"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"

Taille du marché des véhicules municipaux, part, industrie et analyse d’impact du COVID-19, par propriétaire (municipalité, privé, externalisé), par type de produit (camion poubelle, balayeuse, arroseur routier, camion de pompiers, autres), par application (collecte des déchets et élimination, approvisionnement en eau, lutte contre les incendies, ambulance, construction et réparation), et par prévisions régionales, 2024-2032

Region :Global | Numéro du rapport : FBI106993 | Status : Ongoing

 

INFORMATIONS CLÉS SUR LE MARCHÉ

L’étude de marché des véhicules municipaux est une enquête et une analyse complètes de l’industrie, axées sur la situation du marché international. Les défis environnementaux, tels que le réchauffement climatique, le développement croissant et la croissance démographique, exercent une pression énorme sur les réserves d’eau douce, en particulier les eaux souterraines. En conséquence, les grandes villes d’Asie et d’Afrique sont confrontées à de graves pénuries d’eau tout au long de l’été. Dans les villes indiennes, les camions-citernes jouent un rôle essentiel en distribuant quotidiennement 69 litres d’eau par habitant. Dans les villes indiennes, les besoins quotidiens en eau par habitant sont de 135 litres.


La collecte et l’élimination des déchets sont deux applications majeures des camions municipaux observées dans le monde entier. Diverses activités produisent en moyenne près de 2 milliards de tonnes de déchets par an. La demande de camions de collecte et d’élimination des déchets augmentera au cours de la période projetée. Le besoin attendu sera satisfait grâce à l’accent mis davantage sur le recyclage et l’élimination sûre et aux investissements de la Banque mondiale (près de 5 milliards de dollars) dans divers pays en développement depuis 2000.


Impact du COVID-19 sur le marché mondial des véhicules municipaux


La pandémie de COVID-19 devrait stimuler la croissance du marché au cours de la période de projection. Pendant la pandémie de COVID-19, la demande en matière d’élimination des déchets et de véhicules désinfectés a été forte. Le COVID-19 est un virus très contagieux qui peut se transmettre directement ou indirectement. Le besoin d’assainissement des véhicules pour pulvériser des désinfectants dans les rues et les espaces publics s’est accru pour ces raisons.



  • Par exemple, en février 2020, le gouvernement chinois a envoyé de nombreux véhicules sanitaires dans la région de Wuhan pour pulvériser des désinfectants.


Une augmentation du besoin en ambulances a également été augmentée pendant la pandémie pour faciliter les services médicaux rapides.


L’élimination des déchets est devenue d’une importance cruciale après la pandémie. Les sociétés municipales de divers pays travaillent sur des méthodes d'élimination des déchets respectueuses de l'environnement.



  • Par exemple, en 2021, le Libéria a investi 10,5 millions de dollars pour développer des décharges contrôlées et améliorer l’efficience et l’efficacité des réseaux de collecte des déchets.


Informations clés


Le rapport couvrira les informations clés suivantes :



  • Développements clés de l’industrie – Fusions, acquisitions et partenariats

  • Analyse des cinq forces de Porter

  • Analyse PEST

  • Développements technologiques

  • Impact du COVID-19 sur le marché mondial des véhicules municipaux


Analyse par application


La consommation de produits de base a augmenté de façon exponentielle à mesure que la population augmentait, ce qui a entraîné une production de déchets à grande échelle. Les pays développés et en développement investissent massivement dans la collecte et l’élimination des déchets. Les systèmes gouvernementaux internationaux, tels que les Nations Unies et la Banque mondiale, fournissent des liquidités et des prêts pour construire et améliorer les sites de décharge. Le Libéria, par exemple, a dépensé 10,5 millions de dollars pour développer des décharges hygiéniques et améliorer l’efficience et l’efficacité des réseaux de collecte des déchets.


