ヨーロッパ自動車用リーフスプリングサスペンション市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、タイプ別（モノリーフスプリングとマルチリーフスプリング）、車両タイプ別（LCVとHCV）、および国別予測、2022～2029年

ヨーロッパの自動車用板バネサスペンション市場規模は、2021 年に 8 億 2,670 万米ドルと評価されました。市場は、2022 年の 8 億 7,480 万米ドルから 2029 年までに 12 億 7,280 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 5.5% の CAGR を示します。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なもので、自動車用リーフスプリングサスペンションの需要はパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で予想を下回っています。私たちの分析によると、この市場は 2020 年に 2019 年と比較して 14.1% 減少しました。

自動車用リーフ スプリング サスペンションは、商用車メーカーの間で人気のあるサスペンションの選択肢です。高い積載能力が要求される乗用車と商用車の両方に使用されます。自動車用リーフ スプリング サスペンションを備えた車両には、トラック、バン、SUV などが含まれます。サスペンションは、高度に湾曲した細い鋼板の積み重ねで構成されており、道路の段差や凹凸のある路面からの衝撃を吸収します。

自動車用リーフ スプリング サスペンションは、シンプルな設計と低コストにより、さまざまな車両での採用が促進されています。さらに、大きな荷重に耐える能力により、世界中のほぼすべての大型車両への採用が促進されています。したがって、商用車や大型車の需要の高まりが、製品採用の増加を促進する顕著な要因となります。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響

製品需要を阻害するための輸送および物流活動の停止

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) による輸送および物流関連の活動の減少と、製造施設の閉鎖とサプライチェーンの混乱による欧州の自動車生産の低迷は、この地域の自動車板バネサスペンションの需要に大きな影響を与えています。例えば、OICAによると、世界の自動車生産台数のほぼ22％を占める欧州の自動車生産台数は、パンデミック中に約21％の減少を記録した。ただし、交通、物流、旅行関連活動に対する制限の解除および緩和により、市場は新型コロナウイルス感染症の影響から回復しつつあります。

最新のトレンド

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市場の成長を促進する複合板バネの開発と採用

車両の軽量化と効率的な性能を実現する複合板バネの開発と採用が増加する傾向が市場で続いています。自動車の板バネサスペンションに複合材料を使用することにより、従来の鋼製板バネと比較して板バネの重量が 75% 削減されます。これにより、車両の燃費と快適性が向上します。さらに、複合材料はひずみエネルギー吸収能力が高いため、板バネとして非常に好ましい材料となっています。したがって、商用車用複合板バネの需要の増加により、予測期間中の市場の成長が促進される可能性があります。

推進要因

市場の成長を牽引する商用車の需要の増加

世界中で商用車の販売が増加しており、欧州の自動車部門が急速に成長しているため、近い将来市場の成長が促進される可能性があります。さらに、経済成長、産業および物流活動、商業ビジネスでの需要の増加に対応するために大型車両の生産増加に注力している OEM は、今後数年間で市場の成長を促進すると考えられます。

市場の成長を促進する商用車の厳しい排出基準

ヨーロッパでは政府が施行した厳しい排出基準により、メーカーは燃料効率の高い商用車に複合板バネを採用するようになっています。中国とヨーロッパでは、内燃機関ベースのトラックを新しい排出基準に準拠したトラックで廃棄することを推進する政府政策により、大型トラックに対する膨大な需要が生まれました。

市場の成長を促進するために SUV とピックアップ トラックの選好が高まる

高性能と耐荷重能力を求めて、先進国全体の国民の間で SUV やピックアップ トラックの採用と選好が増加しており、今後数年間でヨーロッパの自動車用板バネ サスペンション市場の成長を促進すると考えられます。さらに、コイルスプリングサスペンションと比較して、均一な重量配分、シンプルな設計、優れた牽引力、高い耐荷重能力などの他の利点は、自動車用リーフスプリングサスペンションの採用を促進すると予想される重要な要素の一部です。予測期間中の広範囲の LCV と HCV。

抑制要因

代替手段としてのエア サスペンションの採用は市場の成長を抑制する可能性があります

自動車用リーフスプリングサスペンションシステムの代替品としてエアサスペンションの採用が増加しており、予測期間中の市場の成長が抑制されると予想されます。さらに、小型車両における板バネの採用が少ないことも、今後数年間の市場の成長を妨げると予想されます。

セグメンテーション

タイプ別分析

世界中でマルチリーフ スプリングの高い採用率がセグメントの成長を促進

タイプに基づいて、市場はモノリーフスプリングとマルチリーフスプリングに分類されます。

マルチリーフ スプリング セグメントは 2021 年に最大の市場シェアを保持しており、予測期間中も最速の CAGR でその優位性を維持する可能性があります。多板バネは最も一般的に使用される種類の板バネです。これらは、さまざまなサイズのいくつかの円弧状鋼ストリップで作られています。一般に、複数の板バネは、一枚の板バネと比較して、より大きな荷重をサポートします。したがって、セグメントの成長は、優れた耐荷重能力を備えた HCV および LCV でのマルチリーフ スプリングの採用増加によって推進されています。

