自動車用バッテリー熱管理システム市場規模、シェア、業界分析、推進タイプ別（バッテリー電気自動車（BEV）、プラグイン電気自動車（PHEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV））、技術別（空冷および加熱、液体）冷却と加熱、および相変化材料 (PCM))、電池タイプ別 (従来型およびソリッドステート)、車両タイプ別 (乗用車および商用車)、および地域予測、2024 ～ 2032 年

世界の自動車バッテリー熱管理システム市場規模は、2023 年に 27 億 5,000 万米ドルでした。市場は、2024 年から 2032 年の間に 20.9% の CAGR で、2024 年の 32 億米ドルから 2032 年には 146 億 6000 万米ドルに成長すると予測されています。

自動車バッテリーの熱管理システムには、バッテリーの故障を防止し、潜在的な危険な状況を軽減するために、いくつかのデジタル電子ハードウェア デバイスが含まれています。さらに、このシステムは、車両のバッテリーが最終用途で適切に動作/機能することを保証します。電気自動車のバッテリーは、20°C ～ 40°C の温度範囲で正確に動作します。さらに、これは、環境の変化にもかかわらずバッテリーの適切な機能を維持するバッテリー熱管理システムを使用して実現されます。

OEM メーカーは、これらのシステムの採用を増やすために、リチウム電池タイプの開発と革新に着実に焦点を当てています。大手企業は、車両のバッテリーの冷却と加熱に液体、空気、PCM タイプの技術を使用しています。さらに、両社が使用するコンポーネントには、ハイブリッド車および電気自動車のバッテリー冷却チラー、電子冷却プレート、ステーター クーラー、サブクール ループ ラジエーター、エンジン コントロール ユニット (ECU) クーラー、ADAS 冷却などが含まれます。業界で事業を展開している企業も、製品ポートフォリオとビジネスの成長を拡大するために、新製品、開発を提供し、新しい戦略を採用することで積極的な一歩を踏み出しています。したがって、システム市場は今後数年間で人気が高まると予想されます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは世界の自動車バッテリー熱管理システム市場に影響を与え、サプライチェーン、製造業務、消費者の需要に混乱を引き起こしました。生産停止や経済的不確実性により、当初は停滞が見られましたが、電気自動車の需要の高まりとバッテリー技術への投資の増加により、市場は復活を遂げています。さらに、持続可能性への注目の高まりと、電気自動車導入に対する政府の奨励金が市場の成長をさらに推進しています。

自動車バッテリー熱管理システム市場動向

電気自動車の普及を促進し、市場の成長に前向きな傾向をもたらす

ガソリン燃料車は将来的には枯渇する可能性があります。ノルウェー、英国、オランダなど一部の欧州諸国はすでに従来型車両の段階的廃止を宣言している。近年、ガソリンやディーゼルの価格高騰により、低燃費車の需要が高まっています。電気自動車はバッテリーを搭載しているためICE車に比べて重量が重いため、両社は電気自動車の総重量を軽減する取り組みにも取り組んでいる。さらに、米国やカナダなどの北米諸国も、今後数年以内にEV車両の義務化を積極的に施行する予定だ。このような強力な開発と政府の支援により、EV 内の熱電池管理システムに対する需要が生まれています。

さらに、プラグイン EV およびハイブリッド車の需要の高まりは、EV メーカー、OEM、バッテリーおよびバッテリー技術企業、自動車用 BTMS メーカーの成長を促進します。たとえば、ヴァレオ カンパニーは、EV 用バッテリーのスマートな熱管理ソリューションを開発しました。これにより、バッテリー寿命を向上させ、両シーズンでバッテリーの航続距離を最大 30% 延長することができます。さらに、同社はバッテリー冷却や空調制御用の電動コンプレッサー (EDC) も提供しています。したがって、これらの開発とイノベーションは、EV の販売が増加するにつれて、将来の市場の成長を促進するのに役立ちます。

