二輪車エアバッグ市場規模、シェア、業界分析、コンポーネント別（クラッシュセンサー、エアバッグモジュール、エアバッグ、インフレーター、エアバッグECU）、二輪車タイプ別（標準、スポーツ、クルーザー、ツーリング、スクーター）、および地域予測、2024年2032年

世界の二輪車エアバッグ市場規模は、2023 年に 1,690 万米ドルと推定されています。市場は 2024 年の 2,250 万米ドルから 2032 年までに 1 億 970 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 21.9% の CAGR を示します。 p>

オートバイのエアバッグは、衝突時にオートバイのライダーを保護するために設計された安全装置またはシステムです。通常はオートバイに組み込まれており、衝撃を検出するとすぐに展開し、ライダーの衝撃を緩和して怪我を軽減します。エアバッグは自転車のシャーシまたはフロント フォークに取り付けることができ、事故時に胸や背中などの重要な部分をさらに保護します。

メーカーがエアバッグ システムを自転車の設計に統合し、車両構造内で直接安全機能を強化することが増えているため、市場は成長しています。高い生産コストと複雑な取り付けプロセスが障壁となり、手頃な価格と低価格のオートバイモデルでの普及が制限されています。しかし、ライダーの安全性に対する意識の高まりと厳格な安全規制により、オートバイ用エアバッグの需要が高まっており、メーカーは保護強化のために内蔵エアバッグ システムを優先するようになっています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、サプライチェーンの中断や生産の遅れを引き起こし、オートバイのエアバッグ市場に混乱をもたらしました。経済的不確実性により、新しいオートバイへの消費支出が減少し、売上に影響を与えました。しかし、パンデミックにより安全意識が高まり、ライダーが健康と安全を優先するため、エアバッグなどの高度な安全機能に対する長期的な需要が高まる可能性があります。

二輪車エアバッグ市場動向

テクノロジーの進歩が市場の成長を促進

オートバイのエアバッグ市場は、高性能オートバイやツーリングオートバイに最先端の安全機能が統合されたことにより、大幅な進歩を遂げています。ホンダなどのメーカーは、衝突時に迅速に展開し、ライダーの保護を強化する、よりコンパクト、軽量、効率的なエアバッグ システムを開発しています。改良されたセンサー技術と洗練された展開アルゴリズムが重要な焦点であり、タイムリーかつ正確なエアバッグの作動を保証します。

市場は、規制圧力の高まりや高度な安全機能に対する消費者の需要の影響も受けています。さらに、自動車安全企業とオートバイメーカーとのコラボレーションにより、イノベーションと導入が加速しています。これらの傾向は、事故による死亡者数や重傷者数を減らすことを目的として、エアバッグ システムが高級オートバイ モデルの標準装備となるなど、ライダーの安全に対する取り組みが高まっていることを浮き彫りにしています。

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オートバイエアバッグ市場の成長要因

乗客の安全に対する重要性の高まりが市場の需要を促進

ライダーの安全性に対する消費者の関心の高まりは、予測期間中に市場の需要を促進する重要な推進力の 1 つです。二輪車事故による重傷や死亡事故の高いリスクについての意識の高まりにより、安全機能の強化が求められています。世界中の規制当局は安全基準の厳格化を推進しており、メーカーは先進的なオートバイ用エアバッグ システムを統合する必要に迫られています。センサーと展開メカニズムの技術的進歩により、これらのエアバッグはより効率的で信頼性の高いものになっています。たとえば、米国国家安全委員会によると、2022 年、オートバイは米国内の車両のわずか 3%、全走行距離の 0.7% を占めていたにもかかわらず、オートバイの運転者による交通死亡事故の 14.6%、交通事故の 3.5% を占めています。 2022 年には怪我が発生します。

二輪車のライダーと同乗者の死亡者数は 2021 年から 2022 年にかけて 1% 増加しましたが、走行距離が 21% 増加したため、走行距離 1 億マイルあたりの死亡率は 16% 減少しました。過去 10 年間でバイクによる死亡者数は 32% 増加し、死亡率は 13% 上昇しました。現在、二輪車による死亡者数は 6,218 人で、車両走行距離 1 億マイル当たりの死亡率は 26.16 人です。

