Taille du marché des robotaxi, part et analyse d’impact du COVID-19, par type de propulsion (véhicule électrique, véhicule hybride et véhicule à pile à combustible), par application (marchandises et passagers), par type de composant (LiDAR, RADAR, caméra et capteurs), et prévisions régionales, 2022-2029

La taille du marché mondial des taxis robots est évaluée à 1,71 milliard de dollars en 2022 et devrait atteindre une valeur de 118,61 milliards d’ici 2031. Le marché mondial devrait croître en affichant un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 80,8 % sur la période. période de prévision 2022-2031. La région Asie-Pacifique a dominé le marché des robotaxi avec une part de 25,14 % en 2022.

La pandémie mondiale de COVID-19 est sans précédent et stupéfiante, les robots-taxi connaissant une demande plus élevée que prévu dans toutes les régions par rapport aux niveaux d’avant la pandémie. D’après notre analyse, le marché mondial a affiché une croissance de 72,5 % en 2020 par rapport à 2019.

Robotaxi est un concept de conduite de taxi autonome sans intervention humaine et exploité via des services de covoiturage. La mobilité autonome partagée comporte des composants tels que LiDAR, RADAR , des capteurs haute densité et divers autres algorithmes logiciels pour fonctionner correctement.

De plus, les taxis autonomes sont connectés à l'environnement V2X interne et externe via de solides connexions Internet afin d'obtenir des mises à jour en temps réel et de réduire les décès. De plus, de grandes entreprises se lancent dans cette technologie pour fabriquer des taxis autonomes dans les pays en développement, ce qui alimentera la croissance du marché dans les années à venir.

IMPACTS DE LA COVID-19

COVID-19 a temporairement interrompu et reporté le développement d'un taxi autonome en raison d'une pénurie de puces semi-conductrices

Les confinements imposés par le gouvernement et la crise économique provoquée par la pandémie de COVID-19 ont gravement touché les principaux acteurs du marché mondial. Presque toutes les sociétés de développement de véhicules autonomes sans conducteur prévoyaient d'introduire leur mobilité autonome partagée en cours de développement ou traversaient la phase de test. La pandémie de COVID-19 a provoqué un ralentissement économique et les restrictions ont temporairement suspendu les tests de ces véhicules autonomes. De plus, le ralentissement des investissements des fabricants d’équipement d’origine (OEM) dans le développement de la mobilité autonome partagée a considérablement entravé la croissance du marché. Les entreprises ont dû étendre leur projet d'ouverture de taxis robots covoiturage services. Par exemple, en mars 2020, Waymo a temporairement suspendu ses services de covoiturage en raison de la pandémie de COVID-19.

En raison de la fermeture des entreprises et du manque de demande de commutation, diverses entreprises de covoiturage ont envisagé des initiatives de réduction des coûts pour maintenir leurs activités pendant la pandémie. Par exemple, en mai 2020, Uber a annoncé le licenciement de 600 employés en Inde dans le cadre d’une initiative de réduction des coûts face à la pandémie actuelle de coronavirus (COVID-19). De même, Lyft a annoncé en avril 2020 qu'elle réduirait ses effectifs de 17 %, à 982 personnes, en raison des impacts de la pandémie de COVID-19 et de son impact sur les activités de Lyft.

Les entreprises ont également réduit ou arrêté leurs investissements dans la recherche et le développement de la mobilité autonome partagée en raison d’un manque de financement et d’initiatives de réduction des coûts, ce qui a finalement retardé davantage le développement des robots taxis. Les taxis autonomes s'appuient sur divers systèmes électroniques tels que des systèmes de conduite autonome, des systèmes de gestion de batterie, des capteurs, des LiDAR, des unités de contrôle et autres. Tous ces systèmes sont essentiels et obligatoires pour le fonctionnement efficace et sûr des véhicules. Par conséquent, les retards dans la disponibilité des puces semi-conductrices ont également affecté le lancement de flottes de taxis autonomes, ce qui a encore freiné la croissance du marché.

Plusieurs gouvernements ont introduit des plans à long terme pour réduire la dépendance à l’égard du petit nombre de fabricants de puces semi-conductrices en Asie-Pacifique. Par exemple, en février 2022, la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a présenté le European Chips Act, et le gouvernement américain a adopté le CHIPS Act en 2021 pour stimuler la production nationale de chips.