無料サンプルをリクエストする このレポートの詳細については、こちらをご覧ください。

自動車バッテリー熱管理システム市場の成長要因

成長を促進するためにリチウムイオン電池の利用に対する関心が高まる

軽量を含む先進技術ベースの車両への傾向の高まりにより、世界の自動車バッテリー熱管理システム市場の成長が促進されると予測されています。業界のリーダーや顧客は、自動車のさまざまな用途に使用されるリチウムイオン電池技術を主に好みます。これは、エネルギー密度が高く、バッテリーの寿命が長く、回復力が優れているためです。同様に、企業は適切な動作と安全性を確保するために、熱電池管理システムでこのような電池を積極的に使用しています。

自動車メーカーは、このようなバッテリーを電子機器、EV、産業機械などのいくつかの用途で使用し始めています。さらに、これらの電池は、充放電環境の温度の過度の上昇や漏電、充電状態など、あらゆる種類の誤動作を検出する危険性が高くなります。新型コロナウイルス感染症の状況により、インドを含む多くの発展途上国は、リチウムイオン電池や自動車用バッテリーの熱管理システムの現地生産を奨励するよう警告されている。各国はEV需要の高まりを受けて、リチウムイオン電池や電子部品などを中国に依存するのではなく、すべての部品や原材料を現地生産する方向に動いている。これらの措置は、政府の支援政策やインフラ開発と合わせて、今後数年間で熱電池管理システム市場の需要を生み出すでしょう。

抑制要因

設計の複雑さの増大とシステムに関連する多額のコストが市場の成長を妨げている

自動車バッテリーの熱管理システムは、最適なバッテリー性能を維持し、バッテリー寿命を延ばすために不可欠です。それらの統合により、電気自動車 (EV) の全体的な製造コストが大幅に増加します。これは、特に手頃な価格が重要な懸念事項である価格に敏感な市場では、メーカーと消費者の両方にとって抑止力として機能する可能性があります。さらに、これらのシステムの複雑さと特殊なコンポーネントと材料の必要性により、コストがさらに上昇する可能性があります。

車両の設計とバッテリー容量の違いにより、熱バッテリー管理システムの要件も異なります。その結果、車両用の新しいユニットの導入と生産には高額な費用がかかります。さらに、熱コンポーネントは、設計の検証、フローチャネルの最適化、電力需要の最小化、車両重量とコストの削減、バッテリー固有の冷却システムの実装、モデルとフローの複雑さの管理などの課題に直面します。多数のコンポーネントが存在し、高電力によって温度が上昇すると、ショートや火災の危険が生じます。さらに、熱電池管理システムを統合すると、最終製品またはアプリケーションのコストが大幅に上昇し、価格に敏感な消費者の需要の減少につながる可能性があります。その結果、自動車用バッテリーの熱管理システムの核となる設計の複雑な性質が、世界市場の成長を妨げる可能性があります。

電気自動車の需要が高まり、バッテリーの性能と安全性が重視されるようになっているにもかかわらず、自動車バッテリーの熱管理システムの普及には依然としてコストの考慮が大きな障壁となっています。メーカーは、性能や安全基準に妥協することなく、よりコスト効率の高いソリューションを開発するよう継続的に努力しています。ただし、これらのテクノロジーがより経済的に実行可能で拡張可能になると、その広範な採用が改善され、世界の自動車バッテリー熱管理システム市場の成長が鈍化する可能性があります。

自動車バッテリー熱管理システム市場セグメンテーション分析

推進タイプの分析による

HEV セグメントが市場を支配

推進方式に基づいて、主要市場はバッテリー電気自動車 (BEV)、プラグイン ハイブリッド電気自動車、ハイブリッド電気自動車 (HEV) に分類されます。

HEV セグメントは世界最大のシェアを保持しており、BEV セグメントが予測期間を通じてリードすると予想されます。この HEV は、特に充電インフラが不十分な地域において、デュアル トランスミッション、つまり電気と従来の燃料ベースの航続可能距離を提供します。

車両に対する先進的で効率的な技術の採用、世界中で電気自動車、乗用車、大型商用車の需要が高まっていること、燃料効率が高く排出ガス基準に適合した車両に対するニーズの高まりなどが、自動車の需要を高める要因の一部です。 BEV 自動車用バッテリーの熱管理システム市場の成長。

