ハイブリッド電動航空機の市場規模、シェアおよび業界分析、プラットフォーム別（民間航空機、軍用機、ビジネスジェット、アーバンエアモビリティ）、運用別（パイロット操作および自律）、エンジン構成別（電動モーター付きタービンエンジンおよび電動モーター付きピストンエンジン）電気モーター）、コンポーネント別（航空構造、エンジン、アビオニクス、電気モーター、バッテリーと燃料電池、発電機、その他）、リフト技術別（CTOL、STOL、および VTOL）、および地域予測、2024 ～ 2050 年

世界のハイブリッド電動航空機市場規模は、2023 年に 28 億米ドルと評価され、2024 年の 33 億 1000 万米ドルから 2050 年までに 4,656 億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 21.7% の CAGR を示します。

ハイブリッド電気航空機は、航空分野における革命的な発展です。従来の航空燃料と電力を組み合わせて効率を向上させ、環境への影響を軽減します。この航空機は、純粋な電気航空機と比較して飛行距離を延ばすために、リチウムイオン電池と従来の燃料源を組み合わせたハイブリッド電気パワートレインを利用しています。この航空機は電気推進システムを統合することで燃料消費量と排出量を大幅に削減でき、より持続可能な航空代替手段を提供します。この革新的なアプローチは、燃料効率を向上させるだけでなく、騒音レベルも低減します。これにより、ハイブリッド電気航空機はより環境に優しく、将来の航空ニーズに適したものになります。

環境に優しい航空ソリューションの必要性と二酸化炭素排出量を軽減する必要性の高まりは、ハイブリッド電気航空機市場の成長にとって重要な促進要因となっています。ハイブリッド航空機は、航空旅行の二酸化炭素排出量を削減し、燃料コストを削減する方法を提供します。これは、業界の環境責任への取り組みと一致しています。さらに、技術の進歩によりハイブリッド航空機の実現可能性と性能が向上し、商業用途と軍事用途の両方においてハイブリッド航空機の魅力が高まっています。

さらに、環境規制の強化、燃料費の高騰、環境に優しい輸送オプションへの世界的な移行によって市場の拡大がさらに加速され、航空業界はハイブリッド航空機の採用を促しています。要約すると、環境への懸念、技術の進歩、ハイブリッド航空機の運用上の利点の組み合わせが、この分野の市場の成長を推進しています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の蔓延は、世界中のサプライチェーンに広範な混乱を引き起こし、ハイブリッド航空機の進歩に必要な基本的なコンポーネントや材料の入手しやすさに影響を与えました。ロックダウンと外出禁止により、フォームの製造とテストが遅れ、全体的な改善ペースが鈍化しました。

ハイブリッド電気航空機の市場動向

市場の成長を促進する都市部の航空モビリティの台頭

航空交通渋滞に対応して、都市部や郊外で乗客や貨物を低空で輸送するための高度に自動化された小型航空機の使用が開発されました。アーバン エア モビリティとは通常、ヘリコプター、垂直離着陸機 (VTOL)、電動垂直離着陸機 (eVTOL)、無人航空機 (UAV) などの既存および新技術を指します。

急速な都市化とグローバル化により、2050 年までにヨーロッパの人口の 70% 以上、北米の人口の 80% 以上が都市部に住むことになると推定されています。このため、モビリティとインフラストラクチャの問題の増加は、発展した都市や地域にとって大きな影響を及ぼし、渋滞と汚染の増大が健康と環境に悪影響を与えることになります。欧州イノベーション技術研究所によると、これらの影響により、ヨーロッパでは年間 1,300 億の経済損失が発生しています。

都市部の航空モビリティへの取り組みと選択肢の増加により、このような高度な技術を備えた航空機を操縦するための、熟練した免許を持つパイロットの必要性が生じています。その後、これらの技術的に進歩した航空機の必要性に適合する、適切で互換性のある航空機に対する需要が増加しています。これにより、都市部の航空モビリティを運用するパイロットの需要をサポートするために、ハイブリッド航空機など、技術的に高度で設備の整ったコンポーネントに対する需要が急増しています。たとえば、