Par conséquent, les initiatives prises par les gouvernements du monde entier pour augmenter la production nationale de puces semi-conductrices après la pandémie sont susceptibles d’influencer la croissance du marché des taxis robots dans un avenir proche.

DERNIÈRES TENDANCES

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Demande croissante de véhicules économes en énergie pour favoriser la croissance

L’adoption croissante de véhicules économes en carburant et sans émissions est une tendance majeure observée sur le marché mondial. L’imposition croissante de normes d’émissions strictes a permis aux constructeurs de développer des véhicules électriques et à pile à combustible. Robotaxi est entièrement autonome et a donc besoin d'un système de carburant efficace et avancé pour faire fonctionner le véhicule. L’adoption croissante de ces véhicules devrait réduire les embouteillages sur les routes, ce qui entraînerait une meilleure qualité de l’air et une réduction des émissions. Par exemple, le 18 janvier 2021, Hyundai a révélé qu'elle était en pourparlers avec Apple pour réduire les coûts de fabrication élevés lors du développement des produits Apple. voiture autonome .

De plus, en décembre 2021, Waymo, la société de voitures autonomes d’Alphabet, s’est associée au constructeur automobile chinois Geely pour créer une flotte de taxis entièrement électriques et autonomes. Waymo prévoit d'ajouter le véhicule Geely nouvellement conçu à sa flotte autonome Waymo One aux États-Unis au cours des prochaines années.

En 2021, Motional, une startup de véhicules autonomes, a également dévoilé son robotaxi électrique Hyundai Ioniq 5 et a également annoncé la commercialisation de son service d'ici 2023 via l'application Lyft.

FACTEURS DÉTERMINANTS

Adoption croissante du système avancé d’aide à la conduite (ADAS) pour alimenter la croissance du marché

La mise en œuvre croissante de Systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) dans un véhicule autonome devrait stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision. Les capteurs, caméras et logiciels à ultrasons avancés sont largement utilisés dans les systèmes de cartographie des obstacles routiers. Cela contribue à améliorer l’applicabilité de l’ADAS dans tous les segments de véhicules. En raison des préoccupations croissantes concernant la sécurité des passagers, les gouvernements des pays en développement ont imposé des règles de sécurité strictes aux constructeurs automobiles pour développer des véhicules équipés de fonctions ADAS. Selon le rapport sur la sécurité routière publié par l'Organisation mondiale de la santé en 2018, le nombre de morts sur les routes dans le monde a atteint 1,35 million. Par exemple, en septembre 2018, le ministère de l'Union de l'Inde a annoncé que le gouvernement indien s'efforçait de rendre le transport routier plus sûr en mettant en œuvre des fonctionnalités ADAS dans tous les segments de véhicules d'ici 2022. Selon le ministère, les systèmes de contrôle électronique de stabilité et de détection des angles morts seront mis en place. être obligatoire sur tous les segments de véhicules d’ici 2022.

Ainsi, l’adoption croissante des fonctionnalités ADAS dans les véhicules constitue un prospect positif pour la croissance du marché au cours de la période de prévision.

Besoin croissant d’une meilleure sécurité routière et d’un meilleur contrôle de la circulation pour alimenter la croissance du marché

Selon les rapports du Département américain des transports, l'erreur humaine est impliquée dans 94 % des accidents de la route aux États-Unis, coûtant la vie à 1,3 million de personnes chaque année. Par ailleurs, selon l'Organisation mondiale de la santé (OMS), les accidents de la route constituent la première cause de décès chez les enfants et les jeunes adultes âgés de 5 à 29 ans.

Ainsi, la mise en œuvre de technologies de conduite autonome peut contribuer à sauver des centaines de milliers de vies chaque année. Ces types de taxis autonomes présentent divers avantages par rapport aux véhicules traditionnels puisqu'ils sont équipés de LiDAR, RADAR, capteurs et caméras modernes pour fonctionner.

