"Intelligence du marché pour des performances à haut niveau"

Taille du marché de la réduction catalytique sélective (SCR) automobile, part et analyse d’impact COVID-19, par type de véhicule (véhicule de tourisme, véhicule utilitaire léger et véhicule utilitaire lourd), par type de catalyseur (zéolite de cuivre, zéolite de fer et autres), par Canal de vente (OEM et marché secondaire) et prévisions régionales, 2023-2030

Dernière mise à jour: February 17, 2025 | Format: PDF | Numéro du rapport : FBI103632

 

  1. Introduction
    1. Portée de la recherche
    2. Segmentation du marché
    3. Méthodologie de recherche
    4. Définitions et hypothèses
  2. Résumé exécutif
  3. Dynamique du marché
    1. Facteurs du marché
    2. Restrictions du marché
    3. Opportunités de marché
    4. Tendances du marché
  4. Informations clés
    1. Développements clés de l'industrie - Fusions, acquisitions et partenariats
    2. Dernières avancées technologiques
    3. Analyse des cinq forces de Porters
    4. Analyse de la chaîne d'approvisionnement
    5. Impact de la pandémie de COVID-19
  5. Analyse, perspectives et prévisions du marché mondial de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, 2019-2030
    1. Principales conclusions/définition
    2. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
      1. Véhicule de tourisme
      2. Véhicule utilitaire léger
      3. Véhicule utilitaire lourd
    3. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de catalyseur
      1. Zéolite de cuivre
      2. Zéolite de fer
      3. Autres
    4. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Canal de vente
      1. OEM
      2. Marché secondaire
    5. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par région
      1. Amérique du Nord
      2. Europe
      3. Asie-Pacifique
      4. Reste du monde
  6. Analyse, perspectives et prévisions du marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile en Amérique du Nord, 2019-2030
    1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
      1. Véhicule de tourisme
      2. Véhicule utilitaire léger
      3. Véhicule utilitaire lourd
    2. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de catalyseur
      1. Zéolite de cuivre
      2. Zéolite de fer
      3. Autres
    3. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Canal de vente
      1. OEM
      2. Marché secondaire
    4. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par pays
      1. NOUS.
        1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
      2. Canada
        1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
      3. Mexique
        1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
  7. Analyse, perspectives et prévisions du marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile en Europe, 2019-2030
    1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
      1. Véhicule de tourisme
      2. Véhicule utilitaire léger
      3. Véhicule utilitaire lourd
    2. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de catalyseur
      1. Zéolite de cuivre
      2. Zéolite de fer
      3. Autres
    3. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Canal de vente
      1. OEM
      2. Marché secondaire
    4. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par pays
      1. Allemagne
        1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
      2. Italie
        1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
      3. France
        1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
      4. ROYAUME-UNI.
        1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
      5. Reste de l'Europe
        1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
  8. Analyse, perspectives et prévisions du marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile en Asie-Pacifique, 2019-2030
    1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
      1. Véhicule de tourisme
      2. Véhicule utilitaire léger
      3. Véhicule utilitaire lourd
    2. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de catalyseur
      1. Zéolite de cuivre
      2. Zéolite de fer
      3. Autres
    3. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Canal de vente
      1. OEM
      2. Marché secondaire
    4. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par pays
      1. Chine
        1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
      2. Japon
        1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
      3. Inde
        1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
      4. Corée du Sud
        1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
      5. Reste de l'APAC
        1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
  9. Analyse, perspectives et prévisions du marché de la réduction catalytique sélective pour le reste du monde automobile, 2019-2030
    1. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de véhicule
      1. Véhicule de tourisme
      2. Véhicule utilitaire léger
      3. Véhicule utilitaire lourd
    2. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Par type de catalyseur
      1. Zéolite de cuivre
      2. Zéolite de fer
      3. Autres
    3. Analyse du marché, perspectives et prévisions – Canal de vente
      1. OEM
      2. Marché secondaire
  10. Analyse concurrentielle
    1. Développements clés de l’industrie
    2. Analyse du classement du marché mondial (2022)
    3. Tableau de bord compétitif
    4. Analyse comparative – Acteurs majeurs
    5. Profils d'entreprise (aperçu, produits et services, analyse SWOT, développements récents, stratégies, données financières (en fonction de la disponibilité)
      1. Envirotherm GmbH (Allemagne)
        1. Aperçu,
        2. Produits et services,
        3. Analyse SWOT,
        4. Développements récents,
        5. Stratégies,
        6. Données financières (en fonction de la disponibilité)
      2. Cormetech (États-Unis)
        1. Aperçu,
        2. Produits et services,
        3. Analyse SWOT,
        4. Développements récents,
        5. Stratégies,
        6. Données financières (en fonction de la disponibilité)
      3. Johnson Matthey (Royaume-Uni)
        1. Aperçu,
        2. Produits et services,
        3. Analyse SWOT,
        4. Développements récents,
        5. Stratégies,
        6. Données financières (en fonction de la disponibilité)
      4. BASF (Allemagne)
        1. Aperçu,
        2. Produits et services,
        3. Analyse SWOT,
        4. Développements récents,
        5. Stratégies,
        6. Données financières (en fonction de la disponibilité)
      5. Ceram-Ibiden (Autriche)
        1. Aperçu,
        2. Produits et services,
        3. Analyse SWOT,
        4. Développements récents,
        5. Stratégies,
        6. Données financières (en fonction de la disponibilité)
      6. Robert Bosch GmbH (Allemagne)
        1. Aperçu,
        2. Produits et services,
        3. Analyse SWOT,
        4. Développements récents,
        5. Stratégies,
        6. Données financières (en fonction de la disponibilité)
      7. Bosal (Belgique)
        1. Aperçu,
        2. Produits et services,
        3. Analyse SWOT,
        4. Développements récents,
        5. Stratégies,
        6. Données financières (en fonction de la disponibilité)
      8. Faurecia (France)
        1. Aperçu,
        2. Produits et services,
        3. Analyse SWOT,
        4. Développements récents,
        5. Stratégies,
        6. Données financières (en fonction de la disponibilité)
      9. Magneti Marelli SPA (Italie)
        1. Aperçu,
        2. Produits et services,
        3. Analyse SWOT,
        4. Développements récents,
        5. Stratégies,
        6. Données financières (en fonction de la disponibilité)
      10. Haldor Topsoe (Danemark)
        1. Aperçu,
        2. Produits et services,
        3. Analyse SWOT,
        4. Développements récents,
        5. Stratégies,
        6. Données financières (en fonction de la disponibilité)
      11. Tenneco Inc. (États-Unis)
        1. Aperçu,
        2. Produits et services,
        3. Analyse SWOT,
        4. Développements récents,
        5. Stratégies,
        6. Données financières (en fonction de la disponibilité)
      12. Groupe Röchling (Allemagne)
        1. Aperçu,
        2. Produits et services,
        3. Analyse SWOT,
        4. Développements récents,
        5. Stratégies,
        6. Données financières (en fonction de la disponibilité)
      13. Plastic Omnium (France)
        1. Aperçu,
        2. Produits et services,
        3. Analyse SWOT,
        4. Développements récents,
        5. Stratégies,
        6. Données financières (en fonction de la disponibilité)
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Tableau 1 : Marché mondial de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 2 : Marché mondial de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards USD), par type de catalyseur, 2019-2030

