エマルジョン燃料市場規模、シェアおよび業界分析、タイプ別（重油、灯油、その他）、用途別（船舶、工業用、その他）および地域予測2023～2030年

乳化燃料は、灯油や重油などの燃料油に水と界面活性剤（添加剤）を融合させたものです。これらは主にボイラーとエンジンを作動させるために使用されます。乳化燃料中のエマルションは、連続相と分散相を含む分散液の特定の例です。最も一般的なタイプのエマルジョン燃料は、ディーゼル中水型エマルジョンです。これらの燃料は原油やジェット燃料の代替品として直接使用できるため、運用コストが最大 70% 節約されます。さらに、エマルジョン燃料は硫黄を含まないため安価で環境に優しく、市場の成長をさらに促進します。

エマルジョン燃料市場を牽引する主な要因は、船舶からの排出ガス規制です。燃料の実行可能性の向上、汚染の増加、燃料コストの削減、自然保護への関心、および含水量の高い乳化燃料の生成などの要因が、乳化燃料の市場を牽引すると予想されます。さらに、地方政府は温室効果ガス排出ゼロに重点を置いています。したがって、乳化燃料は今後数年間で従来の燃料の代替となる可能性があります。

• 米国環境保護法（EPA）は、ディーゼルで動作し、小型レクリエーション船、タグボート、大型外航船などのすべての船舶で使用される船舶用エンジンの排出基準を施行しました。


• 国際海事機関 (IMO) の海洋環境保護委員会 (MEPC) は、条約 MARPOL で海洋排出基準を定義しました。 40 CFR Part 1042 は、船舶用ディーゼル船舶の排出基準と認証要件を規定する連邦規則集です。

市場の成長を阻害すると予想される要因は、輸送燃料としての LNG の使用の増加です。このため、さまざまな業界の投資家がエマルジョン燃料市場に投資することが難しくなり、市場の成長が妨げられています。さらに、乳化燃料の代替品の入手可能性は、市場の成長をさらに妨げます。

• 国際ガス連合（IGU）が発行した「世界 LNG レポート 2021」によると、国際海事機関（IMO）は 2020 年初めに船舶用燃料の硫黄含有量に 0.5% の上限を課しました。これが切り替えを促進しました。新しい船舶に LNG エンジンを搭載し、既存の船舶を LNG で航行できるように改造します。バンカリングインフラストラクチャの発展により、輸送燃料としての LNG の使用がさらに推進されています。

北米とヨーロッパは世界の乳化燃料市場を支配し、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。これらの地域は、海洋燃料の需要が高いため、予測期間中に大幅な成長が見込まれると予想されます。この地域の市場では米国が大きなシェアを占め、カナダがそれに続きます。

• 2020 年、米国と中国は貿易協定に署名し、中国は米国からの商品輸入を 2,000 億米ドル増加させる一方、米国は米国からの 1,200 億米ドル相当の輸入品に対する 15% 関税を半分削減しました。中国。

新型コロナウイルス感染症が乳化燃料市場に与える影響

乳化燃料市場は、国際的な海事産業と貿易の再開により、新型コロナウイルス感染症パンデミックの影響から回復するまでにかなりの時間がかかることが予想されます。

• 国連貿易開発会議（UNCTAD）の 2020 年の海上輸送のレビューによると、海上貿易は 2020 年に 4.1% 減少しましたが、2021 年までに 4.8% 拡大して回復すると予想されています。

クリーン燃料と海事産業は、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) による制限の緩和とクリーン燃料の増加により、徐々に勢いを増しています。さまざまな国の政府がグリーン排出目標を発表しています。たとえば、米国は 2050 年までのネットゼロ排出目標、中国は 2050 年までのネットゼロ排出目標などです。

主な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされます。

• 乳化燃料の最近の進歩


• 主要な業界動向


• 乳化燃料の規制状況


• 主要な業界の動向（合併、買収、提携）


• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の市場への影響

タイプ別の分析

種類に基づいて、市場は重油、灯油、その他に分類されます。重油部門は世界市場を支配しており、乳化燃料のかなりの市場シェアを占めています。長年にわたり、これらの油は建設工事、鉱山、動力船などの工業用潤滑剤として使用されてきました。重油もディーゼル発電機を使用して現場で燃焼されます。さらに、これらの燃料と水のエマルションは、他の従来の蒸留プロセスに比べて大きな利点をもたらします。一方、灯油タイプの乳化燃料は、暖房目的で使用される炭化水素の割合が高くなります。このため、灯油部門は今後数年間で最も速いペースで成長すると推定されています。

地域分析

アジア太平洋地域は、インドや中国などの発展途上国がこの地域の乳化燃料の主要消費国であるため、乳化燃料の主要市場です。中国は市場で主要なシェアを保持しており、この地域の市場を支配しています。これは主に、同国が過剰な精製能力を有するサウジアラビアを含む他国からの輸入を増やしているためである。さらに、この地域は 2016 年に世界の灯油消費量のほぼ半分を占めており、歴史的な用途と将来の可能性を考慮すると、このタイプのエマルジョンにとって重要な地域となっています。アジア太平洋地域は、今後数年間で主要な市場として台頭すると予想されています。中東とアフリカは乳化燃料産業の大きなシェアを占めています。これは、地方政府が温室効果ガス排出ゼロに重点を置いていることが原因であり、それがエマルジョン燃料の市場を推進していると考えられます。南アフリカがこの地域への主要な貢献国であり、GCC がそれに続きます。

主要なプレーヤーを取り上げます

このレポートには、Alternative Petroleum Technologies、TECNOVERITAS、Quadrise Fuels International plc、Eneco、深井総研などの主要企業のプロフィールが含まれます。

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セグメンテーション

主要な業界の発展

• 2021 年 1 月、Quadrise Fuels International plc は、ジュネーブに本社を置く MSC 地中海海運会社 SA の 100% 子会社である MSC Shipmanagement Limited of Cyprus (MSC) と共同開発契約 (JDA) を締結したと発表しました。この契約は、エマルジョン燃料の応用と大型ディーゼル エンジンでの使用におけるクアドライズの専門知識を活用するものです。


• 2021 年 1 月、Mediterranean Shipping Company (MSC) は、Quadrise Fuels International (QFI) との運用試験に署名し、MSAR と呼ばれる代替燃料と bioMSARTM と呼ばれる別の QFI バイオ燃料が MAN および Wartsila エンジンでどのように機能するかを確認する予定です。 MSAR は低粘度の水中油型乳化合成 HFO ですが、QFI の bioMSAR は従来の MSAR テクノロジーと燃料と再生可能なグリセロールを組み合わせて水中油型乳化合成 HFO を生成します。