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自動トラックの積み込みシステム市場規模、シェア&Covid-19の影響分析、ドック(フラッシュドック、囲まれたドック、鋸歯状のドック、気候制御ドックなど)、トラックタイプ(非修正トラックタイプと改造トラックタイプ)、システムタイプ(チェーンコンベヤシステム、スラットコンベアシステム、ベルトコンベイズシステム、ラッカーズシステム、ラジュアルシステム、スラットコンベアシステム、ベルトコンベージャーシステム、スラットコンベアシステム、ベルトコンベアシステム、ベルトコンベアシステム)システム)、産業(航空、セメント、紙、FMCG、郵便局、自動車、繊維、医薬品など)、および地域予測、2023-2030

最終更新: March 31, 2025 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI105760

 

重要な市場の洞察

世界の自動トラックの積み込みシステム市場規模は、2022年に26億3,000万米ドルと評価されていました。市場は2023年の279億米ドルから2030年までに53億7000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に9.8%のCAGRを示しています。ヨーロッパは、2022年に41.06%のシェアで世界市場を支配しました。

自動トラックの積み込みシステムは、自動化されたプロセスを使用して、手動労働なしでトラックに貨物を積み込むために貨物を積み込む材料処理機器の一種です。これらのシステムは、コンベア、スケート、ロボット工学などのさまざまな技術を利用して、荷重プロセスを合理化し、効率を高め、人間のオペレーターへの依存を減らします。自動トラックの積み込みシステムは、通常、輸送および物流作業、倉庫、流通センター、製造施設で使用されます。ここでは、トラックへの貨物の積み込みがサプライチェーンプロセスの重要な部分です。これらのシステムは、パレット、箱、ドラム、バッグなど、さまざまな種類の貨物を処理するように設計されています。これらは、さまざまな業界やアプリケーションの特定の要件に合わせてカスタマイズできます。

この市場で進行中の重要な傾向の1つは、人工知能(AI)やモノのインターネット(IoT)など、高度な技術の統合が予測期間中に市場の成長を促進することです。高い初期投資コスト、システムに対する認識の欠如、発展途上国での安価な労働力の利用可能性が市場を妨げています。ただし、輸送業界の労働と運用コストの増加に関する最適化、効率の向上、およびコストの増加と、厳しい安全規制に関するコストは、予測期間の市場の成長を促進します。

Covid-19の衝撃


eコマースのテクノロジーの進歩と上昇は、パンデミック後の市場リバウンドを支援しました

Covid-19のパンデミックは、自動化されたトラックローディング市場を含む、世界中のさまざまな産業に大きな影響を与えました。自動化されたトラックローディングシステムの需要は、Covid-19のパンデミックの影響を受けました。パンデミックの初期段階では、グローバルサプライチェーンの封鎖、旅行の制限、および混乱により、商品と物流の需要が減少していることが見られました。これにより、輸送および物流業界全体が影響を受けたため、自動トラックの積み込みシステムATLの必要性が減少しました。しかし、パンデミックが進行するにつれて、電子商取引が進み、オンラインショッピングが急増しました。商品輸送に対する需要の増加、およびATLシステムを含む効率的で自動荷重またはアンロードソリューションの必要性がリバウンドされました。

たとえば、2020年に国際金融公社のデータによると、主に国の商品の80%以上を運ぶ中国の長距離トラック輸送部門は、パンデミックの最初の月にかなりの減少を経験しました。

しかし、Covid-19のパンデミックは、一部の業界の焦点が変化したこともあります。ヘルスケア、医薬品、必須の商品輸送などの産業は、パンデミック中に需要が増加しましたが、ホスピタリティ、観光、自動車などの産業は大きな課題に直面していました。このシフトは、彼らが対応する特定の産業に基づいて、ATLシステムの需要に影響を与えました。自動化されたトラックローディングシステムの需要は、業界のダイナミクスと顧客の要件の潜在的な変化に反発しました。

最新のトレンド


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AIベースのシステムへの傾向自動トラックの積み込みシステムの成長を強化する

