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Taille du marché des hélices d’avion, part et analyse d’impact COVID-19, par type (hélice à pas fixe, hélices à vitesse constante et hélices réglables au sol), par conception (lames en bois, pales en alliage d’aluminium et pales composites), par composants (pales Pointe, corde, bord d'attaque, bord de fuite et moyeu), par type d'avion (avions militaires et avions commerciaux civils) et prévisions régionales, 2024-2032

Region :Global | Numéro du rapport : FBI108114 | Status : Ongoing

 

INFORMATIONS CLÉS SUR LE MARCHÉ

Une hélice d'avion est un élément crucial du système de propulsion utilisé par différents types d'avions. Il comprend de nombreuses pales fixées à un moyeu et tourne rapidement pour produire une poussée et déplacer l'avion dans les airs. La conception et les performances des hélices de l'avion influencent grandement l'efficacité, la maniabilité et la sécurité de l'avion. Le marché des hélices d’avion devrait afficher des progrès louables au cours de la période de prévision 2024-2032.


La demande d'hélices d'avions a augmenté en raison de l'expansion du secteur du transport aérien régional, en particulier dans les économies émergentes. Il y a eu des améliorations technologiques considérables dans le secteur des hélices d’aviation. Les fabricants créent des matériaux composites sophistiqués et utilisent des stratégies de conception de pointe pour augmenter l'efficacité des hélices, réduire les niveaux de bruit et améliorer le rendement énergétique. En raison de leurs performances améliorées, les hélices à pas variable et les conceptions de pales sophistiquées sont de plus en plus courantes.


Le marché des hélices d’avion est compétitif, avec plusieurs concurrents bien établis et de nombreux fournisseurs et fabricants indépendants. Les principaux acteurs du marché se concentrent sur la recherche et le développement pour lancer de nouveaux produits et élargir leurs gammes de produits. Pour accroître la présence sur le marché, les alliances et les collaborations avec les opérateurs et constructeurs aéronautiques sont fréquentes. Le marché des hélices d'avions est principalement tiré par la demande croissante d'avions régionaux, les améliorations technologiques, les préoccupations environnementales et la nécessité de moderniser et d'adapter les flottes actuelles.


Impact du COVID-19 sur l'industrie des hélices d'avions


L’épidémie a entraîné des restrictions de voyage, des confinements et une diminution de la demande de passagers, entraînant une baisse significative du transport aérien. Les compagnies aériennes ont réduit leurs opérations, ce qui a entraîné une diminution de la demande de nouveaux avions, notamment ceux à hélices. En raison de difficultés financières et de conditions de marché incertaines, de nombreuses compagnies aériennes ont retardé ou annulé leurs commandes d'avions. En conséquence, la demande d’hélices d’avions a chuté, les fabricants ayant enregistré moins de nouvelles commandes et reporté les livraisons. Les compagnies aériennes ont reporté les tâches de maintenance et de réparation, telles que la révision et le remplacement des hélices, en raison de la réduction des horaires de vol. En conséquence, la demande de services d'hélices sur le marché secondaire a chuté, réduisant ainsi les revenus des fournisseurs de maintenance, de réparation et de révision (MRO).


Le marché mondial des hélices d’avion est segmenté par type (hélices à pas fixe, hélices à vitesse constante et hélices réglables au sol), par conception (pales en bois, pales en alliage d’aluminium et pales composites), par composants (pointe de pale, corde, bord d’attaque, Bord de fuite et moyeu), par type d'avion ( Avions militaires et avions commerciaux civils) et par région (Asie-Pacifique, Europe, Amérique du Nord, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique).


Informations clés



  • La recherche comprend des informations détaillées sur les aperçus des concurrents, les développements importants de l’industrie des hélices d’avion et les stratégies clés.

  • Le format du rapport a été conservé pour offrir la plus grande valeur commerciale possible.

  • La portée du rapport comprend une étude détaillée des marchés régionaux.


Analyse régionale


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La région nord-américaine est le leader mondial du marché des hélices d’avions en raison de l’augmentation des achats d’avions. De plus, la présence d’importants fabricants de systèmes d’hélices en Amérique du Nord a permis à la région de détenir la plus grande part de marché au monde.


L’Asie-Pacifique devrait être la région du marché qui connaît la croissance la plus rapide. La Chine est devenue un leader mondial dans le développement des drones alors que le pays continue de progresser dans les technologies des drones.


Acteurs clés



  • Aérosila

  • Airmaster Hélices Ltd

  • Hélices Dowty

  • Hélices DUC Hélices

  • FP-hélice Srl

  • Systèmes GSC Inc.

  • Hélice Hartzell

  • Hélices E-Props

  • Hercules Hélices Ltd

  • Systèmes d'hélices McCauley (Textron Aviation Inc.)

  • MT-Propeller Entwicklung GmbH

  • Pierre De Necker

  • Hélice Sensenich

  • Société d'hélices Whirlwind


Segmentation du marché des hélices d’avion




















Par type



Par conception



Par composants



Par type d'avion



Par région




  • Hélice à pas fixe

  • Hélices à vitesse constante

  • Hélices réglables au sol




  • Lames en bois

  • Lames en alliage d'aluminium

  • Lames composites




  • Pointe de la lame

  • Accord

  • Bord d'attaque

  • Bord de fuite

  • Moyeu




  • Avions militaires

  • Avions commerciaux civils




  • Amérique du Nord (États-Unis, Canada)

  • Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Corée du Sud, Australie, Indonésie et autres)

  • Europe (Allemagne, France, Royaume-Uni, Italie, Espagne, Russie et autres)

  • Amérique latine (Brésil, Mexique et autres)

  • Reste du monde


 



Développement récent



  • En mai 2023, Alaska Airlines s'est associée à ZeroAvia pour moderniser un système de propulsion électrique à hydrogène dans un Bombardier Q400. L'avion modernisé élargira la portée et l'applicabilité de la technologie de vol zéro émission, faisant ainsi progresser davantage la quête de l'industrie aéronautique vers zéro émission nette de carbone. 

  • En janvier 2023, le VTOL sans lame d'une startup américaine peut atteindre jusqu'à 0,8 Mach. Jetoptera, le concept innovant d'avion à décollage et atterrissage vertical sans pales (VTOL) d'une entreprise de mobilité aérienne basée à Seattle, a démontré sa capacité à atteindre des vitesses de 0,8 Mach (614 mph) lors des tests. Selon l'entreprise, son système de propulsion fluidique (FPS) exclusif permet à l'avion de décoller et d'atterrir verticalement tout en accélérant jusqu'à la vitesse d'un avion à réaction en configuration de vol vers l'avant - un VTOL à grande vitesse (HSVTOL).





  • En cours
  • 2023
  • 2019-2022
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