, le marché est segmenté en filaire et sans fil. Le segment sans fil a dominé le marché en 2023 et devrait être le segment qui connaît la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. Les exigences croissantes en matière de connectivité avancée utilisant des fréquences radio plus élevées pour transmettre des données constituent un facteur majeur de croissance du segment.

Le segment filaire devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision. Dans les avions filaires, les appareils connectés sont faciles à installer et moins coûteux. En raison de ces facteurs, le segment devrait croître au cours de la période de prévision.

APERÇU RÉGIONAL

En termes géographiques, le marché est divisé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Afrique et Amérique latine.

Pour obtenir plus d’informations sur l’analyse régionale de ce marché, Demander un échantillon gratuit

L’Amérique du Nord détenait la plus grande part de marché mondiale des dispositifs d’interface pour avions au cours de l’année de référence. Le marché nord-américain était évalué à 13,17 millions de dollars en 2023. La croissance du marché est attribuée à l’augmentation de la flotte d’avions et des compagnies aériennes dans la région. La présence de grandes compagnies aériennes, telles qu’American Airlines, Delta Airlines, Southwest Airlines et d’autres, stimulera la croissance du marché dans la région.

L’Asie-Pacifique devrait enregistrer le TCAC le plus élevé du marché mondial au cours de la période de prévision. L'augmentation de la flotte aérienne due à l'augmentation du nombre de voyageurs aériens et à l'expansion de nouvelles compagnies aériennes contribuera à la croissance du marché régional. De plus, l’augmentation de la demande de systèmes avioniques avancés avec des appareils connectés aux avions devrait stimuler la croissance du marché régional.

L’Europe détenait une part de marché mondiale importante en 2023. La croissance du marché dans la région est tirée par des pays tels que le Royaume-Uni, l’Allemagne, la France et d’autres. La croissance du trafic aérien, l’augmentation du nombre d’aéroports et l’augmentation des dépenses en avions commerciaux stimulent la croissance du marché en Europe.

Le Moyen-Orient et l’Afrique devraient connaître une croissance modérée du marché mondial au cours de la période de prévision. L’industrie aéronautique en général se redresse rapidement en raison de la forte demande de voyages personnels dans la région. Le grand nombre de particuliers fortunés dans la région a accru la demande de voyages en avions d'affaires et des hélicoptères.

Le marché d’Amérique latine devrait connaître une croissance modérée au cours de la période d’étude. La privatisation des aéroports dans des pays comme le Brésil, la Jamaïque, le Honduras, le Paraguay et le Pérou devrait étendre l'infrastructure aéroportuaire et augmenter la capacité, soutenant ainsi la croissance du marché de l'aviation dans la région.

Liste des entreprises clés sur le marché des dispositifs d’interface pour avions

Amener les acteurs à se concentrer sur les lancements de nouveaux produits dans les dispositifs d'interface pour avions afin de répondre aux besoins des compagnies aériennes

Le marché mondial est consolidé avec la présence d'acteurs clés, tels qu'Astronics Corporation, Collins Aerospace, SCI Technology Inc., Skytrac System LLC., Teledyne Controls LLC, Thales SA, The Boeing Company, Elbit System et plusieurs autres. Ces acteurs se concentrent sur l’augmentation du nombre de lancements de produits et la mise à niveau du système et des logiciels pour répondre à la demande croissante des différentes compagnies aériennes. Par exemple, en octobre 2021, Honeywell a annoncé un tout nouveau système de cockpit d'avion avec une expérience de connectivité cloud permanente qui améliore l'efficacité des vols, les opérations, la sécurité et le confort. Honeywell Anthem Cockpit prétendait offrir des niveaux de connectivité sans précédent, calqués sur les appareils intelligents du quotidien, et une conception hautement évolutive et personnalisable.

LISTE DES ENTREPRISES CLÉS PROFILÉES :

• Société Astronique (NOUS.)


• Collins Aérospatiale (NOUS.)


• SCI Technology Inc. (États-Unis)


• Système Skytrac LLC. (Canada)


• Teledyne Controls LLC (États-Unis)


• Thalès SA (France)


• La société Boeing (NOUS.)


• Système Elbit (Israël)


• DAC International Inc. (États-Unis)


• CMC Électronique Inc. (Canada)


• Honeywell International Inc. (États-Unis)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :

• Août 2023 – FLYHT Aerospace Solutions LLC a annoncé avoir signé une prolongation de contrat de cinq ans avec l'un de ses clients de location d'avions à long terme afin de fournir des services logiciels continus pour l'ensemble de ses flottes de Boeing 777 et 767.


• Mai 2023 – Raytheon Technologies a annoncé l'installation du dispositif d'interface d'avion InteliSight de Collins Aerospace sur plus de 200 Airbus A320 de JetBlue Airways. L'appareil vise à collecter, enregistrer, stocker, encoder et transmettre en toute sécurité les données de l'avion à la plateforme cloud Global Connect de Collins pour un accès aux données en temps réel. Cela permettra à JetBlue d'ajuster les horaires de service et d'améliorer la durabilité des avions.


• avril 2023 – American Airlines prévoit d'installer les dispositifs d'interface d'avion de Collins Aerospace sur plus de 500 avions pour accélérer ses décisions opérationnelles basées sur les données. Elle installera l'appareil sur les Boeing 737NG, les Airbus A320 et les 777 sur ses sept sites.


• avril 2023 – GE Aerospace a signé un accord avec Lockheed Martin pour prendre en charge les systèmes électriques et électroniques du F-35 à l'échelle mondiale. La société prendra en charge le système de gestion de l'énergie électrique, l'affichage de secours en vol, l'unité d'entrée-sortie à distance, le système de mémoire de l'avion, l'unité d'interface à distance du fuselage, l'unité d'interface à distance du missile et le système de surveillance des pannes moteur.


• septembre 2022 – Inmarsat travaillait avec Teledyne Controls pour améliorer les capacités de suivi des vols des compagnies aériennes opérant dans l'espace aérien européen en tirant parti de certains de leurs services de connectivité par satellite.

COUVERTURE DU RAPPORT

Una representación infográfica de Aircraft Interface Device Market

View Full Infographic

Para obtener información sobre varios segmentos, Comparte tus consultas con nosotros

Le rapport de marché fournit une analyse détaillée du marché. Il étudie tous les aspects majeurs, tels que les capacités de R&D, la gestion de la chaîne d’approvisionnement, le paysage concurrentiel et les opportunités pour que la demande d’IAD augmente. De plus, le rapport offre un aperçu de l’analyse des tendances du marché, de la part de marché et met en évidence les principaux développements du secteur. Outre les facteurs mentionnés ci-dessus, il se concentre sur plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché mondial ces dernières années.

Pour savoir comment notre rapport peut vous aider à rationaliser votre entreprise, Demande de personnalisation

Portée et segmentation du rapport