Taille du marché des chargeurs à bande, part et analyse d’impact COVID-19, par propriété (nouvelle livraison, revente et location/location), par système (automoteur, électrique, remorquable, diesel et autre), par poids (0-1000 Kg, 1 000 - 5 000 Kg et <5 000 Kg) et prévisions régionales, 2023-2030

La taille du marché mondial des chargeurs à bande était évaluée à 1,18 milliard USD en 2022 et devrait passer de 1,38 milliard USD en 2023 à 2,46 milliards USD d’ici 2030, avec un TCAC de 8,56 % au cours de la période de prévision. L’Amérique du Nord a dominé le marché des chargeuses à bande avec une part de marché de 34,75 % en 2022.               

Un chargeur à bande est un type d'équipement de soutien au sol qui facilite le processus de chargement et de déchargement du fret et des bagages à charger dans l'avion. Un chargeur est équipé de bandes transporteuses mécaniques qui facilitent le chargement et le déchargement des marchandises et des bagages. Le chargeur est positionné à l'entrée de la soute à bagages, le bagage ou la marchandise est chargé sur la ceinture et il est transporté jusqu'à l'ouverture où il est chargé. Les chargeuses sont disponibles en différentes variantes, telles que les automotrices, électriques, remorquables, diesel et à essence.

Le marché a connu une croissance remarquable en termes de revenus et de progrès. Le marché en plein essor de l’aviation commerciale, l’adoption croissante de technologies de pointe et la croissance des composants eGSE sont les principaux facteurs responsables de cette croissance. En outre, l'achat et l'utilisation croissants de avion militaire et les applications de transport, à leur tour, s'ajoutent à la croissance de l'année de référence et au cours de la période de prévision.

IMPACTS DE LA COVID-19

La pandémie de COVID-19 a entraîné des perturbations dans les chaînes d’approvisionnement, entravant l’accès aux matières premières

La pandémie de COVID-19, qui a débuté en décembre 2019 à Wuhan, en Chine, a eu un impact considérable sur l’économie mondiale, entraînant par la suite un impact majeur sur l’industrie aéronautique mondiale. La perturbation de la chaîne d’approvisionnement et la pénurie de main-d’œuvre qualifiée au milieu de la pandémie ont entraîné des retards dans les livraisons d’avions, créant ainsi de nombreux retards chez les équipementiers et faisant de l’industrie aéronautique la plus durement touchée par la pandémie. Le confinement mondial a également laissé le secteur de l’aviation avec des livraisons d’avions paralysées. Depuis que les opérations aéroportuaires ont été complètement arrêtées pendant la pandémie de COVID-19, cela a eu un impact considérable sur le marché global des équipements de soutien au sol, entravant la croissance du marché. Cependant, il a été noté que l’industrie aéronautique devrait retrouver environ 80 % de son niveau d’avant la pandémie d’ici 2023.

• Par exemple, en mai 2022, l’Autorité de l’aviation civile internationale de l’OACI a dévoilé que le trafic aérien était sur le point de revenir de 80 % à ses niveaux d’avant la pandémie.

DERNIÈRES TENDANCES

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L’émergence de systèmes de soutènement durables est la principale tendance du marché

Il y a eu récemment un essor de la recherche et du développement pour développer des produits durables et respectueux de l'environnement. équipement de soutien au sol , y compris les chargeurs. Les émissions de carbone de l'aviation ont causé de nombreux dommages à l'environnement, ce qui a conduit les autorités aéroportuaires et aéronautiques du monde entier à prendre diverses mesures pour élaborer des initiatives et des règles visant à réduire les émissions de carbone. Depuis que les autorités ont lancé des travaux visant à réduire les émissions de carbone, de nombreux équipementiers GSE ont uni leurs efforts pour développer des solutions durables et respectueuses de l'environnement pour la manutention au sol afin de répondre aux réglementations en matière de durabilité et de réduire l'empreinte carbone globale. De plus, étant donné que le GSE respectueux de l’environnement garantit aux opérateurs des économies sur les coûts, la demande de systèmes de soutènement durables a augmenté.

• Par exemple, en septembre 2020, Air France a lancé la première rotation entièrement électrique d'un vol Air France – AF226, à destination de Delhi en Inde. A cette occasion, un Airbus A350-9 a été manipulé avec du GSE 100% électrique TLD.

FACTEURS DÉTERMINANTS

Adoption accrue des chargeuses automotrices pour stimuler la croissance du marché des chargeuses à bande

Une chargeuse automotrice se propulse, se déplace et fonctionne sans aide extérieure ni manuel. Les chargeuses automotrices peuvent être manipulées à distance et ont donc été très demandées pendant la pandémie. En outre, ils sont utilisés et exigent diverses autres raisons, telles que l'efficacité, la réduction des coûts et la précision des performances, car l'intervention humaine est faible, voire inexistante, dans les tâches autres que la manipulation à distance. Par conséquent, les chargeuses automotrices sont très demandées et continueront de stimuler le marché au cours de la période de prévision.

