"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"

Taille, part et analyse d’impact de la COVID-19 sur le marché des gouvernails à volets, par matériau de volet (métal et composite), par ajustement (installation en ligne et rénovation), par type de navire (navires cargo, navires à passagers, vraquiers, transporteurs pétroliers et gaziers et Navires hauturiers) et prévisions régionales, 2024-2032

Region :Global | Numéro du rapport : FBI108040 | Status : Ongoing

 

INFORMATIONS CLÉS SUR LE MARCHÉ

Un gouvernail à volets est un gouvernail à plusieurs sections avec un volet de bord de fuite actionné par un système mécanique ou hydraulique. Comparé à un gouvernail traditionnel de même forme, taille et surface, il offre une portance substantielle par angle de gouvernail et une portance maximale 60 à 70 % plus élevée. De plus, il augmente la maniabilité à basse vitesse en limitant la poussée vers l'avant de l'hélice. Les gouvernails à rabat conviennent aux transporteurs de marchandises, aux alimentateurs de conteneurs, aux transporteurs de voitures, aux paquebots de croisière, aux navires de recherche, aux navires de pêche et autres.


Le marché mondial des gouvernails de volets devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision. L’augmentation du transport de marchandises, la forte intensité de transport de vraquiers et l’expansion des activités de réparation et de maintenance des navires dans le monde entier stimulent l’expansion du marché. En outre, l’augmentation des activités de construction offshore dans le monde devrait améliorer la croissance de l’industrie des gouvernails à volets au cours de la période de prévision. Par exemple, en 2018, plus de 60 000 puits ont été forés à terre, et plus de 2 000 puits ont été forés en mer. Le marché des gouvernails de volets peut être affecté par le coût élevé de construction et d’entretien d’un gouvernail de volets.


Impact du COVID-19 sur le marché des gouvernails à volets


La pandémie de COVID-19 a eu un impact significatif sur l’industrie maritime ; par conséquent, le marché des gouvernails de volets a également été affecté négativement. En raison de pénuries généralisées et de retards d’expédition de l’acier, les perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale ont entraîné des retards dans la livraison des matières premières essentielles à la construction des gouvernails de volets. La pandémie a également provoqué un arrêt du commerce et de l’activité économique à l’échelle mondiale, ce qui a réduit la demande de nouveaux navires. En conséquence, la demande de gouvernails de volets a diminué.


Les restrictions de voyage et les précautions de quarantaine ont également entraîné des retards et des perturbations dans la maintenance et la réparation des navires, notamment le remplacement des gouvernails des volets. La pandémie de COVID-19 a eu un impact sur l’activité des gouvernails à volets en raison d’une demande et d’une production réduites. Cependant, la demande de navires et d'activités de réparation navale n'a cessé d'augmenter après la pandémie en raison de l'ouverture du commerce mondial et des personnes souhaitant s'adonner à des activités de loisirs socialement éloignées, comme les activités liées à la navigation de plaisance.


Informations clés


Le rapport couvrira les informations clés suivantes :



  • Développements clés de l’industrie – Fusions, acquisitions et partenariats.

  • Analyse des cinq forces de Porter.

  • Développements technologiques.

  • Impact du COVID-19 sur le marché des gouvernails à volets.


Analyse régionale


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La région Asie-Pacifique devrait connaître le développement le plus important en raison de l'augmentation du transport par eau et de l'industrialisation ainsi que de l'augmentation des importations et des exportations dans les économies émergentes de la région. L’un des facteurs clés à l’origine de l’expansion des navires maritimes dans toute la région est la rentabilité des routes maritimes. L’Inde, le Vietnam et la Chine devraient connaître une croissance rapide.


Le Moyen-Orient et l’Afrique devraient connaître une croissance en raison de l’augmentation des importations de matières premières et de ressources brutes ainsi que des exportations de pétrole brut via les routes maritimes.


Le marché européen des gouvernails à volets connaît également une croissance rapide en raison de la demande croissante de pêche, de tourisme maritime, de transport sous-marin et d'autres activités connexes.


Acteurs clés couverts


Le rapport comprend des profils d'acteurs clés tels que Becker Marine Systems GmbH ; Composants marins Damen ; De Waal BV ; Jiangsu China Empire Offshore Engineering Equipment Manufacture Co. Ltd.; Hélice Kamome ; Systèmes de propulsion Kemp ; Groupes Kongsberg ; Nakashima Propeller Co. Ltd.; Wuxi Delin Marine Equipment Co. Ltd ; Systèmes de grue et de treuil YMV, et autres.


Segmentation


















Par matériau de rabat



Par ajustement



Par type de navire



Par géographie




  • Métal

  • Composite




  • Coupe de ligne

  • Rénovation




  • Navire cargo

  • Navire à passagers

  • Vraquiers

  • Transporteurs de pétrole et de gaz

  • Navires offshore




  • Amérique du Nord (États-Unis, Canada et Mexique)

  • Europe (Royaume-Uni, Allemagne, France et reste de l'Europe)

  • Asie-Pacifique (Inde, Chine, Japon, Corée du Sud et reste de l'APAC)

  • Reste du monde



Développements clés de l’industrie



  • Avril 2021 : Le japonais Nakashima Propeller a acquis une participation majoritaire dans le constructeur naval Becker Marine Systems, basé à Hambourg. Ce rachat renforcera probablement leur position commune dans l’industrie maritime mondiale.

  • Janvier 2023 : Damen Marine Components a reçu la commande de concevoir, concevoir et produire huit gouvernails pour les quatre frégates F126 que Damen Naval construit pour la marine allemande.

  • Novembre 2022 : Kongsberg Maritime a développé un nouveau système de support direct du tronc (DTS) pour les gouvernails qui transfère directement les forces de manœuvre du gouvernail via la caisse d'arrivée et le pont de l'appareil à gouverner jusqu'à la structure de la coque. Cela promet d’améliorer les performances de manœuvre et de propulsion et de générer des économies de poids qui pourraient à terme permettre d’économiser du carburant et de contribuer à réduire les émissions.





  • En cours
  • 2023
  • 2019-2022
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