• 2023 年 6 月、イスラエルは都市空域で国内初の E-VTOL タクシーとドローンをテストしました。これらはイスラエル国家航空ドローン構想（NADI）の一環として実施された。これらの eVTOL 自律航空機飛行テストは、重量貨物を伴う管理された都市空域で実施されました。


• 2022 年 11 月、ベトナムに本拠を置く多業種企業である Pacific Group は、国内の都市部の航空モビリティの選択肢を増やすために、SkyDrive に SD-05 eVTOL を 10 台注文しました。 eVTOL は完全電気式の二人乗り航空機で、飛行速度 100km/h で 10km の飛行が可能です。

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ハイブリッド電動航空機市場の成長要因

市場の成長を促進するために、従来の航空機から持続可能な航空機への置き換えを増やす

古い航空機のメンテナンスと運用は、最新の航空機に比べてコストがかかる場合があります。したがって、航空会社にとって、機材を定期的に更新することが不可欠でした。しかし、規制当局と航空会社は持続可能な航空ソリューションの導入に継続的に注力しているため、従来の古い航空機を環境に優しい航空機に置き換えることは、市場を活性化するだけでなく、航空会社のコスト削減と運航の持続可能性の確保にもつながります。さらに、世界中の軍事作戦でハイブリッド航空機が導入され始めています。多くの国が、航空機の要件に適応するためのインフラ能力を強化するための努力を継続的に行っています。

さらに、ハイブリッド航空機の利用により、排出ガス、燃料節約、航空機騒音が包括的に削減され、それによってパフォーマンスが最適化され、経費が削減されます。

2050 年までにネットゼロを実現するという IATA のビジョンの普及による環境懸念の高まりが市場の成長を促進

航空業界の温室効果ガス排出に対する貢献が不十分であり、気候変動に与える重大な影響により、航空業界における環境への懸念が高まっているため、持続可能な航空への投資と開発が不可欠です。したがって、これは業界の主要な市場関係者による変化をもたらし、現在では製品を開始し、従来の航空機をハイブリッド航空機に置き換えています。

さらに、2050 年までに排出ガスゼロで飛行するという IATA のビジョンをサポートするために、多くの航空会社がハイブリッド航空機の調達を開始しました。2021 年 10 月、国際航空運送協会 (IATA) は、世界の航空輸送業界が次のような変革を目指す決議を承認しました。従来型航空機は、2050 年までに実質ゼロエミッションで飛行できるようになります。新規参入者は、従来型航空機の代替需要を満たすために、ハイブリッド電気航空機の開発を開始しています。世界中の数多くの新興企業が、ハイブリッド電気航空機の開発を標準化するためのプロトタイピングプロセスを開始しています。 2023 年 12 月、オランダに本拠を置く航空スタートアップ企業である Meave Aerospace は、80 人乗りのハイブリッド電気飛行機の開発を発表しました。

移動時間を短縮し、渋滞を回避して市場の成長を促進するため、シャトル サービスとエア タクシーの需要が増加

電動垂直離着陸機の出現により、航空業界は実際の革命の瀬戸際に近づいています。電気モーターとバッテリーで駆動されるこれらの航空機は、通常の感覚、費用対効果、大都市圏の航空柔軟性の可能性など、従来の航空機に比べて多くの利点を提供します。エアタクシーの利用は、個人間の航空旅行に対する認識を変える可能性を秘めた変革的な現実とみなされています。今後数年間で、eVTOL、アーバン エア モビリティ、ハイブリッド航空機が、航空の将来に起こるあらゆる変化の最前線となるでしょう。

