Taille du marché des taxis-vélos automobiles, part, industrie et analyse d’impact COVID-19, par type de véhicule (moto et scooter), par type de propulsion (moteur IC et électrique), par disponibilité (station de taxi et depuis une application en ligne) et prévisions régionales , 2024-2032

Le taxi est un service de location de véhicules comprenant à la fois le véhicule et l'assistance au conducteur. Un vélo-taxi est un taxi motorisé avec un passager derrière le chauffeur. Ces taxis sont des véhicules utilitaires qui transportent des clients moyennant des frais. Ces véhicules nécessitent un contrat/permis valide pour être utilisés en tant que transporteur contractuel. Ils sont ouverts au grand public et manquent souvent d'itinéraires, d'horaires et de gares réguliers. Un passager peut réserver ou héler une course en vélo-taxi via une application smartphone ou un site Internet connecté à Internet. Les passagers peuvent réserver ou louer un vélo-taxi pour un itinéraire spécifique qu'ils spécifient.

À mesure que les zones urbaines et l'utilisation des véhicules personnels augmentent à travers le pays, il est prudent d'envisager différents modes de transport motorisés pour réduire les embouteillages, à l'instar des transports publics intermédiaires. Le transport adapté peut être un service de transport, tel que les taxis, les pousse-pousse automatiques et les vélos-taxis, qui complète les systèmes de transport en commun en proposant des déplacements personnels sans itinéraire ni horaire fixe. Les activités urbaines sont généralement dispersées dans l’espace et y accéder via les transports en commun prend du temps. Les choix de transport adapté s'adressent aux déplacements de silhouette et de loisirs ou aux déplacements occasionnels et d'urgence. Les options de transport adapté peuvent créer un transport moins cher et plus accessible pour tous. Ils sont souvent disponibles sous forme de covoiturage et via des applications mobiles de covoiturage, améliorant ainsi leur accessibilité. Parmi les différents modes de transport adapté disponibles en Inde, les vélos-taxis – des motos qui fonctionnent comme des taxis – deviennent de plus en plus populaires.

• En 1981, Goa est devenu le premier État à autoriser l'utilisation de vélos comme véhicules professionnels et a notifié 64 stations de motos-taxis à travers l'État. En 2016, le Mizoram est devenu le deuxième État d'Asie à autoriser l'exploitation des vélos-taxis, stipulant que seuls les vélos de moins de deux ans et ayant une capacité de vitesse de 125 cm3 ou plus seraient éligibles pour un permis.


• En juillet 2021, le Karnataka a autorisé l'exploitation de vélos-taxis électriques dans l'État pour fournir une connectivité bon marché sur le premier et le dernier kilomètre, promouvoir la mobilité urbaine et aider les navetteurs à accéder aux transports publics. Le gouvernement prévoyait que de plus grandes opportunités d’entrepreneuriat polyvalent seraient générées. Ces facteurs ont conduit à la naissance du programme de taxi-vélo électrique du Karnataka 2021.

Impact de COVID-19 sur le marché mondial des taxis-vélos automobiles

Le COVID-19 a posé un énorme défi économique, humanitaire et sanitaire au monde. Les mesures de confinement ont ralenti la propagation du coronavirus, mais elles ont eu un coût financier élevé. Les secteurs de l’automobile et des transports ont été particulièrement durs sur le plan commercial. Les agences de santé et les agences gouvernementales ont adopté des normes et des règles de distanciation sociale pour inciter les citoyens à garder une distance de sécurité avec les autres. Cela a limité les services de covoiturage, tels que les taxis et les vélos-taxis, pour les navetteurs réguliers du monde entier. Pour des raisons de sécurité, les utilisateurs préfèrent se déplacer dans leur véhicule, ce qui a un impact sur le secteur des vélos-taxis. Cependant, le secteur des taxis-vélos devrait connaître une croissance rapide sous peu en raison de l’augmentation des taux de vaccination et de l’augmentation progressive des services de covoiturage et de transport à la demande.

Informations clés

Le rapport couvrira les informations clés suivantes :

• Développements clés de l’industrie – Fusions, acquisitions et partenariats


• Analyse des cinq forces de Porter


• Analyse PEST


• Développements technologiques


• Impact de COVID-19 sur le marché mondial des taxis-vélos automobiles

Analyse par disponibilité

Ce marché est segmenté en stations de taxis et en applications en ligne en fonction de la disponibilité. L’utilisation croissante des plateformes de réservation de taxis en ligne, en raison de leur commodité pour les clients, est l’un des principaux moteurs de la croissance du marché des taxis-vélos automobiles. Ils offrent également des alternatives de paiement en ligne pratiques et la possibilité de récupérer et de déposer à différents endroits.

En raison de la prolifération croissante d'Internet et des smartphones dans le monde, la simplicité de la réservation via l'application a considérablement incité les gens à privilégier la réservation en ligne plutôt que la réservation hors ligne. En outre, la disponibilité d'informations dans l'application, telles que la surveillance de la localisation du conducteur, les tarifs de trajet pré-estimés, les coordonnées du conducteur et les détails du véhicule, ont accru la préférence des clients pour la réservation en ligne.