Augmentation du trafic aérien de passagers pour stimuler le marché à long terme

Dans le scénario post-pandémique, le nombre de passagers a augmenté dans le monde entier. Peu de temps après la fin du confinement et la diminution du nombre de cas de COVID-19, le nombre de voyageurs a augmenté dans le monde entier. En outre, un rapport de l’Association internationale du transport aérien (IATA) mentionne que le nombre de voyageurs et l’industrie aéronautique augmenteront et reviendront aux conditions d’avant la pandémie d’ici 2024, ce qui témoigne d’un rétablissement complet des effets de la chute de la pandémie. Par conséquent, l’augmentation du trafic aérien de passagers entraînera par la suite le besoin de meilleurs équipements de soutien au sol, notamment de chargeurs. Par exemple,

• En avril 2023, l’Association du transport aérien international IATA a dévoilé une croissance de 55 % du trafic aérien en février 2023 par rapport à février 2022. Cette croissance est attribuée à la diminution du nombre de cas de COVID-19 et à l’assouplissement ultérieur des restrictions de voyage.

FACTEURS DE RETENUE

Coût élevé associé à l’achat et à la maintenance des systèmes de chargeuses pour limiter la croissance du marché

Le coût est un facteur majeur dans l’exploitation et la maintenance des équipements de soutien au sol. Le coût de maintenance d'une chargeuse est extrêmement élevé car une chargeuse moderne se compose de composants mineurs qui doivent être manipulés et entretenus par des professionnels, et des contrôles réguliers sont nécessaires. De plus, il existe de nombreuses réglementations concernant l’exploitation des avions qui doivent être respectées. Par conséquent, le processus de production des chargeurs à bande est également long et coûteux. En revanche, l'approvisionnement est difficile, en raison du retard d'approvisionnement et du coût élevé du chargeur. Le prix est élevé puisqu’une chargeuse a une longue durée de vie de 10 à 15 ans. Le processus d’approvisionnement et de maintenance n’est pas rentable pour les compagnies aériennes et les exploitants d’avions, ce qui entrave la croissance du marché.

SEGMENTATION

Par analyse de propriété

L’arriéré de livraisons en attente a aidé le nouveau segment de livraison à dominer en 2022

En fonction de la propriété, le marché a été segmenté en nouvelles livraisons, revente et location/location.

Le segment des nouvelles livraisons devrait détenir la part de marché dominante au cours de la période de prévision en raison du retard d’approvisionnement créé à la suite de la pandémie. Cependant, le marché des chargeurs à bande devrait croître à un rythme exponentiel en raison de l’émergence de nouvelles compagnies aériennes et de l’augmentation du trafic aérien de passagers.

Le segment de la location devrait croître au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision en raison de la préférence croissante des exploitants d'aéroports et des compagnies aériennes et du coût élevé d'approvisionnement et de maintenance. De plus, le crédit-bail ou la location est beaucoup plus économique que l'achat, c'est donc le premier choix des opérateurs aériens pour minimiser les coûts, stimulant ainsi la croissance globale du marché.

Par analyse du système

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Le segment des systèmes électriques enregistrera le TCAC le plus élevé en raison de l'intégration du GSE basé sur les véhicules électriques dans les opérations aéroportuaires

Sur la base du système, le marché est classé en automoteurs, électriques, remorquables, diesel et autres.

Le segment des systèmes automoteurs représentait la plus grande part de marché en 2022, en raison de sa forte présence et de sa pertinence sur le marché. Étant donné que les chargeurs automoteurs offrent un accès à distance et des avantages tels que le transfert automatisé des bagages et l'efficacité du transfert et nécessitent moins d'effort manuel, ils sont donc très demandés par les opérateurs aériens.

Le segment électrique devrait enregistrer un TCAC plus élevé au cours de la période de prévision en raison de l’intégration accrue des véhicules et des machines électroniques dans les opérations aéroportuaires régulières. Un chargeur électrique permet des performances élevées et un coût réduit grâce à de faibles besoins en carburant. De plus, le développement des infrastructures pour Véhicule électrique (VE) la recharge et la maintenance à l’aéroport vont encore augmenter la part de marché des chargeurs à bande au cours de la période de prévision.

Par analyse de poids

Large disponibilité du segment de poids de 1 000 à 5 000 kg pour stimuler le marché

Le marché est classé en 0-1 000 kg, 1 000-5 000 kg et <5000 kg.

Le segment de 1 000 à 5 000 kg détenait une part dominante du marché en 2022. Cette croissance est attribuée à la préférence et à la demande croissantes pour les chargeuses de 1 000 à 5 000 kg comme juste milieu, offrant une capacité de poids modérée à élevée. Le chargeur est capable de charger une charge minimale à maximale, ce qui le rend très efficace et préférable pour les opérateurs. Le segment des 1 000 à 5 000 kg devrait également croître au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision.

Le segment des 0 à 1 000 kg devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision, en raison du nombre croissant d'avions affrétés et de petite taille. Ces avions ont un nombre limité de passagers, limitant ainsi le poids des bagages. Par conséquent, le segment devrait croître à un rythme significatif au cours de la période de prévision.

