航空機の着陸装置の市場規模、シェア＆業界分析、タイプ（ノーズランディング装置とメインランディング装置）、プラットフォーム（固定翼および回転式翼）、アレンジメント（テールホイール、タンデム、トライサイクル）、コンポーネント（格納システム、ブレーキとホイール、ステアリング、その他）、エンドユーザー（OEMおよびアフターマーケット）、および地域の予言、2024-2032

世界の航空機着陸装置市場の規模は2023年に115億3,000万米ドルでした。市場は、2024年の2024年の1302億米ドルから2024 - 2032年のCAGRで12.2％の3267億米ドルに成長すると予測されています。北米は、2023年に市場シェアが38.58％で、航空機インターフェイスデバイス市場を支配しました。

Covid-19の世界的な影響は前例のない驚異的であり、航空機の着陸装置はパンデミックの中ですべての地域で否定的な需要ショックを目撃しています。私たちの分析に基づいて、世界市場は2020年に-14.6％の減少を示しました。CAGRの突然の増加は、この市場の需要と成長に起因し、パンデミックが終わったらパンデミック以前のレベルに戻ります。

航空機のこのタイプのギアシステムは、さまざまな定義を使用して多くの機能を実行し、位置と航空機の種類に基づいて異なる目的を持っているため、さまざまな定義を使用して定義できます。正確には、航空機の着陸タイプのギアは、タクシー、離陸、着陸中に動きと停止を提供します。着陸衝撃の突然の衝撃を吸収するように設計されているため、機体に送信される衝撃負荷が減少します。過去10年間で、ギアの着陸タイプは、商業部門で最も強い需要を示しました。この市場の成長は、航空会社のオペレーターによる航空機艦隊の拡大と、航空業界の低コストおよび超低コストの航空会社の成長傾向に起因する可能性があります。

航空機の着陸装置は、航空機の重要な成分の1つであり、油圧システムまたは空気圧システムによって制御され、特定のサービス寿命があります。たとえば、エアバスA320に取り付けられた着陸の平均寿命は5年であり、同じ期間後に交換する必要があります。 OEMだけでなく、航空アフターマーケット業界に関与する大手プレーヤーは、これらの代替品とオーバーホールの恩恵を受けています。着陸装置の交換を含む主要なメンテナンスタスクを受けている新しい商業航空機の配達と古い艦隊の大幅な増加は、予測期間中により高い成長数と余剰需要を目撃すると予測されています。

航空機着陸装置市場の動向

市場の成長を支持するための軽量で堅牢な着陸装置の採用

航空機の着陸装置は、航空機に多大な装填された構造です。その体重は、航空機の総重量の3％から6％まで変化します。生産事業に関与する企業は、機能、運用、パフォーマンス、安全性、メンテナンスの要件を損なうことなく、堅牢で軽い着陸装置を製造しています。これは、より高い強度、骨折の靭性、疲労特性の材料を使用することにより可能になります。これらの材料には、主に超高強度合金鋼、腐食耐性鋼、チタン合金、高強度のアルミニウム合金、複合材料が含まれます。さまざまな高張力強度材料を採用して、着陸中に地面の影響に対処するために、さまざまな高張力強度材料を採用することに焦点を当てていることは、今後数年間の市場の成長にも影響を与えると予想されます。

複合材料は、着陸装置などの航空機構造で広く使用されています。これは、下部構成での複合材料の使用の背後にある理由は、これらの材料が超特異的な強度と剛性の特性を提供することです。たとえば、カーボンコンポジットディスクブレーキは、重量の減少、長寿命、メンテナンスの低下を提供します。製造コスト複合コンポーネントは、製造業者に賛成していなかった1つの要因でしたが、現在では製造技術の改善によって克服されています。したがって、これらの要因は、今後数年間にこの市場を後押しすることが期待されています。

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航空機着陸装置市場の成長要因

市場の成長を推進するための現代の世代の航空機の調達の増加

現代世代の航空機の調達は、機能の改善と燃費のために増加しています。さらに、艦隊の拡大に対する需要の増加と低コストと超低コストのキャリアの成長により、市場はこの市場を推進すると予想される商業航空機の注文が突然増加しています。さらに、防衛能力を強化するための国による軍用機の支出の増加も、市場の成長を支援することが期待されています。最後に、軍事作戦のためのUAVの採用の増加は、市場の成長を支援すると予想されています。       

需要着陸装置は、新しい航空機の配送に大きく依存し、既存の航空機艦隊を高度な飛行および着陸システムで近代化して、事業の最大の安全性を提供します。たとえば、2021年7月、ユナイテッド航空は、既存のメインラインと地域のメインライン艦隊を置き換えるために、270ボーイング737 MaxおよびAirbus A320S航空機を注文しました。

