Taille du marché du système d’exploitation automatique des trains, part et analyse de l’industrie, par type de train (ligne principale [passagers, fret] urbain [à grande vitesse, métro]), par type de GoA (GoA 0 – Fonctionnement manuel sans protection automatique des trains, GoA 1 - Fonctionnement manuel avec protection automatique des trains, GoA 2- Fonctionnement des trains semi-automatiques, GoA 3- Fonctionnement des trains sans conducteur, GoA 4- Fonctionnement des trains sans surveillance) et prévisions régionales, 2024-2032.

Le système d'exploitation automatique des trains (ATO) fait partie du contrôle automatique des trains (ATC). Ce système est utilisé pour automatiser les opérations des trains. Il existe un niveau d'automatisation (GoA) présent dans ce système, qui se compose de 4 niveaux. Selon le niveau de pente, le train est contrôlé automatiquement sans aucun personnel à bord, de l'accélération à l'arrêt précis. Ce système fait son apparition dans de nombreux systèmes de trains urbains qui remplacent la conduite manuelle traditionnelle. L’urbanisation rapide et le développement des technologies ont conduit à la croissance du marché des ATO. En outre, diverses initiatives, fonds et subventions gouvernementaux destinés au développement de technologies avancées dans les trains ont tiré parti de la croissance du marché des systèmes ATO.

La croissance constante des projets de villes intelligentes, l’urbanisation et l’expansion du réseau ferroviaire reliant les zones urbaines et suburbaines, l’adoption de technologies avancées dans les trains, la sûreté-sécurité et la mobilité de confort sont les principaux facteurs déterminants de la croissance de ce marché. De plus, les initiatives gouvernementales visant à développer des technologies avancées dans les trains stimulent également la croissance de ce marché. Les coûts élevés d’installation et de maintenance du système de surveillance automatique des trains sont quelques-unes des raisons qui peuvent entraver la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Segmentation du marché :

À l’échelle mondiale, le système de supervision automatique des trains a été segmenté par type de train, par type de GoA et par région. Par type de train, le segment est ensuite segmenté en trains grandes lignes et trains urbains. Le train urbain comprend des trains à grande vitesse et des métros. Ces trains parcourent de courtes distances et sont équipés en technologie et sont également automatisés, ce qui conduit à la croissance du marché des systèmes d’exploitation automatique des trains. Par niveau de type d'automatisation, il existe quatre niveaux de GoA dans le système d'exploitation. GoA niveau 2 est un système d'exploitation largement utilisé principalement dans les métros. Ils sont responsables de l'ouverture et de la fermeture des portes, de la mise en mouvement du train ainsi que de son arrêt précis.

Acteurs clés couverts :

Les principales entreprises du marché mondial des systèmes d’exploitation automatique des trains comprennent Bombardier, Siemens, Alstom, MIPRO Electronics, Toshiba, Tech Mahindra Ltd., Cisco, Thales Group et MERMIC Inc.

Informations clés

• Nouvelles avancées dans le système d’exploitation automatique des trains


• Nombre de produits, pays clés, 2018


• Lancements de nouveaux produits, acteurs clés

Analyse régionale :

Géographiquement, le marché de la supervision automatique des trains est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. L’Amérique du Nord détient la plus grande part de marché du marché ATO. Il devrait dominer ce marché au cours de la période de prévision grâce à l’adoption de technologies avancées, à la numérisation et aux investissements massifs du gouvernement. L'augmentation du revenu disponible de la région, l'urbanisation rapide et la croissance démographique augmentent également la part de marché du système de surveillance automatique des trains dans cette région. Cependant, l’Amérique du Nord est suivie par l’Asie-Pacifique en termes de part de marché des systèmes de gestion ferroviaire en raison de l’adoption de technologies haut de gamme par la région couplée au développement des infrastructures ferroviaires.

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Segmentation

Développements clés :

• Novembre 2017 :  JRE East et Hitachi, en partenariat, ont développé un système de contrôle de train innovant utilisant la technologie numérique.


• Avril 2018 : Thales lance son système de contrôle des trains SelTrac TM de 7e génération, composé d'opérations ferroviaires modernes et des dernières technologies pour offrir à ses passagers une meilleure expérience de voyage