De nombreux opérateurs de premier plan, tels que Grab, Uber et Ola, proposent des alternatives de covoiturage (qui permettent aux co-passagers de partager les frais) dans certaines régions, exploitant la demande croissante de services de taxi à bas prix. Pour suivre la tendance des services de covoiturage, les opérateurs utilisent la même méthode et ajoutent l'option de covoiturage au développement de leurs applications.

Analyse régionale

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La région Asie-Pacifique a dominé le secteur des taxis, représentant plus de la moitié du marché. Les embouteillages croissants et les faibles coûts des taxis par rapport aux autres modes de transport sont deux facteurs importants qui stimulent la croissance du marché des services de transport de motos/vélos en Asie-Pacifique. Comme la région abrite 60 % de la population mondiale, le secteur des services de covoiturage est vaste et connaît une croissance rapide.

Le secteur des taxis connaît une croissance rapide dans toute la région Asie-Pacifique. DiDi Chuxing, Ola et Onda font partie des entreprises ayant un taux d'adoption élevé des smartphones. En tirant parti de la technologie de pointe et de l’innovation, ils acquièrent des parts de marché. Tout en se développant à l’étranger, les plus grandes sociétés de services de taxi d’Asie du Sud renforcent leur rivalité sur les marchés régionaux. Une compagnie de taxi chinoise, DiDi Chuxing, a démarré ses activités au Mexique, en Australie, au Costa Rica, au Japon et dans plusieurs autres pays.

En tant que pays le plus peuplé du monde, la Chine possède le plus grand marché de taxis au monde. En raison de leur flexibilité, de leur commodité, de leur plus grande disponibilité et de leur connexion au bout du kilomètre, les taxis sont progressivement devenus un service essentiel. Après la Chine, l’Inde détient une part de marché importante des taxis. Il y avait beaucoup d’intérêt pour le pooling et le partage de taxis dans le pays. En Inde, le vélo-taxi gagne également en popularité.

L'Inde est le deuxième pays le plus peuplé du monde. La plupart de ses citoyens appartiennent à la classe moyenne et utilisent des deux-roues et des auto-rickshaws (taxis locaux à trois roues) pour parcourir de courtes distances. Les vélos-taxis sont populaires parmi les millennials car ils sont moins chers que les taxis et peuvent circuler sur des routes encombrées. Pour la même distance, un trajet en vélo-taxi coûte entre 60 et 70 INR et un trajet en taxi coûte entre 150 et 200 INR. Le gouvernement indien a établi de nouvelles lignes directrices pour les agrégateurs de taxis, tels qu'Ola et Uber, en novembre 2020, les plaçant dans un cadre réglementaire. Les nouvelles règles ont imposé une hausse des restrictions tarifaires, interdisant aux opérateurs de services de covoiturage de facturer plus de 1,5 fois le coût de base, selon les lignes directrices 2020 de l'agrégateur de véhicules automobiles. Les entreprises peuvent également proposer des services de mutualisation sur les véhicules privés en vertu des nouvelles lois, mais seulement pour quatre trajets intra-urbains et deux trajets inter-urbains par semaine.

Le secteur des taxis en ligne évolue avec l'arrivée sur le marché des vélos-taxis, qui sont nettement plus économiques que les taxis et permettent de manœuvrer plus facilement dans les embouteillages, en particulier dans les villes de premier rang et les métropoles. Par conséquent, la part de marché mondiale des taxis-vélos autonomes devrait croître rapidement au cours de la période de prévision.

• Par exemple, en septembre 2019, Ola a annoncé le lancement de son service Ola Bike dans 150 villes en Inde. Les vélos-taxis ont le plus grand potentiel dans les petits villages et villes de l'Inde, où les gens découvrent pour la première fois le transport à la demande.


• Rapido, qui précède Ola sur le marché de la location de deux-roues, est le leader du marché. Il a été lancé en 2015 et est désormais disponible dans plus de 100 villes en Inde. Rapido a dépassé les 10 millions de téléchargements et prétend ajouter de nouveaux utilisateurs chaque jour. En revanche, Rapido fait face à une rude concurrence de la part de nouveaux acteurs de la location comme Vogo et Bounce.

Acteurs clés couverts

• ANI Technologies Pvt. Ltd (OLA) (Inde)


• Uber Technologies Inc. (États-Unis)


• GOJEK Ltd (Indonésie)


• Rapido (Inde)


• Safe Boda (Ouganda)


• Pathéo (Bangladesh)


• Padelme (Royaume-Uni)


• Madhatters Voyage Pvt. Ltd. (Inde)


• GrabTaxi Holdings Pte. Ltd (Singapour)


• Picap (Amérique du Sud)

Segmentation

Développements clés de l’industrie

• En avril 2022, Rapido et TVS Motors ont signé un protocole d'accord pour développer la mobilité hyperlogique. Il consiste à lancer des deux et trois roues électriques de 5 kW à 25 kW d’ici 2023.


• En avril 2022, Swiggy a réalisé un investissement de 180 millions de dollars dans la société Rapido, un agrégateur de vélos-taxi, qui constitue le plus gros chèque dans une startup.