Taille du marché du charbon en liquide (CTL), part et analyse de l’industrie, par processus de liquéfaction (liquéfaction directe du charbon, liquéfaction indirecte du charbon), par produit (diesel, essence, autres carburants) et prévisions régionales, 2024-2032

Le charbon est un carburant important utilisé dans le monde entier pour produire de l’électricité, tandis que les carburants pétroliers sont couramment utilisés dans les véhicules. Le charbon et le pétrole contiennent tous deux majoritairement du carbone, ce qui rend la conversion du charbon en combustible liquide plus réalisable. La production de combustible liquide à partir du charbon est également connue sous le nom de technologie de transformation du charbon en liquide (CTL) ou de liquéfaction du charbon. Dans ce processus, le liquide produit est un carburant propre et de haute qualité, adapté aux transports. La liquéfaction du charbon offre divers avantages. En termes de production d’électricité, la liquéfaction du charbon est considérée comme moins coûteuse. Les exigences en matière d’infrastructures et de logistique pour le traitement et le transport du charbon sont inférieures à celles d’autres combustibles fossiles tels que le pétrole et le gaz.

Sur la base du processus de liquéfaction, le marché mondial du charbon en liquide (CTL) est segmenté en liquéfaction directe du charbon et liquéfaction indirecte du charbon. La liquéfaction indirecte du charbon est la technologie de liquéfaction la plus largement utilisée. Ce processus produit des combustibles de grande valeur et à combustion propre. Le carburant synthétique produit à l’aide de cette technologie peut être utilisé dans les moteurs conventionnels sans aucune modification et contribue à une combustion améliorée avec des émissions réduites. Le processus de liquéfaction directe du charbon devrait également contribuer de manière significative au cours de la période de prévision. Ce procédé convient à une large gamme de charges, notamment les charbons bitumineux à haute vitesse, les charbons sous-bitumineux à faible liquidité et les lignites à faible liquidité.          

En fonction du produit, le marché mondial du charbon en liquide (CTL) a segmenté le diesel, l’essence et d’autres carburants. Le diesel produit à partir des procédés CTL présente plusieurs avantages potentiels. Le diesel produit à partir de pétrole brut contient des composés aromatiques qui, lors de leur combustion, produisent des particules. Mais le diesel produit par liquéfaction du charbon ne contient pas d’aromatiques et brûle donc beaucoup plus proprement et surmonte l’une des principales objections de la combustion du diesel.

La disponibilité abondante de charbon, l’épuisement des réservoirs de pétrole, la sensibilisation accrue des industriels à l’expertise technique liée au processus de conversion et la croissance du secteur des transports dans les pays en développement sont quelques facteurs qui poussent le charbon vers le marché des combustibles liquides. Étant donné que les carburants synthétiques obtenus à partir de la conversion du charbon sont plus propres que ceux extraits des réservoirs naturels, la demande de liquéfaction du charbon a augmenté, grâce au large soutien des autorités de régulation du monde entier. Cependant, l’investissement initial élevé, associé aux impacts négatifs sur l’environnement des usines de CTL à grande échelle, constitue un facteur restrictif majeur pour le marché mondial.

Key Market Driver -

Abundant availability of coal

Key Market Restraint -

High initial investment

Acteurs clés couverts :

Certaines des principales entreprises du marché mondial du charbon en liquide sont Shenhua Group, Sasol, Linc Energy, DKRW Energy, Bumi plc, Monash Energy, Yitai Yili Energy Co., Celanese Corporation, Altona Energy et Envidity Energy Inc.

Analyse régionale :

Le marché mondial du charbon liquide est étudié dans différentes régions comme l’Amérique du Nord, l’Europe, l’Asie-Pacifique, l’Amérique latine, le Moyen-Orient et l’Afrique. La région Asie-Pacifique a dominé le marché mondial et devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision. La majorité des usines de CTL sont concentrées en Chine et quelques-unes en Inde et en Indonésie. La disponibilité abondante de réserves de charbon dans ces pays est responsable de la croissance rapide du secteur. La Chine et l’Inde devraient devenir les marchés régionaux dominants du charbon et des combustibles liquides dans les années à venir en raison de la croissance du secteur des transports dans ces pays. L’Amérique du Nord et l’Europe devraient contribuer notablement au marché mondial en raison de la forte demande de carburant propre.

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Segmentation

Développements clés de l’industrie

• En septembre 2020, Coal India Ltd (CIL) a lancé un appel d'offres mondial invitant les soumissionnaires potentiels à construire ce qu'elle prétend être la première usine de transformation du charbon en méthanol (C2M) du pays au Bengale occidental, avec un investissement de 60 milliards INR (813,1 $ US). Million).


• En juillet 2017, le CSIR-Institut central de recherche sur les mines et les combustibles (CSIR-CIMFR) installe et met en service la première usine pilote de transformation du charbon en liquide (CTL) pour produire du diesel et de l'essence à partir du charbon.