航空機の部品の交換需要の増加と市場の成長を支持するための航空機部品の進歩

ブレーキ、ホイール、作動システムなどの着陸装置コンポーネントは、その後の摩耗と涙を流し、規定の間隔でメンテナンスアクションが必要です。乗客の航空輸送の増加と航空機の飛行時間の増加により、ギアのメンテナンスまたは交換が増加しました。 MROセグメントは、これらの主要な代替品から収益の大部分を獲得しています。さらに、従来の着陸装置システムを技術的に高度なシステムに置き換えることにより、航空機艦隊を近代化するための国防予算の増加は、最高レートで市場の成長をさらにサポートすると予測されています。

• 2021年8月、アライアンス航空は、ロックハンプトンに新しいMRO施設を設立するために、6,000万米ドルの雇用と地域成長資金を受け取りました。これにより、アビオニクス、ホイール、タイヤ、ブレーキ、着陸装置、エンジンメンテナンス、インテリア、キャビンアクセサリーのサプライヤーとサプライチェーンのベンダーの新しい機会が生まれます。

抑制要因

市場の成長を妨げるための着陸装置システムに関連する安全性の懸念

航空業界では、乗客の安全性が航空会社のオペレーターにとって最優先事項です。着陸装置システムは、多くのシステムコンポーネントと部品で構成されています。  このギアの機能における乗組員またはエンジニアリングチームによるわずかな間違いは、主要な航空機災害につながる可能性があります。最近では、主に航空機の着陸時にいくつかの飛行機事故があり、これらのタイプのギアシステムを取り巻くリスクを繰り返してきました。たとえば、2021年5月、ナグプール空港からの離陸中に車輪が分離された後、救急車がムンバイ空港で緊急着陸する必要がありました。ジェットサーブ航空のC-90 VT-JIL航空機は、乗組員と患者の両方が害を及ぼさないため、緊急着陸に成功しました。着陸装置の展開の故障事件により、メーカーはそのような事故を防ぐためにギアの設計を改善するようになりました。 

航空機着陸装置市場セグメンテーション分析

タイプ分析による

主要な着陸装置の燃料需要への商業航空機の納品の上昇

タイプに基づいて、市場はノーズとメインの着陸装置に分かれています。

主要な着陸装置セグメントは、中東およびアジア諸国での旅客航空機と航空機の納品の増加により、2023年に最大のセグメントであると推定されていました。市場は、予測期間中に最速の成長率で成長すると予想されています。世界中の近代的な航空機の注文の増加は、高度な着陸装置システムの需要を推進しています。たとえば、Inter Globe Aviationの子会社であるIndigo Airlinesは、エアバス320の最大の顧客であり、280以上の航空機の営業艦隊を備えており、2030年末までに500機以上の航空機の配達を受けることが期待されています。

一方、鼻着陸装置セグメントは、航空機の滑らかなステアリングを容易にする高度なステアリングシステムの開発により、予測期間中により高いCAGRで成長すると予想されます。

プラットフォーム分析による

軍事ヘリコプターに対する需要の大幅な成長を経験するロータリー翼セグメント

プラットフォームに基づいて、市場は固定翼および回転翼の航空機の種類に分類されます。

固定翼セグメントは、低コストの航空会社の需要の増加によって支持されている商業航空機の配送の数が増加するため、予測期間中に最大のセグメントになると予測されています。たとえば、2021年1月、ボーイング737の危機にもかかわらず、ボーイング737ファミリーサウスウエスト航空の最大の消費者のうち2人が配置され、ライアンエアと34の新しいジェット機が新しい737max-8航空機を注文しました。

主要なアジア経済の防衛部門からのヘリコプターの需要の増加により、ロータリーウィングセグメントは予測期間中に最も急成長しているセグメントであると予測されています。  たとえば、2021年6月、ボーイングは5億7,800万米ドルの外国軍販売契約を獲得し、14の長距離チヌークヘビーリフトロータークラフトを英国王室空軍（RAF）に提供しました。英国は、ブロックIIチヌークの最初の国際オペレーターになります。配達は2026年に開始される予定です。

アレンジメント分析による

最高の市場シェアを保持するトライサイクルセグメント。セグメントの成長を支援するために、商業航空機の注文の増加

アレンジメントタイプに基づいて、市場はテールホイール、タンデム、トライサイクルに分類されます。トライサイクルセグメントは、コマーシャル航空機で最も一般的に使用される着陸装置の配置であるため、2023年に最大の市場シェアを保持すると予測されています。民間航空機の注文と配達の増加により、このセグメントは予測期間中に市場を支配すると予想されます。

タンデムセグメントは、発展途上の軍事航空艦隊と次世代の戦闘機の調達のための予算の上昇により、より高い割合で成長すると予想されています。軍用機は、航空機に追加の安定性を提供するため、タンデム着陸装置の配置を使用します。

コンポーネント分析による

飛行時間の増加に裏打ちされた撤回システムセグメント

コンポーネントに基づいて、市場は撤回システム、ブレーキとホイール、ステアリングなどに分かれています。

撤回システムセグメントは、市場を支配し、予測期間中に高いCAGRで成長すると予想されます。この成長は、航空機の飛行時間の増加により、撤回システムの交換または修理の需要の増加に起因する可能性があります。

