Taille du marché des véhicules multisegments, part, industrie et analyse d’impact COVID-19, par dimension du véhicule (taille compacte, moyenne et grande taille), par type de transmission (traction avant, traction arrière et transmission intégrale) , par type de propulsion (essence, diesel, essence, hybride et électrique), par type de transmission à engrenages (manuelle et automatique) et prévisions régionales, 2024-2032

Les véhicules crossover sont une combinaison de véhicules commerciaux et de passagers. Ces véhicules peuvent être exploités en raison de leur facilité d’utilisation, de leur confort et de leur commodité d’utilisation. Il est souvent appelé véhicule utilitaire crossover (CUV). Au lieu d'utiliser la carrosserie du châssis, ce véhicule a été conçu à l'aide d'une plate-forme de voiture monobloc.

En raison de cette combinaison, il existe un besoin croissant de voitures offrant du confort tout en s’efforçant d’optimiser l’utilisation des fonctionnalités et l’efficacité énergétique. Ces voitures sont équipées d'une transmission intégrale, améliorant ainsi la capacité de transport de marchandises. De plus, les véhicules utilitaires sont de plus en plus populaires parmi les propriétaires de flottes que les berlines ou les voitures légères. Il existe une demande croissante de véhicules crossover de luxe dans l’industrie automobile crossover. Les coûts d’entretien des voitures sont nettement inférieurs aux prévisions pour suivre le rythme des technologies utilisées pour les fabriquer.

De plus, les zones où opèrent les acteurs du marché des véhicules crossovers distribués n’ont pas un accès égal aux ressources. La population de ces pays n’est donc pas consciente de l’énorme revenu disponible. Les crossovers ont un coût élevé qui pourrait limiter considérablement la croissance du marché des crossovers dans ces régions à la fin de la période de prévision.

Impact de COVID-19 sur le marché mondial des véhicules multisegments

Les transports nationaux et internationaux ont été retardés en raison des mesures de confinement mises en place dans divers pays, ce qui a considérablement influencé les chaînes d'approvisionnement des véhicules utilitaires sport crossover dans le monde entier, creusant ainsi le déséquilibre entre l'offre et la demande. La disponibilité insuffisante des matières premières devrait entraver la production de véhicules utilitaires sport multisegments, réduisant ainsi la croissance du marché.

• Par exemple, les ventes de Honda ont chuté de plus de 15 % au troisième trimestre 2020, tandis que le bénéfice d'exploitation a chuté d'environ 13 % sur l'ensemble de l'année. Les ventes annuelles combinées des constructeurs automobiles japonais ont chuté d'environ 7,3 %. Les ventes de Volkswagen ont chuté au cours des premiers trimestres, mais elles ont rebondi au quatrième trimestre 2020.

Le marché des véhicules multisegments dans différentes zones géographiques du monde connaît une augmentation de la demande, en raison de la disponibilité d’installations de voyage pour les clients à un prix abordable dans le contexte de la pandémie. Les clients potentiels prennent toutes les mesures possibles pour éviter tout contact humain, notamment en n'utilisant pas les transports publics pour leurs déplacements et leurs déplacements domicile-travail. Les constructeurs de véhicules crossovers peuvent reprendre la production et celle des transporteurs conventionnels. Pour résoudre leurs problèmes de santé et de sécurité, les gens réclament ces produits en grand nombre. En outre, les investissements et les initiatives gouvernementales dans les véhicules numériques et électroniques aident le marché à étendre ses activités aux sites régionaux et mondiaux.

Informations clés

Le rapport couvrira les informations clés suivantes :

• Développements clés de l’industrie – Fusions, acquisitions et partenariats


• Analyse des cinq forces de Porter


• Analyse PEST


• Développements technologiques


• Impact de COVID-19 sur le marché mondial des véhicules multisegments

Analyse par type de propulsion 

Le segment de l'essence détenait la plus grande part de volume en 2020. Les émissions de polluants et de gaz à effet de serre provoquées par la combustion de carburants, tels que l'essence, le charbon et le diesel, entraînent une détérioration de la qualité de l'air à l'échelle mondiale. En raison de la détérioration de l’environnement et de la qualité de l’air, les habitants de pays comme la Chine, l’Inde et certains autres pays asiatiques sont davantage incités à recourir à des sources de carburant alternatives et à des technologies associées. En raison de leur plus grande économie de carburant et de leurs émissions quasi nulles, les véhicules hybrides et électriques sont également rentables et augmentent leur demande sur le marché.

Analyse régionale

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Le marché est géographiquement segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. En raison de la portée mondiale du produit, les pays de la région Asie-Pacifique, tels que l’Inde, la Chine, Singapour et le Japon, entre autres, devraient dominer le marché. Cette domination s'étend à la valorisation boursière et au nombre de crossovers et de motos produits. En particulier, les initiatives et stratégies de croissance des pays de la région Asie-Pacifique, tels que l’Inde, la Chine et le Japon, stimulent l’expansion globale du marché. Suivant cette tendance, les marchés américain et canadien devraient devenir la force dominante en Amérique du Nord. L'Union européenne se classe au troisième rang en termes de croissance la plus élevée.

Les coentreprises entre plusieurs constructeurs OEM stimulent la part de marché des véhicules multisegments en Asie-Pacifique afin d’augmenter la production et la fabrication dans des pays comme la Chine et l’Inde.

• Par exemple, en août 2018, Suzuki et Toyota ont conclu une coentreprise dans le cadre de laquelle Suzuki a investi 1 milliard de dollars dans l’usine Toyota de Bangalore, en Inde. Cet investissement vise à stimuler la production des véhicules Suzuki et Toyota. Par conséquent, les facteurs mentionnés ci-dessus propulsent le marché des véhicules crossovers en Asie-Pacifique.

Acteurs clés couverts

• Moteurs TATA (Inde)


• Suzuki Motor Corporation (Japon)


• Honda Motor Company (Japon)


• Groupe Hyundai Motor (Corée du Sud)


• Volkswagen AG (Allemagne)


• Ford Motor Company (États-Unis)


• Toyota Motor Corporation (Japon)


• Mazda Motor Corporation (Japon)


• Subaru of America, Inc. (États-Unis)


• Nissan Motor Company Ltd, (Japon)


• Moteurs de la Grande Muraille (Chine)


• Kia Motors (Corée du Sud)

Segmentation

Développements clés de l’industrie

• En mai 2022, Kia a lancé EV6, un crossover électrique. L'EV6 est le premier véhicule au monde capable de recharger sur un système de 800 volts de 10 % à 80 % en moins de 18 minutes.


• En mars 2022, Ford a annoncé son intention d'élargir son inventaire de véhicules électriques en Europe en introduisant deux nouveaux CUV électriques. Les véhicules « sport » et « de taille moyenne » seront produits en Europe et basés sur la plate-forme MEB de VW, également utilisée dans l'ID.4 et d'autres véhicules électriques.


• En mars 2022, Lexus a décidé d'importer certaines unités de son plus petit SUV crossover, UX250h et UX300e, en Inde. Cette série est en phase de test ; Les Lexus UX et NX en feront partie et seront le seul modèle EV du constructeur japonais de voitures de luxe.