"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"
Les liquides de frein automobile sont l'un des éléments importants du système de freinage hydraulique, y compris les freins et embrayages hydrauliques, en garantissant le bon fonctionnement des véhicules. Les garnitures de frein sont des éléments mécaniques du système de freinage du véhicule, qui transfèrent le liquide de frein du cylindre hydraulique principal au cylindre de roue ou à l’étrier de frein. Lorsque les freins sont serrés, le liquide contenu dans les garnitures de frein force les plaquettes de frein à exercer une pression contre le rotor, garantissant ainsi que le véhicule décélère en toute sécurité. Les liquides de frein permettent au système de freinage hydraulique de fonctionner en douceur et de résister à la température élevée générée par le système de freinage. Ils sont conçus de manière à ne pas endommager les composants en caoutchouc de l'ensemble du système de freinage. Le remplacement régulier de ces liquides améliore les performances globales du système de freinage. Comme le système de freinage mécanique a été remplacé par le système de freinage hydraulique dans les véhicules actuels, la demande de liquides de frein a connu une croissance lucrative sur le marché. Le ministère des Transports (DOT) et la Society of Automotive Engineers ont formulé les normes et spécifications relatives aux performances des liquides de frein.
Les marchés des liquides de frein automobiles connaissent un développement potentiel en raison de la demande croissante de l’industrie automobile et du nombre croissant de véhicules, de prestataires de services automobiles et d’équipementiers à travers le monde. De plus, les progrès technologiques, l’augmentation des budgets d’investissement de plusieurs entreprises de premier plan sur le marché ainsi que l’augmentation des ventes et de la production d’automobiles alimentent la croissance du marché. Cependant, le développement de technologies avancées telles que le freinage par câble pourrait remplacer le système de freinage hydraulique traditionnel, entravant ainsi la croissance du marché.
À l’échelle mondiale, le marché des liquides de frein automobile est segmenté par type, par type de marché, par type de véhicule et par couverture géographique. En fonction du type, le marché est segmenté en DOT 3 Glycol, DOT 4 Glycol, DOT 5 Silicon et DOT 5.1 Glycol. DOT 3 est une composition chimique à base d'éther de glycol. DOT 4 est une composition chimique de borate. DOT 5.1 est un éther de glycol ou de borate. Alors que le DOT 5 est un fluide à base de silicium. Le liquide glycolé est principalement utilisé dans le liquide de frein automobile. Le produit fluide glycol DOT 4 détient une part importante sur le marché mondial, car ces types de fluides sont principalement utilisés dans les voitures modernes de taille moyenne et supérieure ainsi que pour les automobiles dans les systèmes de remorquage, de remorquage, de plus grande altitude ou ABS. En outre, les voitures de petite et moyenne taille fonctionnent avec des liquides de frein DOT qui contiennent un faible niveau d'eau, car ces liquides entraînent de la corrosion dans le système de freinage. Les garnitures de frein, les pistons et les cylindres subissent une détérioration due à l'utilisation constante des freins au fil du temps. Cependant, les liquides de frein DOT 5 sont à base de silicium. Il s'agit de véhicules d'occasion qui ont un fonctionnement minimal, tels que les voitures anciennes, de week-end et de collection qui sont garées pendant de longues périodes et également pour quelques véhicules militaires. Les produits de liquide de frein DOT 5.1 sont utilisés dans les véhicules lourds tels que les véhicules de remorquage, les camions de livraison et les flottes de camions, ainsi que les voitures de course. Le volume élevé de voitures de moyenne et grande taille à travers le monde tire ainsi parti de la croissance du marché des liquides de frein DOT 4. Le type de marché est ensuite segmenté en OEM et marché secondaire. Le marché secondaire gagne du terrain sur le marché du liquide de frein automobile en raison de la demande croissante des centres de service automobile, des ateliers et des détaillants qui fournissent des kits de liquide de frein DIY aux utilisateurs finaux. Le marché secondaire de détail comprend les marchés des détaillants généraux, de l'essence et de l'automobile. Les équipementiers disposent d’un marché excédentaire pour le liquide de frein, qui peut être utilisé pour remplir les véhicules pour la première fois. Par conséquent, la coopération avec les équipementiers est devenue une force motrice importante dans toutes les régions, car ils constituent un moyen fiable d’accéder au marché en vendant des voitures neuves. Le type de véhicule est ensuite segmenté en voitures particulières et véhicules utilitaires. Le segment des voitures particulières détient la plus grande part des revenus sur le marché mondial en raison des ventes et de la production élevées de voitures particulières sur le marché mondial.
Key Market Driver -
increase in the sales and production of vehicles with hydraulic braking systems is expected to drive the growth of the market in the forecast period.
Key Market Restraint -
Development of technologically advanced brake-by-wire may hamper the growth of the market during the forecast period.
Les principaux acteurs opérant sur le marché mondial des liquides de frein automobile comprennent Delian Group, Shenzhen Pingchi Industry Co, Robert Bosch GmbH, Exxon Mobil, BASF, Pentosin, Castrol, Shell, Total S.A., FAW Group Corporation et Dow Automotive Systems, entre autres.
Géographiquement, le marché des liquides de frein automobile est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. L’Asie-Pacifique détient une part importante du marché mondial en termes de volume et de valeur. La forte croissance démographique, le développement des infrastructures, l'amélioration du niveau de vie, l'expansion du secteur industriel ainsi que l'augmentation du pouvoir d'achat de la population sont les principaux contributeurs à la vente et à la production rapides de véhicules qui alimentent par conséquent la croissance des liquides de frein automobiles. marché dans cette région. En outre, les principaux acteurs investissent un pourcentage élevé pour établir et développer leurs usines de fabrication dans les pays émergents comme la Chine et l’Inde. L’Amérique du Nord suit l’Asie-Pacifique sur le marché mondial en termes de part des revenus en raison de la croissance rapide de l’industrie automobile associée à l’adoption des progrès technologiques dans les véhicules.
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ATTRIBUTS | DÉTAILS |
Par type |
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Par type de marché |
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Par type de véhicule |
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Par géographie |
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