Taille du marché des tracteurs terminaux, part et analyse de l’industrie, par mode de conduite (4*2, 6*4, autres), par type de carburant (Diesel, GNC, électrique, hybride), par technologie (manuelle, autonome, semi-autonome), Par application (aéroportuaire, maritime, logistique, autres) et prévisions régionales, 2024-2032

Le marché des tracteurs terminaux prend de l’ampleur ces derniers temps. Les solutions efficaces de manutention des marchandises sur les navires, les ports, les terminaux et la distribution locale sont un facteur majeur dans l'augmentation du déploiement de tracteurs dans les terminaux. Ces tracteurs offrent une excellente maniabilité, des délais d'exécution rapides, une grande fiabilité et sont capables de déplacer efficacement des marchandises volumineuses. Selon la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement, on estime que 752,2 millions EVP ont été transportés dans les ports à conteneurs du monde entier en 2017. En outre, les 20 principaux ports mondiaux ont traité 9,3 milliards de tonnes, ce qui est proche des volumes de commerce maritime mondial. L’augmentation des volumes d’échanges alimente également le marché. De plus, la gestion des entrepôts est aujourd’hui une préoccupation majeure pour les propriétaires et les exploitants d’entrepôts. L'augmentation exponentielle du secteur du commerce électronique a obligé les propriétaires à passer de la gestion manuelle à la gestion automatisée afin d'équilibrer l'écosystème de la chaîne d'approvisionnement. Dans un tel scénario, l’évolution des véhicules autonomes et semi-autonomes gagne du terrain dans les tracteurs terminaux permettant de déplacer rapidement les marchandises vers des points de service facilement accessibles. De plus, les normes gouvernementales strictes en matière de réduction des émissions créent un espace potentiel pour les fournisseurs de tracteurs terminaux. Les vendeurs améliorent les moteurs diesel existants avec du GPL pour correspondre aux niveaux et normes de pollution. Par exemple, en août 2019, NFI Industries, une entreprise de logistique tierce, a déployé 25 tracteurs terminaux électriques Kalmar Ottawa T2E dans ses centres de distribution en Californie.

Key Market Driver -

• Rising E-commerce industry leading to increase in operations at distribution and transshipment centers. • Introduction of energy efficient and autonomous tractors and growing trend towards digitalization. • Availability of terminal tractors on rental basis.

Key Market Restraint -

• Fluctuations in the freights at port-to-port results in increasing the overall consignment costs.

Acteurs clés couverts :

Parmi les principaux concurrents sur le marché des tracteurs terminaux figurent Kalmar, TICO TRACTORS, AUTOCAR, LLC. TERBERG SPECIAL VEHICLES, Konecranes, MAFI Transport-Systeme GmbH, Hoist Material Handling, Inc., Mol, Orange EV. et d'autres.

Analyse régionale

L’Amérique du Nord devrait détenir une part de marché importante au cours de la période de prévision en raison de la présence de grands fabricants et de solutions logistiques tierces opérant dans cette région, de l’essor des centres de distribution, de l’adoption élevée de solutions d’entrepôts automatisés aux États-Unis, etc. En outre, l’afflux massif d’investissements pour adapter et intégrer les dernières technologies dans cette région est un facteur contribuant à la croissance du marché.

L'Asie-Pacifique devrait connaître une croissance significative dans les années à venir en raison de la présence d'acteurs chinois organisés et non organisés opérant dans ce segment d'activité, de la présence importante de ports à conteneurs en Chine, de l'essor de l'industrie du commerce électronique, etc. De plus, l'émergence de l'industrie 4.0, du smart les usines, etc. dans cette région obligent les propriétaires d’entrepôts et de centres de distribution à installer des tracteurs terminaux autonomes pour gérer efficacement le flux de travail opérationnel global, stimulant encore le marché des tracteurs terminaux.

L'Europe, le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Amérique latine sont attendus à un rythme considérable dans les années à venir en raison de l'amélioration du niveau de vie, de la présence de grands pays dont l'Allemagne et du Royaume-Uni engagés dans la mise à niveau de ses technologies existantes, du déplacement des clients vers les achats en ligne, etc.

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Segmentation

Développements clés de l’industrie

• Octobre 2019 : - Dana Incorporated a collaboré avec Lonestar Specialty Trucks pour développer un tracteur terminal entièrement électrifié .


• Octobre 2018 : - REV Group dévoile des tracteurs terminaux alimentés au gaz naturel liquéfié (GNL) pour correspondre aux cycles de service des moteurs diesel et réduire les coûts globaux de ravitaillement