人工知能(AI)は、自動化されたトラックローディング市場の成長に貢献する上で大きな役割を果たしています。 AI搭載のアルゴリズムは、パッケージのサイズ、重量、形状、目的地などのさまざまな要因を分析して、トラックの最適化された負荷計画を作成します。これらのアルゴリズムは、トラック内に負荷を効率的に配布して、スペースの使用率を最大化し、空のスペースを最小限に抑え、バランスの取れた重量分布を確保します。これにより、スループットが高くなり、輸送コストが削減され、全体的な運用効率が向上します。

AIは、(TMS)輸送管理システム、倉庫管理システム(WMS)、(ERP)エンタープライズリソースプランニングシステムなどの他のサプライチェーンテクノロジーとの自動トラックローディングシステムのシームレスな統合を促進できます。この統合により、サプライチェーンのエンドツーエンドの自動化と最適化が可能になり、物流プロセスのさまざまな段階での視認性、効率、および調整が向上します。たとえば、2023年2月、Ibitek GroupはLogistics Software 4.0を立ち上げ、トラックの積み込みと荷降ろし効率におけるその役割を説明し、生産性を向上させました。これにより、輸送ルートの最適化と荷重容量とともに、リアルタイムのサプライチェーン管理を可能にします。

運転要因


物流部門の効率と生産性を改善するための需要の増加が市場の需要を増やす

自動トラックの積み込みシステムは、貨物をトラックに自動化および積み降ろすプロセスを自動化および最適化するために設計された自動化テクノロジーです。ロボット工学、センサー、および高度なテクノロジーを利用することにより、これらのシステムは、手動操作と比較して、荷重と荷降ろし時間を大幅に削減できます。この速度と効率の向上により、トラックのターンアラウンド時間が速くなり、より多くの配達と物流と輸​​送運用の生産性が向上します。

自動トラックの積み込みシステムATLSは、トラックでのスペース利用を最適化するように設計されており、より多くの貨物を効率的に運ぶことができます。この増加したスループットと容量の利用により、1回の旅行でより多くの貨物を輸送できるため、旅行あたりの収益が増加し、運用効率が向上し、生産性が向上します。

2022年6月、Multipartner D.O.O.自動貨物の積み込みと荷降ろしのために、RijekaのJadran Galenski Laboratorijのロジスティクスセンター内に炭水化物システムを設置しました。炭水化物は、35,000 kgの負荷に耐えることができ、セルフクリーニング機能を提供し、パレットやその他の種類のパッケージの種類とサイズに適しています。

抑制要因


市場開発を妨げるための発展途上国での安価な労働力の利用可能性

インド、バングラデシュ、スリランカ、アラブ首長国連邦、アルゼンチン、インドネシアなどを含む発展途上国での安価な労働力が利用できるようになったため、これらの地域の自動トラックの需要が低下しました。多くのアジア諸国には多くの人口があり、これらの国でより多くの人間の労働力を持つ可能性を生み出しています。たとえば、中国とインドにはそれぞれ10億人以上の人口があり、これらの国に労働者がいる可能性は常に高いと予測されています。これらの要因は、発展途上国の自動トラックの必要性を妨げると予想されます。

たとえば、労働統計局の統計によると、2019年には約340万人の従業員が倉庫および貯蔵業界で働いていました。

その上、多くの国がまだ発展しているように、それはそれらの国の宇宙都市の農村部のギャップを強調しています。人々は一般的に農村部から都市部に移住して仕事を探すために移住し、利用可能な労働プールを増やします。これは、これらの国でより安価な労働力を生み出す必要性の高まりにつながり、自動トラックを含む自動化された車両の需要を低下させ、予測期間を通じて市場の成長を制限します。

セグメンテーション


ドック分析をロードすることにより


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フラッシュドックでのATLSの簡単な設置は、セグメント市場を推進することが期待されています

積み込みドックに基づいて、市場はフラッシュドック、囲まれたドック、ソートゥースドック、気候制御ドックなどにサブセグメント化されています。

フラッシュドックは建物に快適に巣を作り、中小企業やスペースを節約するのに適しています。さらに、フラッシュドックが建物に平行に設置されており、壁に損傷を与えないように安全なバッファーを備えており、安全に有益になります。たとえば、2021年8月に、Stertil Dock ProductsはVan Bridge Plate Dock Levelerを発売し、倉庫とVan Floorの高さの違いを補償し、秋や旅行の危険を減らしました。これにより、自動トラックの積み込みシステムを簡単に設置し、倉庫に安全な操作を行い、セグメントの市場の成長を促進します。