De nombreux organismes gouvernementaux achètent des camions de collecte et d'élimination des déchets en raison de l'accent mis sur la propreté et des engagements mondiaux en faveur de la réduction de la population. Les compacteurs et les transporteurs de déchets en vrac sont des véhicules populaires de collecte et d'élimination des déchets qui jouent un rôle important dans les systèmes de gestion des déchets solides. Il est de plus en plus facile d'améliorer l'efficacité des opérations de collecte et de déversement ainsi que la sécurité lors de l'utilisation des camions poubelles grâce aux nouvelles technologies telles que le GPS, les capteurs, la télématique et autres. Les entreprises technologiques et les startups, telles que OnePlus Systems, Compology et d'autres, développent des systèmes de surveillance des déchets basés sur des capteurs à ultrasons et des images.



  • En 2020, la Mumbai Municipal Corporation a lancé sa première voiture de service, un véhicule sanitaire qui pulvérise des désinfectants sur le personnel de service.

  • En mai 2020, la société municipale de Saharapur a déployé six véhicules supplémentaires de collecte, d'élimination et d'assainissement pour collecter les ordures et pulvériser des désinfectants dans les rues et les espaces publics afin d'empêcher la propagation du COVID-19.


En raison de ces facteurs, le marché de ces véhicules se développera probablement de manière significative tout au long de la période de prévision.


Analyse régionale


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Le marché est segmenté en quatre régions : Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde. Les niveaux des eaux souterraines dans les principaux pays d'Asie diminuent rapidement en raison de l'augmentation de la population, et de nombreuses régions connaissent des pénuries d'eau, qui s'aggravent au cours de l'été. Les municipalités investissent dans des camions-citernes d'eau pour répondre à la demande en eau douce de la population et sous-traitent leur exploitation à des entreprises tierces. En tant que deux pays les plus peuplés du monde, la Chine et l'Inde connaissent une croissance rapide de leurs infrastructures résidentielles et de transport. En raison du facteur ci-dessus, le marché des véhicules municipaux devrait augmenter considérablement au cours de la période de projection.


Les efforts parrainés par le gouvernement en Inde, tels que la mission Swachh Bharat (Mission Inde propre), ont soutenu le nettoyage des routes, des rues et des espaces publics. Les municipalités des villes indiennes ont reçu des points en fonction de leur planification, de leur stratégie et de leurs initiatives visant à nettoyer leurs villes. Le Quality Council of India a réalisé cette enquête sur la propreté, qui a classé les villes les plus performantes de haut en bas. Un autre projet ambitieux du gouvernement indien est la Smart City Mission, qui vise à créer 100 villes intelligentes durables et conviviales.


Ainsi, le marché des véhicules communaux se développera sur la période de prévision en raison des causes évoquées ci-dessus.


Acteurs clés couverts



  • Moteurs TATA (Inde)

  • Entreprise automobile. Inc (États-Unis)

  • Denis Aigle. Inc (États-Unis)

  • Mack Trucks (États-Unis)

  • Spartan Motors Inc. (États-Unis)

  • Rosenbauer (Autriche)

  • Dover Corporation (États-Unis)

  • Groupe REV (États-Unis)

  • Johnston Sweepers (États-Unis)

  • Groupe Kirchhoff (Allemagne)


Segmentation


















Par propriétaire



Par type de produit



Par candidature



Par géographie




  • Municipalité

  • Privé

  • Externalisé




  • Camion poubelle

  • Balayeuse de route

  • Arroseur routier

  • Camion de pompiers

  • Autres




  • Collecte et élimination des déchets

  • Approvisionnement en eau

  • Lutte contre les incendies

  • Ambulance

  • Construction et réparation




  • Amérique du Nord (États-Unis, Canada, Mexique)

  • Europe (Allemagne, France, Royaume-Uni et reste de l'Europe)



  • Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Corée du Sud et reste de l'APAC)

  • Reste du monde



Développements clés de l’industrie



  • En mai 2022, des milliers de véhicules municipaux balaient, labourent, charrient et nettoient quotidiennement les routes partout au Canada. Cela nécessite un entretien civique, qui peut être l'un des postes les plus coûteux du budget d'une ville et une source importante d'émissions locales. Electric Autonomy Canada examine certaines des villes en transition vers des flottes zéro émission pour mieux comprendre comment elles gèrent le problème et ce qu'elles ont à gagner.





  • En cours
  • 2023
  • 2019-2022
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