ピットバイクの市場規模、シェア＆コビッド19影響分析、推進タイプ（氷と電気）、エンジン容量（50〜100 cc、100〜150 cc、および150〜200 cc）、アプリケーション（スポーツとユーティリティ）、および地域予測、2023-2030

世界のピットバイク市場の規模は2022年に8億3,000万米ドルと評価されていました。市場は2023年の870億米ドルから2030年までに13億4,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に6.4％のCAGRを示しました。

ピットバイクは、レース、レクリエーション、またはトレーニングバイクとしてよく使用されるより小さなオフロードオートバイです。フルサイズのモトクロスバイクに比べて小さく、強力ではなく、初心者を含むさまざまなスキルレベルのライダーに適しています。さらに、これらのバイクは、指定されたピットエリアでのレクリエーションライディング、トレーニング、楽しみに使用され、トラックでのレースではありません。

市場の成長は、消費者の好み、経済状況、規制の変更、技術の進歩など、さまざまな要因に起因しています。より多くの人々がオフロードのレクリエーション活動を求めるにつれて、これらの自転車の需要が増加する可能性があります。特に初心者向けのこれらの自転車のアプローチ性は、カジュアルライディングの人気に貢献できます。

Covid 19の衝撃

Covid-19のパンデミックで普及している経済的不確実性は、ピットバイクの販売、抑制された市場の成長を妨げました

Covid-19のパンデミックは、グローバルなサプライチェーンの混乱を引き起こし、オートバイの種類の生産と流通に影響を与えました。工場の閉鎖、移動の制限、およびコンポーネントと材料の利用可能性の混乱は、製造プロセスに影響を与えました。パンデミック中の消費者行動の変化を反映した経済的不確実性は、購入の決定に影響を与えました。一部の消費者は、レクリエーション車両を購入する計画を遅らせたり変更したりしました。ピットバイクなどのレクリエーションおよび非必須アイテムの需要は、封鎖、社会的距離の測定、および経済的不確実性による変動を経験しています。これらの自転車はしばしばモトクロスイベントに関連しているため、モータースポーツ活動の全体的な減少は市場に間接的な影響を与えました。

しかし、課題の中で、市場にプラスの影響を与える特定の傾向が現れています。 Covid-19のパンデミックは、オフロードのオートバイ市場にもプラスの効果がありました。オートバイ産業評議会（MIC）によると、オフロード自転車の販売はパンデミック以来大幅に増加しました。同様に、市場は予測期間中に着実に成長すると予想されます。封鎖中の屋外およびレジャー活動への関心の高まりにより、オフロードおよびレクリエーションの使用で知られているこれらの自転車の需要が潜在的に増加しました。電子商取引とオンラインショッピングの増加は、これらのバイクの販売と販売方法にも影響を与え、デジタル販売チャネルの新しい機会を開く可能性があります。最終的に、パンデミックは、消費者の好みと経済状況の変化に適応するため、セクターの回復力を強調しました。潜在的な成長は、個々の屋外レクリエーションと個人輸送の代替モードに焦点を合わせました。

ピットバイク市場の動向

エレクトリックピットバイクは、持続可能な未来に適したモードです

自転車の最新のトレンドについては、技術の進歩がこれらのオフロードオートバイの景観を形作っています。主要な傾向の1つは、電気推進システムの採用の増加です。エレクトリックピットバイクは、環境にやさしい性質と静かな操作により、人気を博しています。バッテリー技術の進歩により、メーカーは競争力のあるパフォーマンスと持久力を提供する電気モデルを開発しており、持続可能で効率的な代替品を探しているライダーに対応しています。

• たとえば、2023年8月、中国のブランドCFMOTOは、大人向けのバイクとともに、2つの新しい子供向けエレクトリックピットバイク、CX-2EとCX-5Eを立ち上げました。 CFMOTO CX-2EおよびCX-5Eは、次世代のダートバイクライダーを刺激し育てるように設計されており、はるかに大きく、はるかに高価なアダルトエレクトリックオフロードマシンで見つかった機能の多くを備えています。

また、スマートで接続された機能もこれらのバイクに登場し、オートバイ業界のより広範な開発に沿っています。 GPSナビゲーション、スマートフォン接続、およびテレメトリシステムは、一部のモデルでは標準になっています。これらのテクノロジーは、ナビゲーション支援を提供することで全体的なライディングエクスペリエンスを向上させ、ライダーが自転車のパフォーマンスを監視および分析できるようにし、より情報に基づいた接続されたライディングエクスペリエンスに貢献します。

結論として、市場の最新の技術的傾向は、持続可能性、接続性、パフォーマンス、安全性の収束を示しています。メーカーが革新を続けているため、ライダーは、オフロードモーターサイクルのダイナミックな世界で、多様な好みやライディングスタイルに対応するエキサイティングなさまざまな機能と機能を期待できます。

