Taille du marché des systèmes CVC ferroviaires, part et analyse d’impact du COVID-19, par type de train (train de voyageurs et train de marchandises), par type de système (systèmes CVC ferroviaires montés sur le toit, systèmes CVC ferroviaires sous le plancher et systèmes CVC ferroviaires divisés) et régional Prévisions, 2024-2032

Le CVC désigne les systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation. Ce système est responsable du chauffage et du refroidissement d'un espace particulier et comprend des produits tels que des fournaises, des climatiseurs, des pompes à chaleur, des conduits, des thermostats et d'autres commandes de confort. Dans ce système, l’air extérieur est aspiré à l’intérieur de la pièce à l’aide de ventilateurs axiaux industriels, et l’air intérieur est poussé hors de la pièce à l’aide d’un ventilateur d’extraction. Le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) est conçu pour répondre aux exigences environnementales pour le confort des occupants et d'un processus. Les systèmes CVC sont davantage utilisés dans différents espaces confinés dans les secteurs industriel, commercial, résidentiel et des locomotives.

Une augmentation des investissements pour l’expansion des réseaux ferroviaires et une demande croissante de systèmes de climatisation des chemins de fer et de confort de voyage pour les navetteurs devraient augmenter le marché mondial du CVC ferroviaire au cours de la période de prévision. Les gouvernements du monde entier investissent de plus en plus dans l’expansion des réseaux ferroviaires pour répondre à la demande croissante due à l’augmentation de la population mondiale et à la demande croissante de transports sûrs, plus rapides et confortables.

• Par exemple, en juin 2020, 24 pays d’Europe ont convenu de travailler ensemble sur le transport ferroviaire international et d’en faire une alternative. Ainsi, ce facteur stimulera la croissance du marché dans l’avenir prévu.

Ces systèmes doivent fonctionner en permanence dans toutes les conditions environnementales d’humidité, de pression et de température. Les coûts de maintenance élevés et la faible durée de vie des équipements CVC des trains devraient également entraver la croissance du marché mondial CVC des trains au cours de la période de prévision. Ces facteurs devraient entraver la croissance du marché.

Impact du COVID-19 sur le marché des systèmes CVC ferroviaires

Pendant la pandémie de COVID-19, les travaux d’expansion des réseaux ferroviaires ont été interrompus en raison des normes de confinement et de distanciation sociale imposées pour contrôler la propagation du virus. Pourtant, avec l’ouverture progressive des économies, les travaux d’expansion ferroviaire ont repris et les gouvernements devraient investir davantage d’argent pour développer ces activités et remettre l’économie sur les rails. Cette tendance devrait également se poursuivre au cours de la période de prévision. Les transports publics ont connu une forte baisse du nombre de passagers à la suite de la pandémie de COVID-19. L’une des raisons à cela est l’hypothèse ou la crainte que les virus puissent facilement se propager dans des espaces confinés tels que les trains ou via les systèmes CVC embarqués, infectant ainsi plusieurs passagers. À mesure que la population mondiale augmente, le besoin de transports plus rapides, plus sûrs et plus agréables augmente également. En conséquence, les gouvernements du monde entier investissent massivement dans le développement des infrastructures ferroviaires, propulsant ainsi l’industrie vers l’avant.

Informations clés

Le rapport couvrira les informations clés suivantes :

• Développements clés de l’industrie – Fusions, acquisitions et partenariats


• Analyse des cinq forces de Porter


• Analyse PEST


• Développements technologiques


• Impact du COVID-19 sur le système CVC ferroviaire

Analyse par type de train

En fonction du type de train, le marché est segmenté en trains de voyageurs et trains de marchandises. Les trains de voyageurs devraient dominer le marché mondial au cours de la période de prévision. Cela est attribué à la croissance croissante des voyages en train de passagers dans le monde entier, entraînant une forte demande en matière de CVC pour les trains. Actuellement, le chemin de fer est considéré comme l'un des modes de transport les plus économes en énergie, représentant 8 % des mouvements motorisés mondiaux de passagers et 7 % du fret ; cependant, il ne consomme que 2 % de l’énergie. Ainsi, le segment connaîtra probablement une forte croissance et une forte demande en CVC ferroviaire.