Sawtoothドックは、車両の簡単な操作を提供する狭いスペースに収まるように独自に形作られています。ただし、これらのタイプのドックは、倉庫内で動作し、貴重な保管スペースの無駄を生成するためにかさばるものです。したがって、この状況では、自動トラックの積み込みは有利です。これにより、スペースの適切な利用と積み降ろしのための商品の効果的な取り扱いが可能になります。これは、セグメントの市場の進歩を促進します。

囲まれたドック、ソートゥースドック、気候制御ドック、オープンドック、カンチレバードックなど、その他のセグメントは、さまざまな業界のクライアントからのさまざまな要件を備えた貨物処理作業の恩恵を受けました。これにより、予測期間にわたって自動トラックローディングシステムの成長が促進されます。

トラックタイプ分析による


トラックの変更への投資が少ないことは、非修正トラックタイプのセグメントの成長に燃料を供給することが期待されています

トラックの種類に基づいて、市場は非修正トラックの種類と改造されたトラックの種類にサブセグメント化されています。

非修正トラックセグメントは、2022年に主要な市場シェアを保有していました。多くの企業は、操業中にすでに修正されていないトラックの艦隊を持っている可能性があります。非修正トラック用に設計された自動トラックの積み込みシステムを採用すると、現在の運用や艦隊管理に大幅な変更を必要とせずに、既存の艦隊にシームレスに統合できます。既存の艦隊とのこの互換性は、非修飾トラック用の自動化されたトラックローディングシステムの採用を促進します。これは、予測期間にわたってセグメントの市場の成長を促進します。

修正されたトラックは、運用効率と生産性を最適化するように設計されている場合があります。たとえば、改造されたトラックには、より速く、より効率的な積み込みおよび荷降ろしプロセスを可能にする専門の荷重とメカニズムがある場合があります。改造されたトラック用に設計された自動トラックローディングシステムは、シームレスで自動化された荷重と荷降ろしプロセスを提供し、ダウンタイムを削減し、全体的な運用スループットを改善することにより、これらの特殊なトラックの効率と生産性をさらに高めることができます。これにより、近い将来にセグメントの市場の成長が促進されます。

システムタイプ分析による


ベルトコンベアシステムを使用した生産性と積み込み操作の容易さは、セグメントの需要の成長に貢献すると予想されます

システムの種類に基づいて、市場はチェーンコンベアシステム、Slatコンベアシステム、ベルトコンベヤーシステム、スケートコンベヤーシステム、ローラートラックシステム、自動ガイド付き車両、荷重プレートシステムにサブセグメント化されています。

ベルトコンベアシステムは、予測期間中、自動トラックの積み込みシステムをリードすると予想されています。ベルトコンベヤーシステムの成長は、eコマースフルフィルメントと倉庫運営の増加に起因しており、労働者の課題、時代遅れの倉庫設計、ピークシーズンの違い、激しい競争をもたらします。伸縮型ベルトコンベヤーなどのベルトコンベヤーなど、倉庫の自動化と倉庫運用の精度と速度が向上し、トラックの積み込みと荷降ろし操作をスピードアップします。これにより、予測期間中の市場開発が促進されます。

ローラートラックシステムは、荷重と荷降ろしプロセスを簡素化し、より効率的かつ高速にすることができます。ローラーに沿った商品の滑らかな滑空動作により、摩擦を減らすことができ、マニュアルのプッシュまたは貨物の引っ張りに必要な努力を最小限に抑えることができます。これにより、積み込み時間と荷降ろし時間が速くなり、人件費が削減され、運用上のスループットが増加する可能性があります。したがって、シンプルさと使いやすさのために、予測期間にわたって市場の成長を突き刺します。

チェーンコンベアシステム、SLATコンベアシステム、スケートコンベアシステム、自動誘導車両、荷重プレートシステムなど、その他のセグメントは、トラックやその他の輸送システムに迅速かつ効率的に商品を積み込むように設計されています。したがって、時間に敏感な産業のような迅速かつ効率的な負荷操作を必要とする企業は、このセグメントの市場成長を促進します。