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ピットバイク市場の成長要因

オフロード文化の上昇は、市場の成長をサポートしています

市場の成長は、そのダイナミクス、魅力、成長を集合的に形成するいくつかの運転要因の影響を受けます。主な駆動要因の1つは、自転車に関連するレクリエーションとレジャーの側面です。これらのコンパクトなオフロードモーターサイクルは、楽しみと楽しみのために設計されており、屋外アクティビティで冒険と興奮を求めるさまざまな年齢のライダーを引き付けます。これらの自転車のレクリエーションの魅力は、伝統的なダートバイクの激しいパワーとサイズのないスリリングなオフロード体験を探している個人の間で人気のある選択となります。多目的でアクセス可能なレクリエーションポジションに重点が置かれていることは、よりゆったりとした経験を求めて、オフロードライディングの世界に挑戦する初心者の両方に魅力的です。

これらの自転車の手頃な価格は、別の重要な駆動要因として際立っています。大型のダートバイクやその他のオフロード車と比較して、これらの自転車は一般に予算に優しいものです。この手頃な価格は市場の範囲を拡大し、若いライダーや初めてモーターサイクルの世界に参入する可能性のあるライダーなど、より広範な人口統計を引き付けます。これらの自転車のコストが低いため、実質的な財政的コミットメントなしでオフロードライディングへの入り口を求めている個人や家族にとって印象的な選択肢になります。

モータースポーツの文化とイベントは、ピットバイクの市場シェアに大きく貢献しています。モトクロスレース中にピットエリアで一般的に使用されており、モータースポーツのアドレナリン燃料の世界と直接関係しています。青少年と初心者市場は、自転車にとって重要な人口統計を表しています。これらのオートバイは、多くの場合、エントリーレベルの車両と見なされ、オフロードライディングへの親しみやすい紹介を提供します。意欲的なライダー、特に若い人やモーターサイクルに慣れていない人は、これらのバイクが管理しやすいサイズ、低電力、ユーザーフレンドリーなデザインのために魅力的です。次世代のオフロード愛好家を育て、モーターサイクルの旅の早い段階でライダーとのつながりを確立することから恩恵を受けます。

• たとえば、2022年7月、ヒーローモトコープは、オフロードレーシングレーサーの新進のためのインド全体の才能の狩りとして、ヒーローダートバイクチャレンジイニシアチブを開催しました。このイベントは、45の都市で予選ラウンドを開催しています。 Hero Motosportsの主要なラリーレーサーの一部によって個人的に訓練される機会とともに、いくつかの便利なスポンサーシップ契約をつかむ機会を生み出しました。

結論として、市場の推進要因には、レクリエーションの魅力、手頃な価格、モータースポーツ文化、若者の関与、技術革新、汎用性の組み合わせが含まれます。このダイナミックミックスは、幅広い視聴者と共鳴する市場を作成し、オフロードモーターサイクルの世界へのアクセスしやすく楽しいエントリポイントを提供します。これらの運転要因が市場を形作り続けているため、自転車は持続的な成長と進化を見ている可能性が高く、世界中のオフロードライダーの多様なニーズと好みを満たしています。

抑制要因

規制環境と法的使用法の制約は、市場の成長を抑制します

人気が高まっているため、市場は持続的な拡大に課題をもたらしています。重要な要因の1つは、オフロード車の使用に関連する規制の景観と法的制約です。モータースポーツコミュニティを超えて、このような自転車の魅力を広げるには、認識とマーケティング戦略の変化が必要になる場合があります。

政府と地方自治体は、オフロードオートバイがどこでどのように乗ることができるかを指示する厳格な規制を実施します。適切なライディングエリアの利用可能性は都市化により減少しており、指定されたオフロードスペースはしばしば制限されています。その結果、ライダーは、自転車を楽しむために合法でアクセス可能な場所を見つける課題に直面する可能性があります。この規制の複雑さは地域間で異なり、市場の成長とアクセシビリティに大きな制約をもたらします。さらに、騒音公害と環境保全を目的とした規制の強化は、特定の分野での自転車の使用をさらに制限し、潜在的な買い手の決定に影響を与える可能性があります。

オフロードライディングエリアを取り巻く法的曖昧さは、多くの場合、ライダーが違法または不正な場所に頼り、法執行機関や地域社会との摩擦の増加につながります。これは、自転車愛好家のイメージに悪影響を及ぼし、無謀さまたは規制への違反の認識に貢献する可能性があります。その結果、潜在的なライダーは、法的な影響とオフロード体験を楽しむのに適した場所がないことに関する懸念のために、自転車への投資を思いとどまらせるかもしれません。