さらに、優れた安全機能を備えたオートバイに対する消費者の好みにより、エアバッグ装備のオートバイの市場機会が生まれています。エアバッグ技術プロバイダーとオートバイメーカーとのコラボレーションにより、革新と普及が促進されています。規制当局と消費者の両方にとって安全性が最優先の関心事となるため、これらの要因が総合的に市場を動かしています。

抑制要因

統合の高コストと複雑さが市場での採用を妨げている

技術的に先進的なオートバイのエアバッグ システムを開発および実装するには、製品および市場の研究、開発、テストに多大な投資が必要であり、これがメーカーのコスト増加につながります。その結果、これらのコストは消費者に転嫁されることが多く、エアバッグを装備したオートバイはより高価になり、より広範な市場にとって入手しにくくなります。さらに、オートバイのデザイン、重量、性能を損なうことなくエアバッグを統合することは複雑であるため、エンジニアリング上で重大な課題が生じます。

メンテナンス上の問題の可能性に対する懸念や、統合型エアバッグを搭載したモデルの入手可能性が限られていることから消費者が消極的であることも、世界市場の成長を妨げています。さらに、オートバイのエアバッグを特に義務付ける広範な規制が不足しているため、メーカーがこの技術を広く採用する緊急性は低下しています。これらの要因が総合的に、予測期間中のオートバイ用エアバッグ市場の成長を抑制する可能性があります。

オートバイエアバッグ市場セグメンテーション分析

成分分析による

高度なセンサーの統合の増加により、衝突センサー セグメントの成長が促進される

市場はコンポーネントごとに、衝突センサー、エアバッグ モジュール、エアバッグ、インフレーター、エアバッグ ECU に分類されます。

衝突センサーセグメントは、予測期間 (2024 ～ 2032 年) 中に最も速い CAGR で成長すると推定されています。このセグメントの成長は、センサー技術の進歩と、エアバッグ展開の精度と速度を向上させるセンサーの高度な統合によって推進されています。自動二輪車の安全性向上に対する規制の強化と安全機能の強化に対する消費者の需要の高まりにより、高度な衝突センサーの採用がさらに促進され、セグメントの成長が促進されています。

エアバッグ モジュール セグメントは、2023 年の市場を支配しました。このセグメントの成長は、エアバッグやインフレーターなどの必須コンポーネントを含む、ライダーの安全を確保するコンポーネントの重要な役割によって推進されています。技術の進歩、規制上の安全基準の強化、二輪車の安全機能の強化に対する消費者の需要の高まりにより、エアバッグ モジュールの採用と統合がさらに推進され、トップシェアを確固たるものとしています。

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オートバイのタイプによる分析

スポーツ分野は高速走行に伴うリスクにより最速の CAGR で成長する

オートバイのタイプに基づいて、市場は標準、スポーツ、クルーザー、ツーリング、スクーターに分類されます。

スポーツ分野は、予測期間中に最も速い CAGR で急増すると推定されています。スポーツバイクは高性能とスピードを追求して設計されているため、本質的に事故のリスクが高まります。エアバッグの組み込みにより追加の安全性が提供され、高速走行に伴うリスクを意識するライダーにとって魅力的です。プロのレーサーからの支持や、エアバッグの安全性の利点を強調する注目を集めるマーケティング キャンペーンは、消費者の認識に影響を与え、スポーツ分野の成長を促進する可能性があります。レース イベントやメディアでこのような推奨が目立つようになると、エアバッグを装備したスポーツ バイクの採用が促進される可能性があります。これらすべての要因が、予測期間中のセグメントの成長を促進する態勢が整っています。

