"Smart Market Solutions pour aider votre entreprise à gagner un avantage sur les concurrents"

Taille, part du marché des ailerons d’avion et analyse de l’impact de la guerre entre la Russie et l’Ukraine, par type d’avion (corps étroit, fuselage large, jet régional et autres), par type d’ajustement (ajustement de ligne et modernisation), par utilisateur final (commercial, militaire , et Cargo) et prévisions régionales, 2024-2032

Region :Global | Numéro du rapport : FBI109646 | Status : Ongoing

 

INFORMATIONS CLÉS SUR LE MARCHÉ


Les petites extensions verticales à l'extrémité des ailes d'un avion sont appelées ailes. Ils sont conçus pour améliorer l'efficacité des avions à voilure fixe en réduisant la traînée, ce qui réduit à son tour la consommation de carburant et, par conséquent, augmente la plage de l'avion. Winglets fonctionne en modifiant le flux d'air autour des ailes, ce qui réduit la force des tourbillons de pointe qui se forment derrière l'aile. Le mélange de l'air des surfaces inférieures et supérieures de l'aile est empêchée par cette modification.


Le marché des winglets d’avion devrait croître avec une augmentation du nombre de livraisons d’avions à travers le monde en raison de l’augmentation du trafic aérien de passagers et de la croissance du transport aérien international et régional. Les tourbillons du bout des ailes et la turbulence du sillage sont directement proportionnels à l'envergure. Les winglets ne valent pas la peine pour les petits avions aux ailes plus courtes. Les ailes des avions plus petits peuvent faire exactement le contraire, augmentant la résistance de l’air et la masse sans apporter d’améliorations significatives de l’efficacité. Le poids et la traînée supplémentaires des winglets l’emportent sur les avantages pour ces avions. Il existe des avions avec des bouts d'ailes inclinés au lieu des winglets traditionnels.


Des avantages aérodynamiques similaires peuvent être fournis sans la traînée ajoutée des ailes verticales avec des boutons d'ailes ratés. Les jets commerciaux et les plans expérimentaux utilisent des winglets pour augmenter leurs performances et leur efficacité. Dans la partie croisière d'un vol, ils peuvent réduire la consommation de carburant et augmenter la portée de l'avion.


Une tendance majeure de l’industrie consiste à développer des composants d’avions durables pour économiser du carburant et, à terme, viser à réduire les émissions de carbone afin de garantir une exploitation aéronautique durable. Winglets d'avion pour un avion à réaction Boeing 767 typique, les winglets peuvent économiser plus d'un demi-million de gallons de carburéacteur et plus de 4 700 tonnes de CO2 par an. Ainsi, en résumé, en réduisant la traînée induite et en optimisant la répartition de la portance, les winglets permettent aux avions de voler plus efficacement, ce qui entraîne d'importantes économies de carburant et réductions d'émissions. Les améliorations du rendement énergétique se traduisent directement par une baisse des coûts d’exploitation pour les compagnies aériennes, générant ainsi davantage de bénéfices.


Impact de la guerre de Russie-Ukraine sur le marché des ailes d'avion


La guerre de Russie-Ukraine a eu un impact positif sur le marché des ailes d'avion. Une guerre déchaînée entre la Russie et l’Ukraine a conduit à une demande accrue d’avions de nouvelle génération accessible à l’utilisation des forces de défense. Par conséquent, la croissance du marché global des Winglets. De plus, des bombes telles que le KAB-500M-62 sont conçues pour étendre la gamme des avions russes et leur permettre de rester hors de portée des défenses aériennes ukrainiennes. L'utilisation de ces bombes a été un facteur clé dans la capacité de la Russian Air Force à maintenir un avantage significatif dans le ciel sur l'Ukraine.


Segmentation


























Par type d'avion



Par ajustement Taper



Par l'utilisateur final



Par région



 




  • Corps étroit

  • Corps large

  • Jet régional

  • Autres




  • Ajustement de ligne

  • Rénover



 



  • Commercial

  • Militaire

  • Cargaison




  • Amérique du Nord (États-Unis et Canada)

  • Europe (le Royaume-Uni, l'Allemagne, la France, la Russie, l'Italie et le reste de l'Europe)

  • Asie-Pacifique (Chine, Inde, Japon et le reste de l'Asie-Pacifique)


 



  • Reste du monde (Amérique latine et Moyen-Orient et Afrique)


         

Informations clés


Le rapport couvre les idées clés suivantes:



  • Le rapport analyse un aperçu détaillé de l’industrie, y compris des informations qualitatives et quantitatives.

