カーエレクトロニクス市場規模、シェアおよび業界分析、タイプ別（ECU/DCU、センサー、パワーエレクトロニクス、その他）、アプリケーション別（ボディ、シャーシ、パワートレイン、インフォテインメント、ADAS/AD）、車両タイプ別（乗用車および商用車）、推進力別（ICE および電気/ハイブリッド）、および地域予測、2024 ～ 2032

世界のカーエレクトロニクス市場規模は、2023 年に 2,596 億 3,000 万米ドルと推定されています。市場は 2024 年の 2,799 億 3 億米ドルから 2032 年までに 4,251 億 9 億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 5.4% の CAGR を示します。 p>

自動車エレクトロニクスとは、車両制御、安全性、通信、エンターテイメント、接続など、さまざまな目的で車両に電子システムやコンポーネントを応用することを指します。これらの電子システムとコンポーネントは、自動車のパフォーマンス、効率、快適性、全体的なユーザー エクスペリエンスを向上させるように設計されています。

この市場は、主に安全機能、先進運転支援システム (ADAS)、接続ソリューション、電気自動車 (EV) に対する需要の高まりにより、近年大幅な成長を遂げています。この市場には、パワートレイン エレクトロニクス、インフォテインメント システム、高度なセンサー、コントロール ユニット、テレマティクス システムなど、自動車で使用される幅広い電子コンポーネントとシステムが含まれています。

しかし、市場では複雑な規制状況、高額な開発コスト、サイバーセキュリティ上の懸念が市場の成長を抑制しています。電気自動車の販売の増加、コネクテッド カーの需要の増大、ADAS テクノロジーの進歩により、予測期間中の市場の成長が促進されます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックにより世界のサプライチェーンが混乱し、車両エレクトロニクスの製造に必要な電子部品や原材料が不足しました。半導体チップセットの不足が市場に悪影響を及ぼした。さらに、車両の生産台数が減少したため、車両生産の減少は車両エレクトロニクスの需要に直接影響を及ぼしました。しかし、パンデミック中の課題にもかかわらず、自動車業界におけるデジタル変革の加速により、デジタル化と接続性への移行が進みました。これにより、パンデミック後の市場が活性化すると予想されます。

自動車エレクトロニクス市場の動向

カーエレクトロニクス産業の発展を支える電気自動車の需要の拡大

電気自動車革命は、市場を形成する顕著なトレンドの 1 つです。これには、電気自動車とそれに関連する電子技術の導入の増加が含まれます。電気自動車に対する世界的な需要は、環境への懸念、クリーンエネルギーを促進する政府の規制、バッテリー技術の進歩によって着実に増加しています。ハイブリッド電気自動車や電気自動車は、バッテリーの性能、モーター制御、エネルギー効率、充電インフラを管理するための高度な電子システムを必要とするため、この EV の需要の急増は車両エレクトロニクス市場に直接影響を与えます。たとえば、国際エネルギー機関によると、自動車総販売に占めるEVのシェアは過去3年間で3倍に増加し、2020年の4%から2022年には14%に上昇しました。この増加する自動車総販売における電気自動車のシェアもまた、予測期間中の製品需要の増加に貢献します。

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自動車エレクトロニクス市場の成長要因

安全性と厳格な自動車規制に対する意識の高まりが市場の成長を促進

自動車業界では、厳しい規制と安全機能の強化に対する消費者の需要により、車両の安全性がますます重視されるようになってきています。自動車用エレクトロニクスは、先進的なブレーキ システム、エアバッグ、エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC)、衝突回避システム、先進運転支援システム (ADAS) などの安全技術の実装において重要な役割を果たします。

これらの電子システムは車両の安全性を向上させ、事故を減らし、規制要件に準拠します。これにより、予測期間中の市場の成長が促進されます。 2023 年 5 月、ボッシュは自動運転車ソリューション プロバイダーである Plus とパートナーシップを締結し、商用車向けの運転支援ソリューションを提供しました。