さらに、規制の風景は、ピットバイクのマーケティングとプロモーションに影響を与える可能性があります。製造業者は、進化する規制や社会的期待と一致する方法で製品を販売するという課題に直面しています。これらの自転車の責任ある法的使用を強調し、さまざまな地形の汎用性を促進することは、戦略的なアプローチになる可能性があります。さらに、擁護団体との協力と、土地利用政策に関する議論への参加は、これらの規制上の課題に対処するのに役立つかもしれません。

結論として、オフロードライディングエリアの制限が増加し、法的精査が強化される可能性がある進化する規制環境は、市場の重要な抑制要因をもたらします。この課題に対処するには、レクリエーションの楽しみと環境およびコミュニティの考慮事項のバランスをとるために、業界の利害関係者、規制機関、擁護団体の間の協力が必要です。

ピットバイク市場のセグメンテーション分析

推進型分析による

適切なインフラストラクチャの可用性は、氷セグメントの成長を推進します

推進タイプに基づいて、市場は氷と電気にセグメント化されています。内燃焼エンジン（ICE）セグメントは、すべての地域で幅広い使用法により、最大の世界市場シェアを占めています。 ICエンジンベースのモデルは、グローバル市場で深い浸透を備えており、従来の燃料供給の大規模なポートフォリオを構成しており、著名な企業が世界中で重要な市場シェアを獲得するのに役立ちました。

エレクトリックピットバイクも需要が高く、オフロードオートバイセグメント業界の将来になると予想されています。この開発は、急速に成長している車両排出の懸念と大気汚染の認識の向上に起因しています。さらに、著名なプレーヤーは、最大のトルクと高電力を備えた電気モデルの開発に取り組んでおり、拡大する市場動向に適応し、これを最も急成長しているセグメントにしています。

エンジン容量分析による

100〜150 ccのバイクによるパワーとパフォーマンスの強化が市場を支配しています

エンジン容量によって、市場は50〜100 cc、100〜150 cc、150〜200 ccに分類されます。

100〜150 ccのエンジン容量セグメントが市場を支配しています。エントリーレベルとより強力なモデルの間に配置されたこれらのバイクは、パフォーマンスとアクセシビリティのバランスを提供します。初心者のバイクからステップアップを求めているライダーは、このエンジン容量範囲内の強化されたパワーと機能に引き付けられます。

50〜100 ccのエンジン容量セグメントは、より速い成長を目撃しています。これらの小さなエンジン、特にバイクは初心者やユースライダーにアピールし、オフロード自転車へのユーザーフレンドリーなエントリポイントを提供します。このセグメントの人気は、自転車の軽量で管理しやすい性質によって推進されており、幅広い人口統計にアクセスしやすくなっています。

150〜200 ccのエンジン容量セグメントは、大幅な成長を目撃しています。より高いパフォーマンスを求めているライダーのために位置するこれらのピットバイクは、スリリングなオフロード体験を提供します。このセグメントは、自転車の管理可能なサイズと敏ility性を維持しながら、より多くのパワーを探している愛好家に対応しています。

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アプリケーション分析による

オフロードを超えたピットバイクの多目的な使用により、ユーティリティセグメントが支配的になります 

アプリケーションにより、市場はスポーツとユーティリティに分割されます。ピットバイクがレクリエーション使用を超えて実用的なアプリケーションを見つけているため、ユーティリティセグメントは市場を支配しています。したがって、市場で支配的です。それらの汎用性により、閉じ込められたスペースでの軽いオフロード作業、農場のメンテナンス、輸送などのタスクにとって価値があります。ユーティリティセグメントは、実用的および日常的なタスクのために効率的で操縦可能なオフロード車両を求めている人に対応しています。

スポーツセグメントは、Motorsportsイベントや競技への参加の増加に駆り立てられた顕著な成長を目の当たりにしています。これは、市場で最も急速に成長しているセグメントです。特に若者やアマチュアのカテゴリーにおけるピットバイクとモトクロスレーシングとの関連は、需要を促進しています。

地域の洞察

モータースポーツを好む広大なのは、市場で北米をリードしています

グローバル市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界と地理的に区分されています。

現在、北米がこの市場を支配しています。北米は、この地域の活気に満ちたモータースポーツ文化に支えられた大幅な市場の成長を示しています。オフロードイベントや競技の人気は、レクリエーションのライディングスペースのアクセシビリティと相まって、自転車の需要の増加に貢献しています。さらに、確立されたメーカーの存在と堅牢なアフターマーケットは、北米の市場の成長をさらに支配しています。

ヨーロッパでは、市場の成長は、モータースポーツの熱意と環境に優しい代替案の好みの組み合わせによって推進されています。ヨーロッパの消費者は、エレクトリックバイクにますます興味を持ち、その地域が持続可能性に重点を置いています。環境に配慮した慣行を促進する規制イニシアチブは、製品開発と消費者の選択に影響を与え、電動自転車の成長を促進しています。

