"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"

Taille du marché des véhicules autonomes, analyse d'impact sur les véhicules et Covid-19, par niveau (L1, L2, & L3 et L4 & L5), par type de véhicule (voitures particulières et véhicules commerciaux) et prévisions régionales, 2023-2030

Dernière mise à jour: February 10, 2025 | Format: PDF | Numéro du rapport : FBI109045

 

INFORMATIONS CLÉS SUR LE MARCHÉ

La taille du marché mondial des véhicules autonomes était évaluée à 1 500,3 milliards de dollars en 2022 et devrait passer de 1 921,1 milliards de dollars en 2023 à 13 632,4 milliards de dollars d’ici 2030, avec un TCAC de 32,3 % au cours de la période de prévision. L’Asie-Pacifique a dominé l’industrie des véhicules autonomes avec une part de marché de 50,44 % en 2022.


Un véhicule autonome (VA), communément appelé véhicule autonome ou sans conducteur, est un type de véhicule capable de naviguer et de fonctionner sans intervention humaine. Ces véhicules utilisent une combinaison de technologies et de capteurs avancés pour identifier leur environnement, prendre des décisions et contrôler leurs mouvements. Des progrès continus dans les technologies de capteurs, intelligence artificielle et l'apprentissage automatique stimulent les améliorations des capacités de ces types de véhicules. Ces technologies jouent un rôle crucial dans l'amélioration de la perception, de la prise de décision et de la sécurité globale des systèmes autonomes.


Les progrès continus en matière d’intelligence artificielle, d’apprentissage automatique, de technologies de capteurs et de connectivité jouent un rôle central dans l’amélioration des capacités des AV. Les améliorations de la perception, de la prise de décision et de la fiabilité globale du système contribuent à la croissance du marché.


Impact Covid-19


Les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et les avantages offerts par les véhicules utilitaires ont entraîné un impact mitigé sur la croissance du marché


La pandémie de COVID-19 a eu un impact mitigé sur l’industrie mondiale des véhicules autonomes. D’une part, cela a entraîné des perturbations dans les chaînes d’approvisionnement, un ralentissement des processus de fabrication et des retards dans les activités de test et de développement. La pandémie a également entraîné des incertitudes économiques et une réduction des dépenses de consommation, affectant l’ensemble de l’industrie automobile.


D’un autre côté, la pandémie a mis en évidence les avantages potentiels des véhicules autonomes dans des situations où l’interaction humaine présente des risques pour la santé. Cela a attiré l'attention sur le rôle des technologies autonomes dans l'amélioration de la sécurité, comme les services de livraison sans contact et les navettes autonomes pour les travailleurs essentiels.


De plus, certaines entreprises du secteur des véhicules automatisés se sont adaptées aux défis en se concentrant sur le développement de logiciels, les tests à distance et les partenariats stratégiques. En octobre 2020, Waymo a lancé son service de taxi autonome, proposant ses véhicules utilitaires à un usage public. Le service est limité en raison des réglementations imposées par le gouvernement de certaines régions.


Tendances du marché des véhicules autonomes


L’accent croissant mis sur les applications commerciales des AV stimule la croissance du marché


L’une des tendances actuelles du marché comprend l’attention croissante portée aux applications commerciales des AV. Plusieurs entreprises détournent leur attention des véhicules purement passagers vers des solutions autonomes pour la logistique, les services de livraison et le covoiturage. Par exemple, en décembre 2022, Baidu, Inc., une importante société d'IA ancrée dans une infrastructure Internet robuste, a reçu l'autorisation de mener des essais de véhicules utilitaires sur la voie publique sans conducteur humain ni opérateur de sécurité à l'intérieur du véhicule.


De plus, les collaborations stratégiques et les partenariats entre les constructeurs automobiles traditionnels, les entreprises technologiques et les startups deviennent plus répandus, visant à tirer parti des forces complémentaires et à accélérer le développement et le déploiement de technologies autonomes. Cette tendance reflète une reconnaissance du potentiel pour les AV pour transformer diverses industries au-delà des transports personnels.


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Facteurs de croissance du marché des véhicules autonomes


Des progrès constants dans la technologie d'AVS alimentent la croissance du marché


Un facteur clé stimulant la croissance du marché mondial des véhicules autonomes (AV) est la progression continue de la technologie. Les percées dans l'intelligence artificielle, les technologies de capteurs et la connectivité contribuent à améliorer les capacités des AV, les rendant plus sûrs, plus efficaces et de plus en plus viables pour une adoption généralisée. L'innovation technologique reste une force critique propulsant la croissance et le développement de l'industrie des véhicules autonomes.


