ライド・バイ・ワイヤーの市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、エンジンタイプ別（400cc未満、400cc～690cc、700cc～1000cc、1000cc以上）、推進タイプ別（ICエンジンと電気）、および地域予測、2023～2030年

ライドバイワイヤでは、信号をエンジン コントロール ユニットに送信する機械ケーブルの代わりに、スロットル ポジション センサーと電線を使用します。ライドバイワイヤ技術により、アクセルとスロットルの間の機械的なリンクが排除されます。空燃比の供給は、ECUやアクチュエーターなどのセンサーを使用したシステムによってより正確に制御されます。 ECU は、エンジン速度、噛み合ったギア、車輪速度、排気システム内の未燃酸素または燃料、その他の重要なパラメータを継続的に監視し、燃焼室に供給される空気と燃料の混合気が常に最適であることを保証します。

以前、ライドバイワイヤ技術は、レーストラック用に設計された大容量オートバイエンジンでのみ使用されていました。しかし現在、この技術はより小さな容量のエンジンにも応用されています。また、世界中の政府が環境への意識を高めており、排出基準が厳格化されており、ライ・バイ・ワイヤを使用することで燃料の不完全燃焼が回避され、排出が削減されます。これらの要因は、ライドバイワイヤ市場の成長促進要因として機能する可能性があります。

ライ・バイ・ワイヤには多くの利点がありますが、ライ・バイ・ワイヤで使用されるセンサーは製造と交換に高価であるため、これが抑制要因として機能し、ライ・バイ・ワイヤ市場の成長を阻害する可能性があります。

新型コロナウイルス感染症 (Ride-by-Wire) 市場への影響

新型コロナウイルス感染症（Covid-19）は、いくつかの国で政府が実施したロックダウンにより、世界中のほとんどの産業に影響を及ぼしました。これらのロックダウンは自動車セクターに深刻な影響を与えました。ライドバイワイヤにはセンサーと ECU が必要で、これらには半導体が必要です。

パンデミック中、半導体製造会社は労働力不足により操業を停止しました。それでも、在宅勤務の増加により、コンピューターやラップトップの需要は急速に増加しました。また、自動車会社の在庫計画が不十分だったため、パンデミック中に自動車メーカーの半導体不足が発生しました。この半導体不足は、ライ・バイ・ワイヤ システムに必要なセンサーと ECU の生産に影響を与えました。

パンデミックにより高性能バイクの需要が減少し、ライドバイワイヤ市場に悪影響を及ぼしました。人々が自宅に留まり、移動制限が実施されたことにより、高性能自転車の売上が減少し、その結果、ライドバイワイヤ市場が縮小しました。

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされます。

• 主要な業界の発展 – 合併、買収、パートナーシップ


• ポーターのファイブ フォース分析。


• 技術開発


• 新型コロナウイルス感染症 (Ride-by-Wire) 市場への影響

地域分析

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

高性能バイクに興味を持つ消費者が増えているため、北米はライドバイワイヤ市場で大きなシェアを握ると予測されています。また、予見可能な将来に公道走行可能な高性能バイクが増加するため、西ヨーロッパはライドバイワイヤ市場で 2 番目に大きな市場になると予想されています。

アジア太平洋地域では、中産階級の可処分所得が着実に増加していることと自転車レースの大幅な成長により、中国と日本が予測期間を通じてそれなりの成長率で拡大すると予想されています。

レクリエーション自転車レースやツーリング活動への関心が高まる中、ラテンアメリカでも二輪車ライドバイワイヤ市場が大幅に成長すると予想されています。

中東とアフリカも、世界的なライドバイワイヤ市場の拡大に貢献する可能性があります。 MEA 地域では、MotoGP やスーパーバイク世界選手権などのモータースポーツの人気の高まりにより、特に UAE やサウジアラビアなどの国で高性能モーターサイクルの需要が増加しています。

主要なプレーヤーを取り上げます

このレポートには、CTS Corporation などの主要企業のプロフィールが含まれています。インフィニオン テクノロジーズ AG;シェフラー;ハインツマン;ロバート・ボッシュGmbhコンチネンタルAG;勝利;冒険者;ドゥカティ。川崎;ヤマハ;アプリリア。ホンダ; KTM など。

セグメンテーション

主要な業界の発展

• 2023 年 2 月: チェーンやベルトを使わない新しいライドバイワイヤ電動自転車ドライブトレインの生産が開始されます。ドイツのシェフラーとハインツマンのパートナーシップにより、Free Drive システムが誕生しました。


• 2022 年 7 月: スズキはインドで Katana を発売しました。このバイクは 999cc 4 ストローク、水冷 DOHC、直列 4 エンジンを搭載しています。このバイクには、ライドバイワイヤ電子スロットル システムが搭載されています。