Système d'alimentation en gaz carburant (FGSS) Taille du marché, part et analyse du marché, par type (basse pression et haute pression), par application (cargo, navire de croisière et autres), et prévisions régionales, 2024-2032

Le système d'approvisionnement en gaz carburant (FGSS) est couramment utilisé dans diverses industries, notamment l'automobile, l'énergie et la fabrication. Le système d'alimentation en gaz carburant fait généralement référence à l'infrastructure, à l'équipement et aux processus impliqués dans la fourniture de gaz carburant, tels que le gaz naturel ou le propane, à un moteur, un brûleur ou un autre appareil pour la combustion ou la production d'électricité. Dans les contextes automobiles, le FGSS pourrait se référer au système responsable de la livraison de gaz carburant au moteur pour la combustion. En milieu industriel, il peut se référer au système qui fournit des gaz carburants aux chaudières, aux fours ou autres équipements.

• Par exemple, en juin 2024, Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd., une société de groupe Mitsubishi Heavy Industries (MHI) basée à Yokohama, a reçu une commande d'Imabari Shipbuilding Co., Ltd. pour deux unités supplémentaires de son système d'alimentation en gaz carburant, Un système d'alimentation en gaz de carburant en gaz naturel liquéfié (GNL) pour les moteurs marins à double combustion à haute pression. Les unités FGSS pour 2 transporteurs en vrac alimentées par le GNL à construire par Imabari Shipbuilding seront livrés en continu avec des réservoirs de carburant de GNL à l'été 2025.

Les défis associés aux investissements en capital constituent un facteur restrictif important affectant le marché mondial des modules du système d’alimentation en gaz combustible. Même si la demande de solutions fiables d’approvisionnement en gaz combustible est évidente, les coûts initiaux d’acquisition et d’installation de FGSS peuvent être substantiels. Cette relation de cause à effet entre les défis d'investissement en capital et l'impact sur le marché est évidente dans les contraintes budgétaires potentielles auxquelles les industries pourraient être confrontées lors de la mise en œuvre des modules FGSS.

Le marché des modules FGSS a eu un impact négatif en raison de la pandémie de COVID-19. Le secteur pétrolier et gazier en fait partie. Le système de gaz naturel se compose de nombreux composants. Si certains composants souffrent de pannes aléatoires ou d’activités de maintenance, cela affectera l’état de fonctionnement de l’ensemble du système. Cela a eu un impact négatif sur le déploiement du système dans plusieurs zones en raison du confinement. En outre, l’arrêt des unités de production et des usines a également nui aux chiffres mondiaux.

Idées importantes

Le rapport comprend les principales conclusions suivantes :

• Avancées récentes sur le marché des modules FGSS


• Principales tendances du secteur


• Le paysage réglementaire sur le marché du module FGSS


• Impact du COVID-19 sur le marché

SEGMENTATION

Analyse par type

Le marché mondial des modules FGSS est segmenté par type, qui comprend des types de basse pression et de haute pression. Le FGSS à haute pression est principalement utilisé dans les moteurs modernes à double combustible, qui sont de plus en plus adoptés dans les applications maritimes pour leur efficacité et leur conformité aux réglementations d'émission strictes. Les modules FGSS à haute pression sont importants pour fournir le gaz requis aux pressions nécessaires à des performances optimales de ces moteurs. Les modules FGSS à basse pression sont généralement utilisés dans les applications où une pression plus faible est suffisante, comme dans les navires plus petits ou des utilisations industrielles spécifiques.

Analyse par application

Par application, le marché mondial des modules FGSS est segmenté en cargo, bateau de croisière et autres. La flotte mondiale de cargos est nettement plus étendue que celle des navires de croisière et d’autres types de navires. Cette augmentation du volume entraîne une demande plus élevée de modules FGSS dans le segment des cargos. Comme les cargos sont rentables et associés à des moteurs bi-carburant, les modules FGSS les rendent essentiels pour ces systèmes. Le module FGSS est utilisé sur les navires de croisière et devient de plus en plus important en raison des réglementations environnementales et de l'efficacité opérationnelle. Les nouveaux navires de croisière sont conçus et construits avec des modules FGSS comme composant central de leurs systèmes de propulsion.

Analyse régionale

Le marché mondial des modules FGSS a été classé en régions: l'Amérique du Nord, l'Amérique latine, l'Asie-Pacifique, l'Europe et le Moyen-Orient et l'Afrique.

L'Amérique du Nord domine le marché en raison du secteur manufacturier bien établi, de l'augmentation des industries à forte intensité énergétique et des réglementations strictes de sécurité. L'Europe est la région à la croissance la plus rapide et devrait s'épanouir au cours de la période de prévision, car diverses sociétés se présentent avec une version mise à jour du module FGSS qui à bord des systèmes d'alimentation en gaz carburant comprend tous les éléments pour le stockage et la livraison du gaz naturel aux moteurs du navire . Le marché en Asie-Pacifique augmente à l'échelle mondiale, car les principaux pays, comme la Chine, l'Inde et le Japon, progressent avec l'importation de GNL, ce qui conduit à la croissance du marché du module FGSS.

L’Amérique latine, le Moyen-Orient et l’Afrique cherchent activement à investir davantage dans des projets liés au GNL qui nécessiteront des modules FGSS. Cette initiative des pays émergents contribuera à dynamiser le marché des modules FGSS.

Players clés couverts

Les principaux acteurs du marché des modules FGSS sont LGM Engineering (Gloryholders), Wartsila, DongHwa Entec, MAN Energy Solutions, Mitsubishi Shipbuilding, TGE Marine Gas Engineering, Kongsberg Maritime, Torgy LNG, CSSC et Trans Gas Solution.

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE

• En mai 2024, le Luoyang Ship Materials Research Institute a développé plusieurs types de PCHE dans la chaîne de l'industrie du GNL et a obtenu une couverture complète des produits. Dans le domaine du navire vert LNG, dans le domaine du LNG-FSRU, l'évaporateur PCHE du système d'alimentation en gaz de GNL (FGSS) a été développé avec succès et le refroidisseur de tourbière PCHE a été introduit sur le marché.


• En août 2023, la société du groupe Mitsubishi Heavy Industries (MHI) a livré le système d'alimentation en gaz combustible (FGSS), un système d'alimentation en gaz naturel liquéfié (GNL) pour les moteurs marins bicarburant haute pression à Shin Kurushima Dockyard Co., Ltd. .