Taille du marché du sonar d’angle automobile, part et analyse de l’industrie, par type (sonar actif, sonar passif), par type d’application (voitures particulières, véhicules utilitaires) et prévisions régionales, 2024-2032

Les principaux composants du système sont l'unité de commande du sonar (SCU), quatre capteurs arrière et un buzzer sonar. Lorsque le véhicule recule, le système sonar est activé. Les quatre niveaux de distance sont détectés par le sonar central, tandis que les trois niveaux de distance sont détectés par le sonar externe. Dans la voiture, le capteur sonar transmet le signal du capteur au SCU, qui le transforme en signal de distance de détection, puis l'envoie au groupe d'instruments via la communication du réseau de zone de contrôleur (CAN). Par rapport aux capteurs basés sur la lumière. L’avantage du sonar est qu’il n’est pas gêné par les surfaces transparentes ou noires. D'autre part, comparée à 550 nm de lumière visible, la longueur d'onde des ultrasons est beaucoup plus grande que la longueur d'onde de la lumière, c'est-à-dire qu'elle est généralement d'environ 4 mm. Par conséquent, si le transducteur ne fait pas face à la surface du réflecteur dans la direction normale, seules les surfaces ou les bords rugueux peuvent réfléchir les ondes sonores. Cependant, les surfaces extérieures maximales du monde réel présentent presque toujours un certain type de rugosité de surface, ce qui permet au sonar de détecter des objets. Par conséquent, il a été décidé d'utiliser des capteurs sonar pour les systèmes anticollision.

En particulier, le capteur doit être résistant à l’humidité, aux particules de poussière, au bruit du moteur du véhicule et à d’autres sources sonores. L'unité de contrôle du sonar est capable d'effectuer un autodiagnostic. Il peut détecter une défaillance du capteur ou ouvrir le faisceau du capteur.

Key Market Driver -

Rising number of vehicles on road and increasing safety among drivers is expected to drive the market’s growth.

Key Market Restraint -

High cost of technology and regular maintenance may hinder the growth of this market.

Segmentation du marché :

À l’échelle mondiale, le marché des sonars d’angle automobiles est segmenté par type, par type d’application et par couverture géographique. Le type est divisé en sonar actif et sonar passif. Le sonar actif détient la plus grande part du marché mondial des sonars d’angle automobiles et devrait maintenir sa position de leader au cours de la période de prévision. Le sonar actif est largement utilisé dans les voitures actuelles, en particulier dans les voitures autonomes et également dans les véhicules de tous les jours. Or l’énergie utilisée par les capteurs passifs existe déjà, notamment la lumière ou la chaleur. Et présente également de nombreux avantages par rapport au sonar actif. Les interférences constituent l’une des complications les plus graves liées aux capteurs actifs. Alors que de plus en plus de voitures autonomes circulent dans les rues, le nombre de capteurs augmente également. À condition qu’ils utilisent des capteurs actifs ; cela signifie que l’énergie libérée par ces capteurs vers le monde va augmenter. En conséquence, ils peuvent finalement interférer les uns avec les autres, et ce problème ne fera qu’être exacerbé lorsque les gens utiliseront des capteurs actifs. Cela peut empêcher la détection d'objets présentant une petite section efficace radar. Le capteur passif est peut-être le segment qui connaît la croissance la plus rapide et devrait propulser la croissance du marché des sonars d’angle automobiles au cours de la période de prévision. Le type d’application est divisé en voitures particulières et véhicules utilitaires. L'utilisation du sonar augmente rapidement dans les voitures particulières au fil du temps. La sécurité croissante des conducteurs est également attendue comme facteur responsable de la croissance de ce segment.                       

Acteurs clés :

Les principaux acteurs opérant sur le marché mondial des sonars d’angle automobiles comprennent. Aisin Seiki, Aptiv, Denso, Fuji Ceramics, Nippon Ceramic, Muramoto Industry, Nippon Lock, NNP Denshi, Pacific Industrial, Ficosa International, ANDEN, NNP Denshi, ASTI, Jeco, Mando et Mitsubishi Electric, entre autres.

Informations clés

• Nouvelles avancées dans le sonar d’angle automobile


• Nombre de produits, pays clés, 2019


• Lancements de nouveaux produits, acteurs clés

Analyse régionale :

Géographiquement, le marché des sonars d’angle automobiles est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. L’Amérique du Nord détient la part maximale du marché mondial des sonars d’angle automobiles et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. Le nombre croissant de voitures autonomes dans cette région est un facteur responsable de la croissance du marché dans cette région. L’Asie-Pacifique devrait également connaître une croissance exponentielle de ce marché au cours de la période de prévision en raison du nombre croissant de voitures de luxe dans cette région. L'Europe devrait également afficher une bonne croissance sur ce marché au cours de la période de prévision en raison des règles de plus en plus strictes concernant la sécurité des passagers et du conducteur dans cette région.

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Segmentation

Développements clés de l’industrie :

• Mars 2019- Ficosa et Panasonic fourniront au nouveau BMW X5 japonais intégré des rétroviseurs intérieurs développés conjointement avec perception électronique du péage. Le rétroviseur est spécifiquement destiné au marché japonais. Le système de télépéage est intégré à la carte de crédit, il peut gérer les péages autoroutiers. Le miroir dispose d'un emplacement pour insérer une carte de crédit, et un petit écran est installé sur le dessus pour signaler le montant à payer.


• Juin 2020- Mitsubishi Electric Corporation a acquis une participation de 34 % dans le fabricant finlandais de systèmes d'information ferroviaire EKE-Electronics Ltd. Les objectifs de l'entreprise sont d'améliorer la compétitivité des produits du système de contrôle et de gestion des trains (TCMS) et également d'établir la technologie de l'entreprise publique. système d’aide à la maintenance. Cet accord de capital permettra à Mitsubishi Electric de gérer une collaboration commerciale avec EKE-Electronics pour enrichir ses activités de systèmes d'information ferroviaires sur les marchés étrangers.