APERÇU RÉGIONAL

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La taille du marché en Amérique du Nord représentait 0,41 milliard de dollars en 2022. La domination de la région nord-américaine est due à la présence d’acteurs de premier plan sur le marché dans la région. La présence d’acteurs clés du marché dans la région ouvre des opportunités de croissance et des progrès technologiques. La région de l’Amérique du Nord dispose d’une infrastructure et d’un écosystème bien établis pour une recherche et un développement efficaces en matière d’avionique et constitue donc la région dominante. La région devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision.

L'Europe devrait enregistrer une croissance remarquable sur le marché en raison du nombre croissant de voyageurs aériens et de l'augmentation des dépenses consacrées à l'aviation de la part des autorités de régulation des principaux pays de la région. De plus, la présence d’acteurs du marché tels que BAE Systems, Cobhalm PLC et SAFRAN devrait stimuler le marché au cours de la période de prévision.

Le marché de l’Asie-Pacifique devrait croître au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision, en raison de l’expansion de l’industrie aéronautique en Chine et en Inde. Les économies en développement telles que l’Inde, le Japon et la Corée du Sud constituent un marché important avec un large potentiel de croissance. De plus, la location/location de chargeurs devrait stimuler la croissance globale du marché au cours de la période de prévision, permettant ainsi une croissance exponentielle avec le TCAC le plus élevé.

Le Reste du Monde devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision. Cette croissance est attribuée à la croissance de l’industrie aérienne dans toute la région de l’Amérique latine. De plus, l’achat croissant d’avions d’affaires et d’avions commerciaux au Moyen-Orient et en Afrique stimule la croissance du marché.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les partenariats, collaborations et acquisitions émergents par des acteurs clés propulsent la croissance du marché

Les tendances à venir sur le marché sont l’émergence de nouveaux acteurs et d’acteurs existants se livrant à des collaborations, des partenariats et des acquisitions. Par exemple, en juillet 2022, TLD Group a conclu un partenariat avec BH Airport et Real Aviation pour développer un redressement entièrement naturel qui sera 100 % neutralisé en carbone d'ici 2050. De nombreux acteurs du marché ont lancé des initiatives vertes visant à rendre les chargeurs électriques et écologiques. convivial pour des opérations durables et également rentable pour les opérateurs. Ces facteurs devraient jouer un rôle majeur dans la stimulation de la croissance du marché.

LISTE DES ENTREPRISES CLÉS PROFILÉES :

• Aero Specialties Inc. (États-Unis)


• Charlatte Manutention SA (France)


• Darmec Technologies Srl (Italie)


• ERSEL TECHNOLOGY (Turquie)


• Solutions mondiales FAST (WASP Inc.) (NOUS.)


• JIANGSU TIANYI AVIATION INDUSTRY CORPORATION LIMITED (Chine)


• Sinfonia Technology Co. Ltd. (Japon)


• Équipement de soutien au sol Textron Inc . (NOUS.)


• Groupe TLD (France)


• Weihai Guangtai Airport Equipment Co. Ltd. (Chine)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :

• En octobre 2021, Textron Ground Support Equipment Inc. a lancé un ajout à sa catégorie de chargeurs avec un déviant électrique lithium-ion haute performance et économe en énergie qui garantit un faible coût d'exploitation : le nouveau chargeur à bande TUG 660Li.


• En janvier 2021, Jiangsu Tianyi Aviation Industry Corporation Limited a nommé Aero Connections, spécialisée dans le stockage et la vente de pièces de rechange, de composants, de consommables et d'équipements de service au sol pour avions, comme agent agréé dans les régions du Moyen-Orient, de l'Afrique et de l'Europe de l'Est.


• En octobre 2021, Charlatte Manutention SA s'est associée à NAVYA, un fabricant français de systèmes de mobilité autonome pour dévoiler la certification CE de l'AUTONOM TRACTAT 135, en faveur de la sécurité et de la commercialisation du fonctionnement autonome.


• En octobre 2021, Darmec était présent à la 23ème édition du salon Inter Airport Europe, l'un des principaux salons aéroportuaires au monde et couvrant tous les domaines de la technologie, des équipements et des services aéroportuaires à Munich.


• En mai 2022, Aero Specialties Inc. a participé à la Convention et exposition européenne de l'aviation d'affaires qui s'est tenue à Genève, en Suisse. L'entreprise a exposé son HPU et ses équipements de soutien au sol, là où les clients l'ont visité.

COUVERTURE DU RAPPORT

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Le rapport sur le marché mondial des chargeurs à bande couvre l’analyse technique approfondie du marché et se concentre principalement sur les aspects clés tels que les principaux acteurs du marché, l’effet COVID-19 sur le marché, le type de produit, les systèmes et les principales tendances technologiques, l’idéologie de recherche du produit. En dehors de cela, le rapport offre un aperçu des tendances et des faits saillants du marché, des moteurs, des contraintes, des développements et des tendances clés du secteur. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport fournit de nombreux facteurs qui contribueront à la croissance globale du marché au cours de la période de prévision.

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