En juin 2023, Minus Zero, une startup d'intelligence artificielle (AI), a révélé son véhicule entièrement autonome incorporant une suite de capteurs. Le véhicule innovant du concept ZPOD a été créé à l'aide de concepts technologiques, à savoir l'IA inspiré de la nature (NIA) et True Vision Autonomy (TVA).


Ainsi, les entreprises se concentrent sur le développement et l'incorporation des dernières technologies pour produire des véhicules de haute technologie, fiables et sûrs. Ce facteur devrait alimenter la croissance du marché au cours de la période de prévision.


Facteurs de contenus


Le manque de cadre réglementaire stable peut entraver la croissance du marché


L’un des principaux facteurs limitants du marché mondial des véhicules autonomes est le manque de cadres réglementaires clairs et cohérents. L’absence de réglementations standardisées entre les régions crée des incertitudes et des obstacles au déploiement généralisé des VA. Les défis réglementaires, notamment les responsabilités juridiques, les normes de sécurité et les exigences de conformité, posent des obstacles importants et peuvent ralentir les progrès de l'adoption des véhicules autonomes. Malgré des progrès rapides, les véhicules autonomes restent confrontés à des défis technologiques. Des conditions météorologiques défavorables, des environnements urbains complexes et des situations uniques et imprévisibles posent des difficultés aux systèmes autonomes actuels. Atteindre une autonomie totale dans tous les scénarios de conduite reste un obstacle de taille.


En septembre 2023, le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, a rejeté le projet de loi rendant obligatoire la présence de conducteurs humains dans les camions autonomes, une décision à laquelle se sont opposés les dirigeants syndicaux et les chauffeurs routiers qui affirmaient qu'elle préserverait des milliers d'emplois dans l'État. La législation votée, annoncée vendredi soir, visait à interdire aux camions autonomes pesant plus de 10 000 livres (4 536 kilogrammes), allant des camionnettes de livraison UPS aux gros gros camions, de circuler sur la voie publique à moins d'être accompagnés par un conducteur humain.


Analyse de la segmentation du marché des véhicules autonomes


Par analyse de niveau


Se concentrer sur l'amélioration des capacités de conduite existantes d'AVS a augmenté la croissance du segment L1, L2 et L3


En termes de niveau, le marché est divisé en L1, L2 et L3 et L4 & L5.


Le segment L1, L2 et L3 détenait la plus forte part de marché en 2022. Le principal moteur est l'intégration de technologies telles que les systèmes de freinage automatisés, l'assistance à la voie, et régulateur de vitesse adaptatif , Amélioration de la sécurité des véhicules, de la commodité et de l'expérience de conduite globale.


L'accent est mis sur l'amélioration des capacités de conduite existantes plutôt que d'atteindre une autonomie complète, ce qui rend ces fonctionnalités plus largement accessibles dans les véhicules modernes, ce qui alimente leur demande. En septembre 2023, lors de l'IAA Mobility 2023 à Munich, Mobileye et Valeo ont révélé une nouvelle alliance pour fournir des radars d'imagerie haut de gamme définis par logiciel pour ADAS et les fonctionnalités AD dans les véhicules de prochaine génération.


Le segment L4 et L5 est considéré comme étant en phase de développement. Les gouvernements et les entreprises explorent des applications commerciales de niveaux d'automatisation, tels que L4 et L5, à intégrer dans les véhicules et camions de livraison. Ces applications ont le potentiel de transformer les industries, de réduire les coûts opérationnels et d’augmenter l’efficacité de la logistique et du transport. En août 2023, San Francisco a lancé un service de navette autonome, un peu moins d'une semaine après que l'approbation réglementaire en Californie a élargi l'utilisation des robots-taxis malgré les inquiétudes soulevées concernant la circulation et la sécurité.


Par analyse du type de véhicule


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Rise of Ride-Hailing Les services contribuent à l'extension du segment des voitures de tourisme


Sur la base du type de véhicule, le marché est divisé en deux sous-segments: voitures particulières et les véhicules utilitaires.


