Taille du marché des suspensions à ressorts à lames automobiles, part et analyse de l’industrie, par type de matériau (ressorts en acier, ressorts à lames composites), par type de véhicule (voiture particulière, VUL, MHCV, autres) et prévisions régionales, 2024-2032

Un ressort à lames est un ressort de suspension composé de lames souvent utilisées dans les véhicules à roues. Il s'agit d'un bras semi-elliptique constitué d'une ou plusieurs feuilles, qui sont des bandes d'acier ou d'autres matériaux qui fléchissent sous la pression mais reprennent leur forme originale lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Les ressorts à lames sont l’un des composants de suspension les plus anciens et ils sont encore utilisés dans la plupart des véhicules. Un autre type de ressort est le ressort hélicoïdal, largement utilisé dans les véhicules de tourisme.

Au fil du temps, l’industrie automobile a connu une transformation significative dans la technologie, les matériaux, le style et le design des ressorts à lames. La suspension à ressorts à lames est disponible en différents types avec des points de montage, des formes et des tailles variés accessibles dans le monde entier. Simultanément, de nombreux travaux de recherche et développement sont en cours pour découvrir des alternatives plus légères à l'acier lourd.

Le marché des suspensions à ressorts à lames automobiles se rapproche rapidement des niveaux d’avant la COVID-19, avec un taux de croissance solide prévu au cours de la période de prévision, en raison de la reprise économique dans la plupart des pays émergents. La suspension fréquente des réseaux de transports publics, ainsi que la nature hautement contagieuse du virus, ont alimenté le désir de voitures particulières, ce qui a entraîné un besoin de produits de suspension à ressorts à lames pour automobiles.

Key Market Driver -

There is a growing need for M&HCVs to move freight. The growing popularity of electric vehicles is expected to increase demand for lightweight suspension springs.

Key Market Restraint -

In emerging economies, air suspension systems are becoming increasingly popular.

Segmentation du marché :

Le marché des suspensions à ressorts à lames automobiles est segmenté par matériau, véhicule et géographie.

Par type de matériau : le marché est segmenté en ressorts en acier et ressorts à lames composites. Le type de ressort le plus répandu est probablement les ressorts à lames en acier ; cependant, les ressorts composites devraient croître plus rapidement. Les ressorts composites sont cinq fois plus durables que les ressorts en acier en termes de rapport résistance/poids, de résistance à la fatigue et de fréquence naturelle.

Par type de véhicule : le marché est divisé en voitures particulières, véhicules utilitaires légers, MHCV et autres. En termes de valeur, MHCV domine le marché et devrait poursuivre sa croissance dans les années à venir. Les principaux pourquoi et comment qui sous-tendent la domination des MHCV sur le marché sont leur vaste base de production, la forte pénétration des ressorts à lames dans les MHCV et la grande flotte de MHCV.

Acteurs clés :

Standens, Jamna Auto Industries, NHK Spring, Mitsubishi Steel, Owen Spring, Beijer Alma, Fangda, Dongfeng, Fawer Automotive Parts Limited Company, Eaton Detroit Spring, Hendrickson, Qingdao ShuaiChao, Beiqi Haihua, Anhui Anhuang, Chongqing Hongqi, Guangzhou Baiyun Plate Spring Usine, Eagle Suspensions, Sogefi et EMCO Industries.

Analyse régionale :

Par région est segmenté en Europe, en Amérique du Nord, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.

L’Amérique du Nord devrait connaître une croissance constante sur le marché des suspensions à ressorts à lames automobiles, à mesure que la demande de suspensions à ressorts à lames augmente lentement.

L’Europe devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision 2021-2028. En raison de la forte présence de plusieurs pays développés et de l’adoption généralisée des ressorts à lames composites pour véhicules.

Asie-Pacifique devrait rester le plus grand marché pour les ressorts à lames dans un avenir prévisible en raison de la production croissante de MHCV dans les économies asiatiques en développement, comme la Chine et l'Inde.

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