米国航空ガソリン (AVGAS) 市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、エンドユーザー (民間、商業、軍事)、および国別予測、2023 ～ 2030 年

米国の航空ガソリン (AVGAS) 市場規模は 2022 年に 12 億 2,000 万ドル相当で、予測期間中に 5.52% の CAGR で成長すると予測されています。

米国では、航空ガソリン (AVGAS) の消費者基盤が確立されていることが観察されています。この燃料は航空機訓練学校やプライベートジェットなどで使用される。 Avgas は、火花点火式内燃エンジンを備えた航空機で使用される航空燃料です。 Avgas は、自動車で使用される従来のガソリン (航空分野では Mogas と呼ばれます) とは区別されます。 AVGAS の新しい技術開発が市場の成長を推進しています。

たとえば、2022 年 6 月、LIFT アカデミーの飛行訓練プログラムは、新しい航空機の発注でダイヤモンド エアクラフト インダストリーズとの連携を強化しました。同社はダイヤモンド練習機を納入し、ダイヤモンド・エアクラフト・インダストリーズの保有機材を2機のDA20を含む47機に増強した。 LIFT Academy は、毎年約 300 人の飛行学生を指導している、ダイヤモンド航空機の米国最大の運航会社の 1 つです。さらに、米国で最も技術的に開発された航空機の 1 つを保有しており、さらに 50 機の追加航空機のオプションもあります。このような発展は、予測期間中に市場を推進するでしょう。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、民間旅客旅行に依存する航空業界と航空宇宙業界に大きな影響を与えました。航空旅行の需要は2020年を通じて低迷し、低水準にとどまったため、米国の旅客航空会社、空港、航空メーカー、修理ステーションの所有者など、さまざまな地域や関係者に影響を及ぼしました。これにより、航空ガソリン（AVGAS）の需​​要と市場の成長が妨げられました。

米国航空ガソリン (AVGAS) 市場動向

航空業界の技術進歩により航空ガソリン市場が促進されています

航空機エンジン技術の進歩は、航空ガソリン消費量に影響を与えます。より燃料効率の高いエンジン、または代替燃料で動作するように設計されたエンジンは、従来の AVGAS のニーズに影響を与える可能性があります。航空機用のハイブリッド電気および電気推進システムの研究が注目を集めています。これらのシステムは、離陸や着陸など、最大出力が必要な飛行の特定の段階で電気推進を使用できるため、AVGAS を搭載したエンジンへの依存度を大幅に減らすことができます。技術の進歩により、多くの場合、出力重量比が向上し、よりコンパクトで軽量なエンジンが実現します。これらの要因により、製品の普及と製品の採用がさらに促進されます。

たとえば、2023 年 6 月、SOLiTHOR と Sonaca は、都市部の航空モビリティと地域航空機の電化を開発するための覚書を締結しました。これにより、業界は小規模な地方空港をより効果的に活用し、世界中、特に米国とヨーロッパでの活用不足に何らかの形で対処できるようになるでしょう。

米国航空ガソリン (AVGAS) 市場の成長要因

プライベート ジェット チャーター活動の需要の増加により市場の成長が加速

プライベート ジェットのチャーターの需要は、これらの航空機の燃料タイプとして主に航空ガソリンを使用するため、製品の需要が急増しています。個人使用のためのプライベート ジェット チャーターの購入に関心を示す個人や企業が増えるにつれ、製品の必要性が高まっています。

たとえば、2023 年 5 月、カナダ最大のプライベート ジェット チャーター アクティビティ プロバイダーであるチャートライト エア グループは、最新の固定基地運営事業者 (FBO) である格納庫 64 をカナダのウォータールー国際空港に開設しました。この先進的なサイトは、チャートライトにとって大きな成果であり、業界の高まる需要により適切に対応するための活動を強化するのに役立ちます。