Le segment des voitures de tourisme a organisé une part de marché des véhicules autonomes dominants en 2022. Les entreprises explorent et utilisent des AV pour les services de transport à la demande, améliorant l'expérience globale des passagers. En juillet 2023, Volkswagen a décrit son initiative stratégique visant à introduire des véhicules autonomes ou autonomes conçus pour les services de tension et de livraison de marchandises à Austin, au Texas, avec le lancement ciblé pour 2026.


Le véhicules commerciaux Le segment devrait croître avec le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Plusieurs sociétés de camionnage et de logistique participent à l'inculcation de véhicules autonomes dans le secteur des transports et de la logistique pour accroître l'efficacité opérationnelle et la sécurité.


Par exemple, en juillet 2023, Kodiak Robotics, Inc., une entreprise de camionnage autonome proéminente, s'est inscrite au programme d'inspection de véhicules commerciaux (CMV) (inspection améliorée) amélioré de la Norme de véhicules à moteur commerciale améliorée (CMV). Ce programme permet aux camions autonomes de subir un pré-protection pour les inspections en bordure de route, ce qui augmente la croissance du marché.


Idées régionales


Ce marché est analysé en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde.


Asia Pacific Autonomous Vehicle Market Size, 2022 (USD Billion)

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La présence d’entreprises leaders dans la région alimente la croissance du marché Asie-Pacifique


Le marché des véhicules autonomes en Asie-Pacifique a dominé le marché mondial en 2022. La région est une puissance manufacturière majeure pour l’industrie automobile. La présence de constructeurs automobiles et d’entreprises technologiques de premier plan dans la région favorise l’innovation et l’intégration de fonctionnalités autonomes dans les véhicules.


Par exemple, en 2022, selon le Département des véhicules automobiles de Californie, parmi les 40 entreprises autorisées à mener des essais de véhicules automatisés en Californie, 10 étaient des entreprises basées en Chine, ce qui représente une proportion plus importante que tout autre pays étranger. Après la Chine, l’Allemagne, Israël et le Japon possèdent chacun deux sociétés agréées dans l’État. Se termine le 30 novembre ème En 2022, ces sociétés affiliées à la Chine exploitaient collectivement 124 véhicules automatisés en Californie, couvrant une distance totale de 438 379 miles.


Le marché de l'Amérique du Nord pour les véhicules autonomes a compté une part importante en 2022. L'Amérique du Nord, en particulier les États-Unis, est une plaque tournante de l'innovation technologique. La région abrite plusieurs établissements de technologie de premier plan et institutions de recherche activement impliqués dans les technologies de progression, notamment des capteurs, de l'intelligence artificielle et de la connectivité. En octobre 2023, Austin a accueilli environ 125 AV, comme le rapporte le département des transports et des travaux publics de la ville.


Le marché européen pour les véhicules autonomes a organisé une part importante en 2022. L'approche proactive de plusieurs pays européens dans la création de cadres réglementaires pour soutenir le déploiement de véhicules automatisés alimente la croissance du marché dans la région. Par exemple, en juillet 2021, l'Allemagne a autorisé les véhicules sans conducteur en fonction des technologies d'automatisation de niveau 4. La loi permet aux AV sans conducteur dans des zones spécifiées sous «supervision technique», où une sauvegarde humaine distante peut intervenir dans des situations critiques.


Le reste du monde a organisé une part de marché de premier plan en 2022. Les entreprises explorant des solutions autonomes de partage de conduite sont sur le point de stimuler la croissance du marché dans la région.


Liste des sociétés clés du marché des véhicules autonomes


La capitalisation et la R&D se concentrent par les principaux acteurs du marché stimule l'avantage concurrentiel


Les principaux acteurs du marché proposent une gamme complète d’AV et de leurs services. Ces entreprises capitalisent également sur les activités de R&D pour se concentrer sur l’amélioration de la technologie. Certains des principaux acteurs incluent Waymo, Tesla, Inc. et Cruise (General Motors), entre autres. Tesla est connue pour son véhicules électriques et il a une forte présence dans le domaine de la conduite autonome. Les véhicules de l'entreprise sont équipés du système Autopilot exclusif de l'entreprise, qui fournit des fonctionnalités avancées d'assistance à la conduite et vise des capacités de conduite entièrement autonomes.


Liste des principales sociétés profilé: 



  • Waymo (États-Unis)

  • Tesla, Inc. (États-Unis)

  • Cruise (General Motors) (États-Unis)

  • Aurore Innovation (NOUS.)