いくつかの新興市場の本拠地であるアジア太平洋地域は、ピットバイク市場の成長を速くするためのホットスポットです。この地域の膨大な若者人口は、モータースポーツへの関心の高まりと相まって、拡大する市場に貢献しています。手頃な価格は、さまざまなエンジン能力に対応する多様なモデルの入手可能性と相まって、アジア太平洋地域全体の消費者とよく共鳴します。中国、インド、および東南アジア諸国は、世界市場への重要な貢献者になっています。

世界の残りの部分は、特に強いモータースポーツの伝統を持つ国で、これらの自転車に対する親和性の高まりを示しています。自転車の手頃な価格は、この地域の経済状況と一致しており、レクリエーションライダーやエントリーレベルの愛好家にとって魅力的な選択肢となっています。

主要なピットバイク市場企業のリスト

レースセクターでの強力な経験により、ヤマハは市場のキープレーヤーになります

グローバルなピットバイク市場は、それぞれが業界の成長と競争力に貢献しているいくつかの主要なプレーヤーを誇っています。オートバイ業界で有名な名前であるヤマハは、自転車を含むさまざまなセグメントで堅牢な存在感を持っています。高品質で信頼性の高いオートバイを作成するというブランドの評判は、その主要な位置を支えています。消費者は一般に、ヤマハをパフォーマンス、耐久性、革新に関連付けます。さまざまなセグメントに合わせた多様なオートバイを提供するヤマハは、幅広い視聴者にアピールし、エントリーレベルのライダーやベテランの愛好家にも対応しています。さらに、モトクロスやオフロードレースなどのさまざまなモータースポーツイベントでのヤマハの成功は、その市場イメージにプラスの影響を与えます。愛好家はしばしば、強力なモータースポーツに関与しているブランドに引き寄せられ、レースイベントでのヤマハの実績はその主要な地位に貢献しています。

市場の競争力のある状況には、Apollo MotorsやSSR Motorsportsなどの他の主要なプレーヤーも含まれており、それぞれが製品の革新、品質保証、多様な製品を通じて市場の成長に貢献しています。 Apollo Motorsは、さまざまなライダーのスキルレベルと好みに応える幅広い自転車で知られています。イノベーションへのコミットメントによって区別されたApollo Motorsは、市場のダイナミズムに大きな影響を与える高度な機能と技術を自転車モデルに導入しています。市場が進化し続けるにつれて、これらのプレーヤーは、世界中のピットバイク愛好家の進化する需要に応える上で極めて重要な役割を果たす可能性があります。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Honda Motor Co.、Ltd。（日本）


• ヤマハモーターズ（日本）


• 川崎モーターズ（日本）


• Betamotor S.P.A.（イタリア）


• SSRモータースポーツ（米国）


• アポロモーターズ（カナダ）


• KTM（オーストリア）


• タオモーターズ（中国）


• ピッタープロ（カナダ）


• Thumpstar（オーストラリア）

主要な業界開発：

• 2023年11月 ：Vida（Hero Motocorp）は、Eicma 2023でLynxとAeroを発表しました。2つのうち、Vida Acroは、3〜9歳の年齢層のモジュール式電気ダートバイクです。


• 2023年10月 ：Ducatiは、今後数年間でダートバイクセグメントの生産を宣言した後、ボローニャに本拠を置くメーカーは、新しいモトクロスモデルのテストライダーになるというアントニオカイロリとの合意の署名を発表しました。同社は2024年までにイタリアのモトクロス選手権に参加します。


• 2023年4月 ：2023年の中国モトクロスチャンピオンシップは、中国のモンゴル地域で開催され、中国の自動車とオートバイスポーツ連盟が共催しました。トンリアオのHureeバナーにあるシルバーサンドベイで数回のラウンドで競うために、中国全土の多くのレーシングチームと個々のモーターサイクリストを魅了した3日間の全国的なイベントでした。


• 2023年1月 ：KTMは、パッケージを改善し、体重を減らすために、新しい複合リアリーフスプリングサスペンションデザインの研究開発を発表しました。


• 2022年12月 ：Royal Enfieldの親会社であるEicher Motorsは、Stark Futureに5,300万米ドルの投資を行いました。これは、電動ダートバイクに焦点を当てたスペインの電気モビリティ会社であり、10.35％の株式株式を取得しました。この動きは、オフロードの電動モビリティセクター内での機会を探る際に、両方のブランド間のコラボレーションを促進することを目的としています。

報告報告

市場調査レポートは、詳細な市場分析を提供し、大手企業、製品タイプ、製品アプリケーションなど、多くの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献してきたいくつかの要因が含まれています。

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