Aerobridge の市場規模、シェア、業界分析、製品タイプ別 (T ブリッジ、ノーズ ローダー ブリッジ、コミューター ブリッジ、エプロン ドライブ ブリッジ、デュアルボーディング ブリッジなど)、昇降システム別 (電気機械式および油圧式)、動作別 (可動式および固定式）、壁構造別（ガラス壁および鉄骨壁）、および地域予測、2024 ～ 2032 年

エアロブリッジは、空港ターミナルから航空機まで伸びる伸縮式の通路です。乗客の安全な乗降を可能にします。ジェットウェイまたはエアブリッジとも呼ばれます。エアロブリッジを使用する利点は数多くあります。これらの対策には、乗降時に乗客に安全な環境を提供することで安全対策が強化され、事故の減少につながります。

手すりや滑り止め床などの安全機能は、乗客の安全を確保すると同時に、快適さと利便性を提供し、セキュリティを強化し、環境への影響を軽減します。 Aerobridge は、効率的かつ安全で乗客に優しい空港運営、特に障害のある乗客に優しい空港運営に不可欠です。非常口としても機能します。

エアロブリッジ市場を推進する重要な要因がいくつかあります。旅客輸送量の増加と新しい空港の開発によって世界的に航空旅行が増加しており、エアロブリッジ市場の重要な推進力となっています。増加する乗客に対応するために空港がインフラを近代化および強化する必要性は、空港での採用を促進するエアロブリッジの需要の要因となっています。空の旅への期待が高まるにつれ、乗客はより快適で効率的な搭乗プロセスを求めており、エアロブリッジへの需要が高まっています。航空機の大型化に伴い、より大型の航空機に対応するためのエアロブリッジの設置など、空港のインフラストラクチャーのアップグレードが必要になります。特に新興国における空港インフラの拡大と発展により、航空橋を含む最新の空港インフラの必要性も高まっています。したがって、空港は乗客のエクスペリエンスを向上させることを主な目的として、シームレスで快適な搭乗プロセスを提供するために、エアロブリッジなどのテクノロジーに投資しています。

セグメンテーション

重要な分析情報

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされています。

• このレポートでは、定性的および定量的な情報を含む業界の概要を詳細に分析します。


• エアロブリッジ市場の概要と予測をプラットフォーム レベルで分析します。


• このレポートでは、グローバル レベルでの包括的なサプライ チェーン分析も分析されています。市場は地域レベルおよび国レベルでさらに分散される予定です。

標高システムによる分析:

昇降システムによって、市場は電気機械式と油圧式に二分されます。多くの空港で乗客体験と運用効率を向上させるための近代化プロジェクトが進められていたため、油圧システムが市場を支配していました。エアロブリッジの油圧昇降システムは、その信頼性とスムーズな動作により、これらのアップグレードに不可欠です。安全機能の向上、自動化、エネルギー効率の向上など、エアロブリッジ システムの技術革新が需要を押し上げています。電気機械式昇降システムは、古い油圧システムに比べて信頼性が高く効率的であると考えられています。

地域分析

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

世界市場は、地理的に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に分割されています。北米は、大手航空機メーカーの存在、空港の拡張、航空旅行の需要の増加などの要因の影響を受けます。

ヨーロッパ地域は、エアロブリッジ業界で確立されたプレーヤーが存在し、増加する乗客数に対応するために空港の近代化が必要であるという特徴があります。空港の急速な拡大、航空旅行需要の高まり、乗客体験の重視の高まりにより、中国、日本、インドなどの国々を含むアジア太平洋地域では、エアロブリッジが大幅に成長すると予想されています。市場。

主要なプレーヤーを取り上げます

このレポートには、三菱重工業株式会社、ティッセンクルップ空港システムズ、JBTコーポレーション、CIMC-Tianda Holdings Co. Ltd.、Adelte Group、ADEL System、Vataple Group Limited、PT Bukaka Teknik Urama Tbkなどの主要企業のプロフィールが含まれています。 、FMT Aircraft Gate Support Systems AB、および新明和工業株式会社

主要な業界の発展

• 2024 年 3 月、プラヤグラジ空港には、今年末までに州内で最大数の 11 台の X 線手荷物スキャン機とチェックイン カウンターが設置される予定です。さらに、空港にはさらに 4 つのエアロブリッジが設置されます。


• 2024 年 2 月に、チェンナイ国際空港は複数のワイドボディ航空機を同時に扱えるようにエアロブリッジの数を増やします。第 2 段階のターミナルが完成する 2025 年までに、空港にはコード E タイプの航空機を扱えるエアロブリッジが 9 つ設置される予定です。


• 2023 年 7 月、CIAL は旅客数と航空サービスの増加を理由に、推定予算 45 億米ドルで高知空港に国際線ターミナル (T3) を建設することを決定しました。これには、ターミナル内および滑走路上に駐車場やその他の施設を設置することが含まれます。 19億ドルは空港エプロンの強化だけに割り当てられている。 8 つの新しいエアロブリッジも導入されます。


• 2023 年 7 月、マンガルル国際空港は乗客中心の取り組みとして、旅客ボーディング ブリッジ (エアロブリッジ) を 2 つ追加導入しました。その結果、空港の橋の総数は 6 つに増加しました。


• 2023 年 6 月、プラヤグラジ空港としても知られるシビル エンクレーブの改修工事が行われ、2025 年にプラヤグラジで開催されるマハクンブ祭に向けて他国から訪れる観光客や信者の利便性が向上します。政府は 17 億 5,000 万ドルをかけて空港を再開発する計画を持っています。空港内のフライト移動の拡大に伴い、エアロブリッジが 4 つ追加されます。