抑制要因

高額な開発コストが市場の成長を妨げる可能性

自動車エレクトロニクス市場を抑制する主な要因の 1 つは、車両への高度な電子システムとテクノロジの実装に伴うコストの高さです。高度な電子システムと技術を車両に統合すると、車両の全体コストが大幅に増加する可能性があります。これには、コンポーネント、ソフトウェア開発、テスト、統合のコストが含まれます。車両エレクトロニクスのコストが高いため、消費者にとって車両の価格が高くなり、特に価格に敏感な市場において、車両の手頃な価格と採用が制限される可能性があります。これは市場全体の成長を妨げます。

自動車エレクトロニクス市場セグメンテーション分析

タイプ別分析

電気自動車/ハイブリッド自動車の導入拡大により、ECU/DCU コンポーネントの需要が高まることが予想されます

市場はタイプに基づいて、ECU/DCU、センサー、パワー エレクトロニクスなどに分類されます。 ECU/DCU セグメントは、2023 年の市場シェアを独占しました。ECU/DCU セグメントの拡大は、電気自動車およびハイブリッド車の需要の拡大に寄与しました。コントロールユニットは、バッテリー制御、モーター制御、回生ブレーキなど、電気自動車のパワートレインおよびエネルギー管理システムの管理と最適化において重要な役割を果たします。 2023 年 12 月、コンチネンタル AG は、車両のデジタル ツイン機能を提供し、ソフトウェア開発を加速するためにシノプシスとのパートナーシップを締結しました。仮想電子制御ユニット (vECU) ソリューションは、コンチネンタルのクラウドベースの開発環境 (CAEdge) と統合されており、ソフトウェア デファインド ビークル (SDV) の迅速な進歩を可能にします。

パワー エレクトロニクス セグメントは、予測期間で最も急成長するセグメントになると予想されます。パワー エレクトロニクスの市場開発は、電気自動車および自動運転車分野の発展に重点を置いています。電気自動車と自動運転車が消費者の間で注目を集めているため、予測期間を通じてパワー エレクトロニクス セグメントの需要が高まります。

センサーの分野別の成長は、自動車業界における ADAS テクノロジーの人気に関連しています。これらのシステムは、レーダー、LiDAR、カメラ、超音波センサーなどの幅広いセンサーに依存して、アダプティブ クルーズ コントロール、衝突回避などの機能を提供します。これはセグメントの発展に貢献します。 2023 年 5 月、Hella は全電動ステアバイワイヤ システムに使用されるステアリング センサーの量産を発表しました。

その他のセグメントには、ハーネス、コントロール、スイッチ、ディスプレイなどのいくつかの車両電子部品が含まれます。自動車メーカーは、高品質のスイッチ、コントロール、ディスプレイを組み込んだ、快適で視覚的に魅力的なインテリアの作成に重点を置いています。したがって、車両のユーザー インターフェイスの強化に対する需要が市場を牽引しています。 2023 年 1 月、Visteon は CES イベントでさまざまなデジタル コックピット テクノロジーを展示しました。製品には、lightscape パノラマ ディスプレイ、コマンド & コントロール ディスプレイなどが含まれます。

アプリケーション分析による

高効率パワートレイン システムに対する需要の高まりが、自動車エレクトロニクスの成長を促進しています

アプリケーションに基づいて、市場はボディ、シャーシ、パワートレイン、インフォテインメント、ADAS/AD に分類されます。

パワートレイン セグメントは、ICE、電気自動車、ハイブリッド車など、あらゆるタイプのパワートレインに幅広く応用されているため、市場を支配しています。アイドリングストップ システム、回生ブレーキ、エネルギー回生などの機能を組み込んだマイルド ハイブリッド システムの導入により、市場の発展が促進されます。

ADAS/AD セグメントは、予測期間中に急速に成長すると考えられています。世界中の政府や規制機関は、事故を減らし交通の安全性を向上させるために厳しい安全規制を導入しています。したがって、安全性への関心が高まるにつれて、車両におけるADASテクノロジーの需要が高まっています。たとえば、ボルボは 2023 年 5 月に、EX30 SUV 向けの最新テクノロジー ADAS と安全機能を発表しました。