Les capteurs technologiquement avancés à courte et longue portée aident à détecter les obstacles autour des véhicules et à réduire le taux d’accidents de la route. Ces véhicules contribuent également à réduire les embouteillages lorsqu’ils circulent sur la route. Par exemple, selon une étude de l’Université de l’Illinois, si une personne est coincée dans un embouteillage avec une vingtaine de voitures conduites par des humains, le taxi autonome maintient sa vitesse, détecte les véhicules autour de lui et roule à un rythme constant sur une seule voie. contribuer à réduire la congestion routière.

De plus, selon l’Organisation mondiale de la santé (OMS), la mise en œuvre de la conduite autonome permettrait de prévenir considérablement certains des facteurs de risque les plus importants tels que la vitesse, la conduite sous l’influence de drogues, d’alcool ou de substances psychoactives et la distraction au volant.

De plus, ces taxis se déplacent à un rythme contrôlé, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant.

Par conséquent, le besoin croissant de meilleures sécurité routière et le contrôle du trafic devrait alimenter la croissance du marché dans un avenir proche.

FACTEURS DE RETENUE

Coût élevé de la R&D et complexité de l’adoption de véhicules autonomes pour freiner la croissance

Une mobilité autonome partagée se compose de plus de 40 capteurs, dont des RADAR, des caméras et des LiDAR, qui contribuent au fonctionnement efficace du véhicule. Ces capteurs avancés sont coûteux et leur fonctionnement dépend du type de matériel et de logiciels utilisés lors des activités opérationnelles. Par exemple, le LiDAR automobile peut coûter jusqu'à 50 000 USD, ce qui s'ajoute au coût du véhicule.

Ainsi, le déploiement à part entière de services de taxi sans conducteur nécessite des investissements importants en raison du coût élevé des composants. De plus, la mise en œuvre et l'intégration des robotaxis sont un processus long et difficile, car la disponibilité de véhicules autonomes de niveau 4 et de niveau 5 pour l'analyse et les tests est très réduite, car ces véhicules sont en phase de développement. De plus, la conception et le développement de logiciels pour de tels véhicules autonomes constituent un problème difficile, et l'utilisation à grande échelle de véhicules autonomes de niveau 5 est non seulement à forte intensité de capital, mais également soumise au respect de la réglementation.

Un robot-taxi est nécessaire pour analyser des quantités massives de données de capteurs, près de 100 fois supérieures à celles requises par les véhicules les plus avancés actuellement disponibles sur le marché. La complexité des logiciels augmente à un rythme exponentiel, avec plusieurs réseaux de neurones profonds (DNN) fonctionnant simultanément au sein d'une pile logicielle. Pour exploiter ces véhicules dans une variété d’environnements à travers le monde, une formation DNN rigoureuse avec une grande quantité de données est nécessaire. En raison du nombre croissant de véhicules autonomes sur la route, ces données sont susceptibles de croître considérablement.

Par exemple, selon Nvidia, une flotte de robots-taxi composée de 50 véhicules voyageant six heures par jour pourrait générer environ 1,6 pétaoctets de données chaque jour. Ce volume de données est difficile à stocker et à interpréter, permettant aux voitures de remplir divers rôles dans divers contextes.

Des entreprises de premier plan, telles que Volvo, Hyundai, Nissan, Volkswagen, Microsoft et General Motors, disposent déjà de ressources adéquates pour se lancer dans le secteur des taxis autonomes. Cependant, les entreprises disposant de ressources moindres, en revanche, ne peuvent pas se permettre des procédures de R&D coûteuses, ce qui devrait entraver la croissance du marché au cours de la période de prévision.

SEGMENTATION

Par analyse du type de propulsion

Les véhicules électriques domineront le marché au cours de la période de prévision en raison de l’accent croissant mis sur l’électrification

Par type de propulsion, le marché mondial est segmenté en véhicule électrique, véhicule électrique hybride et véhicule à pile à combustible.

Les principaux moteurs de croissance du segment des véhicules électriques sont principalement l’accent accru mis sur la durabilité et la décarburation, motivé par la réglementation et la maturité des véhicules électriques. Le principal défi lié à l’adoption des véhicules électriques est le manque d’infrastructures de recharge.

Cependant, la startup WiTricity travaille sur des systèmes de recharge sans fil basés sur la résonance magnétique, qui peuvent augmenter l'autonomie des véhicules électriques. WiTricity a des partenariats avec plus d’une douzaine de constructeurs automobiles, dont neuf des dix plus grands au monde.