抑制要因

航空機の近代化が市場の成長を抑制する可能性

航空機の近代化により、主により高度で燃料効率の高い推進技術への移行が原因で、米国の AVGAS 市場の成長が制限されています。最新の航空機モデルの多くは、航空ガソリンよりもエネルギー効率が高く、汚染物質の排出が少ないジェット燃料で動作するように設計されています。ジェット燃料を動力とするエンジンが好まれているため、AVGAS を動力とする航空機の需要は減少しています。環境問題への懸念により、航空機の排出ガスに対する監視はますます厳しくなっています。

規制が厳しくなるにつれ、航空機メーカーはこれらの基準を満たす、またはそれを超えるエンジンの開発に注力しています。たとえば、2022 年 4 月、米国の航空会社 Textron Inc. は、スロベニアの電気航空機会社の買収を皮切りに、電気航空機の開発を加速すると主張しました。

米国航空ガソリン (AVGAS) 市場セグメンテーション分析

エンドユーザー分析による

エンドユーザーに基づいて、市場は民間、商業、軍事に分類されます。

民間部門は、個人旅行、娯楽飛行、ビジネス航空、飛行訓練など、さまざまな目的に幅広い小型航空機が使用されているため、2022 年の米国の航空ガソリン市場で最大のシェアを獲得しました。

民間と並んで、商業も市場の主要なセグメントの 1 つです。広範な用途とカーボンフリーの機能により、これは民間および商業部門で広く使用されています。

• 2023 年 6 月 - Cirrus Vision Jets の有名な企業および運営会社の 1 つである Verijet は、サービス拠点をカナダに拡大しました。この航空タクシー会社は 2019 年に米国での事業を開始した後、昨年、中南米の一部とカリブ海の一部でサービスの提供を開始しました。

米国航空ガソリン市場の主要企業のリスト

米国の AVGAS 市場は競争が激しいです。市場で活動する主要企業は、航空ガソリンや関連製品を製造する幅広い企業と競合しています。これらの多くは業界最大であり、米国での存在感、長い運営歴、より重要な財務、技術、その他のリソース、そして優れた知名度を備えています。

さらに、この市場には、地域的または国内的に高い競争力を持つさまざまな小規模な主要企業が含まれており、これらの企業が新興テクノロジーや新しいテクノロジーを採用し、変化する顧客の需要を可能にしています。米国市場で大きな存在感を示すその他の企業には、ExxonMobil、Shell、Mestek、BP Plc、Total、Vitol Group などがあります。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• エクソンモービル (米国)


• シェル (英国)


• BP Plc (英国)


• 合計 (フランス)


• Vitol Group (スイス)


• フィリップス 66 (米国)


• シェブロン コーポレーション (米国)


• レプソル (スペイン)


• Avfuel Corporation (米国)


• EPIC Fuels (米国)

主要な業界の発展:

• 2022 年 10 月: Jet Luxe は、アメリカ大陸での目覚ましい成長を宣言しました。同社は、米国およびその他の国々で大規模な拡大を行っていると主張した。ハイライトは、世界および米国を拠点とする航空機に 8 機のジェット機を追加追加することです。


• 2022 年 2 月: FAA は石油業界と航空業界の参加者に加わり、2030 年までにピストンエンジン航空機の鉛フリー航空燃料への移行に向けた包括的な官民協力を発表しました。EAGLE (廃止)航空ガソリン鉛排出イニシアチブは、産業界と政府の投資と行動を拡大および加速し、一般航空の経済的および広範な公共の利益と航空の安全性を損なうことなく、既存および新規の一般航空航空機に鉛フリー運航を許可するための重要な活動と政策を確立することになる。


• 2021 年 3 月: 航空機チャーター事業の主要企業の 1 つである NovaJet は、ウォータールー国際空港地域に拠点を開設し、その存在感を強化しました。

レポートの対象範囲

このレポートでは、詳細な市場分析が提供されます。提供される製品、主要なセグメント情報、主要な市場動向、主要な製品アプリケーションに関する重要な情報を提供することに重点を置いています。このレポートは、すべての情報に加えて、市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因は市場の成長を反映します。

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