プラグイン ハイブリッド EV セグメントは比較的大きく成長しています。このような車両のバッテリーと全体的な価格の低下、および政府の取り組みは、EV に関連する有利な政策を裏付けており、将来的に市場の需要が高まるでしょう。

当社のレポートがビジネスの改善にどのように役立つかを知るには、 アナリストと話す

テクノロジー分析による

空冷暖房部門が市場を独占

技術の種類に基づいて、市場は空冷および加熱、液体冷却および加熱、相変化材料 (PCM) に分類されます。

空冷暖房部門は世界最大のシェアを保持しており、液体冷暖房部門が予測期間を通じてリードすると予想されます。この空冷暖房はシンプルかつ簡単で、安価に販売されているEVに多く採用されています。また、液体冷媒は空気よりも熱伝導率と熱容量が高く、非常に効率的に機能します。 BMW、Tesla などは、温度範囲内でバッテリーパックを維持し、電気自動車の安全性を向上させるためのその高性能のため、液体冷却剤の使用を開始しました。相変化材料セグメントも、今後数年間で大幅に成長すると予想されます。

バッテリーの種類による分析

従来型セグメントが市場を支配する

バッテリーの種類に基づいて、市場は従来型とソリッドステートに分類されます。

従来型セグメントは世界的に最大のシェアを保持しており、ソリッドステートセグメントが予測期間を通じてリードすると予想されます。リチウムイオンベース、鉛酸ベース、ニッケルベースなどの従来のバッテリーは、主に複数の自動車用途で使用されています。チラー、コンプレッサー、加熱および冷却ユニットなどの熱電池管理コンポーネントのほとんどは、世界中でこのような種類の電池の主な用途に使用されています。

全固体電池には電解液が含まれていないため安全性が高く、急速充電により電池の航続距離も長くなります。したがって、エネルギー密度も向上し、そのようなすべての要因が予測期間中の固体電池市場の予想される成長の原因となります。

車種別分析

乗用車セグメントが最大の市場シェアを保持すると予想されます

車両の種類に基づいて、市場は乗用車と商用車に分類されます。

乗用車セグメントは世界市場で最大のシェアを占めています。この優位性は、多数の自動車の存在、入手の容易さおよび可処分所得の増加、新しく先進的な自動車の導入に対する消費者の好みの変化など、さまざまな要因によるものと考えられます。さらに、急速な都市化、生活水準の向上、個人の可処分所得の増加、人口の上流階級層の増加により、個人の贅沢品への支出能力が増加しており、これが乗用車セグメントの成長の要因となっています。

商用車セグメントは、乗用車セグメントと比較して需要が限られているため、大幅な成長率を示しています。ただし、小型商用車は市場の成長に大きく貢献しています。また、同じセグメントは予測期間中に大幅な成長が見込まれています。

地域に関する情報

この市場の地域分析の詳細については、 無料サンプルをリクエストする

アジア太平洋地域は、2023 年に 12 億 8,000 万ドルに達しました。この地域は、自動車ハブの存在に加え、年間の自動車生産台数の増加により、自動車バッテリーの熱管理システムの世界市場を支配する可能性があります。この成長は、都市化の急速な進行、生活水準の向上、および個人の嗜好の進化につながる可処分所得の増加に起因すると考えられます。大手自動車企業と政府は、交通機関の電動化による二酸化炭素排出量の削減に積極的に取り組んでいます。可処分所得の増加、CO2 排出に関する有利な政府規制、軽量ソリューションを備えた電気自動車の購入への消費者の傾向が、予測期間中にこの地域の発展を促進する要因となります。

ヨーロッパは、ノルウェーやオランダなどで電気自動車の需要が高まっているため、市場で 2 番目に大きな地位を占めています。ドイツは、国内のあらゆるタイプの車両の販売が多く、技術的に進んだ車両の導入率が高いため、この地域市場で第 1 位にランクされています。さらに、欧州政府は排出基準基準を厳格に遵守および更新しており、各国に基準を課す予定です。