Un tel prospectus de véhicules électriques hybrides devrait permettre une adoption massive de cette technologie dans les futurs taxis sans conducteur. En outre, le segment des piles à combustible devrait connaître une bonne croissance à long terme. Ces dernières années, la demande de piles à combustible a augmenté car elles offrent un rendement élevé, moins de bruit et nécessitent peu d'entretien que l'essence et le diesel.

En outre, de grandes entreprises recherchent également cette opportunité et se concentrent sur le développement de robots-taxi basés sur des piles à combustible.

Par analyse d'application

Les passagers dominent le marché grâce à la réduction des coûts de carburant et de déplacement

En fonction des applications, le marché est segmenté en passagers et marchandises.

Le segment des passagers détenait la plus grande part de marché en 2021. Les taxis conventionnels sont plus sujets aux accidents de la route que les taxis autonomes. Taxis . De plus, les taxis autonomes réduisent les coûts de déplacement d’une destination à une autre, ce qui entraîne des coûts de carburant et de chauffeur importants.

Ces dernières années, divers constructeurs automobiles ont introduit des produits innovants pour améliorer la commodité des transports publics. Ces facteurs devraient contribuer à la croissance du segment dans les années à venir.

Le segment des biens devrait afficher un TCAC plus élevé au cours de la période de prévision. Le segment des biens devrait afficher une croissance décente au cours de la période de prévision, car la plupart des constructeurs automobiles investissent dans les véhicules autonomes. L’assistance robotique fournie par les voitures autonomes aux petites entreprises pour le transport de marchandises, le réapprovisionnement et d’autres tâches quotidiennes devrait être l’un des principaux facteurs d’adoption des taxis robotisés. Par exemple, en novembre 2021, Nuro a levé 600 millions de dollars d’investissement et a également annoncé qu’elle travaillait sur un robot-taxi.

Analyse par type de composant

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Le segment LiDAR dominera la part de marché grâce aux progrès technologiques et à l’émergence du LiDAR 4D

Le segment LiDAR devrait être celui qui connaît la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. Le LiDAR est utilisé pour réfléchir la lumière pulsée afin de calculer la distance entre deux véhicules. Il fonctionne plus précisément lorsqu’il est intégré à des capteurs avancés. Les progrès technologiques rapides du LiDAR automobile et l’émergence du LiDAR 4D devraient offrir des opportunités lucratives pour le secteur automobile. LiDAR croissance du marché. En outre, une augmentation des investissements et du financement dans les startups LiDAR devrait stimuler la croissance segmentaire. Le RADAR est l'un des composants cruciaux utilisés dans les taxis autonomes pour éviter les collisions, éviter les véhicules et les piétons, etc. En outre, il existe une tendance croissante à améliorer la résolution de portée et la bande passante du signal des types de radars automobiles. L’adoption croissante de caméras trifocales technologiquement avancées et de capteurs d’aide à la conduite basés sur des caméras dans les véhicules sans conducteur est l’un des principaux facteurs qui stimulent la croissance segmentaire. De plus, les capteurs contribuent au deuxième plus grand segment du marché mondial en raison de leur propriété de détecter efficacement les obstacles visibles et invisibles autour du véhicule. De plus, des capteurs technologiquement avancés sont équipés dans différentes pièces du véhicule, ce qui améliore l'ADAS, l'une des caractéristiques cruciales des véhicules autonomes.

APERÇU RÉGIONAL

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L’Asie-Pacifique a dominé la part de marché des taxis robots en 2021. Des facteurs macroéconomiques tels que l’augmentation du pouvoir d’achat et l’adoption croissante de technologies haut de gamme alimenteront la croissance du marché dans cette région. De plus, des pays émergents clés tels que l’Inde, la Corée du Sud et la Chine constituent des marchés majeurs pour l’industrie automobile et les composants technologiquement avancés.

En outre, on note la présence d’acteurs de premier plan ainsi que l’émergence de start-ups de véhicules autonomes fortement financées dans la région. Cela entraînera une augmentation exponentielle de la demande de produits.

