Taille du marché du système de convertisseur catalytique, part et analyse de l’industrie, par produit (convertisseur catalytique à oxydation bidirectionnelle (TWOCC), convertisseur catalytique à oxydation à trois voies (TWORCC), catalyseur d’oxydation diesel (DOC)), par matériau (Palladium, Rhodium, Platine) , Par utilisateur final (électronique, automobile, mécanique, autres) et prévisions régionales, 2024-2032

Les pots catalytiques sont généralement composés de métaux précieux comme le palladium, le rhodium et le platine. Ces convertisseurs sont des accessoires d'échappement, utilisés pour contrôler les émissions d'échappement contenant des gaz nocifs. Ils sont largement utilisés dans l'automobile. Le développement récent du convertisseur catalytique implique l'utilisation de matériaux non nobles pour la fabrication d'un convertisseur catalytique à faible coût, capable de résister à une température élevée de la chambre d'échappement. Les entreprises investissent massivement dans l’innovation d’un convertisseur catalytique avancé qui réduira considérablement la toxicité des émissions d’échappement et améliorera le rendement énergétique des véhicules. 

En fonction du produit, le marché est segmenté en un convertisseur catalytique d'oxydation à deux voies (TWOCC), un convertisseur catalytique d'oxydation-réduction à trois voies (TWORCC) et un catalyseur d'oxydation diesel (DOC). Le convertisseur catalytique d'oxydo-réduction à trois voies est le convertisseur le plus efficace et le plus couramment utilisé. Il oxyde le monoxyde de carbone et les hydrocarbures et réduit les oxydes d'azote.

En fonction des matériaux, le marché est segmenté en palladium, rhodium et platine. Sur le marché mondial de la fabrication, le palladium et le rhodium sont les types de matériaux préférés. Plus de 80 % des parts de catégorie sont gérées par eux. Le marché du platine est considérablement réduit en raison du coût élevé qui y est associé.  

Basé sur l’industrie d’utilisation finale, le marché est segmenté en électronique, automobile, mécanique et autres. Le secteur automobile domine le marché puisque 80 % du marché des pots catalytiques était représenté par l’automobile. Les industries mécaniques et automobiles, alimentées par des facteurs tels que l’augmentation de la population, l’urbanisation accrue et une meilleure connectivité, devraient dominer le marché.  

Le principal moteur du marché des systèmes de convertisseur catalytique est la réglementation de l’efficacité énergétique et des émissions strictes dans le monde entier pour alimenter la demande de convertisseurs catalytiques. La demande de convertisseur catalytique sur le marché est affectée par des facteurs tels que l’amélioration des infrastructures, le kilométrage moyen parcouru, le nombre croissant de véhicules sur la route et les préoccupations croissantes concernant l’entretien des véhicules. Une substance telle que les particules de CO2 et de NOx provenant du véhicule pollue l'environnement. Il existe actuellement deux types de convertisseurs catalytiques disponibles pour réduire les émissions de NOx des véhicules à moteur diesel : la réduction catalytique sélective (SCR) et le Lean NOx-Trap (LNT).

L’augmentation mondiale de la demande de véhicules électriques à batterie modifie le marché des systèmes de convertisseur catalytique. En raison des inquiétudes croissantes concernant le réchauffement climatique et la pollution atmosphérique, le gouvernement promeut le marché des BEV. Les BEV sont entraînés par le moteur électrique pour propulser le véhicule ; ces véhicules ne sont pas équipés de pots catalytiques. Ainsi, une utilisation accrue des BEV pourrait entraver le marché des pots catalytiques.

Key Market Driver -

Regulation of fuel efficiency and stringent emission to fuel the demand

Key Market Restraint -

Globally increasing the sales of battery electric vehicle

Acteurs clés couverts :

Certaines des principales entreprises présentes sur le marché des systèmes de convertisseur catalytique sont BASF Catalysts LLC, Marelli Holding Co., Ltd., Futaba Industrial Co., Ltd., Tenneco Inc., Benteler International AG, HJS Emission Technology GmbH & Co. KG, Yutaka Giken Company Limited., BOSAL, Eberspacher, Jetex Exhausts Ltd., Sango Co., Ltd. et Standard Motor Products Europe Ltd. 

Analyse régionale :

Le marché des systèmes de convertisseur catalytique a été étudié en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique. La région Asie-Pacifique a dominé le marché avec la plus grande part de marché et devrait maintenir sa position dominante au cours de la période de prévision. Cette région détient le marché majeur en raison de l'urbanisation croissante, de la forte croissance démographique, de l'amélioration du niveau de vie et de l'expansion du secteur industriel. Face à une forte augmentation du taux de pollution atmosphérique et du réchauffement climatique, des pays comme l'Inde, la Chine et le Japon ont mis en œuvre des normes strictes en matière d'émissions de véhicules. L'Inde s'oriente vers la mise en œuvre de BS-VI et la Chine vers la mise en œuvre de China VI, qui équivaut à la norme d'émission Euro VI de l'Europe. L’Europe détient la deuxième plus grande part du marché des pots catalytiques en raison de la présence d’importants constructeurs automobiles dans cette région. Pour les activités de développement et la recherche rapide, des normes d'émission telles que Euro VI sont mises en œuvre sur le marché européen, créant ainsi une forte demande pour le pot catalytique. Toutes ces normes sont promues pour répondre aux normes environnementales des pays respectifs. Ces facteurs devraient stimuler la croissance du marché dans cette région particulière.

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Segmentation

Développements clés de l’industrie

• En septembre 2019, Vitesco Technology a remporté un contrat majeur avec un constructeur automobile européen pour la fourniture d'éléments chauffants électriques innovants pour pots catalytiques diesel. La production de ce contrat de plusieurs millions est prévue pour 2022.


• En 2019, Faurecia a propagé de nouveaux convertisseurs catalytiques chauffés à l'électricité. Ce convertisseur catalytique a été introduit pour améliorer le catalyseur même lorsque le moteur est froid ou au ralenti dans la circulation.