業界分析による


FMCG産業におけるATLSの需要の増加は、セグメントの成長を強化するためのアプリケーションを修正しました

産業に基づいて、市場は航空、セメント、紙、FMCG、郵便局、自動車、繊維、医薬品などに分けられています。

FMCG業界は、FMCGセクター全体でeコマース産業の採用が急増しているため、市場を支配すると予想されています。 FMCG業界では、食品や飲み物、パーソナルケア製品、家庭用品など、幅広い製品を扱っています。これらは一定の需要があり、定期的な輸送が必要です。この業界には生産量が多いため、消費者の需要を満たすために効率的で信頼できる輸送ソリューションが必要です。これは、この市場のセグメントの需要を促進します。

自動車産業は、車両、部品、コンポーネントを含む製品の取り扱いと輸送の精度を必要とします。自動トラックの積み込みシステムは、積載プロセスの高レベルの効率と精度を提供し、積み込みと荷降ろし中の製品の損傷のリスクを軽減します。これは、市場のセグメントの市場成長を促進します。

その他のセグメントには、航空、セメント、紙、郵便局、繊維、医薬品、化学物質、農業産業が含まれます。これらのセグメントには、商品の互換性に応じてさまざまな構成を備えた自動トラックの積み込みシステムが必要であり、安全性を高め、商品の損傷を減らし、予測期間中に市場の進行を促進します。

地域分析


Europe Automotive Truck Loading Market Size, 2022 (USD Billion)

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ヨーロッパは、地域のATLSの早期採用により市場を支配しました

市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界中で分析されています。

ヨーロッパは、物流と輸送部門における自動化と技術の早期採用により、自動トラックの積み込みシステム市場シェアを支配すると予想されています。多くのヨーロッパ諸国は、サプライチェーンの運用を最適化し、人件費を削減し、運用効率を向上させるために、高度な技術を実装する極地にあります。したがって、早期の採用により、ヨーロッパはこの市場で有利なスタートを切っています。

アジア太平洋地域は、製造および物流活動の成長により、急速な工業化を目撃しています。地域の企業が生産および流通業務を拡大して商品の需要の増加を満たすため、効率的で自動化された輸送ソリューションが必要であるため、予測期間中に地域の自動化されたトラックローディングシステム市場を推進しています。

北米には、自動車、航空宇宙、消費財など、さまざまな業界の高度な製造および物流事業があります。これらの産業には、効率的かつ信頼できる積み込み、荷降ろし、輸送ソリューションが必要であり、この地域の市場の成長を促進します。

世界の他の地域では、消費者の好みの変化とインターネットの浸透の増加に起因する、ラテンアメリカと中東とアフリカの地域では、eコマースおよび小売業界が拡大しています。これにより、この地域の自動トラック負荷システムの市場成長が促進されます。

主要業界のプレーヤー


企業は、競争上の優位性のために新製品の革新と開発に焦点を当てています

自動トラックの積み込み市場は、確立されたプレーヤー、新興のスタートアップ、技術革新者の組み合わせによって特徴付けられます。市場は非常に競争が激しく、多数の主要なプレーヤーが自動化されたトラックの積み込み市場シェアを争っており、輸送および物流業界での自動化の需要の増加に対応するための高度で革新的な自動トラック搭載ソリューションを提供しています。

プロファイルされた主要企業のリスト:



  • Actiw Ltd。 (フィンランド)

  • Beumer Group(Deutschland)

  • 貨物フロアB.V(オランダ)

  • gebhardtfördertechnikGmbh(Deutschland)

  • Haver&Boecker OHG(ドイツ)

  • Ancra Systems B.V.(オランダ)

  • Asbreuk Service B.V.(オランダ)

  • Joloda Hydraroll Ltd.(英国)

  • SeconコンポーネントS.L. (スペイン)

  • VDL Systems BV(オランダ)

  • clsi logispeed(ドイツ)

  • Duro Felguera(スペイン)

  • Industrial Conveying(Aust)Pty Ltd.(オーストラリア)

  • Keith Manufacturing Co.(米国)

  • CapoTecnología(ブラジル)

  • DexterCompañyS.A。De C.V. (メキシコ)

  • Qローダー(ポーランド)

  • デマティック(米国)

  • FMHコンベア(米国)


主要な業界開発:



