二輪車用サスペンション市場規模、シェア、業界分析、製品タイプ別（テレスコピックフロントサスペンション、リアサスペンション（モノショック、デュアルショック））、サスペンションシステム別（油圧サスペンション、エアサスペンション）、車種別（二輪車、スクーター）およびモペット)、販売チャネル別 (OEM およびアフターマーケット)、および地域予測、2024 ～ 2032 年

車両タイプ別の分析

車両の種類ごとに、市場はオートバイ、スクーター、モペットに分類されます。二輪車は依然として主要なセグメントであり、市場で最大のシェアを占めています。これは、オートバイが通勤、レジャー、ツーリングなどさまざまな目的で人気を博しており、多様な道路状況やライディングスタイルに対応できる堅牢なサスペンションシステムの需要が高まっていることが原因と考えられます。スクーターは二輪車サスペンション市場のもう 1 つの重要なセグメントとして浮上し、近年着実な成長を遂げています。スクーターはその利便性、使いやすさ、都市部でのモビリティの点で好まれており、特に人口密集地域での採用が増加しています。その結果、快適性と機敏性を重視し、スクーターのダイナミクスに合わせて調整されたサスペンション システムの需要が高まりました。モペットは、二輪車サスペンション市場において小規模ながら注目すべきセグメントを代表しています。モペットは、手頃な価格と燃費の良さから、特に新興市場で人気があります。モペット用のサスペンション システムは通常、予算を重視する消費者に応えるため、シンプルさと費用対効果を優先します。

地域分析

世界市場は、地理的に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分割されています。この市場は主にアジア太平洋地域が主導しており、主に大手自動車メーカーの存在感、大幅な自動車生産率、消費者の可処分所得の継続的な増加によって推進されています。これは、インド、中国、東南アジア諸国などでの二輪車の旺盛な需要が原動力となっています。急速な都市化、可処分所得の増加、交通インフラの拡大がこの地域の優位性に貢献し、メーカーは地元の好みや道路状況に合わせた費用対効果の高いサスペンション ソリューションの開発に注力しました。

欧州と北米は二輪車用サスペンションの成熟市場を代表しており、交換品やアフターマーケット販売による安定した需要が特徴です。これらの地域はアジア太平洋地域に比べて二輪車の普及率が比較的低いものの、愛好家やレクリエーションライダーによるプレミアムでパフォーマンス重視のサスペンション システムに対する強い需要が見られます。

世界のその他の地域のラテンアメリカ、アフリカ、中東地域では、経済状況の改善、都市化の進行、モータリゼーション率の上昇に支えられ、二輪車サスペンション市場の成長の可能性が示されました。ただし、これらの地域の市場の成長は、規制の枠組み、インフラ開発、社会経済的要因などの要因に影響され、市場参加者にとっては機会と課題の両方をもたらします。

主要なプレーヤーを取り上げます

このレポートには、ショーワコーポレーション (日本)、KYBコーポレーション (日本)、WP Suspension GmbH (オーストリア)、Ohlins Racing AB (スウェーデン)、Marzocchi Suspension (イタリア)、Gabriel India Limited (インド）、Endurance Technologies Limited（インド）、Tenneco Inc.（米国）、Progressive Suspension（米国）、および YSS Co., Ltd.（タイ）。

主要な業界の発展

• 2024 年 1 月 オーリンズは、SmartEC3 セミアクティブ サスペンションを発売しました。 EICMA 2023では、2024年型ホンダCBR1000RR-RファイアブレードSPでデビューしました。 SmartEC3 は、世界クラスのサスペンション コンポーネントと最先端の電子制御を組み合わせています。 SmartEC3 は、スポーツ、トラック、レイン、マニュアルの 4 つのセミアクティブ サスペンション アルゴリズムを提供します。これらすべての設定はリアルタイムで選択でき、ライダーの好みに応じてサスペンションのパフォーマンスを調整できます。

• 2022 年 8 月、ZF フリードリヒスハーフェン AG と BMW グループは、カーボンファイバー テレスコピック サスペンション フォークの開発で協力しました。このフォークは、カーボンファイバーのアウター チューブとカーボンファイバーのインナー チューブで構成されており、BMW の M 1000RR バイクに統合されます。