これらの航空機が提供する数多くの利点のため、多くの企業がこれらの航空機の開発と取得に多大な投資を開始しています。これらの航空機は、高性能、低騒音、低炭素排出を提供し、全体的により良い旅行体験を提供します。

たとえば、2023 年 12 月に、Electra、Aura Aero、Heart Aerospace は、ガスと電気のハイブリッド航空機をベースにした、乗客定員 30 人の航空機を製造しました。ダラスに拠点を置く会社は、300 機のハイブリッド電気航空機を注文する契約を開始しました。

抑制要因

インフラストラクチャのサポート不足、厳しい規制と耐空性認証が市場の成長を妨げている

モビリティの高度な未来に対する大きな障害の 1 つは、都市の航空モビリティをサポートするインフラストラクチャが存在しないことです。ハイブリッド航空機は、乗客と貨物の両方の移動時間と経費を削減することで、都市部と郊外地域の輸送を改善しようとしています。しかし、最大の障害は、輸送用の電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機の普及をサポートするために必要なインフラが整備されていないことです。

シームレスな Mobility-as-a-Service プラットフォーム、無人航空交通管理システム、地上インフラストラクチャは、この問題に対処するために必要な重要なインフラストラクチャ コンポーネントの 1 つです。

結論として、eVTOL 技術の発展はハイブリッド航空機にとって有望ですが、UAM の可能性を完全に実現するために克服する必要がある大きな障害は、適切なインフラストラクチャの欠如です。この障害は、業界関係者、政府、規制機関間の協力的な取り組みを通じて対処する必要があります。

ハイブリッド電気航空機市場セグメンテーション分析

プラットフォーム分析による

推進技術とバッテリー技術の進歩により民間航空機部門が優位

市場はプラットフォームごとに、民間航空機、軍用機、ビジネス ジェット、都市型エア モビリティに分類されます。

2023 年の市場は民間航空機セグメントが独占しました。バッテリー技術と電気推進システムの進歩により、ハイブリッド航空機の効率と航続距離が向上し、商用利用の可能性が高まっています。さらに、燃料費の高騰とエネルギー安全保障への懸念も、潜在的なコスト削減と化石燃料への依存の軽減をもたらすこの航空機への関心の高まりに貢献しています。

ビジネス ジェット部門は、予測期間中に最も高い成長率で成長すると予想されます。短距離範囲の接続性に対する需要の高まり、技術の進歩、より持続可能な輸送手段への移行が、ハイブリッド航空機ビジネスジェットの需要の増加の原動力となっています。業界が革新とクリーンでより効率的な航空機ソリューションの開発を続ける中、ハイブリッド電気ビジネス ジェットの需要は今後数年間で大幅に増加すると予想されます。

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運用分析による

厳しい環境関連規制により、試験運用部門が市場を独占

運用によって、市場はパイロット運用と自律型に分けられます。

パイロット操作セグメントは、2023 年に主要な市場シェアを保持しました。パイロット操作セグメントは、安全性、運用性、市場での受け入れに関する考慮事項に対処することで、ハイブリッド電気航空機市場の成長を加速する触媒となる可能性があります。さらに、規制機関や関係者が環境への懸念や持続可能性への取り組みを優先しているため、パイロット運航部門におけるハイブリッド航空機の需要は今後数年間でさらに高まることが予想されます。

自律型セグメントは、予測期間中に最も高い率で成長すると予測されています。自律技術の統合により、ハイブリッド航空機を従来の航空機設計と区別することができ、顧客や運航者に独自の価値提案を提供できます。自律システムは、無人貨物配送、航空タクシー サービス、リモート センシング アプリケーションなどの革新的な機能を可能にし、メーカーやサービス プロバイダーに新たな収益源とビジネス チャンスをもたらします。