世界中で大型商用車の生産が増加しているため、マルチリーフ スプリングの需要が急増する可能性があります。さらに、板バネの製造に複合材料などの先端材料の使用を増やすことで、車両の軽量化と効率の向上がさらに促進されます。したがって、性能を向上させるために多板ばねに複合材料を使用することは、近い将来、その需要を促進する可能性があります。モノリーフスプリングセグメントは、一部の小型商用車に採用されているため、大幅な成長率が見込まれています。

車種別分析

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商業事業における輸送および物流活動の増加によりセグメントの成長を促進

車両タイプに基づいて、市場は小型商用車 (LCV) と大型商用車 (HCV) に分類されます。

HCV は 2021 年に最大の市場シェアを誇る主要セグメントであり、今後もその優位性が続くと予想されます。世界中の商業ビジネスにおける重量物輸送および物流活動の増加により、HCV の需要が急増しています。自動車用リーフスプリングサスペンションは、大型トラックやバスに広く普及しています。一方、LCV の場合、荷重条件に基づいて板バネとコイルバネの両方のサスペンションが使用されます。したがって、重荷重運転をサポートするために HCV に板バネが多く採用されることで、今後数年間のセグメントの成長が促進されると予想されます。

国の見識

ヨーロッパの自動車用リーフスプリング サスペンション市場は、国に基づいてイギリス、ドイツ、フランス、その他のヨーロッパに分類されます。

ヨーロッパの残りの地域には、イタリア、スペイン、ベルギー、ロシアなどが市場を支配しており、2021 年には 4 億 3,190 万米ドルを占めました。この地域の市場の成長は、この地域での商用車の販売と生産の増加によって推進されています。たとえば、国際自動車工業機構 (OICA) によると、スペインでは 2021 年に大型トラックの生産が 42% 増加しました。同様に、ロシアでも 2021 年の大型トラックの生産は 2020 年と比較して 32% 近く増加しました。

この地域における自動車産業の存在感は、商用事業や産業用途向けの大型商用車の需要の増加と相まって、この地域の市場が成長すると予想されています。

英国は、予測期間中に最も高い成長率で成長すると予測されています。この成長は、英国の商用車生産の増加によるものです。たとえば、2022年1月の英国の商用車生産は、半導体不足にもかかわらず、前年同月比22.2%増加しました。自動車製造業貿易協会 (SMMT) によると、2022 年 1 月に英国で約 7,000 台の新しい商用車が製造されました。

主要な業界関係者

ヨーロッパの自動車用リーフ スプリング サスペンション市場は細分化されており、この業界には世界および地域の市場プレーヤーがいくつか存在します。主要企業は地理的拡大に重点を置いた多様な製品ポートフォリオを持っていることがわかります。

Sogefi Group は市場の主要企業の 1 つです

Sogefi Group は、フランス、ドイツなどにある R&D 施設を通じて、すべての自動車メーカーに優れた製品設計と開発の経験を提供し、イノベーションへの継続的な取り組みを提供しています。 Sogefi は、柔軟なサスペンション コンポーネント、空冷システム、濾過システムを開発、設計、製造しています。 Sogefi の 18 か国にある 37 のグローバル生産施設は、エンジニアリングから製造、組み立てまで完全に統合されたプロセスを提供し、高品質と製品パフォーマンスの向上を保証します。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• EATON Detroit Spring, Inc. (米国)


• Hendrickson Commercial Vehicle Systems Europe GmbH (オーストリア)


• ニッパツ ヨーロッパ B.V. (日本)


• Sogefi SpA (イタリア)


• 安陽東風板バネ有限公司 (中国)


• オルグン セリク A.S. (トルコ)


• HŽP として(チェコ共和国)


• 三菱製鋼株式会社（日本）

主要な業界の発展:

• 2021 年 9 月: Sogefi は、ドイツの高級車メーカーに、次世代フルモデル向けのフィルターやサスペンション ユニット (板バネ、コイル スプリングなど) などの主要コンポーネントの供給を行う戦略的注文を受け取りました。 - 電気（BEV）プラットフォーム


• 2021 年 6 月: Hexion は、フォード F-150 の新型モデルに複合板バネを適用するための Rassini との提携を発表しました。


• 2020 年 8 月: ヘンドリクソンは、テネシー州チャタヌーガとケンタッキー州ベリアに拠点を置くモーター ホイール ブレーキ ドラムおよびクルーソン スラック アジャスター事業を STEMCO およびその親会社 EnPro Industries から買収しました。この事業セグメントは、ヘンドリクソン トラック商用車システム部門として運営されています。モーター ホイールとクルーソンの名前は保持され、将来的には製品名として使用されます。


• 2020 年 3 月: ライオンと Sogefi は、世界のトップ自動車メーカー間で軽量バッテリー ライオン コンセプトを開発する契約を締結しました。


• Sogefi Group は、濾過事業部門でさまざまな製品を開発しました。さらに、Sogefi はサスペンション ユニットの新製品の開発に継続的に注力しています。


• 2021 年 1 月: Hendrickson Truck Commercial Vehicle Systems は、Navistar と提携して、International HX シャーシの機能強化の一環として HAULMAAX EX を提供すると発表しました。

レポートの対象範囲

のインフォグラフィック表現 欧州自動車用板ばねサスペンション市場

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このレポートは市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、主要車両タイプなどの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。さらに、このレポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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