ワイヤー市場規模、シェア、および新型コロナウイルス感染症の影響分析による変化、設計別 (ジョイスティック、レバー、ボタン、ロータリー)、用途別 (乗用車、小型商用車、大型商用車)、推進力別 (ICE および電気自動車) )、および地域予測、2023 ～ 2030 年

シフトバイワイヤは、オートマチックトランスミッションを備えた車両でギアをシフトする最も便利で効果的な方法の 1 つとして浮上しました。シフトバイワイヤーは、ドライブ、リバース、パーク、ニュートラルなどの複数の運転モードを電子的に操作できるテクノロジーです。ギアシフトが必要なときにドライバーがクラッチを操作する煩わしさは完全に解消されます。ギアシフトレバーとギアボックスの間の機械的リンケージを電子インターフェースに置き換えます。シフトバイワイヤシステムは、電子制御ユニット (ECU)、センサー、アクチュエーター、通信システムを使用してギアシフトを強化します。

自動化が進み、燃料効率、性能、安全性の向上が求められる中、自動車業界は常に新しい技術を革新しています。シフトバイワイヤー ギアボックスはドライバーにとって非常に有利であるだけでなく、手動シフトの必要性を軽減し、パフォーマンスと効率を損なうことなく全体的な運転の快適性を向上させます。

消費者が渋滞や渋滞した道路でのギア調整の煩わしさを回避し、車両の燃費を向上させ、快適性と利便性を得るために、オートマチック トランスミッション車を容易に選択しているため、シフト バイ ワイヤーの需要が北に向かって伸びています。乗っている間。自動運転技術の進歩と先進運転支援システム（ADAS）の統合により、レーンキープアシスト、自動駐車、アダプティブクルーズコントロールなどの機能が正確かつ効率的なギアシフトを指示するため、シフトバイワイヤー市場が加速しています。

環境への懸念の高まりにより、顧客は徐々に環境に優しい代替手段、つまり電気自動車に移行しており、電気ドライブ トレインとの互換性により、電気自動車およびハイブリッド自動車の採用がシフト バイ ワイヤーの市場を推進する可能性があります。自動車業界が電動化と自動化に向けて移行するにつれ、シフト・バイ・ワイヤー市場が新たな高みに達する可能性があります。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のシフトバイワイヤー市場への影響

パンデミックにより、多くの業界で世界的な一時的な閉鎖が発生しました。この一時的な閉鎖はさまざまな業界に悪影響を及ぼし、収益の減少、製品販売の損失、生産速度の低下、失業、その他多くの深刻な影響をもたらしました。これにより、製造施設の大部分が停止または半分の生産能力で稼動し、経済低迷につながりました。

シフトバイワイヤ市場の成長が自動車市場全体の成長に直接比例することは非常に直感的です。 2020 年初めに新型コロナウイルス感染症が世界を襲ったとき、すべての主要経済国はロックダウンやサプライチェーンのボトルネックにより複数の困難に見舞われました。 2020 年度は、消費者のセンチメントと好みが大きく変化したため、世界中で乗用車の販売に関して非常に不満を感じていました。消費者は高級品の購入を控え始めました。

社会的距離の基準の厳格化による生産工場の閉鎖と労働力不足も、新車の生産に影響を与えました。もう一つの課題は原材料の調達です。サプライチェーンの縮小により、企業は生産ニーズを満たすのに十分な原材料の調達に影響を及ぼし、同時にインフレの上昇により生産コストが大幅に上昇しました。

重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされます。

• 主要な業界の発展 – 合併、買収、パートナーシップ


• ポーターのファイブ フォース分析。


• 技術開発


• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が電信市場への移行に及ぼす影響

地域分析

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

アジア太平洋地域は、今後 10 年間、ワイヤーによるシフト市場をリードすると予測されています。シフトバイワイヤ市場は、オートマチックトランスミッションベースの自動車産業全体の成長と正の相関関係があります。 APAC では、消費者の自動車所有志向の高まりと、産業とその関連サービスの浸透の増加により、乗用車と商用車の両方に対する魅力的な需要が見られます。

APAC がリーダーであるという考えを強化する複数の要因には、中間所得層への移住人口の増加、可処分所得の増加、安価な労働力へのアクセス、排出削減規制、都市化の進行などが含まれます。さらに、アジア太平洋地域では、市場に応える効率的なエンジンや厳しい政府基準を満たすための研究開発の強化など、自動車開発活動が盛んに行われているため、市場の成長は楽観的です。この地域は人口の大幅な増加に直面しており、交通渋滞の増大につながっています。これにより、より多くの消費者がオートマチック トランスミッション車を採用し、シフト バイ ワイヤー市場の需要がさらに高まることになります。

主要なプレーヤーを取り上げます

このレポートには、Ficosa International、Kostal Group、Kongsberg Automotive、GHSP Inc.、Kuster Holding、Atsumetic Co. Ltd、Dura Automotive Systems、Sila Group、Tokai Rikka Co. Ltd.、Jopp などの主要企業のプロフィールが含まれています。グループ、Orschern Products、ZF Friedrichshafen AG。

セグメンテーション

主要な業界の発展

• 2020 年 11 月 – CTS Corporation は、カスタム設計のセンサー プロバイダーである U.S. Sensor Systems Inc. を買収しました。この買収は、CTS Corporation のセンサー テクノロジー機能を強化することを目的としています。これにより、後にシフト バイ ワイヤ システムに統合して、パフォーマンスと信頼性を向上させることができます。


• 2022 年 5 月 – CNX Motion は、あらゆるレベルの運転自動化にわたるドライブ バイ ワイヤー システムに追加の安全レイヤーを提供する 2 つの新しいソフトウェア機能を開発したと発表しました。