L'Europe devrait connaître une croissance significative du marché en raison de la forte demande de confort de conduite et de la préférence des consommateurs pour le luxe et les caractéristiques de sécurité de conduite embarquées. De plus, les réglementations établies en matière de sécurité des occupants et le revenu disponible plus élevé des clients sont responsables de la croissance du marché dans cette région.

L'Amérique du Nord devrait également afficher une bonne croissance sur le marché, grâce aux nombreux projets de développement entrepris par les gouvernements de la région. Le partenariat et la collaboration croissants entre les acteurs ont conduit à l’adoption précoce de technologies avancées. Par exemple, en décembre 2020, Motional & Lyft ont annoncé le lancement de services de véhicules autonomes dans plusieurs villes des États-Unis d'ici 2023.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Tesla Inc. va développer plusieurs infrastructures de recharge pour renforcer sa position sur le marché

Tesla est l'un des principaux fabricants de véhicules purement électriques dont le siège est en Californie, aux États-Unis. La société conçoit, développe, fabrique et vend entièrement véhicules électriques , la production d’énergie et les systèmes de stockage. Elle fournit également des centres de service pour véhicules, des bornes de recharge et des technologies de conduite autonome. En 2020, Tesla a vendu le plus grand nombre de voitures électriques que tout autre constructeur.

LISTE DES ENTREPRISES CLÉS PROFILÉES :

• Tesla Inc. (États-Unis)


• Waymo LLC (États-Unis)


• Aptif (Irlande)


• Uber Technologies Inc. (États-Unis)


• Croisière LLC (NOUS.)


• Lyft, Inc (États-Unis)


• Baidu (Chine)


• Didi Chuxing Technology Co (Chine)


• Zoox, Inc (États-Unis)


• AutoX, Inc (États-Unis)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :

• juillet 2021 - AutoX a dévoilé son système de conduite autonome à mobilité autonome partagée Gen5, une plateforme de conduite autonome conçue pour les véhicules autonomes. Il utilise les GPU NVIDIA DRIVE de qualité automobile pour atteindre jusqu'à 2 200 000 milliards d'opérations par seconde de performances de calcul d'IA. Le nouveau système constitue la prochaine étape pour l'entreprise dans son déploiement mondial d'un transport autonome plus efficace et plus sûr.


• avril 2022- La Chine a accordé son premier permis à Baidu et à un constructeur de voitures autonomes rival, Pony.ai, pour fournir des services de covoiturage sans conducteur au public de Pékin. Le permis permettait à Baidu et Pony.ai de proposer des promenades sans conducteur, sans conducteur de sécurité au volant pour prendre le relais en cas d'urgence.


• juillet 2021 - Dans le cadre d'une collaboration industrielle, Lyft, Ford Motor Company et Argo AI ont collaboré pour commercialiser à grande échelle les services de covoiturage autonomes sans conducteur, y compris la technologie de conduite autonome, la flotte de véhicules autonomes et le réseau de transport pour soutenir les entreprises évolutives et offrir une conduite autonome sûre. expérience de salutation aux coureurs.


• Novembre 2020- Walmart a annoncé un partenariat avec Cruise pour proposer des solutions de livraison sans conducteur. Les voitures pilotées par robot de Cruise transporteront les commandes vers les résidences de ses clients depuis un magasin Walmart de Scottsdale, en Arizona, à partir de 2021. Le partenariat ouvrira la voie à des services de livraison potentiellement lucratifs, distincts de son objectif principal sur la mobilité autonome partagée.


• septembre 2021 - Motional, une coentreprise Hyundai-Aptiv, a présenté son premier robotaxi, qui sera disponible sur l'application Lyft. Le taxi sans conducteur électrique à batterie IONIQ5 de la société est basé sur le même véhicule lancé début 2021. Le nouveau taxi est un véhicule autonome de niveau 4. Il peut donc fonctionner en toute sécurité sans chauffeur.

COUVERTURE DU RAPPORT

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Le rapport d’étude de marché mondial sur les robotaxi couvre une analyse détaillée du marché. Il se concentre sur des aspects clés tels que les entreprises leaders, les types de produits et les principales applications de produits. En outre, le rapport offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements du secteur. En plus des facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport propose une analyse approfondie du marché des véhicules électriques de plusieurs facteurs qui ont contribué à sa croissance au cours des dernières années.

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