Taille, part et tendance mondiale du marché des batteries d’UAV par type d’UAV (moyenne altitude longue endurance (MALE), haute altitude longue endurance (HALE), tactique, petite), par type de batterie (pile à combustible, lithium-ion, nickel cadmium, Lithium Polymère, Autres) et prévisions régionales, 2024-2032

UAV signifie véhicules aériens sans pilote, communément appelé drone, qui est un avion sans pilote à bord. Une batterie est un composant essentiel des véhicules aériens sans pilote (UAV) qui consiste en de l'énergie stockée utilisée pour fournir de la puissance de vol. L'évolution de l'architecture du bus de batterie du drone a parallèlement développé son système de propulsion. Pour une meilleure surveillance transfrontalière, les drones sont largement utilisés pour améliorer le renseignement militaire, les communications et la sécurité des frontières. Dernièrement, des pays développés comme les États-Unis et le Japon investissent activement dans les drones, ce qui a réduit le nombre de morts humaines et amélioré considérablement les informations fournies.

La demande croissante de véhicules aériens sans pilote (UAV) est responsable du développement de l’industrie mondiale des batteries pour drones. La technologie des piles à combustible peut constituer une meilleure alternative pour améliorer l’efficacité du fonctionnement des drones. Les drones sont de plus petite taille et rentables, et ils fournissent une communication numérique fiable, sécurisée et modernisée via divers systèmes qui en sont équipés. Les pays en développement comme l’Inde, la Chine et le Brésil exigent de plus en plus de drones pour les activités de commandement, de contrôle, de communication, d’informatique, de renseignement, de surveillance et de reconnaissance.

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Le marché mondial des batteries de drones est segmenté en type de drone et en type de batterie. Le drone MALE (Medium-Altitude Long Endurance) est la forme de drone la plus couramment utilisée et détient la part de marché la plus importante en raison des longs vols à une altitude de 10 000 à 30 000 pieds. En termes de segmentation basée sur les batteries, la pile à combustible devrait connaître la plus forte demande dans l’industrie des batteries pour drones au cours de la période de prévision en raison de l’augmentation des dépenses de R&D sur les piles à combustible. Les principaux avantages offerts par les drones alimentés par des piles à combustible comprennent un faible entretien, l'absence de lubrifiant et une durée de vol plus longue pouvant durer jusqu'à 8 heures.

La demande croissante de drones a joué un rôle majeur dans le développement du marché des batteries pour drones. Les systèmes UAV comprennent des systèmes de navigation, des capteurs, des moteurs, des pilotes automatiques et des liaisons de communication. De plus, ils disposent de capteurs embarqués tels qu'un radar à synthèse d'ouverture (SAR), une lumière LASER, une unité de mesure inertielle (IMU) et un GPS. L’utilisation des drones dans des applications commerciales et civiles a amélioré leur utilité et entraîné la mise à niveau des techniques actuelles. Les drones sont largement utilisés pour une meilleure surveillance transfrontalière afin d'améliorer la communication, le renseignement militaire et la sécurité des frontières.

Cependant, le taux de décharge élevé, le prix élevé et la faible capacité de charge utile des drones constituent des contraintes importantes sur le marché. En contribuant à atteindre une efficacité opérationnelle élevée, la taille de la batterie a un effet essentiel sur le poids de la voiture et sur l’autonomie de vol.

Acteurs clés couverts

Certaines des principales entreprises présentes sur le marché des batteries pour drones sont Ballard Power Systems (Canada), Cella Energy Limited (Royaume-Uni), Denchi Power Limited (Royaume-Uni), Sion Power Corporation (États-Unis), Tadiran Batteries, OXIS Energy, H3 Dynamics, Ultracharge, MicroMultiCopter Aero Technology Co. Ltd., Tesla, ATL, Intelligent Energy, Maxell et Hylium Industries Inc.

SEGMENTATION

Analyse régionale

Le marché mondial des batteries pour drones a été segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique. Le marché nord-américain des batteries pour drones devrait devenir un acteur dominant en raison de l’augmentation des investissements dans les drones afin de les utiliser dans plusieurs applications telles que l’armée et l’agriculture. Les pays européens devraient connaître une forte croissance du marché des batteries pour drones en raison de politiques gouvernementales strictes et d’une augmentation de la demande de drones. L’Asie-Pacifique est considérée comme un acteur majeur à l’échelle mondiale en raison de son utilisation intensive de drones civils ainsi que des dépenses de défense croissantes dans des économies telles que la Corée du Sud, le Japon, Singapour, la Malaisie, l’Indonésie et Taiwan. En Amérique latine, des économies comme le Brésil ont besoin de batteries de drones pour les opérations de commandement, de contrôle, de communication, d’informatique, de renseignement, de surveillance et de reconnaissance. Au Moyen-Orient et en Afrique, de nouvelles applications des drones sont apparues, ce qui montre clairement le potentiel du marché des batteries pour drones dans la région.

Développements clés de l’industrie

• En juillet 2018, Ballard Power Systems a annoncé l'acquisition de certains actifs stratégiques d'Automotive Fuel Cell Cooperation Corporation (« AFCC »), une société privée détenue par Daimler AG (« Daimler ») et Ford Motor Company (« Ford »).
• En février 2018, Sion Power, l'un des principaux développeurs de technologies de batteries au lithium, a annoncé la nomination du Dr Jeff Britt au poste de vice-président des opérations. Les responsabilités de Britt comprendront la supervision des opérations de l’entreprise et de l’état de préparation de la production.
• En juin 2019, OXIS Energy met en place la toute première usine de fabrication spécifiquement destinée à la production en série de cellules lithium-soufre pour la production d'électrolytes et de matériaux actifs de cathode. L'usine sera construite dans la zone industrielle de Kenfig, à Port Talbot, au Pays de Galles.