  • Aptiv (Irlande)

  • Uber ATG (États-Unis)

  • Nuro (États-Unis)

  • Baidu Apollo (Chine)

  • Mobileye (Intel) (Israël)

  • Zoox (Amazon) (NOUS.)

  • Valéo (France)

  • Groupe d'auto-conducteur de yandex (Russie)

  • Volvo Car Corporation (Allemagne)

  • Hyundai (Corée du Sud)


DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :



  • octobre 2023 – Uber a forgé un partenariat avec Waymo, l'entreprise automobile autonome de la société mère de Google, Alphabet. Phoenix est devenu la ville inaugurale où Uber a officiellement introduit l'accès aux voitures autonomes de Waymo. Les véhicules Waymo sont chargés de fournir les manèges autonomes offerts par Uber et le prix de ces manèges est cohérent avec les trajets en voiture traditionnels fournis par Uber.  

  • Août 2023 - Baidu, Inc. a déclaré l'extension de sa plate-forme autonome de covoiturage, Apollo Go, pour englober l'aéroport international de Wuhan Tianhe, élargissant la portée de son service de voiture sans conducteur.

  • Mai 2023– La conduite autonome de Valeo et Didi a conclu un pacte de collaboration et d'investissement stratégique. Valeo devrait investir dans la conduite autonome de Didi et l'effort de collaboration entre les deux entités se concentre sur la fabrication de solutions de sécurité intelligentes pour la robotaxie L4.

  • Décembre 2022 - Apple a révisé ses objectifs de conduite autonome pour le prochain véhicule électrique, choisissant de retarder la date de lancement prévue du véhicule d'environ un an, soit 2026.

  • octobre 2022 – Ford a choisi de poursuivre le développement d'une technologie de conduite automatisée de niveau inférieur en interne plutôt que de s'engager avec Argo dans le développement d'une technologie de voiture autonome. La technologie conçue pour les véhicules par Argo manquait de volants, de freins ou de pédales d'accélérateur (appelée technologie L4).


Reporter la couverture


Le rapport fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur les aspects clés tels que les principales entreprises, les types de produits/services et les principales applications du produit. En outre, il offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les développements clés du secteur. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.


Una representación infográfica de Autonomous Vehicle Market

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Rapport Portée et segmentation
















































ATTRIBUT



DÉTAILS



Période d'études



2019-2030



Année de référence



2022



Année estimée



2023



Période de prévision



2023-2030



Période historique



2019-2021



Taux de croissance



TCAC de 32,3% de 2023 à 2030



Unité



Valeur (milliards USD)



Segmentation



Par niveau



  • L1, L2 et L3

  • L4 et L5



Par type de véhicule



  • Voitures de tourisme

  • Véhicules commerciaux



Par géographie



  • Amérique du Nord (par composant, par type de véhicule)

    • États-Unis (par type de véhicule)

    • Canada (par type de véhicule)



  • Europe (par composant, par type de véhicule)

    • Allemagne (par type de véhicule)

    • Royaume-Uni (par type de véhicule)

    • France (par type de véhicule)

    • Reste de l'Europe (par type de véhicule)



  • Asie-Pacifique (par composant, par type de véhicule)

    • Chine (par type de véhicule)

    • Inde (par type de véhicule)

    • Japon (par type de véhicule)

    • Corée du Sud (par type de véhicule)

    • Reste de la région Asie-Pacifique (par type de véhicule)



  • Reste du monde (par composant, par type de véhicule)






Questions fréquemment posées

Selon l'étude Fortune Business Insights, la taille du marché était de 1 500,3 milliards USD en 2022.

Le marché devrait croître à un TCAC de 32,3% au cours de la période de prévision (2023-2030).

Au niveau, le segment L1, L2 et L3 a dominé le marché mondial en 2022.

La taille du marché de l'Asie-Pacifique pour le véhicule autonome s'est élevé à 756,9 milliards USD en 2022.

Les progrès constants dans la technologie des AV alimentent la croissance du marché.

Certains des principaux acteurs incluent Waymo, Tesla, Inc. et Cruise (General Motors), entre autres.

La région Asie-Pacifique a dirigé le marché en 2022.

L'absence d'un cadre réglementaire régulier entrave le déploiement des produits.

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