Taille du marché du système d’interconnexion de câblage électrique pour l’aviation (EWIS), part et analyse d’impact du COVID-19, par composants (fils et câbles, barres omnibus, connecteurs et accessoires de connecteurs, mise à la terre électrique, épissures électriques, matériaux de protection des fils, blindages ou tresses et autres ), par systèmes (primaires et secondaires), par type d'avion (avions commerciaux, avions d'affaires, avions d'aviation générale, hélicoptères commerciaux, militaires et drones) et prévisions régionales, 2024-2032

Un système d'interconnexion de câblage électrique d'aviation est un réseau complexe de câbles électriques, de connecteurs et de composants associés qui facilitent la transmission de l'énergie électrique et des signaux dans tout un avion. Il fournit un moyen fiable et organisé d’interconnexion de divers systèmes électriques et électroniques au sein de l’avion. Le système d'interconnexion de câblage constitue l'épine dorsale de la distribution électrique et de la communication au sein de l'avion, reliant les systèmes avioniques, les sources d'alimentation électrique, les systèmes de contrôle, l'éclairage, les capteurs, les actionneurs et d'autres sous-systèmes. Il permet le transfert de puissance, de signaux de contrôle, de données et de communication entre différents composants et systèmes, garantissant leur bon fonctionnement et leur intégration.

Aperçus clés du marché :

Le système d’interconnexion du câblage électrique de l’aviation joue un rôle essentiel en garantissant la transmission fiable et sécurisée de l’énergie électrique et des signaux dans tout l’avion. La demande de systèmes de câblage robustes et à sécurité intégrée est motivée par la nécessité de maintenir le plus haut niveau de sécurité dans les opérations aériennes. De plus, les progrès de la technologie aérospatiale, y compris les systèmes avioniques, tels que les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), et les applications de taxi aérien nécessitent des solutions d'interconnexion de câblage avancées pour prendre en charge leurs fonctionnalités. À mesure que les avions deviennent technologiquement plus sophistiqués, la demande de systèmes de câblage capables de gérer des réseaux électriques complexes, des taux de transfert de données élevés et une intégration avec des systèmes numériques continue d'augmenter.

La production croissante d’avions stimule la demande de faisceaux de câbles et de composants d’interconnexion. En outre, les systèmes d'interconnexion de câblage utilisant des matériaux et des techniques de conception légers sont recherchés pour minimiser le poids total de l'avion. Le développement d'un système d'interconnexion de câblage électrique permet des économies de carburant et une capacité de charge utile accrue. En outre, les attentes croissantes des passagers en matière de divertissement et de connectivité à bord entraînent une demande de systèmes d'interconnexion de câblage pouvant prendre en charge l'intégration des systèmes IFE. Ces systèmes nécessitent des configurations de câblage complexes pour transmettre des signaux audio, vidéo et de données dans toute la cabine de l'avion.

Mais l’industrie aéronautique est soumise à des normes réglementaires strictes et à des processus de test et de certification rigoureux pour garantir la sécurité et la fiabilité. Le respect de ces normes peut constituer un défi majeur pour les fabricants de systèmes d’interconnexion de câblage aéronautique. Par exemple, les constructeurs doivent se conformer à des réglementations telles que celles de la Federal Aviation Administration (FAA) aux États-Unis ou celles de l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA) en Europe. De plus, toute perturbation ou goulot d'étranglement dans la chaîne d'approvisionnement des fournisseurs, sous-traitants et distributeurs peut avoir un effet en cascade sur la production et la livraison des systèmes d'interconnexion de câblage.

Impact de COVID-19 sur le marché mondial du système d’interconnexion de câblage électrique pour l’aviation (EWIS) :

La pandémie de COVID-19 a eu un impact négatif sur le marché des équipements d’essais aéronautiques. Les perturbations mondiales dans le secteur de la chaîne d’approvisionnement ont entraîné une réduction de la production et des retards de livraison au cours de la phase initiale de la pandémie. L’apparition soudaine de la pandémie de COVID-19 a entraîné l’adoption de mesures de confinement strictes dans de nombreux pays, ce qui a eu une influence néfaste sur la demande pour le marché des équipements d’essais aéronautiques en arrêtant temporairement différentes activités de maintenance des avions.

Le marché mondial du système d’interconnexion de câblage électrique pour l’aviation (EWIS) est segmenté en quatre types. Par composants, il est segmenté en fils et câbles, barres omnibus, connecteurs et accessoires de connecteurs, mise à la terre électrique, épissures électriques, matériaux de protection des fils, blindages ou tresses et autres. Basé sur les systèmes, ce marché est divisé en primaire et secondaire. En fonction du type d’avion, ce marché est fragmenté en avions commerciaux, avions d’affaires, avions d’aviation générale, hélicoptères commerciaux, militaires et UAV. D'un point de vue géographique, le marché est classé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde.

Informations clés :

Le rapport décrira les informations clés suivantes :

• Le rapport analyse un aperçu détaillé du secteur, y compris des informations qualitatives et quantitatives.


• Le rapport analyse un aperçu et des prévisions du marché mondial du système d’interconnexion de câblage électrique pour l’aviation (EWIS) en fonction de divers segments.


• Le rapport analyse également une analyse PEST complète pour les quatre régions, à savoir l’Amérique du Nord, l’Europe, l’Asie-Pacifique et le reste du monde, après avoir évalué les facteurs économiques, sociaux, politiques et technologiques affectant l’impact du système mondial d’interconnexion de câblage électrique pour l’aviation. (EWIS) dans ces régions.

Analyse régionale :

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La région nord-américaine a conquis la part de marché la plus importante sur le marché mondial des systèmes d’interconnexion de câblage électrique pour l’aviation (EWIS) au cours de la période de prévision en raison de la présence de fabricants renommés aux États-Unis, tels que The Boeing Company, Lockheed Martin, Honeywell International et de nombreux plus, et son propriétaire actuel d'un nombre croissant d'avions ainsi que l'adoption rapide de capacités techniques avancées dans le secteur de l'aérospatiale et de la défense par les États-Unis. Le besoin d'EWIS dans la région Asie-Pacifique devrait augmenter en raison de l'expansion des industries aéronautiques dans des pays comme la Chine, le Japon et l’Inde. Par exemple, selon l’IATA, la croissance du trafic aérien dans la région Asie-Pacifique s’est accélérée pour atteindre 54,4 % en 2022 par rapport à l’année dernière.

Acteurs clés couverts :

Le rapport comprend les profils d'acteurs clés tels que Amphenol Corporation, Electro Metal Export GmbH Safran, GKN Aerospace Services, Esterline Technologies, InterConnect Wiring, Ducommun, TE Connectivity et d'autres.

Segmentation:

Développements clés de l’industrie :

• En mars 2022, l'entreprise indienne Rossell Techsys a été engagée par Boeing pour fabriquer et livrer un système d'interconnexion de câblage électrique (EWIS) pour le T-7A Red Hawk dans le cadre de l'accord stratégique à livraison et quantité indéfinies (IDIQ) portant sur un total de 84 produits distincts. pièces détachées tout au long de l’exercice 2032.


• En mars 2021, GKN Aerospace a conclu un contrat pluriannuel pour fournir le système EWIS pour les avions Boeing 777X. Avec ce contrat, le constructeur développe son portefeuille de produits EWIS. La production dans le cadre de l'accord débutera en 2024. Les systèmes seront livrés de Langfang, en Chine, à Pune, en Inde, pour un système de câblage avancé.