北米は市場で 3 番目に大きな地位を占めています。これは、テクノロジーの導入率が最も高く、各国で電気自動車の販売が徐々に増加しているためです。自動車バッテリーの熱管理システムの重要な存在に加えて、米国とカナダのプレーヤーが市場の成長を担っています。

その他の地域における市場の成長は他の地域に比べて比較的低いです。これは、テクノロジーの導入が低く、先進的な車両の存在感が低いことが原因です。

自動車用バッテリー熱管理システム市場の主要企業のリスト

市場の見通しを明るくする主要企業による事業拡大戦略

Hanon system は世界をリードする自動車サプライヤーであり、自動車バッテリーの熱管理システム ソリューションの専門知識を備えたサプライヤー企業です。同社は、熱およびエネルギー管理に特化した幅広い製品ポートフォリオを提供する先駆者です。同社は、世界市場に電気自動車、燃料電池自動車、ハイブリッド自動車、自動運転車を供給する自動車メーカーをサポートするために、熱電池管理を含む幅広い製品の提供を開始しました。

同様に、中国でも、自動車業界の大手企業であるコンチネンタル AG が、中国市場での e-モビリティ コンポーネントに関する製品の拡大を続けました。同社は、電気自動車用のインテリジェント熱管理システムの量産を開始する予定です。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• ヴァレオ (フランス)


• Hanon Systems (韓国)


• SAMSUNG SDI CO., LTD (韓国)


• VOSS Automotive GmbH (ドイツ)


• MAHLE GmbH (ドイツ)


• Dana Limited (米国)


• ゲンサーム (米国)


• Robert Bosch GmbH (ドイツ)


• コンチネンタル AG (ドイツ)


• LG chem (韓国)

主要な業界の発展:

• 2023 年 8 月: ボルグワーナーは、大手 OEM 向けの 3 つの電気自動車プラットフォーム シリーズで使用する高電圧冷却ヒーター (HVCH) を納入するため、世界的な自動車熱およびエネルギー管理ソリューション サプライヤーと契約を締結しました。 。このヒーターはサプライヤーの加熱冷却モジュールに追加され、バッテリー電気自動車のバッテリーパックとキャビンに熱を供給するために使用されます。このサプライヤーとのビジネス獲得は、完全な車両熱管理システムに関する両社の初のコラボレーションを意味します。


• 2023 年 7 月: MAHLE と ProLogium は、次世代固体電池向けの熱管理ソリューションの開発と評価に関する覚書を締結しました。  両当事者は、ProLogium テクノロジーの特有の特性を考慮した、カスタマイズされた熱管理ソリューションに焦点を当てて協力します。


• 2023 年 6 月: テクノロジー企業の ZF は、年次グローバル テクノロジー イベントで、電気自動車 (EV) 用に自社開発した熱管理システムを発表しました。このシステムにより、冬場のEVの航続距離が最大3分の1伸びる可能性がある。パワー エレクトロニクス、モーター、800 ボルトの炭化ケイ素をベースとした減速ギアボックスなど、最適化された電気ドライブトレインを備えています。


• 2023 年 5 月: Carrar と Gentherm は、電気自動車 (EV) バッテリー モジュール向けの堅牢な二相浸漬熱管理の提供で協力しました。このパートナーシップは、電気自動車の 2 段階熱管理の実現において一歩前進しました


• 2021 年 4 月: ヴァレオ 同社は、2020 年にドイツの大手自動車メーカーの大量生産電気自動車プラットフォーム用のバッテリー冷却システムを供給することを計画しました。さらに、同社は間もなく、後付け用のサーマルモジュールも提供する予定です。さらに、2021 年には欧州の自動車メーカーが初めて、ヒートポンプと自然冷媒をベースとしたヴァレオ社の HVAC ソリューションを自社の EV に統合する予定です。

レポートの対象範囲

自動車用バッテリー熱管理システム市場レポートは、市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、主要な製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に寄与するいくつかの要因が含まれています。

市場に関する広範な洞察を得て、 カスタマイズ依頼

レポートの範囲と分割