Tableau 3 : Marché mondial de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards USD), canal de vente, 2019-2030

Tableau 4 : Prévisions du marché mondial de la réduction catalytique sélective pour l’automobile (en milliards de dollars), par région, 2019-2030

Tableau 5 : Marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile en Amérique du Nord, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 6 : Marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile en Amérique du Nord, prévisions (en milliards USD), par type de catalyseur, 2019-2030

Tableau 7 : Marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile en Amérique du Nord, prévisions (en milliards USD), canal de vente, 2019-2030

Tableau 8 : Prévisions du marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile en Amérique du Nord (en milliards de dollars), par pays, 2019-2030

Tableau 9 : Marché américain de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 10 : Marché canadien de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards de dollars américains), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 11 : Marché mexicain de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 12 : Marché européen de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 13 : Marché européen de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards USD), par type de catalyseur, 2019-2030

Tableau 14 : Marché européen de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards USD), canal de vente, 2019-2030

Tableau 15 : Prévisions du marché européen de la réduction catalytique sélective pour l’automobile (en milliards de dollars), par pays, 2019-2030

Tableau 16 : Marché allemand de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 17 : Marché italien de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 18 : Marché français de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 19 : Marché britannique de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards de dollars américains), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 20 : Marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile dans le reste de l’Europe, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 21 : Marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile en Asie-Pacifique, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 22 : Marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile en Asie-Pacifique, prévisions (en milliards USD), par type de catalyseur, 2019-2030

Tableau 23 : Marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile en Asie-Pacifique, prévisions (en milliards USD), canal de vente, 2019-2030

Tableau 24 : Prévisions du marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile en Asie-Pacifique (en milliards de dollars), par pays, 2019-2030

Tableau 25 : Marché chinois de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 26 : Marché japonais de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 27 : Marché indien de la réduction catalytique sélective pour l’automobile, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 28 : Marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile en Corée du Sud, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 29 : Reste du marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile en Asie-Pacifique, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 30 : Marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile dans le reste du monde, prévisions (en milliards USD), par type de véhicule, 2019-2030

Tableau 31 : Marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile dans le reste du monde, prévisions (en milliards USD), par type de catalyseur, 2019-2030

Tableau 32 : Marché de la réduction catalytique sélective pour l’automobile dans le reste du monde, prévisions (en milliards USD), canal de vente, 2019-2030

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  • 2022
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