"ビジネスを推進し、競争上の優位性を獲得"
タンク トレーラーは、液体やガスを大量に輸送するために使用されます。これらのトレーラーには、さまざまな液体積載物に対応するためにさまざまなモデルがあります。トレーラーの内部構造も、トレーラーが輸送するガスや液体のカテゴリーに応じて異なります。タンクトレーラーの特徴は、積載物の種類、タンクの形状、サイズで構成されます。さらに、これらのトレーラーの変動要因には、加圧能力、冷凍能力、耐酸性などが含まれます。これらのタンク トレーラーの一部のモデルは、液体貨物の輸送に関する国の規制によって提案されている規制に準拠するように特別に設計されています。したがって、トレーラーの構造は国によって異なります。そうは言っても、トレーラーの機能はメーカーに関係なく同等です。さらに、タンクは加圧/非加圧、断熱/非断熱にも基づいて分類されます。
さらに、市場で最も一般的なタイプのタンク トレーラーの 1 つは、改良された燃料タンク トレーラーです。これらのトレーラーは、ディーゼル油、ガソリン、ベンゼンなどを輸送するために使用されます。また、これらのタンクトレーラーは、ある種の爆発性および引火性の液体を輸送するためにも運転されます。ディーゼル燃料とガソリンは、乗用車、原付バイク、オートバイ、その他の商用車などの標準的な車両に使用されます。したがって、これらの燃料トレーラーのほとんどには、追加の荷物用の補助コンパートメントが付いています。同様に、単一タイプの荷物を運ぶように設計されたタンク トレーラーにはコンパートメントが 1 つありますが、複数のタイプの荷物を運ぶトレーラーには内部パーティションがあります。
タンク トレーラーの場合、道路輸送は他の輸送手段と比較してコスト面でのメリットがあり、多くの地域にまたがる広い陸地がつながっているため、物品の輸送に最もよく利用されています。今後数年間で、都市化の進行、製造活動、効率的な交通の必要性、農村地域の道路網の拡大が、市場の成長を促進する主な要因となります。
Key Market Driver -
� Rising Capital Expenditure in the Cold Chain Industry � Increased Demand from End-use Industries
Key Market Restraint -
� Declining Demand for Oil and Gas.
市場の主要企業は、タンカー トレーラーの品質、善意、ブランド名により、市場で圧倒的な存在感を示しています。さらに、これらの企業は、発展途上国における市場での存在感の増大とさまざまな製品提供により、ビジネスの大幅な成長が期待されています。また、これらのブランドは世界市場で有名な存在感を示しており、市場シェアの大部分を占めています。
タンクトレーラー市場の主要な競合他社には、Schmitz Cargobull、CIMC、Schwarzmüller Group、Kässbohrer Geländefahrzeug AG、Feldbinder、Wabash National Corporation、Kurt Willig GmbH & Co. KG、ALURA TRAILER、Konzept-G GmbH、Stokota nv などがあります。 、AMTHOR INTERNATIONAL & Welgro BV.
アジア太平洋地域は、今後数年間で最も高い成長率を示すと予想されています。アジア太平洋地域のタンカートレーラー市場は、主に石油製品の需要の増加の影響を受けています。中国とインドはこの地域で大きな成長を遂げると予想されています。アジア太平洋地域は、未開発の発展途上市場の一部があるため、主要企業にとって重要な地域であることが実証されています。したがって、市場での存在感を高めるためにこの地域の企業が行う投資を増やすことも市場を強化すると予想されます。さらに、欧州は需要と市場構造の変化が最小限に抑えられ、緩やかな成長を示すと予想されます。また、市場の大手企業は新興国に注力しているため、この地域は今後数年間で若干の変化を示すことが予想されます。北米が市場で圧倒的なシェアを握ると予想されており、米国はこの地域全体で最大のタンカートレーラー市場を握ると推定されている。精製燃料セグメント (ガソリン、ディーゼル、航空燃料) は、北米におけるタンカー トレーラーの最大の用途セグメントであり、タンク トレーラーの貨物の大半を占めています。トレーラー市場は、石油・ガスおよび化学産業の拡大に伴い大幅な成長が見込まれています。さらに、危険な化学物質や液体の輸送と移動における厳格な規則と慣習により、この地域でのタンカー トレーラーの需要が高まることが予想されます。
さらに、中東、アフリカ、ラテンアメリカは安定した成長を維持すると予想されています。これは、両地域における石油とガスの継続的な需要によるものです。また、過去数年間、これらの地域は経済を活性化するためにエネルギー インフラストラクチャに多額の投資を行っており、それによって採掘活動への注力が強化されています。
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックは、ロックダウンにより輸送とサプライチェーンの物流ネットワークが世界的に崩壊したため、市場に深刻な影響を与えると推定されています。また、石油や天然ガスの商業需要の減少により輸送活動が減少し、トレーラーの需要が妨げられています。新型コロナウイルス感染症(COVID-19)は、世界のタンクトレーラー市場に大きな下押し圧力を及ぼしている。これは、企業が従業員を解雇し、石油探査の減少や操業活動の削減とともに給与を削減していることによるものと考えられます。
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