Taille, part et analyse d’impact du COVID-19 sur le marché des inverseurs de poussée d’avion, par types (avant et arrière), par mécanisme (hydraulique et électrique), par système (type de seau/cible, porte à clapet et flux froid), par utilisateur final (commercial , avions militaires et d'affaires) et prévisions régionales, 2024-2032

Le marché mondial des inverseurs de poussée pour avions connaît une croissance notable, avec un TCAC substantiel attendu au cours de la période de prévision allant jusqu’en 2032. Les inverseurs de poussée pour avions sont essentiels pour ralentir un avion en toute sécurité, permettre des atterrissages rapprochés sur piste et minimiser l’usure et la tension sur les freins. . Les systèmes d'inversion de poussée sont utilisés plus fréquemment dans avion militaire , d'énormes avions cargo et des compagnies aériennes de passagers pour effectuer des descentes abruptes. Les inverseurs de poussée sont utilisés plus fréquemment dans les scénarios d'atterrissage assisté en raison de l'attention accrue portée à la sécurité dans les avions de passagers.

Aperçus clés du marché :

L’industrie aéronautique donne la priorité à la sécurité, et la demande d’amélioration des normes de sécurité des avions conduit à l’adoption d’inverseurs de poussée. Plusieurs organismes de réglementation de l'aviation, tels que la Federal Aviation Administration (FAA) et l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (EASA), ont des réglementations et des lignes directrices spécifiques concernant les performances d'atterrissage et les exigences de freinage. Ces réglementations imposent des inverseurs de poussée sur certains types d’avions, stimulant ainsi la demande sur le marché des inverseurs de poussée pour avions.

En outre, les progrès de la technologie des inverseurs de poussée, tels que l’amélioration des matériaux, l’optimisation de la conception et les systèmes d’actionnement, contribuent à leur efficacité, leur fiabilité et leur maintenance. Ces progrès rendent les inverseurs de poussée plus attrayants pour les constructeurs et les exploitants d’avions et stimulent la croissance du marché. En outre, la demande croissante de voyages aériens, en particulier sur les marchés émergents, a entraîné une augmentation des commandes et des livraisons d’avions. À mesure que les compagnies aériennes élargissent leurs flottes, il existe un besoin correspondant d’inverseurs de poussée pour équiper ces nouveaux avions. La croissance globale de l’industrie aéronautique et le nombre croissant d’avions en service contribuent à l’expansion du marché des inverseurs de poussée.

Mais les inverseurs de poussée peuvent constituer un facteur de coût important dans la fabrication et l’exploitation des avions. Ils impliquent des systèmes complexes, des composants supplémentaires et des exigences de maintenance, qui contribuent au coût global d'un avion. Les inverseurs de poussée nécessitent une inspection, une maintenance et un entretien réguliers pour garantir leur bon fonctionnement. La complexité de ces systèmes et des composants associés peut augmenter les coûts de maintenance et les temps d'arrêt. Le coût de mise en œuvre et d’entretien des inverseurs de poussée constitue le principal facteur limitant, en particulier pour les petits exploitants d’avions ou ceux dont les budgets sont plus serrés.

Impact du COVID-19 sur le marché Inverseurs de poussée pour avions :

Le COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché des inverseurs de poussée pour avions en raison de la réduction des voyages de passagers aériens pendant la pandémie, pour laquelle de nombreuses compagnies aériennes ont considérablement réduit leur nombre de vols quotidiens. Ce système est composé de nombreux capteurs et circuits intégrés. En outre, en raison de la pandémie, il y a eu une perturbation de la chaîne d’approvisionnement mondiale pour laquelle l’approvisionnement en matières premières a été temporairement interrompu, y compris ce marché, ce qui a eu un impact négatif sur le marché des inverseurs de poussée pour avions.

L’industrie mondiale des inverseurs de poussée pour avions est segmentée en quatre types. En fonction des types, ce marché est classé en direct et inversé. Par mécanisme, le marché est classé en hydraulique et électrique. Sur la base du système, le marché est divisé en type seau/cible, porte à clapet et flux froid. En outre, par utilisateur final, il est segmenté en avions commerciaux, militaires et d'affaires. D’un point de vue géographique, le marché est classé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Moyen-Orient et Afrique et Amérique latine.

Informations clés :

Le rapport décrira les informations clés suivantes :

• Le rapport analyse un aperçu détaillé du secteur, y compris des informations qualitatives et quantitatives.


• Le rapport analyse un aperçu et des prévisions du marché mondial des inverseurs de poussée pour avions en fonction de divers segments.


• Le rapport analyse également une analyse PEST complète pour les cinq régions, à savoir l’Amérique du Nord, l’Europe, l’Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l’Afrique et l’Amérique latine, après avoir évalué les facteurs économiques, sociaux, politiques et technologiques affectant le marché mondial des inverseurs de poussée pour avions dans ces régions. régions.

Analyse régionale :

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L’Amérique du Nord est un marché important pour le marché des inverseurs de poussée pour avions en raison de la présence de grands constructeurs aéronautiques tels que Collins Aerospace, Woodward Incorporation, Indy Honeycomb et bien d’autres. En outre, d'éminents constructeurs aéronautiques tels que Boeing sont le moteur de l'industrie des inverseurs de poussée pour avions aux États-Unis. La croissance de l'industrie aérospatiale au Canada alimente également ce marché.

En outre, le nombre de passagers aériens en provenance de Chine et d’Inde a augmenté au cours des dix dernières années. Les nouvelles commandes d'avions des compagnies aériennes entraînent une forte croissance du marché des inverseurs de poussée pour avions en Inde.

Acteurs clés couverts :

• Safran, FACC AG


• Collins Aérospatiale


• Woodward Inc.


• Nid d'abeille Indy


• Westfield Hydraulique Inc


• Aircolog Aviation LLC


• Entreprises JET


• Groupe Triomphe


• Singapour Technologies Engineering Ltd


• Parker Hannifin Corporation et Arkwin Industries Inc.


• autres.

Marché des inverseurs de poussée pour avions Segmentation:

Développements clés de l’industrie :

• En septembre 2022, Cathay Pacific a prolongé de cinq ans son contrat de service avec Safran Nacelles pour achever la maintenance et le support des inverseurs de poussée de ses 51 Airbus A330ceo. En outre, Cathay Pacific et H.K. Express a également choisi Safran Nacelles pour supporter les nacelles de ses 32 Airbus A321neo propulsés par des moteurs CFM International LEAP-1A.


• En mars 2022, la FAA a donné le feu vert pour 12 nouvelles pièces PMA et trois nouvelles réparations DER à Jet Parts Engineering et ses filiales Airline Components Parts et Aero Parts Mart. Les composants proviennent d'une gamme d'avions commerciaux et de moteurs et comprennent des bandes de frottement de capot, des joints d'inverseur de poussée, des joints de train d'atterrissage, des segments de piston de soupape de démarreur, des tubes de raccordement, etc.