ボディ、シャーシ、インフォテインメントの各セグメントは、自動車メーカーが信頼性と耐久性に優れ、車両のアーキテクチャに統合しやすい費用対効果の高いソリューションを開発することを目的としています。また、最先端のインフォテインメント システムに対する需要も市場の発展に貢献しています。

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車両タイプ別の分析

乗用車の膨大な生産量と低い運営コストがセグメントの成長を支える

車両の種類に基づいて、市場は乗用車と商用車に分けられます。

乗用車セグメントは、商用車やオフロード車などの他の車両セグメントと比較して乗用車の販売と生産が多いため、2023 年の自動車エレクトロニクスの市場シェアを独占しました。製造および販売される乗用車の膨大な量が、この期間を通じて自動車用エレクトロニクスの需要を押し上げます。 OICA によると、2022 年の乗用車生産は、前年の 2021 年の生産台数と比較して 7.9% 増加しました。したがって、乗用車の生産と販売の増加は市場の需要の拡大につながります。

自動車エレクトロニクスは、商用車の燃料効率、エンジン性能、パワートレイン管理の最適化に役立ちます。したがって、自動車にエレクトロニクスを統合して運用コストを削減し、全体的な生産性を向上させることが、セグメントの成長を促進します。

推進力解析による

電気自動車/ハイブリッド自動車におけるエレクトロニクスの広範な応用がセグメントの発展を促進する

市場は推進力に基づいて、ICE と電気/ハイブリッドが考慮されます。

電気自動車/ハイブリッド自動車には、さまざまな車両電子機器が多数組み込まれています。これらの電子機器は、バッテリー管理、電気モーター制御、回生ブレーキ、充電インフラストラクチャの統合向けに設計されています。これにより、市場における電気/ハイブリッドの部門別の成長が促進されます。ソニーは2023年1月、初代ブランド「Afeela」の下、ホンダとパートナーシップを締結した。このパートナーシップは、2026 年以降にソニーのテクノロジーを電気自動車に活用することを目的としています。

電子制御ユニット (ECU) は、燃料噴射タイミング、点火タイミング、空燃比などのさまざまなエンジン パラメータを管理して、効率的な燃焼を確保し、出力を最大化します。これにより、市場における ICE 推進セグメントの需要が高まります。

地域に関する情報

自動車安全規制の強化は、アジア太平洋市場の優位性を支えると予想されます

市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域にわたって分析されています

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アジア太平洋地域は 2023 年の自動車エレクトロニクス市場シェアを独占しており、予測期間を通じて最も急速な成長を遂げる CAGR でリードすると予想されます。アジア太平洋地域には、韓国、インド、中国、日本など、世界最大の自動車市場がいくつかあります。これらの国々では、可処分所得の増加、都市化、インフラ整備によって自動車産業が力強く成長しており、この地域の自動車エレクトロニクスの需要が高まっています。 2023 年 2 月、TATA Motors は 10 の ADAS 機能を搭載した SUV、TATA Harrier を発売しました。

北米は 2023 年に大きな市場シェアを占めました。この地域には、車両用の高度な電子システムと技術の開発に注力しているテクノロジー企業、研究機関、自動車メーカーが多数存在します。このように、技術の進歩とイノベーションの推進により、北米地域のカーエレクトロニクス市場の成長が促進されます。

2023 年には欧州が大きな市場シェアを獲得しました。欧州は車両の安全性を重視し、ADAS 推進の最前線に立ってきました。この地域では、自動緊急ブレーキ、車線維持支援、アダプティブクルーズコントロールなどの安全機能を新車に搭載することを義務付ける規制が導入されている。これらの安全要件により、自動車向けの高度なエレクトロニクスの統合が推進され、これらの機能が実現され、より安全な道路が確保され、全体的な運転体験が向上します。

世界のその他の地域には、中東、アフリカ、ラテンアメリカが含まれます。この地域は、2023 年には一定の市場シェアでリードします。この地域の消費者は、インフォテインメント システム、ナビゲーション システム、先進運転支援システム (ADAS)、接続オプションなどの高度な機能を備えた車両をますます求めており、これが車両エレクトロニクスの需要を押し上げています。市場で。