エンジン構成分析による

ハイブリッド推進システムの納入増加により、電気モーター付きピストン エンジン部門が優位

エンジン構成により、市場は電気モーター付きタービン エンジンと電気モーター付きピストン エンジンに分類されます。

2023 年には、商業、軍事、一般航空などの複数の分野でハイブリッド推進システムの需要が増加したため、電動モーター付きピストン エンジン セグメントが市場最大のセグメントとなりました。ハイブリッド推進システムは、ピストン エンジンの効率と電気モーターの環境上の利点を組み合わせています。航空機は、離陸や上昇などの特定の飛行段階で電力を利用し、巡航時にはピストン エンジンに依存することで、大幅な燃料節約と排出ガス削減を実現できます。これは、環境への懸念の高まりや、航空による二酸化炭素排出量を最小限に抑えるという規制の圧力と一致しています。

ハイブリッド電気推進システムは、従来のタービン エンジン技術と高度な電気推進技術が融合したものです。この交差点は、航空機の設計、パワートレインの統合、エネルギー管理システム、バッテリー技術の革新を推進します。メーカーや航空宇宙企業は、効率、性能、安全性の向上につながるハイブリッド電気推進ソリューションを最適化するための研究開発に投資しています。

成分分析による

航空構造物の柔軟性と構造効率に対する需要の高まりがセグメントの成長を支えた

市場はコンポーネントごとに、航空構造物、エンジン、航空電子機器、電気モーター、バッテリーと燃料電池、発電機などに分類されます。

2023 年、航空構造物セグメントが市場最大のセグメントとなり、エンジン セグメントがそれに続きました。ハイブリッド電気航空機の航空構造には、その軽量特性と高い強度対重量比のため、複合材料が使用されることがよくあります。複合材料により、設計の柔軟性と構造効率が向上し、メーカーは空気力学を最適化し、全体の重量を削減できます。ハイブリッド電気航空機は効率と航続距離を最大化するために軽量構造を必要とするため、高度な複合航空構造の需要が急速に高まっています。

さらに、ハイブリッド電気航空機は推進システムと補助システムを電気推進に依存しているため、これらのシステムの電力要件を満たすために効率的で信頼性の高い発電機の需要が高まっています。

リフト技術分析による

ハイブリッド電気技術への投資増加により、CTOL 部門が最大の市場シェアを獲得

リフト技術に基づいて、市場は CTOL (従来型離陸および着陸)、STOL (短距離離陸および着陸)、および VTOL (垂直離陸および着陸) に分けられます。

CTOL セグメントは、ハイブリッド電気航空機開発への投資増加により、2023 年には市場で最大のシェアを獲得し、セグメントの成長をさらに促進しました。 CTOL リフト技術により、ハイブリッド航空機は従来どおりの離陸と着陸が可能になり、さまざまな用途や運用環境に適したものになります。

STOL セグメントは、Urban Air Mobility (UAM) コンセプトの出現と、都市環境内での効率的で環境に優しい輸送ソリューションの必要性により、大幅な成長が見込まれています。さらに、ハイブリッド電気推進システムの進歩により、STOL 搭載航空機の効率と性能が向上し、商用および一般航空用途での実用性が高まりました。その結果、メーカーと航空会社の両方からハイブリッド電気航空機プラットフォームに STOL リフト技術を統合することに関心が高まっており、市場内でこのセグメントの成長を推進しています。

地域に関する情報

地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域に分かれています。

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北米はハイブリッド電気航空機市場シェアを独占し、2023 年には市場の 37.14% を占めました。北米市場は、特にハイブリッド航空機の導入増加により、予測期間中に大幅に成長すると予想されています。米国では、二酸化炭素排出量と運航コストを削減することで航空旅行に革命をもたらす可能性があるため、注目を集めています。プロペラ、燃料動力エンジン、バッテリーを組み合わせたハイブリッド航空機セグメントは、米国市場で重要な役割を果たしており、従来の燃料動力航空機では達成できない独自の設計の可能性と運用効率を提供し、市場の成長を促進すると期待されています。 .

