Taille, part et analyse de l’industrie de la simulation d’avions, par plate-forme (simulateur d’avions commerciaux, avions à fuselage étroit, avions à gros porteurs, très gros avions, avions de transport régional), par solution (produits, matériel, logiciels), par type (simulateurs d’avions, Simulateurs d’avions complets, dispositifs de formation d’avions, simulateurs de mission d’avion) ​​et prévisions régionales, 2024-2032

Le marché mondial de la simulation d’avions connaît une croissance remarquable, avec un TCAC important prévu jusqu’en 2032. Les compagnies aériennes développaient rapidement leurs réseaux mondiaux et introduisaient plusieurs nouveaux avions dans leur flotte chaque année juste avant l’épidémie de COVID-19. Cependant, la situation a changé en 2020 en raison de la pandémie de COVID-19, certains pilotes ayant perdu leur emploi en raison de l'immobilisation de la flotte aérienne pour empêcher la propagation du virus. Néanmoins, d’ici 2023, tout devrait revenir à la normale. Par la suite, la demande de pilotes pourrait retrouver les niveaux d’avant la crise.  Au fil des années, le secteur de l'aviation a connu une augmentation de la demande mondiale de pilotes, ce qui a entraîné un fort besoin d'avions de formation et de simulateurs dans les écoles d'aviation. En revanche, de nombreuses compagnies aériennes sont confrontées à une pénurie de pilotes, ce qui nuit à leurs opérations quotidiennes. Les avions d'une durée de plus de 12 heures nécessitent généralement un équipage de quatre pilotes. Cependant, en raison d'une pénurie de pilotes, de nombreuses compagnies aériennes effectuent encore des vols long-courriers avec trois pilotes. Formation pilote est très demandé en raison d'une pénurie de pilotes formés pour répondre à la demande toujours croissante.

Le marché des simulateurs d’avions sera probablement stimulé par une utilisation accrue de la simulation dans l’industrie aéronautique en raison des préoccupations croissantes concernant la sécurité aérienne dans les années à venir. En outre, la demande pour l’industrie des simulateurs d’avions a augmenté à mesure que les efforts visant à réduire les dépenses totales de formation des pilotes se sont accrus. De plus, les dépenses élevées liées à la production et à l’entretien d’un avion réel, ainsi que le désir croissant d’une formation des pilotes meilleure et plus efficace, devraient stimuler la demande pour de tels simulateurs dans les années à venir.

Key Market Driver -

• Market growth is fueled by an increase in the adoption of simulation in the aviation industry.

Key Market Restraint -

• The lack of interoperability might act as a potential factor for the market slowdown

Segmentation du marché de la simulation d’avions :

Par plate-forme, le marché est segmenté en simulateur d’avions commerciaux, avions à fuselage étroit, avions à gros porteurs, très gros avions, avions de transport régional, simulateur d’avions militaires, avions de combat, avions de transport/citernes, avions d’entraînement, avions de mission spéciale, simulateur d’hélicoptère, et Véhicules aériens sans pilote (UAV) Simulateur. En fonction de la solution, le marché est divisé en produits, matériel, logiciels, services, mise à niveau matérielle et mise à niveau logicielle. En fonction du type, le marché est classé en simulateurs d'avions, industrie des simulateurs d'avions complets, dispositifs de formation d'avions, simulateurs de mission d'avions, simulateurs de base fixe, formation sur simulateur d'avions, formation d'avions de ligne et formation d'avions virtuels. D'un point de vue géographique, le marché est classé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde.

Acteurs clés couverts :

• CAE


• Compagnie Boeing


• Collins Aérospatiale


• Sécurité des vols internationale


• Communication L-3


• Société Raytheon


• Commandes de vol de précision


• Formation aéronautique SIMCOM


• Frasca International (États-Unis)


• Simulation TRU + Formation

Informations clés

• Attractivité régionale et opportunités de croissance associées


• Impact du Covid-19 sur le marché de la simulation aéronautique.

Analyse régionale du marché de la simulation d’avions :

Le principal marché des simulateurs d'avions se situera probablement en Amérique du Nord. Des règles et réglementations favorables en matière de défense, ainsi que la disponibilité d’infrastructures commerciales et militaires avancées, stimulent l’expansion du marché en Amérique du Nord. L’Amérique du Nord est le leader mondial en matière de percées technologiques et de dépenses militaires, ce qui entraîne un besoin important en systèmes de simulation et de formation. Malgré les dépenses du Canada dans le développement de systèmes avancés, le marché est majoritairement dominé par les États-Unis.

Le nombre croissant de livraisons de véhicules aériens sans pilote et d’avions commerciaux stimule l’expansion du marché dans la région Asie-Pacifique. L'évolution démographique et l'augmentation du revenu disponible dans la région stimulent la demande de voyages aériens, ce qui soutient la demande de nouveaux pilotes et, par conséquent, de nouveaux simulateurs d'avions dans la région. Par exemple, le marché des simulateurs d'avions est stimulé par l'augmentation du nombre de pilotes de la compagnie chinoise Eastern Airlines.

L'Europe a enregistré la deuxième plus forte croissance du marché. La présence de grandes entreprises telles que BAE system Plc, Leonardo S.P.A et le groupe Thales, entre autres, contribue à dynamiser le marché en Europe.

Le marché dans le reste du monde augmentera à un rythme modéré en raison de la présence accrue des entreprises impliquées dans le marché de la formation et de la simulation aéronautique.

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Segmentation

Développements de l’industrie du marché de la simulation d’avions

• En janvier 2021, Aero Simulation Inc. (ASI) a annoncé sa dernière victoire pour fournir un dispositif innovant de formation du personnel navigant en réalité virtuelle B-1 léger et conteneurisé (VRATD) à l'armée de l'air américaine (USAF).  Il s'agit d'un contrat de recherche sur l'innovation dans les petites entreprises (SBIR) directement de phase II attribué par le bureau du programme de simulateurs (SPO) de l'USAF à la base aérienne Wright-Patterson en conjonction avec une ouverture de solutions commerciales (CSO) AFWERX.


• En juin 2021, Brunner Elektronik, un fabricant de composants de simulation, a remporté un contrat pour fournir à Lufthansa Aviation Training à Z         - rich, en Suisse, son simulateur de mouvement complet (LAT) NovaSim MR (réalité mixte). Le NovaSim MR est un simulateur d'avion portable et léger qui utilise la réalité virtuelle pour remplir les détails de l'avion simulé et de ses environs.