Taille du marché de l’efficacité énergétique des navires marins, part et analyse de l’industrie, par type de produit (systèmes matériels, logiciels et capteurs), par application (navires à passagers et ferries, navires à marchandises sèches, navires de service, navires de pêche, vraquiers secs, navires offshore , Yachts, Autres) et prévisions régionales, 2024-2032

Les solutions d’efficacité énergétique des navires marins sont utilisées pour améliorer l’efficacité opérationnelle grâce à l’énergie durable. L'Organisation maritime internationale (OMI) a rendu obligatoire la mise en œuvre de l'efficacité énergétique pour réduire les émissions de gaz nocifs. Ces systèmes d'optimisation sont largement mis en œuvre pour réduire la consommation de carburant et limiter les émissions de dioxyde de carbone du navire en surveillant et en maintenant les différents paramètres efficaces.

Le marché mondial de l’efficacité énergétique des navires connaît une croissance rapide à travers le monde, en raison des inquiétudes croissantes concernant les émissions de gaz à effet de serre. En outre, une augmentation significative des activités commerciales et une hausse du tourisme maritime ont entraîné une demande croissante de navires de transport de marchandises et de passagers dans le monde entier, ce qui, à son tour, stimule la demande de livraisons de navires, ce qui a encore stimulé la demande de systèmes de surveillance des moteurs marins.

Sur la base de la segmentation des types de produits, l’énergie des navires est divisée en systèmes matériels et logiciels et capteurs. Le matériel devrait connaître une croissance substantielle au cours de la période de prévision en raison de sa capacité à résister aux conditions difficiles à bord des navires. De telles applications peuvent utiliser des modèles informatiques de la coque et des systèmes énergétiques du navire. Ils peuvent fournir des recommandations en temps réel sur la manière d'améliorer les caractéristiques opérationnelles et de maintenir l'intégrité des performances.

En outre, la division Logiciels et capteurs devrait détenir une part importante, car l'utilisation de capteurs offre une excellente opportunité d'améliorer l'efficacité et la sécurité des navires. Cet équipement suit les données précises pour améliorer les performances de production, révélant ainsi un énorme potentiel dans les secteurs verticaux du transport maritime commercial. De plus, les stratégies de surveillance et d’analyse en temps réel seront essentielles à l’amélioration du secteur.

Sur la base de la segmentation des applications, le navire est divisé en navires à passagers et ferries, navires à marchandises sèches, navires de service, navires de pêche, vraquiers secs, navires offshore, yachts et autres. Les navires à passagers comprennent les ferries, qui sont des navires effectuant de courts voyages en mer d'une journée ou d'une nuit. À l’inverse, la plupart des échanges internationaux volumineux sont effectués par des navires à marchandises sèches pour transporter les marchandises vers les ports, ce qui propulse la croissance des segments à travers le monde.

La fonction principale d’un navire de service est de fournir de la puissance propulsive à d’autres navires. Les bateaux de pêche et les yachts effectuent un certain type de travail, la seule différence est que les bateaux de pêche sont utilisés pour attraper un poisson en mer ou dans un lac, tandis que les yachts sont des bateaux à moteur utilisés pour le plaisir, la croisière ou la course. Les vraquiers secs servent à distinguer les vraquiers des vraquiers liquides tels que le pétrole et les produits chimiques. L'objectif opérationnel est atteint, comme l'exploration pétrolière par des navires offshore.

La demande de porte-conteneurs est considérablement élevée dans les régions en développement telles que l'Asie-Pacifique et l'Amérique latine, en raison de l'augmentation des exportations de marchandises, tandis que la demande de services de transport maritime et la croissance de l'industrie du transport maritime contribuent à la croissance. demande croissante pour le navire marin.

Les réglementations, politiques et programmes de subventions environnementales varient d'un pays à l'autre en fonction de l'intensité des émissions causées par des gaz nocifs tels que le SO. _x , NON _x , et CO ₂ . Le développement de systèmes de propulsion marins est axé sur les fabricants de composants de navires qui se conforment à diverses réglementations environnementales formulées par les gouvernements des pays du monde entier.

Key Market Driver -

Growth in international marine freight transport

Key Market Restraint -

Stringent environmental regulations worldwide

Acteurs clés couverts :

Les principales entreprises opérant sur le marché mondial de l’efficacité énergétique des navires comprennent le groupe ABB, Bureau Veritas, Siemens, Schneider Electric, GreenSteam, PowerCell Suède, Marorka, Haldor Topsoe, Eniram, Equinor ASA, Hyundai Heavy Industries, Norsepower et Blended Fuel Solutions.

Analyse régionale :

Le marché mondial de l’efficacité énergétique des navires marins a été divisé en Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique. Des facteurs essentiels tels que l'augmentation du transport maritime et l'émergence de pays en développement dans la construction navale faciliteront la croissance de l'efficacité énergétique des navires dans la région Asie-Pacifique. Des développements majeurs dans le domaine des navires électriques autonomes utilisant des piles à combustible et des navires télécommandés stimulent également la croissance du marché en Europe. En outre, la taille de l’industrie nord-américaine devrait également détenir une part importante en raison du taux croissant des volumes de commerce maritime associé à la croissance de l’industrie du transport maritime dans différents pays.

Pour savoir comment notre rapport peut vous aider à rationaliser votre entreprise, Demande de personnalisation

Segmentation

Développements clés

• En février 2019, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering a été rachetée par Hyundai Heavy Industries


• En février 2019, Man Diesel & Turbo a remporté la commande pour la fourniture de 18 moteurs principaux conformes à la norme TIER II pour les navires rouliers d'un mètre de voie.


• En janvier 2019, une commande visant à fournir à Castle Hill, à Fraserburgh, une conception de navire, un moteur principal Wartsila 32, a été reçue par Wartsila.