ツーリング部門は、2023 年に最大の市場シェアを獲得しました。ツーリング バイクは、ライダーの快適性と安全性が最優先される長距離移動用に設計されています。エアバッグの統合は、安全で快適な乗り心地を提供するという全体的な焦点と一致しており、このセグメントに自然に適合します。さらに、ツーリングバイクは、より安全性を重視し、優れた安全機能への投資を積極的に行う高齢者や経験豊富なライダーの間で人気があります。この層は、エアバッグによる追加の保護を高く評価し、要求する可能性が高くなります。

地域に関する情報

ツーリングおよびクルージングバイクの需要が北米市場の成長を促進

地域ごとに、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他世界の市場が調査されています。

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北米は、2023 年のオートバイ エアバッグ市場で最大のシェアを保持しました。米国では、ホンダ ゴールドウィング シリーズなどのツーリングおよびクルージング用オートバイに対する高い需要が見られました。これらのタイプのオートバイにはエアバッグが装備されており、この地域での製品需要が高まっています。

欧州は、2023 年に 2 番目に大きな市場シェアを保持しました。欧州連合は交通安全の向上に注力しているため、欧州では二輪車に対する厳しい安全規制と基準が設けられています。規制にはエアバッグなどの高度な安全機能に関する推奨事項や要件が含まれる場合があり、メーカーはこれらのシステムを自社のオートバイに組み込むよう求められます。 2021 年 3 月、交通総局は、オートバイへのエアバッグの義務化を含む交通規制の改革草案を提案しました。

アジア太平洋地域の二輪車エアバッグ市場は、予測期間 (2024 ～ 2032 年) 中に最速の CAGR を示すと予測されています。この地域の都市化と経済成長に伴い、オートバイユーザーの数は急速に増加しています。したがって、この使用量の増加により、エアバッグなどの安全機能の強化に対する需要が高まります。

ラテンアメリカ、中東、アフリカを含む世界のその他の地域は、2023 年には市場のかなりのシェアを占めます。主要市場以外の多くの地域では、手頃な価格と実用性によりオートバイの人気が高まっています。 。この使用量の増加により、エアバッグなどの安全機能の強化に対する需要が高まっています。

主要業界のプレーヤー

OEM とエアバッグ企業の協力が市場競争を促進

オートバイのエアバッグ市場は進化しており、ホンダ、BMW などの大手企業が先進的なエアバッグ システムをオートバイの設計に直接統合しています。これらの企業は、リアルタイムの衝撃検出のための電子システムと組み合わされることが多い、革新的なエアバッグ技術を通じてライダーの安全性を高めることに重点を置いています。

競争は技術の進歩によって推進されており、よりコンパクトで効率的、信頼性の高いオートバイのエアバッグ ソリューションを開発するための継続的な努力が行われています。さらに、製品の性能と消費者の魅力を向上させることを目的として、オートバイメーカーと専門のエアバッグ技術会社とのコラボレーションが一般的です。市場は、規制の圧力や安全機能に対する消費者の意識の高まりによってさらに影響を受け、イノベーションと差別化を推進しています。

オートバイ用エアバッグのトップ企業のリスト:

• オートリブ (スウェーデン)


• ホンダ (日本)


• ヤマハ (日本)


• 高田 (日本)


• ピアッジオ (イタリア)

主要な業界の発展:

• 2024 年 6 月: オートリブと国連交通安全基金 (UNRSF) は、世界中で二輪車の安全性を向上させるためのパートナーシップの継続を発表しました。この連携は、2030 年までに交通事故死傷者数を削減することを目的とした国連の持続可能な開発目標 3.6 に沿ったものであり、毎年 10 万人の命を救うという Autoliv の目標をサポートします。


• 2023 年 6 月: Autoliv, Inc. は、オートバイとスクーターの安全性に対する包括的なアプローチにより、2 億人の道路利用者の安全性向上を主導します。発売予定の新しいオートバイ用安全製品の最初の製品はバッグオンバイク エアバッグで、2025 年第 1 四半期に生産が開始される予定です。


• 2022 年 11 月: ヤマハは、オートバイ用のエアバッグ システムの開発を発表しました。

レポートの対象範囲

このレポートは市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、製品のトップアプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。さらに、市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てます。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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