ワイヤーライントラック市場規模、シェア、業界、および新型コロナウイルス感染症の影響分析、トラックタイプ別（Eライントラックおよびスリックライントラック）、アプリケーション別（オープンホールおよびケーシングホール）、および地域予測（2023年～2030年）

ワイヤーライン トラックは、ゲージ、バルブ、その他の配管タイプの機器をボーリング孔に降ろすために設計されたすべてのワイヤーライン ケーブル機器を運ぶ車両です。有線トラックには、地震装置などの記録設備、音波および超音波装置から記録および分析されたデータなどが含まれます。オペレーターはトラック内に座って必要な操作を行うことができます。有線トラックは有線サービス プロバイダーの一部であり、通常は有線サービス プロバイダーによって運営および制御されます。

これらのトラックには通常、ディーゼル ガソリン エンジンが使用されます。しかし、バンからの二酸化炭素排出量の急増と多くの国での二酸化炭素排出ガイドラインを受けて、生産者は電動エンジンに切り替えています。これらのバンは、市場ブームの主な要素である石油・燃料ライン企業内で大規模に使用されています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が世界の有線トラック市場に与える影響

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミック中、著名な OEM はトラック市場の劇的な落ち込みを目の当たりにしました。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、運送業界が閉鎖され、貨物会社や製造会社が商品をある場所から別の場所に移動する際に新たな問題が生じました。 2020年から始まった新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の蔓延により、世界中でさまざまな掘削プロジェクトが遅延し、世界中の有線サービスの需要に影響を及ぼしました。パンデミック中に世界の物流とサプライチェーンシステムに深刻な混乱が生じ、トラックの生産が減少しました。世界的な掘削活動の増加などの要因により、有線サービスの需要が急増しています。しかし、地政学、需給ギャップ、その他石油製品の需要を抑制するいくつかの要因により、近年、石油価格の変動が見られました。

• たとえば、2020 年 4 月、ビーチ エナジーは、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる物流上の困難を理由に、オーストラリア南部のオトウェイ盆地にあるダイヤモンド オフショアとの 1 年間にわたる海洋掘削プログラムの終了通知を発表しました。
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重要な洞察

このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされます。

• 主要な業界の発展 – 合併、買収、パートナーシップ


• ポーターのファイブフォース分析


• PEST 分析


• 技術開発


• 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が世界の有線トラック市場に与える影響

トラックの種類別の分析

トラックの種類によって、市場はスリックライン トラックと e ライン トラックに分類されます。スリックラインは、石油・ガス業界でのメンテナンス作業のための掘削など、さまざまな目的で坑井内に単線ワイヤを使用します。顧客のニーズを定量化するためのエネルギー源への需要の高まりにより、このセグメントは市場で成長しています。設置コストの高さは、セグメントの成長を阻害する主な要因の 1 つです。

地域分析

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

米国は世界最大の有線トラック市場の 1 つです。多くのメーカーが、さまざまな顧客向けにこれらのケーブル カートの販売代理店および供給業者です。これらのメーカーは、これらのトラックの交換部品や修理部品も提供しており、アフターマーケットの売上を伸ばしています。米国のメーカーは顧客にカスタマイズされたトラックを提供しており、これがこの地域の市場の主要な推進力となっています。企業はまた、二酸化炭素排出量の削減につながる、電気で走行するトラック用に充電式リチウムイオン電池を使用した製品を発売しています。多くのメーカーがドライバーの快適性を高める機能、幅広い LED ライト、ソーラー積層ガラスを提供しており、米国市場でのこれらのトラックの需要が加速しています。一部の国における石油・ガスセクターの台頭により、アジア太平洋地域の市場が押し上げられています。電子商取引ウェブサイトでのスペアパーツの入手可能性が増加しているため、有線スペアパーツのアフターマーケットも高く、これも市場にとって重要な要素です。

北米地域では、効率の向上とサプライチェーンの合理化により、海洋石油・ガスプロジェクトの競争力が高まり、海洋掘削コストの低下につながっています。政府の政策と支援の観点から、米国連邦政府は2021年に石油・ガス生産用に米国政府がリースした8,090万エーカー以上の土地の競売を開始した。メキシコの年間石油生産量は、浅瀬に広大なカントレル油田があったため、長年にわたって減少した。メキシコ湾が干上がった。しかし、メキシコ政府はメキシコ湾の管理区域への民間投資を増やそうとしています。

• たとえば、メキシコでは、2017 年から 2020 年の間に民間企業が 12 件の商用石油とガスの発見を発表しました。

主要なプレーヤーを取り上げます

• 11 月 (米国)


• シナジー インダストリーズ (米国)


• デルブ インターナショナル (米国)


• BenchMark ワイヤーライン (米国)


• シュルンベルジェ社（米国）


• テキサス ワイヤーライン マニュファクチャリング (米国)


• 特殊油田製品 (UAE)


• WEOS-Wireline エンタープライズおよび油田サービス (オマーン)


• KOLLER Maschinen- und Anlagenbau GmbH (ドイツ)

セグメンテーション

主要な業界の発展

• 2021 年 12 月、ADONOC Drilling（中東最大の企業）は、掘削、改修、その他の優れたサービスを継続的に提供するため、Adnoc Onshore と 5 年間で 38 億米ドルの契約を締結しました。


• 2021 年 10 月、Saipem（イタリアの油田サービス会社）は、中東と南米で 7,000 万米ドル相当の新たな陸上掘削契約を獲得しました。


• 2021 年 9 月、Reservoir Link Sdn Bhd の子会社である Reservoir Link Energy Bhd は、マレーシアでのスリックライン設備とサービスの提供に関する契約を Sarawak Shell Bhd/Sabah Shell Petroleum Co. Ltd から締結しました。