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Taille du marché des systèmes d’injection de carburant marin, part et analyse de l’industrie, par composant (injecteur de carburant, vannes de carburant, pompe à carburant, autres), par puissance nominale (jusqu’à 2 000 HP, 2 000 HP 10 000 HP, 10 000 HP 20 000 HP, 20 000 HP 50 000 HP) , 50 000 HP 80 000 HP, ci-dessus 80 000 HP), par application (voies navigables intérieures, navires commerciaux, navires de soutien) et prévisions régionales, 2024-2032

Region :Global | Numéro du rapport : FBI101457 | Status : Ongoing

 

INFORMATIONS CLÉS SUR LE MARCHÉ

Les systèmes d’injection de carburant marins constituent la partie vitale du navire car ils constituent l’équipement important qui propulse le navire. La fonction principale des systèmes d’injection de carburant marins est de fournir une quantité adéquate de carburant au cylindre du moteur au moment requis et en quantité appropriée. Ceci est important pour garantir une efficacité de combustion maximale dans le cylindre. L’augmentation de la recherche et du développement visant à améliorer les performances des systèmes d’injection de carburant stimulera la croissance du marché au cours de la période de prévision donnée.


Les autres facteurs qui accompagneront la croissance du marché mondial des systèmes d’injection de carburant marin au cours de la période de prévision donnée sont l’augmentation des échanges commerciaux entre les pays, la croissance de l’industrie de la construction navale, l’augmentation des activités d’exploration pour satisfaire la demande énergétique et l’augmentation du tourisme maritime.


Sur la base de ses composants, le marché mondial des systèmes d’injection de carburant marins peut être segmenté en injection de carburant, vannes de carburant, pompe à carburant et autres. Les injections de carburant sont la partie la plus usée du système d’injection et doivent être changées. Par conséquent, le segment de l’injection de carburant détient une part de marché plus importante sur le marché mondial des systèmes d’injection de carburant marins. Sur la base de sa puissance nominale, le marché mondial des systèmes d'injection de carburant marin peut être segmenté en 0 HP - 2 000 HP, 2 000 HP - 10 000 HP, 10 000 HP - 20 000 HP, 20 000 HP - 50 000 HP, 50 000 HP - 80 000 HP et plus. plus de 80 000 CV.


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Sur la base de son application, le marché mondial des systèmes d’injection de carburant marins peut être segmenté en voies navigables intérieures, navires commerciaux et navires de soutien offshore. Les navires commerciaux détenaient la plus grande part de marché en raison du déploiement accru des sociétés privées dans le secteur pétrolier et gazier.    


Le principal moteur du marché mondial des systèmes d’injection de carburant marins est l’augmentation d’un certain nombre d’activités d’exploration qui ont augmenté le taux de déploiement de bunkers et d’autres navires de transport de charges dans l’exploration terrestre. La construction de nouveaux navires devrait également stimuler la croissance du marché mondial des systèmes d’injection de carburant marin au cours de la période de prévision donnée.


La principale contrainte du marché mondial des systèmes d’injection de carburant marins est le déclin du commerce international observé ces dernières années. Les activités d’exploration offshore ont également connu un déclin qui peut directement entraver la croissance du marché mondial des systèmes d’injection de carburant marin.


Acteurs clés couverts


Certaines des entreprises notables sur le marché mondial des systèmes d'injection de carburant marin sont Caterpillar Inc., Cummins Inc., YANMAR Europe, DENSO, Holley Performance Products, Chevrolet, Edelbrock Corporation, AZ Speed ​​and Marine, Chris-Marine AB, DUAP Industries Inc, Kimpex, groupe Scania, Daihatsu et Volvo Penta.


Segmentation


























  ATTRIBUT


  DÉTAILS

Par composant




  • Injecteur de carburant

  • Vannes de carburant

  • Pompe à carburant

  • Autres



Par puissance nominale




  • Jusqu'à 2000 CV

  • 2 000 ch – 10 000 ch

  • 10 000 ch – 20 000 ch

  • 20 000 ch – 50 000 ch

  • 50 000 ch – 80 000 ch

  • Au-dessus de 80 000 CV



Par candidature




  • Voies navigables intérieures

  • Navires commerciaux

  • Navires de soutien



Par géographie




  • Amérique du Nord (États-Unis et Canada)

  • Europe (Royaume-Uni, Allemagne, France, Italie, Espagne, Russie et reste de l'Europe)

  • Asie-Pacifique (Chine, Inde, Japon, Australie, Asie du Sud-Est et reste de l'Asie-Pacifique)

  • Amérique latine (Brésil, Mexique et reste de l'Amérique latine)

  • Moyen-Orient et Afrique (CCG, Afrique du Sud et reste du Moyen-Orient et de l'Afrique)



Analyse régionale


Le marché mondial des systèmes d’injection de carburant marin a été segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique. Le marché des systèmes d’injection de carburant marins détient une part importante dans la région Asie-Pacifique avec les principaux fabricants de navires commerciaux présents dans la région. En outre, l’intensification des activités d’exploration a accru la croissance du marché dans la région. Le marché offre de grandes opportunités en Amérique du Nord, car les États-Unis sont entrés dans le commerce des réserves stratégiques qu'ils possèdent. De plus, le renforcement des forces de défense en cours dans la région Europe, qui a accru le déploiement de navires de guerre dans chaque pays, a eu un impact positif sur la croissance du marché des systèmes d'injection de carburant marin dans la région. Les activités d’exploration croissantes en cours dans la région de l’Amérique latine et dans les ceintures offshore de la région Europe stimuleront également la croissance du marché des systèmes d’injection de carburant marin dans les régions au cours de la période de prévision donnée.


Développements clés de l’industrie



  • En octobre 2018, le projet HyDIME (Hydrogen Diesel Injection in a Marine Environment), qui implique l'utilisation d'hydrogène directement dans l'approvisionnement en carburant, a été financé par Innovate UK. Le projet se concentre principalement sur l’utilisation de l’hydrogène avec le diesel pour alimenter les ferries. Le projet serait réalisé en consortium dirigé par Ferguson Marine Engineering, les conseils des îles Orcades, l'EMEC et le High-Speed ​​Sustainable Manufacturing Institute.  

  • En juin 2019, Volvo Penta a présenté les ensembles de propulsion D4 et D6 de nouvelle génération, qui ont été produits à plus de 100 000 unités. Les avantages de l'utilisation des nouveaux packages sont la puissance du minerai, la fiabilité et les coûts d'exploitation réduits d'un tiers. Ces facteurs sont attrayants pour les propriétaires de bateaux, réduisant leur coût de possession et améliorant leurs performances.





  • En cours
  • 2023
  • 2019-2022
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