  • 2023年1月 - DematicはVINPAC Internationalとのパートナーシップに署名し、VINPACの南オーストラリア施設で生産性と効率性を高めるための自動ガイド付き車両を提供しました。 AGVは、高さ1,500 kgから4メートルまでの負荷を持ち上げることができます。

  • 2023年3月 - Keith Manufacturing Co.は、3月30日から2023年4月1日、ルイビルで行われたミッドアメリカのトラック輸送ショーに展示されました。イベントでは、同社は製品の提供を展示し、トラブルシューティングやメンテナンスのヒントを含むKeith®ウォーキングフロアシステムに関する質問に答えました。

  • 2022年11月 - トヨタコーポレーションの一部門であるTMHJ(トヨタマテリアルハンドリングジャパン)は、トラックと荷重の局所性と位置を自動的に認識し、自動化された旅行ルートを生成してロード操作を実行するAIベースのテクノロジーと統合された自動運転リフトトラックを立ち上げました。

  • 2022年8月 - FMHコンベヤーは、リードタイムを合理化および削減するために、BestFlexと呼ばれる柔軟な電力ローラーコンベアを購入しました。 Bestflexは、汎用性、フットプリント、人間工学などの利点を証明しています。 BestFlexの構成には、30インチの幅広い蓄積コンベアと30インチの幅の輸送コンベアが含まれます

  • 2021年5月 - Beumer Groupは、Siam City Cement子会社であるInsee Vietnamとの契約に署名しました。契約の下で、同社は3000のAutoPACトラックローディングシステムの注文を受けました。同社は、完全に自動化されたシステムが3000袋/hrの速度でセメントをパレート化および積み込むと述べた。


報告報告


のインフォグラフィック表現 自動トラック積載システム市場

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このレポートは、市場の詳細な分析を提供し、大手企業、製品タイプ、製品の主要なアプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。その上、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

レポートの範囲とセグメンテーション 






















































   属性


  詳細


研究期間


2019-2030


基地年


2022


推定年


2023


予測期間


2023-2030


歴史的期間


2019-2021


成長率


2023年から2030年までの9.8%のCAGR


ユニット


価値(10億米ドル)


セグメンテーション


ドックをロードすることにより


  • フラッシュドック

  • 囲まれたドック

  • Sawtoothドック

  • 気候制御ドック

  • その他



トラックの種類によって


  • 修正されていないトラックタイプ

  • 変更されたトラックの種類



システムタイプごとに


  • チェーンコンベアシステム

  • SLATコンベアシステム

  • ベルトコンベヤーシステム

  • スケートコンベアシステム

  • ローラートラックシステム

  • 自動誘導車両

  • ロードプレートシステム



業界によって


  • 航空

  • セメント


  • FMCG

  • 郵便局

  • 自動車

  • 繊維

  • 医薬品

  • その他



地域別


  • 北米(ドック、トラックの種類、システムタイプ、産業ごとにロードすること)

    • 米国(業界別)

    • カナダ(業界別)

    • メキシコ(業界別)



  • ヨーロッパ(ドック、トラックの種類、システムタイプ、産業ごとにロードすること)

    • 英国(業界別)

    • ドイツ(業界別)

    • フランス(業界別)

    • ヨーロッパの残り(業界別)



  • アジア太平洋地域(ドック、トラックの種類、システムタイプ、産業ごとにロードすること)

    • 中国(業界別)

    • インド(業界別)

    • 日本(業界別)

    • 韓国(業界別)

    • アジア太平洋地域の残り(産業別)



  • 残りの世界(ドック、トラックの種類、システムタイプ、産業ごとにロードすること)



よくある質問

Fortune Business Insights の調査によると、自動トラック積載システムの市場規模は 2022 年に 26 億 3,000 万米ドルと推定されています。

市場は、予測期間(2023年から2030年)にわたって9.8%のCAGRで成長する可能性があります。

2022年の欧州市場規模は10億8000万ドルとなった。

物流における効率と生産性の向上に対する需要の高まりにより、市場の需要が高まると考えられます。

市場のトッププレーヤーには、Dematic、BEUMER GROUP、HAVER & BOECKER OHG、Joloda などがあります。

2022 年には米国が市場を独占しました。

発展途上国では初期コストが高く、安価な労働力が入手できないため、市場の発展が妨げられています。

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