中型商用車市場規模、シェアおよび業界分析、パワートレイン別（ICE、BEV、HEV/PHEV、LPGおよびその他、燃料電池）、クラス別（クラス3、クラス4、クラス5、およびクラス6）、タイプ別(トラクターユニットおよび剛体トラック)、用途別(輸送、建設、鉱業、農業)、および地域予測、2024 年から 2032 年まで

属性

詳細

学習期間

2019 ～ 2032 年

基準年

2023

推定年

2024

予測期間

2024 ～ 2032 年

歴史的期間

2019 ～ 2022 年

成長率

2024 年から 2032 年までの CAGR は 3.3%

ユニット

価値 (10 億米ドル)

セグメンテーション

パワートレインによる

• アイス
• BEV
• HEV/PHEV
• LPG およびその他
• 燃料電池

クラス別

• クラス 3
• クラス 4
• クラス 5
• クラス 6

タイプ別

• トラクターユニット
  • 4x2 アクスル
  • 4x4 アクスル
• 剛性トラック
  • カーテンサイドトラック
  • ボックストラック
  • 冷蔵トラック
  • ダンプカー
  • タンカートラック
  • 平台トラック

アプリケーション別

• 交通機関
• 建設
• マイニング
• 農業

地域別

• 北米 (パワートレイン、クラス、タイプ、アプリケーション別)
  • 米国(パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • カナダ (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • メキシコ (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
• ヨーロッパ (パワートレイン、クラス、タイプ、アプリケーション別)
  • ドイツ (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • フランス (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • イギリス(パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • ロシア (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • イタリア (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • スイス (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • その他のヨーロッパ（パワートレイン、クラス、アプリケーション別）
• アジア太平洋 (パワートレイン、クラス、タイプ、アプリケーション別)
  • 中国 (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • 日本 (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • インド (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • 韓国 (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • ベトナム (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • フィリピン (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • オーストラリア (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • インドネシア (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • アジア太平洋地域のその他の地域（パワートレイン、クラス、アプリケーション別）
• 南米 (パワートレイン、クラス、タイプ、アプリケーション別)
  • チリ (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • ブラジル (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • アルゼンチン (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • ペルー (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • 南米のその他の地域 (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
• 中東とアフリカ (パワートレイン、クラス、タイプ、アプリケーション別)
  • エジプト (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • トルコ (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • サウジアラビア (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • 南アフリカ (パワートレイン、クラス、アプリケーション別)
  • 中東およびアフリカのその他の地域（パワートレイン、クラス、アプリケーション別）