• Par exemple, en février 2022, le gouvernement indien a annoncé le développement de 400 trains Vande Bharat de nouvelle génération offrant une meilleure efficacité énergétique et un meilleur confort de conduite pour les passagers.

Analyse régionale

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Avec l’augmentation de la population dans des pays comme la Chine et l’Inde, la région Asie-Pacifique devrait dominer le marché des systèmes CVC ferroviaires. L’expansion de l’infrastructure ferroviaire en Chine et les nombreux corridors de transport urbain et ferroviaire en Inde stimulent la croissance du marché. La Chine a connu un développement rapide et à grande échelle du transport ferroviaire urbain au cours de la dernière décennie. Ces dernières années, le transport ferroviaire urbain en Chine a développé une structure en réseau, des équipements intellectualisés, des systèmes diversifiés et une technologie innovante. La tendance est aux métros de grande capacité dans les zones centrales des supervilles et des mégalopoles, avec des monorails de capacité moyenne, des transports ferroviaires rapides en centre-ville et des trains à suspension magnétique reliant les zones urbaines centrales et les villes isolées.

• Par exemple, en décembre 2021, la Commission nationale chinoise pour le développement et la réforme (NRDC) a approuvé la construction d'une nouvelle ligne à grande vitesse de 350 km/h, d'une ligne principale de 160 km/h et de trois lignes de métro à Wuxi, avec un investissement global totalisant 248,5 milliards CNY (38,55 milliards USD).

Le gouvernement indien lance une série de projets visant à moderniser l’infrastructure ferroviaire vieillissante du pays et à améliorer la qualité du service. Le ministère des Chemins de fer prévoit d'investir 5 000 000 crore INR (660 milliards USD) dans la modernisation des chemins de fer d'ici 2023. Compléter l'électrification des chemins de fer, moderniser les lignes existantes avec plus d'équipements et des vitesses plus rapides, étendre de nouvelles lignes, moderniser les gares, introduire et éventuellement développer un grand réseau ferroviaire à grande vitesse. Le réseau de trains à grande vitesse reliant les principales villes de l'Inde et le développement de divers corridors de fret dédiés pour réduire les coûts de fret à l'intérieur du pays sont autant d'exemples de modernisation.

Acteurs clés couverts

Des acteurs clés tels que Trane Technologies, Mitsubishi Electric, Knorr-Bremse, Honeywell International, Siemens AG, Hitachi, Toshiba Infrastructure Systems and Solutions Corporation, Thermo King Corporation, Faiveley Transport et Lloyd Electric & Engineering Limited (Leel) Electricals Limited.

Segmentation

Développements clés de l’industrie

• En août 2022, G Knorr-Bremse a reçu un contrat de fourniture de la société sud-coréenne Hyundai Rotem Company (HRC) pour les véhicules légers sur rail (LRV) de cette dernière. Le contrat comprend l'installation de systèmes de freinage, d'entrée et de CVC sur plus de 200 LRV. Dans le cadre du contrat, l'entreprise installera des systèmes de freinage, d'entrée, de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) sur plus de 200 LRV du HRC.


• En juillet 2021, Honeywell a annoncé une collaboration avec Trane Technologies pour accélérer la transition vers un réfrigérant de nouvelle génération respectueux de l'environnement, le Solstice N41 (R-466A), la première alternative ininflammable du secteur au R-410A. Au cours d'un essai sur le terrain d'un an, Trane déploiera et testera le Solstice N41 sur trois sites clients aux États-Unis.


• En juillet 2021, Siemens Mobility a remporté des contrats aux États-Unis totalisant 3,4 milliards de dollars pour concevoir, fabriquer et prendre en charge 73 trains multi-propulseurs pour Amtrak. Les trains sont construits en tenant compte des normes de santé et de sécurité les plus récentes, telles qu'un CVC amélioré, des commandes de toilettes sans contact et des marches automatisées.