ヨーロッパでは、より環境に優しく効率的な航空輸送ソリューションを実現するための地域の取り組みに大きく貢献する主要な市場プレーヤーの存在により、予測期間中に市場が大幅に成長すると予想されます。

アジア太平洋地域は、予測期間中に重要な地域になると予想されます。経済成長、都市化、可処分所得の増加によって航空旅行が増加し、インドや中国などの国々でハイブリッド航空機の配達需要が大幅に増加し、市場の成長を促しています。

ハイブリッド電気航空機市場の主要企業のリスト

主要企業は市場で生き残るためにさまざまなサービスの提供に注力

この市場は統合されており、この業界には多数のグローバル企業と少数の地域企業が存在します。国際的および地域的プレーヤーは、優れた品質を実現する可能な限り最高のハイブリッド航空機を提供することに非常に重点を置いた、さまざまな製品ポートフォリオを持っていることが観察されています。ランキング分析では、航空業界の上位企業はエアバス SE、ハネウェル インターナショナル、その他の上場企業です。 Airbus SE、Honeywell International Inc.、Northrop Grumman Corporation (米国)、Boeing Company (米国)、Lockheed Martin Corporation (米国) の世界的な存在感が市場をリードすると予想されます。

ハイブリッド電気航空機市場は、Archer Aviation Inc.、Embraer S.A.、Joby Aviation, Inc.、PIPISTREL (Textron Aviation) などの著名なプレーヤーで構成されています。彼らは市場での地位を維持するために、買収、コラボレーション、新製品の発売に重点を置いています。

紹介されている主要企業のリスト:

• エアバス SE (オランダ)


• Ampaire Inc. (米国)


• Archer Aviation Inc. (米国)


• Aura Aero (フランス)


• Electra Aero Inc. (米国)


• エンブラエル S.A. (ブラジル)


• ハート・エアロスペース (スウェーデン)


• ハネウェル インターナショナル Inc. (米国)


• Joby Aviation, Inc. (米国)


• ロッキード・マーチン社（米国）


• ノースロップ グラマン コーポレーション (米国)


• PIPISTREL (Textron Aviation) (米国)


• ボーイング社 (米国)

主要な業界の発展:

• 2024 年 1 月 – フランスに本拠を置く航空宇宙会社である VoltAero は、Safran Electrical & Power と提携して、VoltAero の Cassio 330 電気ハイブリッド認定航空機に電気配線を供給し、主要パートナーとしての Safran の役割を確認しました。 VoltAero のクリーンシート電子飛行機で。


• 2023 年 12 月、エアバス SE は新しいハイブリッド電気航空機を発表し、フランス上空で 100 分間の初飛行を完了しました。この航空機は、2019 年のパリ航空ショーで初めて発表されました。エアバス、サフラン、ダーハーは、炭素排出量を削減し、騒音レベルを下げるために EcoPulse を開発しました。


• 2023 年 11 月 - ライト エレクトリックはアクスター エアロスペースと協力し、800 kW ハイブリッド電気除草機の初飛行を発表しました。この航空機は、合計 800 kW のシャフト馬力を備えていました。


• 2023 年 6 月 - エアバス SE は、技術デモンストレーターの初飛行に先立って、EcoPulse ハイブリッド電気航空機を初めて一般公開しました。 EcoPulse は、エアバス、ダーハー、サフランが開発中の、ハイブリッド電動パワートレインと翼に沿った 6 つの電動プロペラを搭載したダーハー TBM 軽飛行機です。


• 2023 年 6 月 - Safran Helicopter Engines は、電動地域航空機プロジェクトを電動化するために Aura Aero と覚書を締結しました。パートナーは、Safran が開発したタービン発電機を評価するために協力することが期待されています。

レポートの対象範囲

このレポートは、市場に関する詳細な情報を提供し、主要企業、製品タイプ、主要製品アプリケーションに焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、近年の世界市場の規模拡大に寄与したいくつかの要因が含まれています。

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