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リサイクル炭素繊維は、炭素強化複合材料およびスクラップから回収された炭素繊維です。リサイクルされた炭素繊維は、一般に、バージン炭素繊維と比べて優れた機械的品質を備えています。剛性の測定により、リサイクル手順によりバージン繊維と同様の剛性を備えた再生繊維が生成されることが明らかになりました。熱分解手順は炭素繊維の回収に使用され、強度損失がわずかに大きくなり、最大 10% の強度低下が生じます。一方、流動床法では、プロセスの機械的撹拌の強化と酸化性雰囲気の影響により、強度が 50% 低下することがわかります。
廃棄複合材から炭素繊維を回収する商業事業は現在、開発の初期段階にあり、より多くの回収繊維が利用可能になるにつれて、回収繊維の新たな用途が必要となります。湿式法を使用して不織布マットを製造することは、回収された炭素繊維を構造補強材として使用する方法として研究されています。
カーボンファイバーはその高い比機械的品質により、軽量構造物にますます使用されています。 IOPScience によると、ボーイング 787 ドリームライナーやエアバス A350 など、いくつかの大規模な民間航空宇宙プログラムがすでに急速に拡大しています。
コロナウイルスの突然の蔓延による世界市場の予期せぬ調整は、リサイクル炭素繊維市場を含むあらゆる種類のビジネスに大小さまざまな揺れを引き起こしました。
政府の厳しい基準による製造施設の閉鎖により、リサイクル炭素繊維の生産能力が低下しました。自動車、航空宇宙、その他の最終用途産業はすべて生産を停止しました。パンデミックが世界経済に与えた影響の結果、いくつかの自動車メーカー、特に BMW、フォード、フォルクスワーゲンは市場シェアの低下を経験しています。
このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされています。
種類に基づいて、市場は製粉、細断、不織布に分類されます。
市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼
世界のリサイクル炭素繊維市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカにわたって調査されています。欧州は自動車製造拠点の存在感から第一のシェアを握ると予想される。北米は、航空宇宙および防衛分野における広範な研究開発により、リサイクル炭素繊維の新興市場の 1 つです。アジア太平洋地域は緩やかな成長を示すと予想されます。ラテンアメリカ、中東、アフリカは、予測期間の終わりまでに比較的高い CAGR を記録すると予想されます。
このレポートには、東レ株式会社、ELG Carbon Fiber Ltd、Procotex Corporation SA、Karborek Recycling Carbon Fibers、SGL Carbon、Carbon Fiber Recycling, Inc.、Vartega Inc. などの主要企業のプロフィールが含まれています。< /p>
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