  • Il analyse un aperçu et des prévisions du marché mondial des ailes d'avion en fonction de différents segments.

  • Le rapport analyse également l'analyse complète des ravageurs pour les cinq régions: l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique et le reste du monde. Après avoir évalué les facteurs économiques, technologiques et politiques affectant l'impact du système de câbles sous-marins pour les capteurs et le marché de la distribution d'énergie dans ces régions.


Analyse par type d'avion


Par type d'avion, le marché est divisé en corps étroit, corps large, jet régional et autres. Parmi ceux-ci, le type d'avions à large corps devrait gagner du terrain au cours de la période de prévision en raison d'une utilisation élevée et d'une application de conditions turbulentes pendant le vol. De plus, une baisse des émissions de CO2, une plus grande économie de carburant et une baisse des coûts pour les compagnies aériennes sont certains facteurs majeurs contribuant à la croissance globale du segment.



Analyse régionale


Pour savoir comment notre rapport peut vous aider à rationaliser votre entreprise, Demande de personnalisation


Le marché mondial est géographiquement segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. L'Europe devrait diriger le marché des ailes d'avion au cours de la période de prévision. La présence de certains acteurs du marché et des conditions de guerre en cours stimule principalement le développement du marché en Europe. L'Amérique du Nord devrait maintenir une part de marché majeure sur le marché au cours des prochaines années. Cependant, la région Asie-Pacifique devrait augmenter au plus haut TCAC en raison de la croissance de l'industrie de l'aviation, de l'augmentation des initiatives gouvernementales et de la croissance la plus élevée du trafic aérien des passagers au cours des prochaines années.


Players clés couverts


Le rapport comprend les profils d'acteurs clés, tels qu'Airbus, Boeing, Aviation Partners, Inc., BLR Aerospace, Daher, FACC AG, GKN Aerospace Services Limited, Hyune Aero-Specialty INC., RUAG Group, Tamarack Aerospace et Winglet Technology, LLC, Clean Aviation, Composites One, Kaman Corporation, Korean Air, Sekisui Aerospace et Triumph Group.


Développements clés de l'industrie



  • En juin 2023, Skyalps a signé une lettre d'intention avec Tamarack Aerospace pour installer des Winglets actifs sur sa flotte de Dash 8-400 de Havilland. La compagnie aérienne prévoit d'atteindre 14 avions au début de l'année prochaine. Les mises à niveau du tableau de bord 8 de l'avion sont à l'ordre du jour de la compagnie aérienne. Selon les sociétés, le Tamarack Eco-Smartwing Active Winglets améliorera les performances et la sécurité de la flotte modifiée de Skyalps tout en offrant des émissions considérablement réduites, une réduction de la pollution sonore et des économies de carburant "significatives".

  • Links- https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2023-06-20/tamarack-install-smartwing-winglets-skyalps-q400s

  • En janvier 2023, Ryanair a annoncé qu'une mise à niveau des ailettes réduirait la consommation annuelle de carburant de la compagnie aérienne de 65 millions de litres et réduirait les émissions de dioxyde de carbone de 165 000 tonnes. La compagnie aérienne à bas prix a installé des Split Scimitar Winglets sur le premier de ses plus de 400 avions B737-800 de nouvelle génération dans le cadre d'un accord de 175 millions de dollars avec Aviation Partners Boeing. La traînée aérodynamique est réduite en attachant des winglets aux ailes d'un avion pour augmenter l'économie de carburant.

  • Links- https://www.businesstraveller.com/business-travel/2023/01/24/ryanairs-winglet-retrofit-to-reduce-carbon-emissions-by-165000-tonnes/





  • En cours
  • 2023
  • 2019-2022
Services de conseil

Personalize this Research

  • Granular Research on Specified Regions or Segments
  • Companies Profiled based on User Requirement
  • Broader Insights Pertaining to a Specific Segment or Region
  • Breaking Down Competitive Landscape as per Your Requirement
  • Other Specific Requirement on Customization
Request Customization Banner
Aerospace & Defense Clientèle
Swissport
NEC
Northrop Grumman Corporation
Airbus
Tata Advanced Systems