ブレーキ＆ホイールセグメントは、予測期間中に大幅な成長を目撃すると予想されます。成長は、空の旅の需要が高い結果として、航空機の飛行時間の増加に起因する可能性があります。摩耗と裂傷の増加によるホイールとブレーキの寿命の減少は、セグメントの成長をサポートすると予想されます。航空機の運営システムでの研究開発活動の高まりは、セグメントの成長を促進することが期待されています。

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エンドユーザー分析による

航空会社が艦隊拡張活動に焦点を当てているため、OEMが最大のセグメントになる

エンドユーザーに基づいて、市場セグメントにはOEMとアフターマーケットが含まれます。

OEMセグメントは、アジア太平洋地域と中東の航空会社による航空機艦隊の拡大により、予測期間中に市場をリードすると予測されています。乗客の交通量の増加により、航空会社は航空機艦隊を拡大するようになり、市場の成長が促進されます。

アフターマーケットセグメントは、航空機あたりのフライト数が増加するため、大幅な成長を目撃すると予想されているため、着陸装置のライフサイクルと北米とアジア太平洋のMROの機会の増加が減少します。

地域の洞察

グローバル市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、および中東とアフリカに分割されています。

North America Aircraft Landing Gear Market Size, 2023 (USD Billion)

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北米の市場規模は2023年に44億4,400万米ドルでした。この地域は2023年に世界的な着陸装置市場を支配しました。さらに、米国の航空と航空宇宙部門は急速に成長しており、最終的には航空機のギアボックスにかなりの需要が生まれています。コリンズ航空宇宙などの主要なプレーヤーの存在。さらに、Boeing CompanyやBombardier Inc.などの大手航空機メーカーの存在は、この地域の市場の成長の主な理由の1つです。

ヨーロッパの市場は、エアバス、レオナルドスパ、サフランSAなどの著名なキープレーヤーとOEMの存在により、適度に成長すると予想されています。これらの企業は、この地域でプロファイリングされている企業の1つであり、この市場で世界中の潜在的な顧客を抱えています。

アジア太平洋地域の市場は、軍事航空への防衛支出の増加により、かなりの成長を示すと予想されています。これに加えて、アジア太平洋地域の市場は、この地域のMROの機会の増加により、大幅に成長すると予想されています。中国や日本などの国は、この地域の主要なプレーヤーであり続ける可能性があります。対照的に、インドは、商業航空セクターの急速な成長により、予測期間中に最も急成長している市場として浮上するように設定されています。

中東とアフリカ地域は、予測期間を通じて大幅な成長を示すと予想されています。中東は、エミレーツ、カタール、エティハドなどの潜在的なバイヤーで構成されており、さらに多くの新興航空会社が、グローバル市場で主要なシェアに貢献する主要なプレーヤーです。  この地域の拡大している観光産業は、空軍の交通量を増やすと予測されており、近い将来、航空機の着陸装置市場シェアを増やすと予想されています。

航空機着陸装置市場の主要企業のリスト

GKNAEROSPACEコンポジット着陸装置の開発により新しい標準を設定する

GKNAEROSPACEは、複合製造プロセスの研究開発への投資に伴い、市場での地位を強化することが期待されています。国立オランダの航空宇宙研究所とともに、GKNは、コストと時間を節約することを目的として、ヨーロッパで最大のロボット繊維編組マシンを持つ自動化された複合製造プラントの開発に焦点を当てています。戦略的な買収とパートナーシップにより、同社はその能力の拡大に焦点を当てています。

さらに、AAR Corporation、Safran SA、Collins Aerospaceなどの他の主要なプレーヤーは、製品を変換して費用対効果の高いシステムを顧客に提供することに焦点を当てています。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• AAR Corporation（米国）


• アラリス航空宇宙（米国）


• Circor International Inc.（米国）


• コリンズ航空宇宙（米国）


• GKNAEROSPACE（英国）


• ホーカーパシフィック航空宇宙（米国）


• Heroux-Devtek Inc.（カナダ）


• liebherrグループAG（ドイツ）


• Magellan Aerospace Corporation（カナダ）


• サフランSA（フランス）


• SPP Canada Aircraft Inc.（カナダ）


• Triumph Group Inc.（米国）

主要な業界開発：

• 2023年3月： Lufthansa Technikは、エミレーツの運用航空機艦隊の着陸装置の修理とメンテナンスを扱うMROサービス契約を授与されました。企業は、サービスを最大13年間延長することで長期契約を締結しました。


• 2024年2月： Liebherr Aerospaceは、航空機の着陸システムのオーバーホールのために、日本航空（JAL）との長期サービス契約に署名したと発表しました。 Liebherrは、JALの運用艦隊の着陸システムのメンテナンス、修理、オーバーホールのために、その広範なサービスと製品ポートフォリオを提供します。


• 2023年10月： Safran Landing Systemsは、同社が航空会社のWizz Airと5年間の契約を締結し、57の航空機のMRO事業を提供すると発表しました。


• 2022年7月： ボーイング航空は、同社がエチオピア航空と787の着陸装置交換契約に署名したと発表しました。契約によれば、企業は19 787-8の着陸装置機器を交換します。

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