カーエレクトロニクス市場の主要企業のリスト

企業は競争上の優位性を達成するために協力し、パートナーシップを形成しています

市場は非常に競争が激しく、いくつかの新興企業と既存企業が競争力を獲得しようと努力しており、既存企業と新興企業が競い合っています。市場で事業を展開している主要企業には、ボッシュ グループ、コンチネンタル AG、デンソー コーポレーション、Aptiv PLC、インフィニオン テクノロジーズ AG、パナソニック株式会社が含まれます。合併、買収、コラボレーション、新製品の発売は、市場での存在感を拡大するためにこれらの企業が採用する一般的な戦略です。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• コンチネンタル AG (ドイツ)


• Robert Bosch GmbH (ドイツ)


• ソニー株式会社 (日本)


• Aptiv PLC (アイルランド)


• ヒュンダイモービス (韓国)


• ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)


• Autoliv Inc. (スウェーデン)


• マグナ インターナショナル Inc. (カナダ)


• アイシン精機株式会社 (日本)


• フィリップス N.V. (オランダ)


• インフィニオン テクノロジーズ AG (ドイツ)


• NVIDIA コーポレーション (米国)


• ヴァレオ SA (フランス)

主要な業界の発展:

• 2023 年 10 月 - コンチネンタルは、DeepDrive と協力して、電気自動車への応用向けにブレーキ一体型のホイール ハブ ドライブを開発しました。


• 2023 年 10 月 - NVIDIA は、NVIDIA DRIVE Hyperion 9 プラットフォームを搭載した高度に開発された自律型 EV を製造するために Foxconn とのパートナーシップを締結しました。このソリューションは、DRIVE Thor と最先端のセンサー アーキテクチャで構成されています。


• 2023 年 6 月 - 日本電産株式会社はルネサス エレクトロニクス株式会社と提携契約を締結しました。この契約に基づき、両社は、EV 駆動モーターと EV 用パワー エレクトロニクスを統合する E-Axle (X-in-1 システム) 用の半導体ソリューションの開発を目指します。


• 2022 年 7 月 - ルノーは、電気およびハイブリッド パワートレイン用の「One Box」という名前のパワー エレクトロニクスを開発するため、Vitesco Technologies とパートナーシップを締結しました。このパートナーシップにより、DC-DC コンバータ、オンボード充電器 OBC、インバータを含むすべてのコンポーネントを 1 つの筐体に統合できるようになります。


• 2023 年 5 月 - IAR Systems は、同社の RISC-V アーキテクチャが台湾、特に自動車エレクトロニクス業界で大きな発展の可能性を秘めていると述べました。 Meta は、RISC-V アーキテクチャに基づいた自社の人工知能 (AI) チップを開発しました。


• 2023 年 3 月 - xEV は、車両センサーの導入に新たな機会を提供する計画を表明しました。同社は、充電回路やドライブトレイン回路、ハイブリッドやバッテリー駆動の設計において、温度制御とともに応答性の高い電流のニーズに応えることを目指しました。


• 2023 年 3 月 - 米国に本拠を置く企業である Lumotive は、ソフトウェアを使用して車両の周囲を検出するためのビームを制御するシリコンベースの半導体を開発しました。このチップは、自動車業界全体の安全要件を満たせるように設計されています。


• 2023 年 1 月 - Samsung Electronics の子会社であり自動車技術企業である HARMAN は、最新の車両用カーエレクトロニクス製品を発表しました。同社はCES 2023イベントで新製品ラインを披露した。 HARMAN は、Ready Care、Ready Display、Ready on Demand、Ready Upgrade、Ready Vision、音響および振動センサー + 外部マイクなどの製品を紹介しました。


• 2023 年 4 月 - ハーマンはインドのチェンナイに自動車エンジニアリング センターを設立しました。これを利用して同社は、インドにおける車載電子機器サプライヤーとしての主導的地位の獲得を目指した。

レポートの対象範囲

レポートは市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品/サービスの種類、製品の主要なアプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。さらに、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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